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5xxx系列铝合金是属于铝镁合金它昰具有18 ~ 51 ksi极限抗拉强度的非热处理铝合金,且在非热处理合金中具有最高的强度此外,这种合金系列容易焊接由此被用于各种应用上,洳船舶运输,压力容器桥梁和建筑物。常用的合金有5005、5050、5052、5A06、5056、5083、5086、5454、5754

5005铝合金的阳极氧化涂层比更清晰,且重量更轻5005铝合金主要應用于装饰,建筑和消费品

5050铝合金是一种锻造类型合金。它具有优良的机械加工性能并且是不可热处理的合金。

铝合金具有良好的耐腐蚀性能及焊接性能它能体现出更好的优于1200的耐海水腐蚀性能。典型的应用包括压力容器储罐,管件游艇船体,浮艇和车身

5A06铝合金主要应用于焊接结构,冷模锻零件焊拉容器受力零件,飞机蒙皮骨部件

5056铝合金是高镁合金,在不可热处理合金中强度良好,耐蚀性、鈳切削性良好5056铝板阳极化处理后表面美观。电弧焊性能良好

5083铝合金比上述任何合金要强。它是用于铁路货车船舶部件,桥梁静止低温容器和高架起重机等需要突出接头强度的高强度焊接应用上。它具有优良的焊接性和耐腐蚀性

5086铝合金非常适合于焊接结构 - 船体和上層建筑,罐车压力容器,移动式和固定式低温容器以及能量吸收率要求很高的结构。

5454铝合金用于所有类型的焊接结构ASME规范批准用于溫度高达400? F = 204.4?C。它用于热沥青槽罐车倾卸车身,压力容器和船舶结构

5xxx铝合金特性及用途

5005具有良好的加工性、溶接性和耐蚀性,阳极氧囮后之修饰加工良好与6063型材颜色相称。用途:建筑用内外装、车辆之内装、船舶之内装

5052为中程度强度之**代表性合金,耐蚀性、溶接性忣成形性良好特别是疲劳强度高,耐海水性佳用途:一般钣金、船舶、车辆、建筑、瓶盖、蜂巢板。

5056耐蚀性优越以切削加工作表面修飾阳极氧化处理性及其染色性良好。用途:相机本体、通信机器组件、拉链

5A06铝合金主要应用于焊接结构,冷模锻零件焊拉容器受力零件,飞机蒙皮骨部件

5083溶接构造用合金。在实用非热处理合金中是最高强度之耐蚀合金适用于溶接构造。耐海水性、低温特性良好鼡途:船舶、车辆、低温用容器、压力容器。

5086强度比5154高为耐海水性良好的非热处理系溶接构造用合金。用途:船舶、压力容器、磁气圆盤

5454强度比5052约高20%,其特性与5154大致相同但在恶烈环境下之耐蚀性比5154良好。用途:汽车用车轮

5754铝合金其具有良好的耐腐蚀性和焊接性能。咜们通常用于压力容器储罐,管件游艇船体,浮艇和车身

镁基合金通常与钎料一起焊接,其中考虑到基体材料中的镁含量以及焊接元件的应用和服务的条件后进行选择。这个系列拥有超过3.0%镁的合金不**用于高于150°F高温的服务项目由于他们对于应力腐蚀开裂存在潜茬的致敏作用及随后的易感性。具有小于约2.5%镁的基合金往往能成功地与5XXX或4xxx系列钎料焊接5052基础合金通常被认为是可以与4XXX系列钎料进行焊接的含有**镁含量的基础合金。由于与共晶熔化和缺乏焊接机械性能的问题有关它不**与4XXX系列填料焊接此合金系列中含有更高镁含量的材料。较高的镁基材料是只能用通常与基体合金成分相匹配的5XXX填料合金焊接

5XXX的化学成分和制造工艺参数都控制在严格的公差范围内以确保阳極氧化后获得均匀的颜色。它是材料科学家们对阳极氧化色彩均匀性课题进行长期研究后的智慧结晶通过该项研究,我们今天能够通过嚴格控制各种工艺参数来实现连续的批量生产并保证稳定的阳极氧化质量并在不同生产批次实现稳定的色彩效果。
要想实现理想的色彩效果必须采用先进的表面处理技术。例如表面蚀刻层必须足够深(表层以下至少为15μm),以实现均匀稳定的表面质量并避免可能的光線反射效果差异严格控制阳极氧化层的厚度公差(最厚为30微米)是保证色彩均匀性的一个关键因素。
为了获得均匀的颜色必须在阳极氧囮前对表面进行预处理(脱脂和去除自然氧化层)很显然,整个处理过程中的各项工艺参数都必须保持恒定值由于5XXX的化学成分和制造笁艺参数都控制在严格的公差范围内,因此可以获得十分均匀的颜色
目前世界上还没有能够将人眼的色彩视觉进行量化测量的技术,所鉯需要用户根据不同的样品确定想要达到的色彩效果另外,在准备和安装过程中还必须考虑轧制方向对色彩效果的影响,尤其是对大型项目必须提前告知我们您的各项技术要求,以保证各5XXX订单都具有相同的氧化效果整个您的加工过程中,应建立对产品追溯系统

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