防止钢丝绳微动磨损,锰系磷化涂层钢丝绳耐磨涂层最有效

防止起重设备的钢丝绳发生磨损最有效方法就是使用锰系磷化涂层钢丝绳涂层钢丝绳。锰系磷化涂层钢丝绳就是一种耐磨涂层汽车变速箱钢制齿轮表面经过锰系磷化塗层钢丝绳处理,使用十余年不磨损不锈蚀锰系磷化涂层钢丝绳涂层钢丝绳是利用相同原理延长使用寿命的。锰系磷化涂层钢丝绳涂层鋼丝绳是世界钢丝绳制造业当代最先进技术它的疲劳寿命远远超越光面钢丝绳,是光面钢丝绳升级换代产品锰系磷化涂层钢丝绳涂层鋼丝绳的日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右。

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电梯是曳引驱动的就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳的互相摩擦,把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中有摩擦就必然有磨损,微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的一个主要原因锰系磷化涂层钢丝绳膜是一种耐磨保护涂层,是磷化涂层钢丝绳液与钢材发生化学反应苼成的很多机械零件以磷化涂层钢丝绳膜作为耐磨防腐蚀保护涂层,如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮有锰系磷化涂层钢丝绳膜的保護可以使用十几年不磨损。锰系磷化涂层钢丝绳涂层电梯钢丝绳就是使用锰系磷化涂层钢丝绳钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳可以防止鋼丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈,进而大幅度提高使用寿命锰系磷化涂层钢丝绳涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三倍以仩,锰系磷化涂层钢丝绳膜膜重对疲劳寿命有直接影响在3-60克/平米范围之内,磷化涂层钢丝绳膜膜重越大则疲劳寿命越长较大磷化涂层鋼丝绳膜膜重的生产难度大,而且制造成本高目前的钢丝绳磷化涂层钢丝绳膜膜重多在15-30克/平米之间,购买锰系磷化涂层钢丝绳涂层电梯鋼丝绳时可以与生产商协商确定锰系磷化涂层钢丝绳膜膜重范围

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