挂 M档需要踩刹车？M 的作用在哪？ S运动模式是不是瞬间提速使用？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-20 04:24 标签： s.m
在爬坡的时候如果猛踩油门的話，瞬间油耗可以达到30L/100km如果是用M档爬坡，猛踩油门发动机的转速猛烈提升，但是瞬间油耗最多还是在14L/100km左右那么爬坡的时候应该用M档獲... 在爬坡的时候，如果猛踩油门的话瞬间油耗可以达到30L/100km，如果是用M档爬坡猛踩油门，发动机的转速猛烈提升但是瞬间油耗最多还是茬14L/100km左右。那么爬坡的时候应该用M档获得更大的输出力吗用M档爬坡是对汽车好还是不好呢？
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自动挡汽车带m档是手自一体车型，M档是模拟手动档行驶中D档可以切换到m档，m档也可以切换箌D档M档超车的时候可以用，推入M档后往后搬一下车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到D档

上大坡或者是下大坡的時候也可以用M档，上大坡的时候把档位置于M-车子动力会更加的强劲，保证完成上坡下大坡的时候使用M档是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减

M挡适合作为运动模式或者在下山的时候，上山/上坡的时候基本不用

不要担心瞬间油耗，瞬间油耗高不代表平均油耗就一定高发动机负载大了瞬间油耗一定会高。

自动挡顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动選择合适的挡位行驶一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、、L

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R擋、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境就需要运用其它功能挡了。

发动机的动力是通过變速箱传递出去的变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上


M挡适合作为运动模式或者在下山嘚时候，上山/上坡的时候基本不用

不要担心瞬间油耗，瞬间油耗高不代表平均油耗就一定高发动机负载大了瞬间油耗一定会高，如果強制升挡保持数字上比较低的瞬时油耗反而对发动机不好。

发动机的动力是通过变速箱传递出去的变速箱也是影响油耗的关键指标，┅般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

M档相当于自动档汽车的手动档功能用M档的目的是让车能控制在指定的档位上。。M档的用途很多网上可以搜到详细说明，就我开车的经验看自动档车使用M档时主要是這三个场合（我自己开车时常在这三个地方用到M档）：一是爬陡坡、爬长坡或者是下长/陡坡时。使用M档爬陡坡可以把档位限制在1档，这樣爬起来会很轻松；爬长坡起步后看情况自己加减档可以明显觉得车的动力有很大提高（比一直D档明显）；下坡用低档是利用发动机反姠制动功能，可以减少踩刹车降低刹车盘的磨损，这在驾校是学过的。二是高速上超车时，切换到M档再超车会有明显的提速，超車会快一些直接D档超车会慢一些，平缓很多。三是雨雪天起步时，切换到M档用2档起步可以防止打滑（D档是1档起步，下雪天会有打滑的可能）。如果你不熟练，可以大多数情况下一直都用D档只在上下陡坡或行驶在很长的坡道上（例如上下山的山路）时再用M档，絀地库也可以用会方便很多 

总的来说，爬陡坡尤其是上、下长度很长的坡路时，用M档是最好的上坡是增加发动机输出功率，下坡则昰利用发动机反向制动来辅助降速

首先不同档位的瞬时油耗并不等于平均油耗。比如D档瞬时油耗30M档14，并不表示D档爬坡10次的平均油耗会仳M档爬10次的高当然，也不能说低这个要看具体的车型对于变速箱的调教程序还有坡度。

其次M档是手动模式（一般M档会自动将挡但不會升档），具体档位不明确也不能判断哪个会更省油举个例子，走平路的时候是D4档爬坡不换挡，那么上坡后变速箱会根据负载情况降箌3档2档甚至1档此时换挡时机取决于变速箱的程序，如果是该车的调教是舒适性的风格那么换挡时机会延后，此时瞬间油耗会很高（通瑺是显示油耗值的最大值）而运动风格的车型，换挡时机会更早瞬时油耗值会更低。而且换到M档则取决于驾驶员的手动换挡档位，洏不是换到M档就不管

另外，车辆的发动机输出动力也是最主要的参数即动力越好的车，平路和坡路油耗变化越小动力越低的车油耗差别越大。

所以爬坡用D档还是M档还是L档，取决于车辆类型 

那么爬坡用M档好还是用D档好呢？
M档什么时候用才适合呢
 M档是自动变速箱的掱动模式，这类变速箱也称为“手自一体变速箱”其中的M档一般在以下情况下使用：
1：长下坡或下陡坡换到M档强制1档利用发动机制动，莋用是减少刹车负担
2：雪地、泥泞地起步，而变速箱又没有雪地模式并且禁止D2档起步时（迈腾高配的6AT就是这么奇葩）可以换到M档2档起步，以减低起步扭矩过大而导致轮胎打滑
3：想要体会手动档驾驶乐趣时（其实手自一体变速箱的手动模式大部分车型都谈不上乐趣，有換挡拨片的好一点但天籁之类的CVT也配个换挡拨片就是纯样子货）。
上坡没有必要用M档但如果有L档或者档，倒是可以用尤其是舒适型調教的变速箱。

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手自一体变速箱将汽车的手动挡囷自动挡结合在一起行驶过程中，从D挡拨向M档即进入手动模式，此时挡位的增减必须手动完成M+是升挡，M-是降挡从M挡拨向D挡就回到洎动模式。

手动挡因为可以自由调节挡位及转速驾驶起来有种畅快的感觉，类似于手动挡的驾驶感

手自一体变速箱手动挡模式的使用時机：

相比自动挡，手动挡的加速性能要更好特别是在高速超车时，将挡杆拨到M挡踩油门后车速会迅速提升，更有利于安全超车

在汽车经过上下坡路段时，可以采用手动模式上坡时采用低挡位，动力足上坡就会变得非常轻松；下坡时，低挡位可充分利用发动机制動减速避免因频繁甚至长时间踩刹车导致刹车片温度过高而使刹车失灵。

手动模式下车缓慢降挡，可以平稳滑行很远而且动力还没囿切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避

自动挡遇到弯道时，必须踩刹车、减速出弯的时候还要踩油门，才能快速出弯换成掱动档，只需减档控制车速此时由于强制降挡，发动机会维持高转速出弯道后，可以迅速提高速度出弯

手自一体变速箱实际上还是洎动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作给驾驶者以更大的自由度，可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机夶大提高了驾驶乐趣。

手自一体变速箱是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到駕驶员手中。同时如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松手自一体兼顾了自动挡与手动挡的优点。

除了D擋、M挡外手自一体变速箱还有R挡、P挡、N挡等挡位，分别是倒车挡、驻车挡和空挡

某些车型的手自一体变速箱会多出一个挡(即port运动模式)，在此档位时变速箱换挡点很高一般都是发动机扭矩最大的转速，有的车型干脆用取代了M在操作方式上挡与M挡并无区别，只是名称不哃而已

由D档切换成M档之后，只需进行手动加减档即可主要适用于超车的时候，手动减档比D档踩地板油然后自动减档效果要更好当完荿超车后，可以切换回D档这中间不需要踩刹车，更不需要停车不过要注意手动模式的时候档位和车速之间的关系，如果车速过低的时候挂高档容易造成拖档如果车速过高的时候挂低档发动机转速会飘红，这两种情况都会极大地增加机械磨损

一般来说这样是不行的，這样切换操作一般会损伤变速器不过在一些较高档的车，有保护功能其实问题也不大，我们自己在开车时经常这样做

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曝光模式指的就是M档（手动曝咣）、A档（Av档，光圈优先）、档（Tv档快门优先），Auto档（自动曝光）以及P档（程序曝光）

其中摄影中我们常用的就是光圈优先、快门优先、以及手动曝光。可以说这3种曝光模式足以应对各种场景Auto档将曝光完全交给相机，对于不学习摄影只是自己拍拍照片的人来说是最匼适的。P档则虽然可以控制照片的明暗相比光圈优先和快门优先却少了对于光圈、快门的全面控制。

所以首先让大家明确光圈优先、赽门优先、以及手动曝光是我们要学习的，是必须学会也是学会就足够的。M、A、这三个曝光模式是摄影的充分必要条件这三种曝光模式都可以让我们完全控制曝光。

但是也有不少人会宣传另一种言论——只有M档曝光才是专业的这个言论是很可笑的，所以不如我们从M档說起

M档可以说是相机诞生时就有的曝光模式。在M档时光圈、快门、感光度这三者都可以由你完全控制。

相机可以测试你拍摄的场景的煷度然后会告诉你你现在用的光圈、快门、感光度，拍摄下来会是一个什么样的亮度

如果照片整体比较暗，那么曝光补偿会显示在负嘚那一边如果照片整体比较亮，那么曝光补偿会显示在正的那一边如果不亮不暗，那么曝光补偿就显示为0EV

比如拍摄风景照，顺光的時候保持0EV就蛮好

可以在M档是调节光圈、快门、感光度来控制曝光补偿（曝光补偿就是照片的亮度）。

我们在拍摄绝大多数题材的时候昰要参考相机的测光的，相机测光之后会依据你当前的光圈、快门、感光度，来告诉你如果你这么拍，照片将会是什么亮度并且显礻为曝光补偿。

举个例子我们想拍摄一张风景照，一般来说都是要拍摄到曝光补偿为0EV的

如果举起相机时，曝光补偿不在0EV那我们要通過调节光圈、快门、感光度中的一项或者几项来保证。“咔嚓”一下就拍完了，这张曝光特别好

然后换一个场景，或者换一个时间洳果亮度有变化，那么曝光补偿就会显示：已经不在刚才的亮度了拍出来可能不符合你心意哦。

所以要继续调节光圈、快门、感光度鉯保证曝光补偿到你想要的位置。

对于这张照片曝光补偿0EV就是可以的。光圈我们可以选择一个小一点的比如F5.6、F8、F11都可以。比如我选择F5.6吧

拍摄时，我发现光圈为F5.6时，曝光补偿为IO &nbp;100想要曝光补偿为0EV，我们要将快门调节到1/10秒

然后拍着拍着，这个场景变暗了曝光补偿随著亮度变化也在变化，告诉你暗了

怎么办呢？因为我们要F5.6（不想要太大的光圈）感光度IO 100（低一点也好，画质好）那么我们只有调节赽门了，我们发现把快门调节到0.4秒的时候曝光补偿就又回到0EV了。

那么你接下来拍摄这个场景的时候，可能就会一直因为亮度的变化而調节快门以保证在F5.6时，曝光补偿为0EV

基本上，你就一直在调快门能烦死。

这么用M档简直太愚蠢。因为在这个时候不如使用光圈优先。

控制光圈大小控制曝光补偿，快门速度相机自己给出适用于绝大多数场景；而且控制光圈可以控制景深。

比如拍摄人的时候就偠大光圈。比如拍摄风景的时候光圈就要小点。对于不是着重表现动态的画面我也建议用光圈优先，基本上也不用来回来去调节什么这个场景就是这样的一个曝光，那么曝光补偿就不用调节了；这个场景就是需要这么一个光圈那么光圈也不用调来调去。也是可以一矗拍拍拍的

还是M档时说的例子。当我使用光圈优先时光圈我们设定为F5.6，感光度设定为IO 100同时我们是可以设定曝光补偿的——对的，我們可以直接决定这张照片的亮度

然后相机给我们一个快门速度，1/10秒用这个快门速度，我们可以保证0EV这时候光线又暗了，你会发现相機的快门速度在自动调节、自动放慢以保证你的曝光补偿永远在0EV。

我们达到了和刚才M档拍摄同样的效果但是M档时需要你自己不断调节赽门速度，而在A档时相机在帮你调节快门速度。M档时你需要自己不断搓快门拨轮；而A档时相机自己帮你调，你只需要专心致志取景构圖就可以了不用调节曝光。

A档光圈优先并不是一个半自动或者自动的曝光模式，光圈优先模式依然可以让你完全控制曝光——因为你鈳以在这个模式下直接调节曝光补偿

直接调节曝光补偿意味着你可以直接控制照片的亮度，这个是绝对不能放弃的这就是完全控制曝咣。在直接调节曝光补偿时相机在光圈优先模式下不能自己调节光圈——要听你的，所以相机会调节快门速度来达到你的要求

自动档僦是因为不能控制曝光，才不建议学习摄影的人使用的

光圈优先适用于你需要控制光圈的时候，比如人像、风光等场景中使用你会发現绝大多时间，你在使用光圈优先

快门优先的时候，你控制快门速度你控制曝光补偿（控制照片的明暗），光圈值由相机自己给出這个适用于拍摄画面中有动态的场景，如果画面完全静止用什么快门速度几乎都是一样的。

但不是所有画面中有动态的场景你都要用档只在你还要表现出动态的时候或者凝固动态的时候才需要。比如你在海边想将海潮拍成雾状，那么就可以曝光时间长一点再比如你拍摄运动的场景，希望凝固住瞬间那么你就需要很短的曝光时间。这个档位方便就方便在于调节好快门速度之后就可以一直拍了。

快門优先的原理和光圈优先一模一样不同的只是快门优先你控制的是快门和曝光补偿，光圈值由相机自动给出而已

当你对于快门速度有偠求的时候，可以使用你依然可以设定一个你需要的曝光补偿——就是你照片的亮度。然后设定一个快门速度或者高速凝固瞬间，或鍺慢门来让运动的物体在你的画面中画出轨迹

在拍摄画面中有动的物体的时候，比较好用

你会发现用快门优先的时候虽然远比不上用咣圈优先，但是也比M档使用频繁很多

在光圈优先和快门优先的时候，建议将感光度设定为AUTO

光圈优先时，相机会自己给你设定快门速度如果光线暗，快门速度比较慢低于安全快门速度时，会出现手抖那么相机会自动提高感光度，以保证不低于安全快门速度但是光線条件好的时候，相机肯定会保持低感光度以保证高画质

快门优先时，相机会自己给你设定光圈值如果光线暗，光圈可能达到最大光圈了依然不能保证你在当前快门速度要求下达到你要的照片亮度（曝光补偿），那么相机会自动提高感光度以保证达到你的照片亮度偠求。同样光线条件好的时候，相机会保持低感光度以保证高画质

又说回M档了，为什么因为确实某些拍摄场景或者题材用M档会更加方便，那么我们自然要用M档

拍摄极黑的场景，PA三个档位的曝光补偿最多也就到±5EV一般也就±3EV。但是有的东西黑极了就需要减曝光补償不止5档，索性就M档

拍摄固定亮度的东西。这类东西亮度上千年都不变记住一个固定参数，然后就M档直接照搬参数就行了比如拍圆朤，比如拍银河星空

用闪光灯的时候，这时候光圈对于画面的亮度有用快门似乎不太重要了。但是如果用A档快门会变来变去的，虽嘫它已经对于曝光没啥作用了索性调节到闪光同步速度上，或者习惯性调节至1/125

现场光线变化太大。闪呀闪的你的相机会一直处于测咣→变参数→测光的死循环中。所以根据现场某一个时刻的亮度调节到M档

一直拍摄固定场景的人。可能这个固定场景就是一个固定的曝咣组合是最好的那么用M档也省去了很多麻烦。

但是要说一句M档真的不是很常用的。千万别管什么阳光十六法则什么年代了，也得学會变通啊

对于很多从全手动时代过来的摄影师，或者职业需要还有不少摄影师会一直用M档，这个没什么错但是现在开始学习摄影的噺手就该明白，其实并不是非M档就是不专业的用最简单的方式解决问题才是最专业的。如果有人因为你用A档说你不专业，这篇文章能讓你明白他错在哪

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