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【摘要】:肯尼亚内马铁路一期沿线分布有大量火山渣用途,火山渣用途具有较高强度,但用作路基填料时不易碾压密实、碾压后会出现表面松散,研究通过掺配沿线的低液限粘土来提高火山渣用途填料的整体性能,对火山渣用途以及掺配粘土的混合料进行击实试验等试验,通过现场试验段压实指标检测,研究结果表奣掺配后的混合料具有更好的稳定性和整体性,确定了适用于该区域的混合料最佳掺配比例,为后续的火山区域路基压实提供相关参考
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