原标题：世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥如何连接三地撬动世界？
港珠澳大桥全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成是目前世界上最长的跨海大桥，也是关系箌粤港澳三地和珠江两岸未来发展格局的超大工程这座让世人瞩目的跨海大桥，拥有全世界最长的沉管海底隧道是世界上最具挑战性嘚超级工程之一，它更被誉为“新的世界七大奇迹”
作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，港珠澳大桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”尤其是大桥的主体工程集桥梁、隧道和人工岛于一体，面临诸多世界级技术挑战包括海中快速成岛、隧道基础处理与沉降控制、隧道管节沉放对接、海上埋置式承台施工、水下结构止水、超长钢桥面铺装、交通工程系统集成等，在海上建桥难度可想而知
港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达到了42万吨，相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。工程难度最大的海底隧道全长约6.7公里33节沉管对接而成，每一节重达8万吨甚至比航空母舰还要大！
珠江三角洲地区是我国改革开放的先行地区和重要的经济中心区域，依托毗邻港澳的區位优势在全国经济社会发展和改革开放大局中具有突出的带动作用和举足轻重的战略地位。珠江三角洲在快速发展的同时珠江两岸發展的差距也在逐步拉大，珠江西岸经济发展明显滞后于东岸与香港交通联系不便是影响珠江西岸经济发展的重要因素之一。受珠江阻隔珠江西岸与香港之间的陆路需绕行虎门大桥，水路交通受天气影响较大且运行时间较长现有交通基础设施难以满足珠江两岸经济社會发展和交通运输的需要。
港珠澳大桥的开通实现粤港澳三地之间的物理“硬连接”，但真正发挥大桥实际效益发挥的关键还是得看“软连接”，包括三地联检、签证处理、通关时间、两地牌照管理、过桥费用等一系列涉及交通、边检、通关、安全、保险、管理等
随著港珠澳大桥的连通，让湾区城市群更加紧密粤港澳大湾区将有更多资本汇聚于此，为发展注入源源不断的动力成为全球资本争夺的戰场。
