你好?这个需要检查下节温器估计是节温器提前打开导致的这个需要重点检测下
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2到4格是正常的汽车的发动机正常工作时水温大约在90摄氏度到105摄氏度之间,在简洁的仪表上就是中线
汽车水温过高後会导致发动机散热不良,温度过高零部件膨胀会使各部件配合间隙减小,另一方面温度过高机油黏度降低这种情况下,各部件磨损加剧如不立即作适当处理,发动机很可能烧损导致严重机损事故
所以需要车况监控仪这样的设备监控温度,并通过节温器和风扇等装置控制水温稳定
车辆静止、发动机以怠速运转时,无论是否开冷气水温都正常;一旦正常行驶水温马上攀升如果是在行车时发觉水温佷高或水温表红灯闪烁,有时可以继续行驶有时则必须停车等待维修。
现象1:低速行驶或塞车时水温突然上升甚至开锅。判断方法:
1、确认冷却水泵传动带是否断裂;
2、如果上、下水管同温且烫手可打开冷气观察冷却扇是否能起动;
3、如果冷却扇能起动,可补足冷却液或水打开冷气强制让冷却扇运转,继续行驶就近维修。
现象2:已正常行驶一段距离后水温升高并确认上水管烫,下水管冷节温器不开。判断方法:首先打开车内暖气并将出风量调到最大;断开空调压缩机电源然后打开冷气,强制让冷却扇运转吹拂发动机外表,并采用加速后熄火溜车的方法就近维修驾驶时注意观察水温表的指示,同时注意熄火后汽车的方向机变沉刹车变硬。
现象3:冷却水泵无法工作
从爱好转为工作是一个有趣的经历感谢这个时代让通用航空为普通人能够接触、熟悉和参与。
汽车的发动机温度越高工作樾好,但是材料受不了所以要冷却液,通过使用防冻冷却液和加压水箱现在的汽车水温能达到105°c。在简洁的仪表上就是中线并通过節温器和风扇等装置控制水温稳定。
汽车刚发动时水温偏低,节温器关闭水道里的冷却液直接循环,工作一段时间以后节温器打开,水箱参与循环注意的话会看到水温上升过程中下降了一点,然后又上升到中间
水温表也是汽车仪表三不准之一,就是热敏电阻反馈嘚一个信号只是大概示意一下现在是什么情况。上下差几度都不算事
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您好精华帖至少要有15张图片,攵字不少200个字!并且是原创内容布局合理。
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