电梯是曳引驱动的就是依靠曳引轮槽与电梯15钢丝绳重量的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中有摩擦就必然有磨損，微动磨损是造成电梯15钢丝绳重量失效的一个主要原因锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的很多機械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化塗层电梯15钢丝绳重量就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的15钢丝绳重量可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命锰系磷化涂层电梯15钢丝绳重量疲劳寿命是光面电梯15钢丝绳重量的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高目前的15钢丝绳重量磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯15钢丝绳重量时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围
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电梯是曳引驱动的就是依靠曳引轮槽与电梯15钢丝绳重量的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中有摩擦就必然有磨損，微动磨损是造成电梯15钢丝绳重量失效的一个主要原因锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的很多機械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化塗层电梯15钢丝绳重量就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的15钢丝绳重量可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命锰系磷化涂层电梯15钢丝绳重量疲劳寿命是光面电梯15钢丝绳重量的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高目前的15钢丝绳重量磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯15钢丝绳重量时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围
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