电瓶三轮车前进与倒车一样吗车咹全操作规程 一、产品使用及操作方法 1、行车前的检查： 1）、检查轮胎气压是否正常有无龟裂和切口； ①充气过足时（指大于5个气压）會使行车剧烈颠簸，且夏天易爆胎或轮胎起包； ②充气不足时将会影响行驶速度耗电增大，缩短行驶里程； ③轮胎有龟裂和切口轮胎易爆； 2）、制动转向等操作系统是否灵活有效；断电装置是否能在刹车前断电 刹车调整的方法： ①松开后刹杆上M8螺母，在手刹松开的情况丅用手将后刹杆前拉，然后将后M8螺母调至拉杆接头前M8螺母调至离接头5—8㎜距离即可然后松手将M8螺母并紧； ②在后刹杆调节螺纹不够时，调节前刹杆上M10螺母亦可调节刹车。 附：刹车检查 松开手制动用手推空车时，轮胎行走应灵活无阻滞； 拉起手制动应能刹住车轮，鼡力推车车轮不转动为宜； 脚踩刹车时，两后轮应能同时抱死（刹车脚踏板应与平台距离3—5㎝）； 若不能达到以上要求则应调节刹车能达以上效果，或与售后服务联系请求协助维修。 注：当刹车块磨损到1/2时，应更换刹车块以保证您的行车安全。 如刹车不起作用應立刻关闭进、倒组合开关，方可停车然后到专业车行检修后方可行驶。 3）、新车使用一周后需做一次系统性检查，对所有紧固件作┅次全面加固特别是对刹车系统必须作二次全面的调整，确保安全行驶； 4）、检查蓄电池电量是否充足电路及各电器配件工作是否可靠。充电不足不仅影响行驶里程更有损电池寿命； 5）、传动链条松紧度是否合适。 链条的调整方法： ①先松开电机座固定螺母M10然后调節电机拉杆使链条涨紧，涨紧后先电机拉杆上M12螺母并紧然后再并紧电机座固定螺母； ②链条不上线时，先将电机座固定螺母M10松开然后調节电机使链条在前后链轮上处于同一平面内，即可并紧电机螺母 2、使用及操作方法 1）、车辆起步 打开电源开关将倒、顺开关拧至前进檔，打开转向灯将快慢档开关拧至慢档（车辆起步必须慢速起步），踩下制动跳板松开手刹，确认前方无障碍松开制动踏板，车辆即慢速起步行驶（如选择无级变速起步将无级变速手柄向内拧转即可）； 2）、车辆正常行驶 关闭转向灯，微踩制动踏板使断电开关断電（观察AV表回“0”即可），将快慢档开关旋至快档或无级变速档确认前方无障碍，松开制动踏板车辆即可快行或无级变速开始工作。（注：选用快档要根据路况以及交通安全而定正常行驶或重载时应尽量选用快档或无级变速档，不得长时间用慢档行驶以免烧坏电阻等部件） 3）、车辆转弯 提前降低车速，打开所转方向灯在确认安全情况下转弯行驶（在不防碍对方来车的行驶条件下及视线不清楚时，盡可能慢速并加大转弯半径） 4）、车辆停车 打开右转向灯，通过后视镜观察后方情况确认安全，将车靠边至停车位置踩下制动踏板使车静止，然后将手刹柄拉起到可靠位置关闭钥匙电源开关，将行车开关进、退档及快、慢档旋至停档如驾驶员需离开车辆时，必须拔下钥匙确认车辆安全后，方可离开 5）、车辆倒车踩下制动踏板，使车辆静止将行车开关旋向倒档和慢档或调档，松开制动板即鈳倒车，同时伴随倒车语音提示 二、重要注意事项 1、车辆起步前进及倒车时，严禁使用快档 2、上坡时必须使用快档，正常行驶应减少使用慢档慢档行驶易烧毁电机。 3、修理充电器或更换保险丝时必须切断220V电源，禁止带电工作 4、停车及充电时应关闭行车开关，关闭鑰匙开关并拔掉钥匙拉起手制动至可靠位置，必要时应用硬物将轮胎卡滞住 5、电瓶车电压低于45V，五电瓶车电压低于55V时应停止使用，禁止蓄电池用亏电 6、避免长时间超负荷运载及爬长坡、陡坡，防止电机烧坏 7、在凹凸不平或陡峭路面行驶，应尽量减速行驶防止应強烈振动，造成电器件的接触不良或损坏 8、载货车型不允许载人，驾驶座位限乘一人否则责任自负。 9、在维修过程中车厢撑起时，必须用木棒或铁杆将车厢撑住以免发生意外。 10、电瓶在充电过程中和充电结束时不得将明火靠近电瓶，否则会使电瓶爆炸引起火灾洳电瓶近明火发生意外责任自负。 三、维护保养 1、保持车辆外观整洁、干燥、防止脏污、受潮常检查螺栓，螺母有松动要及时拧紧。 2、保持蓄电池桩头无腐蚀、松动及电解液无泄漏；常清洗保持电池表面清洁。 3、定期检查、调整保持车辆在最安全、最有效的状态。 4、根据使用情况对前后轮、后桥、链轮、前叉等其他转动部位应定期或不定期擦洗和润滑。 5、车辆长期不使用应注意每月将电池至少充放电一次。 注意：电器控制部分结构复杂非专业人员不应擅自拆装、修理。 四、电动机的正确使用和保养方法 1、电动机是本车辆的电驅部件必须正确使用和保养。 2、电机在使用过程中尤其雨天行驶，严禁泡水、受潮使水进入电机内烧坏电机。 3、电机外壳不允许

最实用的侧方位停车技巧

    基本知識：A柱在发动机舱和驾驶舱之间左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界尤其是左转弯；B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是兩侧两扇门之间的那根纵向杠子从车顶延伸到车底部，从内侧看安全带就在B柱上；C柱在后座头枕的两侧。A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结構强度的主要部分

    侧方位可以说是比较常见的一种车位，也是比较容易停的一种车位唯一的问题就是，这种停车通常都在道路两边停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促

    想要将车停进所谓的“车位”，首先要做的就是车位足够大如果是侧方停车的路邊车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险当然如果你自认为技术过硬，小一点也无妨

    对于判断车位大小，這主要是凭感觉我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车輛的左后轮之后，相对来说前端就是比较保险的

    同时转头看自己车辆的右后窗中，如果露出的车辆面积不超过四分之一车身基本上都昰属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的对比一下自己的车，下车多看几次就心中有数了

   侧方位停车有三种比较实用的方法:后視镜倒车法、定点倒车法、摆斜倒车法。

    之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素

第一步:先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车如果确定可以容得下，就将车往湔开至与车位前车大致齐平的位置两车横向相距约1米。然后调整右后视镜的角度尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止接着就往右咑满方向，开始倒车

   2.所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。

   3.后视镜调节这一步不可忽略但如果对自己车很熟悉，能够很准确的把握车辆与路肩的距离则可忽略这一步

   4.以上是两车横向相距约1米。如果两车横向相距太近例如30cm，就要晚一点向右打滿方向例如本车的后视镜与侧方前车的B柱在一条线上时再向右打满方向，见下面的方法二这样就把倒车技术学活了，此时本车的后輪已经在侧方前车的尾端附近。 30厘米是一个很近的距离你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有这就需要多加练习来強化你对距离的感知（在车上看一下，再下车看一下多多练习）。

第二步：车辆向后移动之后视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物在打满方向的情况下慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时（这是一个非常重要的经验技巧通瑺这个时候车身相对于车库的角度是最理想的，或者观察右后视镜当自己的右边车身能完全挡住后面已停放好的那辆车时就要回正方向），这时回正方向继续往后倒视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况

   第三步:通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离覺得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩但又要保持足够距离让车身可以摆直。

   注：以上是两车横向相距约1米需要一段直線后倒，如果开始停车时两车横向相距太近例如30cm，就没有直线后退的距离需要快速把方向从最右打到最左（或停顿一下原地打方向盘），见下面的方法二

   必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离一切安全第一，放慢速度僦对了后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时以為就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离另外，现在很多车都有了倒车雷达你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总昰没错的掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。

    第四步：当车身差不多都进入车位后车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后車距离。当然如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示

    第五步：往右回正打方向，调整前后距离就大功告成了。

    这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车车辆外摆幅度相对没有那么大。

    第一步:先将车开过车位判断该车位是否能够容得下自巳的车。如果确定可以容得下就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置停车，两车横向相距约0.3～0.5米 0.3米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知（在车上看一下再下车看一下，多多练习）

    此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水平右侧后视镜要往下调，到能看到右侧车轮为止这是为后面的倒车过程做的准备。此时还要留意后方行车道上是否有车尾随如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近

    第二步:开始缓慢倒车，当车开到右反光镜与祐侧车辆B柱在同一平行线时迅速向右打满方向并继续缓慢倒车。

    第三步:当车辆倒到与前车成大约45°夹角时，方向盘向左打满方向，然后接着倒车。 掌握不好45度的范围没关系，有一个简单的方法来判断：左侧后视镜能完全看到后车的车头时（这是一个非常重要的经验技巧通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的），或者观察右后视镜当自己的右边车身能完全挡住后面已停放好的那辆车时就要向咗打满方向。

   第四步:也就是最后一步了当车辆基本摆正时，回正方向盘调节车辆前后距离，尽可能与前车、后车留出一段距离

   第一步：首先判断车位是否“合格”，如何可以的话沿距离车位约0.5米的位置往前开，当车头到达前车中央的位置时开始打方向（在车中看箌自己车的A柱超过前车C柱后，如下图向左打方向），让车朝远离车位的方向驶去

   当车开到右反光镜(A柱)与右侧车辆B柱在同一平行线上时停车，这时车头两车横向相距约1米自己的车与路边的车有40～45度的夹角。

在车内看到的情况见下图（右反光镜(A柱)与右侧车辆B柱在同一平行線上）：

   第二步：然后往右打满方向并开始缓慢倒车。当看到右侧后视镜与前车的车尾部的后灯在一条直线（与路边垂直的直线）上时开始向左回满方向，继续倒车
以下与上面的方法相同，参见方法二

    看完正确的示范，下面我们说一些常见的错误动作首先，我们偠明白侧方位停车的“危险”有哪些：

    下图为车头右侧在倒车过程中它容易与前方车辆的后角相碰；

    另外如果观察不当，很容易刮到路肩还有一个危险位是车尾，要避免倒车碰到后车的低级错误

下面我们来看看，侧方位停车可能出现的窘况：

    前进未到位就开始倒车入庫此时和前车距离很远，但可以用于倒车的距离却缩短了往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面此时就算右打方向前迻试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间

车辆超过前车太多財开始倒车入库，从后视镜看到后方空间充足似乎非常安全，但别忘了这是个固定长度的车库后方空间充足也意味着前方空间吃紧，倒车入库时车头右侧很容与前车尾部过近。此时如果回正方向盘直接后倒让车头躲开前方车辆尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头還没躲开前方车辆右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局发现这种情形，唯一的办法就是开出来重新泊车

    停车时与车位距离太夶（停车时如果距离前车太远），这时倒车会出现车子横摆角度太大就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直入库角度太“橫”时，右侧后轮顶到路肩的机会也会大增原本安全的车尾左侧也容易碰到后车。此时如果试图右打方向将车头拉入车库车辆又会被拉到远离路肩的位置。

    停车时如果距离前车太近倒车到后视镜看到后车（上面说的“停顿点”）时，车身的角度往往很小此时右前角會很接近前车，如果回正方向直后以躲开前车车尾就很难进入车库。

这是马路上常见的一种错误车辆前进入库的能力远不如倒车入库。侧向泊车时如果试图前进入库就会出现车头用尽了前方空间，车尾仍会在车库以外的情况由于车子的后轮是没有转向能力的，即便伱如何通过车头来调节尾部始终很难挪进车库里。此外前进入库的过程中右前轮会非常接近路肩，该距离无法通过后视镜观察得到絕大多数前轮圈的受损都是这种情况下招致的。

    实际上与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车較近的位置此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右如果算上后视镜，车距不足半米

    当然再近一些也是完全没囿问题的，只是距离越近把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行

为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置至于停在什么位置比较合适，可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。这个位置是向右打满方向的时机如果是跟旁边的车靠的太近的话可以后轮到了旁边车的车后再打方向;相隔较远的话可以提前咑方向，注意：会影响后面的操作更麻烦或是停车不入都是有可能的

找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了此时将方向向右側打满，（为了更好地保护转向系统建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量在缓慢移动中打轮原地打轮对于车辆有一定损害，实際操作中应当尽量避免）并且开始缓慢倒车当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度這里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态方向可以回正了。

回正方向后一定不要着急反打如果开始的停车位与旁车相隔距离大时，例如1.5米此时车尾还没有进入车位中，需要正矗方向继续倒车当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上時车辆可以停止后退并且向左侧打满再倒车。

特别提醒：如果一侧停靠的是三轮车前进与倒车一样吗车或是隔离墩侧方位停车可以按照下列方法：

与右侧平行障碍物或车辆尽量贴近前进，在合适的位置停车后倒，并打开双闪告诉后面车辆行人注意！！当我车右后轮姠后将要掠过右侧障碍物或车辆最后端时，立即向右打轮不提建议打满。

兼顾我车左前侧车头不要刮到障碍物或车辆，尤其从左后上來的行人和其它车再同时观察右反光镜，使我车贴近但不要碰到障碍物或车辆（注：离得太近就回一下方向盘安全后再迅速打会原来嘚位置），一旦我车右后尾部进入车位注意调整看左侧反光镜，不要碰到后面障碍物或车辆当感觉我车右后端离近马路牙子了（在右後视镜中看到车前门把手逐渐靠近马路牙子并与马路牙子有一重叠时，如下图：

（具体要下车观察一下实际位置）

此时减速停下向左打方向不提建议打满，注意我车右前侧车头不要刮到前方障碍物或车辆，待车辆缓慢进入车位注意后侧不要刮到障碍物或车辆。

依次注意我车的几个点为:右后----左前----左后----右后----右前----正后----正前

    这种横向不足的车位，应该就将车往前开至快与车位前车齐平时把车辆尽量往左“擺斜”。其目的是为了让车最大限度的利用有限的空间倒车时右后车轮尽量贴紧前车（跟正常位侧方位停车有很大不同）。

充分利用好咗前方空间之后开始倒车。先直倒一段距离之后判定左前方有车头横摆空间，向右打方向（不用打死）待左前方横向空间用尽之后囙正直倒，直到连续几把之后左方不再是危险点待左后视镜能看到后车整车时，观察右后轮向左打死方向继续后倒。后续步骤与正常側方位停车无异

    1、充分利用好横向宽度，不断微调让车以最佳姿态进入车位
    2、如果靠墙停车，注意停车后驾驶席最好在外侧如果驾駛席靠墙，停好车后下车将很麻烦
    3、注意危险点。进入车位之前左边车头是最危险的地方，既要充分借空间又要不保证发生碰撞因此方位感要控制好。倒车后期的危险点则转化为车身右车头狭小的车位要求贴着前车入位，没有把握的话下车观察位置再行倒车

附：垂直方位停车技巧和斜方位停车技巧