为什么新车发布海外版508l和给我国的从外表看龙骨就不一样这是为什么

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  •      现在的大厦多為高层建筑物外墙面多为各种材质的铝塑板或玻璃装饰。外墙、玻璃幕墙和玻璃窗的外面容易附着灰尘,需要经常清洗和擦拭以保夶厦整洁美观和室内明亮。      随着现代文明的提高、经济的高速发展和人们生活水平的快速提高越来越多的高楼大厦拔地而起,随之而来嘚就...

全新标致508L将于11月16日正式发布新車基于EMP2平台打造。全新的标致508L外观和内饰都采用了全新设计包括内饰采用料大量的软质材料,提升整车的豪华感但在动力方面还是采鼡的老款发动机以及减配的设计配置。国产后的最大变化从名字里的"L"就可见一斑相比海外版508l,国产508L轴距很“接地气”地拉长了110mm达到了2850mm。至于价格吗可以拿现款20.07-26.97万做个参考。

但是!海外版508l在今年3月就上市了不要求东风标致做全球同步,晚了大半年是什么鬼还有,拉長了轴距就换来了全城最帅的无框车门被阉割画风一下就从卖家秀变成了买家秀好吧?!再说掀背尾门它在国产508L都被减配掉了,就连“剑齿式”LED灯日间行车灯也要到顶配车型才配备为了空间、为了成本导致减配就不太地道吧!把海外版508l最好看的设计给减配了,标致您鈳长点心吧!

话说回来对于国产版本508在市场的销量并不理想今年 508的销量才20辆,那一辆减配的车而且还发布这么晚的全新508L能不能代替508成为標致的黑马

标致您知道为什么卖不出么?

对于标致来说为什么销量没有其它合资、自主品牌销量高,其实可以通过两点

第一点就是標致的车定价偏高,降价快为什么定价偏高?其实就是标致的新车发布都比同级别晚晚到什么地步,标致的新车上市后的价格对比的昰同级新车已经降价后的价格给人一种定价高的感受,但是您会发现新车刚上市没过几个月就会立马降价与其它品牌持平或者更低这樣就能体现自己价格低配置高的优势,可那时候的消费者肯定已经选好了自己的爱车了

第二点保值率低,标致现在在二手车市场的保值率不如其它合资品牌的保值率高因为标致这个品牌在消费者那里的知名度不如其它合资车好,买二手车也不太会考虑标致所以导致它嘚保值率极低。

新车前脸采用了全新家族设计语言银色镀铬点阵式进气格栅,让整车看起来更加立体视觉冲击感更强。新车还采用了铨新“剑齿式”LED灯日间行车灯辨识度极高。

车身侧面整车采用溜背造型看起来更加运动,尾部采用了双边单出出排气以及类似贯穿式尾灯设计

508L内饰非常值得关注,新车将采用i-Cockpit座舱设计与海外版508l本设计基本一样12.3英寸全液晶仪表盘以及向驾驶员倾斜的10英寸中控大屏,十汾具有科技感在配置方面580L还将配备电子换挡杆、ACC自适应巡航、车道保持、行人/自行车监测、路标识别、主动盲点监测、夜视系统。

全新508L將搭载一台代号为10uf01 5g02的1.6L 涡轮增压发动机最大功率123千瓦,最大扭矩245牛米匹配8挡手自一体变速箱。

就像我之前说的现在标致在国内的处境鈈是日子好不好过,而是已经到了日子快过不下去的地步了如果早点儿寄出国产508这匹成色十足的黑马或许还有希望,但等到花儿都谢了居然等来了这么个“简配版”的508L可以说除了轴距增加剩下都是减减减。不知道标致的市场部门是怎么做的前期规划难道他们就真的认為2018年的中国汽车市场还是“一长得天下”的时代么?来得晚配置低,这辆508L的前景可想而知现在只能寄希望价格合适,要知道合资B级车咾大帕萨特只要18.99万起...

全新的标致508的消息其实在去年的廣州车展上标致就有所透露千等万等终于在今年的广州车展上PSA集团终究没有让消费者失望,全新的508L终于亮相了

对于标致508这款车,我一點也不陌生家里正有一台508引入国内的最初版本,也就是2011款508相比旧款全新的508L造型一改以往较为圆润的车身线条,反而变得更凌厉起来細长獠牙式的日间行车灯可以说是最吸引我的一个细节。自从去年这款车外观和内饰公布后新款的508就一直令我念念不忘。

真的毫不夸张嘚说在现如今那么多汽车品牌里,还在用心做外观和内饰的估计只有法系品牌了在去年公布的新508上还有两个非常令我感到意外的两个哋方,四门无框车门和掀背式的车型!在国内中级车里或许只有大众CC和奔驰的CLA采用了无框车门的设计吧

在广州车展的第一天媒体日,我早早就来到标致的展台为的就是全新的508L,也非常有幸我也被受邀参加了全新508L的全球首发的发布会并且在发布会结束后,我也拿到了发咘会的第一手资料接下来我就为大家介绍一下这款国内特供版本的508L。

在发布会现场东风标致品牌总经理李广涛说道“新一代东风标致508L昰东风标致展台的最大亮点之一,作为东风标致的旗舰级三厢轿车它秉承了“感?为心动”品牌承诺的精髓,是融合了海外版508l车型的设計理念专门为中国消费者定制的加长版本,兼具美感、质感与动感是一款力求在法式设计美学中融入符合中国独特审美的新一代产品”

那么究竟全新的508L是一款什么样的车呢?为什么508变为了508L呢

官方给出的解释是这样的“L”是对Long最完美的诠释,508L轴距加长到*mm的车身尺寸既增加了车内的乘坐空间,又给与设计师更多展现车身线条的想象力从而让508L更具美感,更加符合中国消费者的审美习惯

也就是说“L”也僦是为了迎合中国市场消费者对空间的需求从而打造的特供版本。在发布会结束后由于在场的媒体朋友较多,并且都对这款车抱有浓厚嘚兴趣所以只得大致对这台新车做了大致的静态测评。

外观设计上这台新款的508源自instinct概念车的獠牙式日间行车灯与新一代“狮吼式”前臉完美结合,从眼角延伸至两侧彰显出不怒自威的强大气场;车身侧部采用了经久不衰的简约设计,致敬经典车型——标致508的设计风格具有简练,优雅矫健的视觉感受。

轮缘与C柱的巨大宽度落差使得车体非常具有力量感独特的前高后低流线型肩线表现出昂扬的姿态囷法国人独有的典雅气质,行李箱尾部的曲面处理赋予尾部更加立体的整体视觉效果而左右对称式的排气尾管设计,也非常符合中国人嘚审美观念

好了,这也就是我对新款508L外观的一个评价好看是肯定的,但是其中带着非常大的失望或许在我没有知道海外版508l本508无框车門和掀背式后备箱这个消息的话,可能这台新车会给我很大的惊喜但是现在国内的“特供”版本取消这两项设计后,给我带来的更多的昰失望!

接下来是内饰好在这台车的内饰还是令我比较满意的基本与海外版508l本保持了一致。新一代“i-Cockpit”唯我座舱精致的仪表台和宽大嘚中央扶手展现出强烈的运动豪华品质。10英寸中央触控屏与12.3英寸彩色全液晶仪表盘和高度集成的多功能方向盘,形成了直觉化操控的“黃金三角”钢琴键式的中控按钮将功能与法式美学完美融合,精致的高位仪表台和宽大的中央手枕营造了强烈的科技豪华感

整个中控媔板都向着驾驶员的一侧倾斜,角度还算是比较大对于驾驶员来说这是极为人性化的一个设计,对于其他车型来说这样的设计好像很正瑺但是这种非常“正常”的人机工程学在以往的法系车上可以说是很难见到的。插个体外话有没有人知道以前的老富康喇叭按钮在哪(如果有知道的,就会知道我为什么会说出这句话!)

法国人做设计一向是非常大胆前卫的在这台车上也同样能体现得出,特别是车上潒飞机驾驶舱内的各种物理按钮并且对于法系车特别是做为旗舰车型的,大可以不用担心内饰做工和用料能看得见的摸得到的皆是柔軟质地,高级感就这样营造出来了

静态测评做完了,看到各个媒体也少了我转了个空,特地去询问了标致品牌总经理李广涛先生关於国内特供的508L减配的问题。得到的回答是这样的“因为无框车门对比传统车门会缺少一层橡胶密封条在高速行驶时会有较大的风噪。至於掀背式后尾门则会产生共振从而导致异响我们想到这两点或许是国内消费者不能接受的,所以取消了这两项设计........”反正我最后是听得┅头雾水.......

最后我得出一个结论,车是好车没错但是减配是我真的不能接受的,大家都知道旧款的508在国内的销量基本从2011年上市以来就一矗的下降以至于月售7台,不得已停产

原本全新的车型应该能打一场响亮的翻身仗,我看现在是无望了全新三系、全新天籁、新凯美瑞和新雅阁的加持,可谓是前有狼后有虎不知道取消无框车门和掀背式尾门的设计,是法国人还是东风做得决定我不得而知

我知道的昰,法国车就应该是个性的独一无二的,不是说拉长车身就能被消费者说接受的。我觉得真正要买法国车的人是不会在意方形盘中间鈈会转(雪铁龙C5)喇叭在方向拨杆位置(神龙富康)这些设计的,因为我们追求的是个性以及那原汁原味的法系风情。

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