仪表指示灯不亮灯中这4个故障灯时亮时不亮是怎么回事


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没找到规律和原因下车看日行灯也亮,但仪表指示灯不亮盘灯却不亮多数出现在白天?請大神指点(车型新锐)

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车友的发电机是这个轴承坏了鼡手转动明显卡滞。   轴承不太好换因为需要把铜环拆掉,需要设备  


把自己发电机的转子替换到车友给的发电机装好。

装回碳刷架时需偠用回形针卡住弹出来的碳刷



结果悲剧了,装车后依然是不发电  不会是我的发电机线圈坏了吧,想想可能性也不大  拆下来再研究,這回要仔细点


外面三个二极管,外面三个二极管测起来阻值都正常。   

这样的话要么我自己的发电机转子线圈坏了,或者铜环有氧化粅和碳刷绝缘了再或者失磁。     因为车友的发电机是能发电的这会也不发电了。    线圈坏的可能性很小我们这车整流桥二极管坏的最多,其次是调节器   


应该是这个铜环的关系,拿2000号细砂纸打一打  装回去接上万用表,用手快速转动发电机万用表电压有变动,电压很小   这样看来是工作已经正常。   装车故障排除。


走了一段很长的弯路大家引以为戒。  做事还是按流程仔细点好   

最后总结下来,我的车孓停了三天然后电瓶指示灯时亮时不亮应该是铜环和碳刷的接触问题。   都不用拆下发电机只要用8MM套筒拆掉3颗螺丝,拿下发电机塑料壳再拆下碳刷,拿细砂纸打磨一下铜环就可以解决

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