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关注电动汽车嘚小伙伴们,2019年EV-TEST第一批测评结果已经在7月9日发布了碰撞安全向来是大家最为关注的问题之一,小编专门找专业的工程师为大家带来了测評车型瑞虎3xe荣威大EEi5,威马EX5的碰撞成绩解读今天是第二期 上汽荣威大EEi5。
2019 年 EV-TEST 第一批测试 2 号车辆上汽荣威大E Ei5 于 7 月 4 日在中汽中心实车碰撞室内唍成了侧面碰撞测试
在侧面碰撞试验中, 1400kg 的台车以 50km/h 的速度撞击侧面车身在试验现场,可以看到突起的车门防撞梁结构车门没有出现被撞开的情况,非撞击侧车门可以正常开启高压电池包没有发热、起火现象,电解液未出现泄漏侧面安全气囊和气帘全部正常展开。
從荣威大E Ei5 的试验表现来看其车身结构经受住了侧面碰撞的考验,但最终的碰撞成绩是由假人各部位的伤害指数来决定
荣威大E Ei5 在侧面碰撞试验中,前排假人的头部、腹部以及骨盆部位得到了满分
第二排假人头部得分为满分。
后排假人第一根肋骨压缩量( 35.11mm )、腹部压缩量( 39.87mm )以及髂骨力( 3.62kN )均超过了规程规定的限值导致其胸部、腹部和骨盆都有不同程度的减分。
侧面碰撞试验中假人得分满分为 20 分,荣威大E Ei5 假人得分为 17.528 分由于该车型配备了侧面安全气囊与安全气帘,且满足规程要求具备加分条件,故其最终假人得分为 18.528 分根据 EV-TEST 碰撞安铨评分表,转换成百分制后其碰撞安全的成绩为 84.5 分。