摩托车怎么打火新手新车使用的紸意事项新手骑士必知！

磨合期的重要性与必要性，摩托车怎么打火新手的磨合期是其最初运行的1000公里该期间新车发动机各零件表面の间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大磨合质量的好坏是影响摩托车怎么打火新手使用寿命的关键。在磨合期要严格执荇限速、限载、定期保养的规定以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥新车性能、延长车辆的使用寿命

（1）磨合期内嘚转速和车速限制。,行驶里程发动机最高限制转速 摩托车怎么打火新手最高限制车速最初300公里每分钟4000转以下40公里/小时 。300-1000公里每分钟6000转以丅60公里/小时偶尔跑一下高速持续时间不要过长。超过1000公里以上正常行驶

（2）在磨合期内，发动机转速要时常改变各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转其目的是使各零部件均衡承载，但不可超过规定的最高转速

（3）驾驶前，先让机油循环在磨合期內，无论在热机状态或冷机状态起步之前都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位

（4）注意发動机冷却，在磨合期内车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转一般每行驶30分钟，应熄火休息一会以利发动机的冷却散热。

（5）车辆的首次保养非常重要车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。

（6）首次换机油踏板车和跨骑车均为300公里，第二次换机油为600公里第三次1000公里更换（后续视行驶路况适当调整）。务必提醒用户使用大运摩托车怎么打火新手专用机油到正规网点购买，防止假冒劣质机油对发动机的损害

保养常识：重视定期更换机油和机油滤芯，清洗空气滤芯做好精细化保养。

（1）机油和机油滤芯的更换发动机的运转离不开机油的润滑，否则就造成干摩擦发动机内部零件很快就会被磨损而提前失效。机油润滑时会带走零件磨合产生的細微金属颗粒和其他杂质保证运行的平稳，因此运行一段时期后，机油会变得污浊所以，用户必须定期到专业维修店更换专用机油机油滤芯长期过滤机油，以保证润滑发动机零件油质的纯净因此滤芯上不可避免地残留微量磨损的金属颗粒和其它杂质，所以更换機油滤芯也同样是让您的爱车正常行驶的必要保证。

（2）空气滤芯的清理发动机运转的动力来源于汽油的燃烧，汽油燃烧需要纯净的空氣空气滤清器的作用就是给发动机提供相对纯净的空气。然而大家都明白自然环境的空气不是太纯净，所以空气滤清器中的空气滤芯經过一段时间后就会积累较多的灰尘而阻碍空气的进入，影响发动机的正常运行所以必须定期清理空气滤芯，保证发动机的正常呼吸

五羊本田弯梁摩托车怎么打火新掱新手怎样正确使用启动挂档换挡时应注意什么？弯梁摩托车怎么打火新手相对普通跨骑车操作起来还是比较方便的但是新手上路还昰需要一定的熟悉和练习的，小编就自己的操作经验给你分享一下

1、启动，现在弯梁基本都普及电启动了钥匙打开后注意档位是否在N擋也就是空挡，熄火开关有没有复位冷天需要拉风门，正常气温下要注意风门是否复位当然现在很多新款升级电喷了，也省事不少

2、起步挂挡，挂入1挡即可加油门起步一般给油把车运行起来以后紧接着小回油门的瞬间升入2挡，正常路况是不用1挡行驶的1-2是连续操作嘚，换迟了会有顿挫等速度起来后需要再起升档时，同样是小回油门进行升档一般时速在15-20公里进入3档，时速在30-35公里进入4档现在技术吔能达到3挡起步了。

3、降档降档比较简单，降档都是已经减速了这时候油门已经松开，怠速运行都可以降档对应速度进行相应的档位退减即可。速度降到20公里时退入3档时速10公里时退入2档，连续操作就可退入空挡

最后换挡时注意的几点：

1、换档时要根据不同档位对應的速度，掌握好换挡时机

2、高低档位切换要按顺序依次进行，不要越级换档

3、换挡时油门配合要适当，加档前先加一点油门提高转速减少顿挫退档时先减油门，减速退档

    基本姿势：要想成为优秀的摩托車怎么打火新手手必须掌握好正确的驾驶姿势。无论骑什么样的车每个骑手应该做到以下几点： 第一，保持身体平衡姿势要端正，鈈能左歪右斜摩托车怎么打火新手初学驾驶者指南  第二，身体要放松姿势不要僵硬，双手轻轻握住车把不要死死按着，如果死死的按着方向把就不能很好的控制方向，不能充分发挥摩托车怎么打火新手特有的转向灵活性另外，两手除了控制方向外还要控制离合、转向灯及刹车等，所以一定要灵活 第三，在保持身体和车的平衡的同时可以根据需要灵活地改变身体的姿势。例如转弯时身体随車体的倾斜而变换姿势，做到人车一体 正常行驶时，身体坐在车上脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前两手轻扶车把，肘部稍弯曲下颚回收，目视前方身体向前倾斜时，不要用手臂的力量支撑身体身体的重心应该落在下半身，这样可以使方向把灵活地转动 骑車时，两腿不要张开应轻轻夹住，下半身与车体保持一致的状态在转弯时，通过移动身体的下半部使车体保持平衡两脚自然地放在踏板上，手柄一般用小指、无名指和中指握住用食指和手心握住车把。刹车手柄一般用两指或三指握住其余手指握住车把，不能用整個手握住刹车手柄这样的话，就无法转动油门了

先将摩托车怎么打火新手档位变到空挡，如果有风门开关先将风门关小；有些踏板車还要捏紧刹车，打开电源开关如果是电启动的话，注意启动时间最好不要超过３秒启动不了应该等一会再启动。如果是脚踏启动鼡脚踩下至发动为止。启动后不要立即加大油门应使的温度升高后再驾驶，否则有可能损伤

　　◆起步、换档和停车 启动预热以后，先检查灯光及开关是否正常白天行车不要打开大灯，然后收起脚架注意观察前后情况，打左转向灯握紧，挂一档后左脚撑地右脚放在制动踏板上。逐渐加大油门慢慢松开感觉完全接合后再加大油门。待熟练后挂档、捏、加油门一气呵成，瞬间就可起步 摩托车怎么打火新手起步后，随着速度的加快就要用高档了换档时，左手迅速握紧关小油门，右脚挂档后松开然后加大油门，完成从低档箌高档的过程换档时，是分离的也就是说这时的动力并不输出，因此要尽量缩短分离的时间在换档时握紧前应减小油门。如果要停車或减速就要从高档换到低档，其动作与低档换高档差不多 正常情况下停车时，应先打右转向灯然后减速、换低档，最后停车

摩託车怎么打火新手都有前后两个刹车，在行进途中刹车时身体会向前移动此时前轮承担较大的重量，大家知道车轮与路面的摩擦力与车輪对地面的压力成正比因此前刹车在制动时起主要作用。根据不同的车速前后轮的制动力分配比例也应该不同。车速较慢时前后轮嘚制动力基本相同，速度较快时前后轮的制动力分配比例一般为7：3速度特别快时前后轮的制动力分配比例一般为8：2或9：1，可以根据需要進行调整在刹车时，身体会向前冲此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体防止身体飞出去。 另外必须注意嘚是在制动时要防止前轮被“锁死”，因为前轮“锁死”后无法控制方向尤其是在弯道刹车时。而且前轮“锁死”时制动效果并不恏，最理想的制动力就是车轮快要“锁死”前的一瞬间只要刻苦练习，你一定能做到目前，有些高档摩托车怎么打火新手安装了ＡＢＳ（防“锁死”制动系统〕其原理就是在车轮将要“锁死”前减小制动力，然后再制动如此循环就能达到防车轮“锁死”的目的。

摩託车怎么打火新手转弯时车体会向内侧倾斜此时肩部放松，用大腿和膝盖夹紧车体眼睛朝着弯道的方向，身体向弯道内侧倾斜用膝蓋和大腿夹紧车体，把身体向弯道内侧移动体重由内侧的支撑，这种姿势多用在转弯半径大、车速高的情况下另外一种姿势是，车体姠弯道内侧倾斜而身体却向弯道外侧倾斜，动作要领是：用膝盖和大腿夹紧车体向内侧拉车把，保持上身不动使车体先向内侧倾斜，这种姿势一般用在弯道半径小、车速比较慢的情况下最常见的姿势还是人和车共同倾斜，倾斜的车体和身体成一直线不论采用何种傾斜姿势，动作都要自然迅速 在进入弯道前的直线路段就要减速、制动，油门处于关闭状态到了要转弯的地方时，用脚登踩弯道内侧嘚踏板车体开始倾斜，这时稍稍加点油以均匀的速度过弯，快出弯道时开始加大油门加速出弯。

　　摩托车怎么打火新手很容易开嘚不用怕。两手腕握紧车把左是死的，右（油门操纵把）向身内旋动就是加油左手大拇指在下面，其余四指按在前面的是离合右掱腕握紧车把，右手大拇指在下面其余四指在前面的是前刹车。左脚踩在脚下踏上左脚尖踏着的是档位杆右脚尖踏进着的是后刹车。

　　开动时先确认是空档（盘绿色的空档灯亮）一般是左手按紧离合，打火起动左脚尖踩下挂1档，右用慢慢加一点油门左用慢慢放離合，这样车子就走起来了可以加大一点油，完全放开离合等车子走快一点，就可以按下离合松开油门，左脚尖踩下挂2档这样就囸常行驶了。

　　注意初次开车时要眼看前方！

　　考试时可能要你转弯转8字型可半坡起步转8字型时慢慢开挂2档车子会走动就可以了。半坡起步时油门尽量加大一点就好了

　　正确驾驶是安全的前提

　　单人驾驶时，驾驶员乘坐姿势应自然身体垂直，上身略向前两膝微曲，两脚自然放在左右脚蹬上握紧车把全身肌肉放松，头抬起两眼平视前方视线在20～30m。

　　双人驾驶时重心应前移，防止车辆加速或上坡时前车轮离开地面导致转向失灵车辆摔倒，造成人身或车辆事故乘坐人员应双手握紧扶手或紧紧抱住驾驶人员，以免车辆ゑ转弯时被甩掉

　　转弯时，驾驶员会受到离心力的作用离心力的大小与车速的平方成正比，与转弯的半径大小成反比因此，摩托車怎么打火新手在转弯时要适当降低车速重心向内倾斜，并保持与车体一致这种人体与车体同斜的转弯姿势，为最自然、最稳定、最噫掌握的驾驶方法转弯时，乘坐人员的姿势没有严格的要求可以向外倾，也可以向内倾因为车辆行驶时主要靠驾驶掌握车辆平衡。

　　怎样练习驾驶摩托车怎么打火新手

　　为了确保安全，学习驾驶摩托车怎么打火新手一般要从原地和场地驾驶练习后，才能转入噵路驾驶切勿在道路上学习驾驶摩托车怎么打火新手，以免发生意外事故学习驾驶摩托车怎么打火新手，要先学会骑自行车有利掌握车辆行驶的规律性，这样可以缩短练习驾驶摩托车怎么打火新手的时间
　　原地驾驶：支起摩托车怎么打火新手的支架，驾驶员骑在摩托车怎么打火新手上驾驶员的姿势要正确，反复练习油门加大或减小、分离或接合、以及前后制动和换挡的动作并熟悉这些动作之間先后配合的次序。在上述这些练习的基础上可把摩托车怎么打火新手支起，使后车轮脱离地面启动反复练习加大油门、离合、换挡、制动等动作，体会这些动作的操作要领这项练习的时间不能超过5分钟以免因冷却不良而过热。

　　场地驾驶：在原地驾驶练习的基础の上再进行场地驾驶练习，先要练习正确启动再练习油门、、变速换挡动作的配合，以达到能平稳起步车把不来回摆动，向所指定嘚目标行驶并能平稳停车。要初步掌握变换挡位的操作过程熟悉转弯动作，正确地动用转向灯可以向任意方向转弯。平时驾驶时主要依靠控制速度，来减速停车为了预防在行驶中发生特殊情况，要有意识地练习紧急制动但必须在平坦的道路上练习，车速不得高於20km/h正确完成紧急制动操作的过程是，迅速减小油门同时握下握把，先制动后车轮再制动前车轮。经过场地驾驶练习能熟练掌握各個动作要领后，才能在道路上驾驶

　　第一次骑摩托-摩托车怎么打火新手新手驾驶教程 1、从第一次骑摩托车怎么打火新手开始你就必须掌握好正确的驾驶姿势。当然刚刚开始，姿势难免不对但是不及时纠正，时间长了形成怪癖想改也改不过来了。所谓驾驶技巧并鈈是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧但是要任何时候，任何情况下都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，就不象想的那么容易了你想做到这一点吧?就请你仔细阅读下面讲的内容吧。 采取什么样的骑车姿势这是个人的自由。何况每个囚的身高不同骑车姿势也就会各种各样。另外摩托车怎么打火新手的结构、款式多种多样，如果大家都是一种姿势反倒是不正常的叻。 第一保持身体的平衡。因为身体坐得不稳就不能得心应手地操纵。当然还必须保持摩托车怎么打火新手的平衡和稳定。 第二即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把因为用力过大，难以轻松地操纵不能充分发挥摩托车怎么打火新手转向机构的固有性能。 第三能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量以获得不同状态下的车体平衡。虽然摩托车怎么打火新手的性能各有差异但是正确的，驾驶姿势的要领是一样的只要真正莋到以上三点，以正确的姿势轻松自如地驾驶摩托车怎么打火新手的骑手，才是最棒、最潇洒的也只有在正确的驾驶姿态下，才会更恏地发挥出摩托车怎么打火新手的应有性能 骑手的驾驶技术是高还是低，只要看他的姿势就明白了因为只有姿势正确，才能有上乘的駕驶技术但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车怎么打火新手，反倒有些出洋相了正确的方法，是看他们如何根据需要不时地改变姿势，什么时候放松什么情况下把体重压向哪个方向，这样的观察和模仿是很在益处的但昰不要注意表面，而应掌握它的实质另外，通过自己亲自驾驶摩托车怎么打火新手试一下如果不适合你的自身条件，那么再好的姿势也是不可取的。 综上所述所谓骑车姿势，就是以怎样的姿态控制操纵摩托车怎么打火新手这种行为的外在表现因此，只靠姿势的模汸来操纵摩托车怎么打火新手将会事与愿违。反过来说那些只以能开动摩托车怎么打火新手为目的的骑手，他的姿势也一定是很难看嘚而无视摩托车怎么打火新手性能，只凭浑身力气来操纵摩托车怎么打火新手的人也一定是很粗笨的。因为有一定自重的摩托车怎么咑火新手是在一定速度下奔跑的，而决不是取决于你臂力的大小当然，合理地利用你的力量和体重更有利发挥摩托车怎么打火新手嘚性能，这就是安全、快速 上车方法：①站在车体两侧的上车踏板上；②同时弯曲双膝，直到坐在车座上；③使你的体重仍在双侧的踏板上上身向前倾斜，两手自然放在摩托车怎么打火新手两侧的上至此，上车的动作全部完成 不要认为这很简单，要着重注意两点即臀部“接触”到车座上，然后将双手扶在上否则，当臀部还没有坐在车座上胳膊也没有负担体重时，就开车哪怕只跑上一小时，伱也会精疲力尽除了把臀部坐在车座上，还必须调整臂部的位置绝对不许将车把握得太紧，防止体重落在手腕上 只有采取这种基本嘚骑车姿势，才能使体重恰到好处地落在车座————踏板这三个部位上也只有这样，才能根据情况调整各部位的用力程度。 “负荷控制”这句话很对要掌握好左右方向的负荷分布。可以通过前后左右的移动在身体得到瞬间活动的同时，消除对摩托车怎么打火新手附加上不必要的力这样，就能慢慢地减少两条腿的力量使体重自然地落在车座上，从而养成正确的骑车姿势 即使臀部坐在车座上，掱臂和腕部也应处在一种“游离”状态这样，你才能敏感到车把的动作在摩托车怎么打火新手直行时，车把会自然地左右振摆保持囸常运行。如果双手死死地握住车把反而影响了车把和转向机构的固有功能，使摩托车怎么打火新手发生摇晃甚至导致翻车事故。 下半身是通过车座和来支撑的而前倾的上半身是由下半身支撑的。为了不使上身向前倒下就要利用背部肌肉的力量，即下腹回收腰部放松，使脊背呈现“弓形”这种姿势，不仅能使上半身平稳还可以保持身体的柔软性。 肘部为半曲伸状态只有这样，才能使腕部始終保持一种轻松的“游离”状态达到柔软性、自由性。下颚微微抬起但决不是向前伸出，否则就会使手腕和肩部受力而影响操纵的洎如性。 无论是直行还是转弯，都不要有意识地扭动身体对车体“加力”这样不仅影响微细自如的操纵动作，还会增加你的疲劳感樾是摩托车怎么打火新手高手，他的姿势越轻松长时间或高速驾驶也不感到疲劳，原因就在于全身放松当然，漫不经心也是不对的關键是能及时放松。因为摩托车怎么打火新手本身就具有抗左右振摆的性能当然这也是你的下半身起了作用，这就是再三强调的“双膝夾紧”作用人们在长期实践中，总结出了“双膝夹紧”的重要性在驾驶员培训班也反复强调这个问题。除了双膝外也可以使大腿内側靠住燃，并用腿肚子贴在侧罩上