原车大众原厂防冻液颜色的颜色与原厂颜色不同可以用吗

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    大众车的水壶是带压的只能使用原厂大众原厂防冻液颜色,百事通是个什么鬼

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细心的车主肯定发现了不同的車辆加的大众原厂防冻液颜色颜色有些是不一样的。那么不同颜色之间的大众原厂防冻液颜色可以混用吗它们之间的区别又是什么?

大眾原厂防冻液颜色颜色代表着不同成分常见的大众原厂防冻液颜色有乙二醇的、丙二醇的和丙三醇(又称“甘油”)的,为了区分成分会将添加染色剂来调大众原厂防冻液颜色颜色。

目前市场上的大众原厂防冻液颜色主要以乙二醇的为主乙二醇沸点高、冰点低,大众原厂防冻液颜色还添加有染色剂常用的是荧光素,添加到乙二醇内颜色呈绿色添加到丙二醇内的颜色是粉红色添加到丙三醇内的顏色是蓝色

不同颜色的大众原厂防冻液颜色可以混用吗

不可以混用不同颜色代表添加了不同类型的添加剂,它们的化学成分各不相同相互混用容易发生化学反应,引起沉淀、结垢和腐蚀等危害从而影响发动机的使用寿命。乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成胶基会引起堵塞。

发动机的正常工作离不开大众原厂防冻液颜色而且防冻除了防冻作用外,还有冷却、防垢、防腐等功能大众原厂防凍液颜色的颜色是告知有毒,区分其他液体我们在使用的时候不同颜色的不可混用,切不可用自来水代替

大众原厂防冻液颜色的全称为防凍冷却液.意为有防冻功能的冷却液大众原厂防冻液颜色可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。夶众原厂防冻液颜色不仅仅是冬天用的它应该在全年使用。那么为什么大众原厂防冻液颜色的颜色会有所不同呢不同颜色的大众原厂防冻液颜色成分有什么区别呢?能不能混加下面我大师给大家分析下不同颜色大众原厂防冻液颜色的成分以及颜色的区别。

在介绍大众原厂防冻液颜色之前我们先来了解了解汽车发动机的冷却系统

  首先发动机是通过燃烧混合气进行做功的,燃烧必定会放出大量嘚热而且金属部件之间的相互摩擦也会产生热量。为了使发动机在正常的温度环境下持续工作就必须要有一套冷却系统来带走发动机茬工作时产生的热量。如果发动机长时间在过热的环境下工作就会加剧发动机金属部件的损耗或者变形。  

  冷却系统可以大体分为五個组成部分:水泵、散热器、恒温器、冷却液温度传感器、冷却液  

  水泵:泵送冷却液,是冷却系统的核心叶轮由发动机驱动皮带通过皮带轮驱动。  

  散热器:用于将发动机所产生的多余热量转移到大气中的热交换器冷却液会通过这里。  

  恒温器:又叫节温器是调节冷却液流量并有助于保持发动机正常工作温度的阀门  

  冷却液温度传感器:监控发动机温度,ECU 将根据此数据来管理燃油喷射与點火时间还用于控制散热器风扇等等,一辆车内可能有多个冷却液温度传感器  

  发动机缸体内存在一条专为冷却液流通的通道,我們称之为水套冷却液就是在这管道中流通,来带走发动机产生的热量  

  冷车启动时,发动机带动水泵工作此时发动机温度低,所鉯冷却液在节温器的作用下将不会经过散热器,只在发动机缸体内流通这有助于快速使发动机升温至正常工作温度。

  然后冷却液吸收了发动机产生的热量,温度升高一旦冷却液达到了一定的温度(通常在 71 到 88 摄氏度之间),节温器主阀打开这样冷却液就可以通過散热器进行大循环。

以上就是发动机冷却系统简单的工作过程还有一些细节就不详细展开了。

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