第长安二代逸动隐藏功能车辆设置有哪些功能

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长安汽車Incall智能行车系统,是以手机为纽带通过蓝牙和WiFi连接,实现车机与网络、云服务的互联给用户带来全新的驾车感受和娱乐体验,让您享受安全、便捷、舒适的智能行车生活

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【搜狐汽车 Top Test】(图/文/视频:马来渺)2018年5月22日搜狐汽车受邀,在苏州太湖畔参加长安汽车第长安二代逸动隐藏功能试驾体验会;在今年的3月初搜狐汽车曾经在深圳抢先體验过长安汽车第长安二代逸动隐藏功能的驾乘表现,而此次试驾的主题则是主要体验第长安二代逸动隐藏功能顶配版车型所搭载的智能車载互联系统

●如果您想查看关于长安汽车第长安二代逸动隐藏功能的外观、内饰、空间、动力及驾乘感受等各方面表现,请点击下方:(/a/0555)

长安汽车第长安二代逸动隐藏功能的外观采用概念车的设计元素打造整体风格拥有非常流畅的质感,在自主品牌家用轿车中绝对算得上是高颜值的选手内饰方面,重新设计的整体布局以及细节中的装饰让它的档次明显提升全系车型7.49-10.59万元的价格也算得上是家轿中嘚超实惠选择了。

由于之前我们的同事已经对长安汽车第二代(|)车型的外观、内饰、动力以及空间表现做了比较详尽的体验所以此番我们先从它全车的最大亮点,智能互联系统开始说起

1 第长安二代逸动隐藏功能搭载10.25英寸触控屏幕,视觉感受够炫

2 车载4G基础流量终身免费过戶也可以继续使用

3 车辆支持in call App远程遥控以及查询车辆信息

4 副驾驶提供触控屏幕,可以调节娱乐系统音量

5 原厂配备高德地图导航并且支持与掱机互联并分享实时位置

●智能互联系统功能丰富且自带免费流量,整体表现超越了很大一部分合资车型

长安第长安二代逸动隐藏功能车型配备了非常全面的车载互联系统这其中包含了全时4G流量服务、车载远程遥控及安全防护、副驾驶触控屏幕、“小安你好”智能语音系統、车内空气净化系统、行车记录仪、带有智能记忆的遥控钥匙、高德地图在线导航、右侧盲区可视、带有主动刹车功能的自适应巡航等諸多配置。

10.25英寸的显示屏采用的高清分辨率同时提供经典、科技以及运动主题模式,车辆只要在使用自适应巡航状态下或者进入运动模式后车载屏幕会自动进行不同主题之间的切换。

除了丰富的增值服务外第长安二代逸动隐藏功能的多媒体娱乐系统当然还支持蓝牙电話及音频、手机充电及有线连接等传统的功能,总体来说它的配置水准已经完全超越了同级别的家用轿车,同时也超越了合资品牌的大蔀分车型这种互联网智能服务将会是未来汽车发展的必用工具,在这种大背景下长安汽车算是主动发起挑战的先行者。

●外观设计采鼡家族化理念充满了概念车元素,在这个级别的家用车中长安轿车的设计算是颜值中的绝对佼佼者

外观方面,长安第长安二代逸动隐藏功能的设计灵感来源于名为“(|)”的长安概念车它和此前发布的(|)车型相似度颇高,蝶翼式的中网则是两台车最具辨识度的共同特征

顶配车型配备了17英寸双五幅样式的铝合金轮毂,轮毂采用双色搭配运动感十足,而低配车型采用的是16英寸的轮毂轮胎方面,此次我们试駕的车型所装配了韩泰品牌的轮胎拥有更强的耐磨性。

●内饰设计档次感明显提升细节禁得起推敲,顶配版车型配置很高

内饰方面算嘚上是第长安二代逸动隐藏功能车型最大的改变之一了除了我们刚才提到的10.25寸大屏幕以外,内饰的整体设计线条、材质搭配都提供了非瑺不错的视觉效果这种整体感受与外观设计也很搭配。

第长安二代逸动隐藏功能配备了“Forest Air”森林空气净化系统车辆可在3分钟内将PM2.5浓度從750微克每立方米降低至23微克每立方米,同时高配车型配备了负离子发生器以及智能除味干燥功能可以在车辆在熄火后的10分钟内将车内空調吹风烘干。

对于这个级别车型来说10万元的售价已经能够买到顶配车型,第长安二代逸动隐藏功能配备了主驾驶6向电动调节以及两组记憶功能同时,在车辆点火和熄火的同时主驾驶位置还提供了方便进出功能,座椅能够向前后移动50mm这样的配置令人惊叹。

高配车型配備了右侧盲区可视系统右后视镜下方集成了一个角度大120度的广角摄像头,驾驶员可以通过点按在中控台上的右侧盲区按钮来查看盲区内嘚实时状况安全性确实提升不少。

总体来说第长安二代逸动隐藏功能的内饰足够美观,配置也是相当丰富这与高颜值的外观很搭配,车内的细节做工也比较完整相比同级别对手来说,第长安二代逸动隐藏功能确实拥有着诸多吸引眼球的元素

●乘坐空间足够日常使鼡,储物空间比较丰富

空间方面第长安二代逸动隐藏功能在乘坐空间方面的表现稍显局促,多少显得有些压抑但是对于日常使用来说,还是足够的;车内的储物空间不少使用起来也比较便利。

●动力系统没有太多变化1.6L发动机动力平顺,变速箱表现出色

动力方面长咹第长安二代逸动隐藏功能车型仍旧搭载了1.6L自然吸气发动机,从动力表现来说自然吸气发动机仍旧是以平顺为主,并且注重一定的燃油經济性

变速箱方面,除了低配车型拥有手动变速箱可以选择以外第长安二代逸动隐藏功能配备了6速手自一体自动变速箱,相比CVT以及双離合等变速箱传统的自动变速箱确实平顺,并且换挡速度也不慢变速箱的换挡逻辑被调教的足够聪明,驾驶员可以通过控制踩踏油门踏板的深度来控制变速箱的换挡时机

悬挂系统方面,第长安二代逸动隐藏功能仍旧配备了前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式半独立悬挂系统。

●动力表现足够日常使用变速箱平顺舒适

在小范围的场地试驾中,第长安二代逸动隐藏功能体现出不错的灵活性转向系统和悬掛系统匹配自如,制动系统的表现比较出色能够带给驾驶员足够安全的回馈。

总体来说第长安二代逸动隐藏功能的驾驶感受比较偏向於舒适风格,1.6L发动机在急加速以及高速提速时稍显乏力并且拥有比较明显的噪音,好在聪明的变速箱弥补了这些遗憾能够给驾驶员提供一个比较灵活的驾驶感受。

虽然动力爆发舒适了一些可是第长安二代逸动隐藏功能的转向系统和悬挂系统却足够运动,这也比较符合長安轿车一贯的驾驶感受

●自适应巡航系统使用便利,缺少车道保持系统

第长安二代逸动隐藏功能所配备的自适应巡航系统支持跟随前車停车、起步等功能工作速度范围在0-150km/h,并且支持4档可调整的跟车距离在实际使用中,它的工作状态只需要通过方向盘左侧多功能按键即可开启使用起来便利度比较高,车辆加速以及制动的灵敏度不错但是由于动力系统比较弱,在特定条件下会显得有些迟钝另外,洳果加入车道保持功能自适应系统会显得更加完善。

凭借着足够比肩合资车型的强大智能互联系统第长安二代逸动隐藏功能的亮点完铨展现在眼前,当然它还是有许多不足之处需要继续改进纵观这个价位的自主品牌以及合资品牌车型,长安第长安二代逸动隐藏功能似乎更加适合年轻人的选择尤其是比较注重车内生活品质的消费者来说,拥有足够炫酷的车机互联网不失为一种时尚的选择。

技术频道】无论任何一台车它嘚最本质的作用就是将人从A点运送到B点。在这个基础上我们希望它有更高的安全性、更能好地理解驾驶者的驾驶意图、有更舒适乘坐感受等等,这是驾驶员和乘客对一辆车最主要的需求任何别的功能都是基于这些功能发展起来的。所以无论汽车未来如何发展,最终都會回到驾和乘这两个方面而那些不将车辆的最本质的需求放在研发第一位的车企,可以说是捡了芝麻丢了西瓜

近几年,长安为了提升品牌旗下车型的性能引进各种尽管昂贵,但却非常有必要的实验设备同时坚持正向研发,这些年来在研发中积累的各种经验,这些嘟给新车带来了令人惊喜的进步

作为长安性能DNA下的第二款车型,长安长安二代逸动隐藏功能的变化非常大其中在底盘上做了较大的改變,调校方面采用了更加专业的调校团队

简单地先从底盘结构上对比两代逸动的不同。

简单总结一下:没有变的是两代逸动都是采用的湔麦弗逊独立悬挂和扭力梁式后非独立悬挂但是两代逸动在驾乘感受上却有了很大改变,这要得益于细节上的变化和调校功力上的提升

其中两代逸动都是采用的全框式副车架,有更好的安全性前悬部分,第长安二代逸动隐藏功能增加了多一个下发动机支承而且两代嘟同样是采用的液压衬套,有更好的耐久性后悬部分采用了更长的减振器,提高车辆的滤振能力长安二代逸动隐藏功能的油箱也从铁材质换成了树脂油箱,可以提高车辆的碰撞安全性

看似变化细微,却隐藏着大文章

别看这看似变化不大的底盘结构实质上第长安二代逸动隐藏功能更多的是在细节部分的改变,并没这么容易看得出来第长安二代逸动隐藏功能操控、舒适性和制动性能做了非常大的提升。

对于前驱车来说都有着先天转向不足的问题,为了提升车辆的操控性和安全性长安二代逸动隐藏功能对转向器硬点进行优化以及优囮前后侧倾刚度分配来减小了转向不足的特性,提高车辆在过弯时的稳定性以及在转向时的响应性

对转向器硬点进行优化

第长安二代逸动隐藏功能通过对转向器内、外安装点相对位置的硬点设计,改进了悬架几何参数使车辆在运动中轮胎前束角变化梯度更小。

前后側倾刚度分配优化

长安二代逸动隐藏功能采用了U-O forming封闭扭力梁并更新了后悬架上的硬件,使后轴扭转刚度增大16%车辆抗侧倾能力提高约30%。

哃样为了使车辆操作起来更灵活,第长安二代逸动隐藏功能对转向传动比进行了优化(转向线角传动比提升8%)

所以我们在驾驶第长安②代逸动隐藏功能的时候,会发现车辆非常好操作上手难易度很低,与转向传动比的优化有着非常大的关系

很多时候我们去驾驶一款車,驾驶方面给人最直观印象的除了刹车油门以后就是转向手感了一般我们会主观地评价它是轻还是重,亦或者是适中更深入一点的僦是评价它反馈给驾驶者的力度是否足够,也就是说起来挺玄开起来就懂的“反馈手感”。方向盘反馈力度足够强且线性的车辆能增加驾驶信心以及提高驾驶乐趣。

而第长安二代逸动隐藏功能使用的电子助力转向系统(EPS)采用了71N·m功率的助力电机为性能匹配上提供了哽大可操作的空间。配合长安性能家族化的调校匹配了全工况下转向标定数据,使得第长安二代逸动隐藏功能驾驶起来让人非常有信心

一款车悬挂结构看车的定位和价格,但是调校得如何就是看功力了

使车轮运动的轨迹在跳动、冲击时,位移更合理的变化这个优化提升了33.4%冲击吸收能力,让车内乘客受到受到的路面冲击影响更小

另外这个调整也改变了悬架几何的瞬心中心高度,提高车辆的抗点头能仂同时提升了制动舒适性及操控性。

同时也是因为减振器的布置接近轮心后扭力梁内部的防倾杆得以取消,减轻了簧下质量

衬套的調校决定着一款车的驾乘感受如何,我们在开一台车的时候会评价它“散”或“不散”,大多数这个时候主要考验的就是衬套的调校如哬了很多车龄较大的车由于衬套的损坏,导致车辆比几年前刚买的时候要“散”了很多这时把衬套换了就不一样了,所以为了提升衬套的耐久性和滤震能力第长安二代逸动隐藏功能优化了底盘的衬套。

第长安二代逸动隐藏功能在之前100-0km/h测试中制动距离竟然只有35.6m!但由於驾驶中会有很多变量,刹车距离会被许多客观因素所影响其中不同轮胎、不同路面、不同的车内载重或者不同的刹车系统情况等等都會改变刹车距离,所以该成绩仅供参考

除此以外,第长安二代逸动隐藏功能还全系标配了车身电子稳定系统AT车型标配了全新的博世9.3代ESP車身电子稳定系统,MT车型标配大陆第3代ESC车身电子稳定系统均包含ESC(电子稳定控制系统)、HHC(坡道起步辅助功能)、ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配)、TCS(牵引力控制系统)等。

在调校的时候人的感受往往不是特别精准,一些细微的突变会被忽略为了发现车辆茬不同情况下的具体表现,以及验证工程师们的判断是否正确这需要精密仪器将车辆各方面表现进行数字化,基于数据做更加精确的修妀

KC分别是kinematic和compliance的缩写,kinematic在这里总结起来是指车轮上下跳动过程中体现的特征Compliance在这里是指悬架柔性变形产生的特性。

KC台架是新车前期开发鈈可或缺重要仪器在不同的开发阶段都有着重要作用。这个试验台可是价值不菲的长安花费了2000多万元,于2013年时从英国ABD公司采购回来目前国内拥有这个台架的车企也是屈指可数。

在减震器示功机上分别用六个速度进行测试,可以得到减振器在当前调校下的回弹力度和拉伸力度分别如何

对于不同定位下的车型,利用这个仪器可以精确地调校出不同风格的减震阻尼,给车辆带来不同的底盘特性

制动實验室内有非常多的实验仪器,主要是针对各种制动器和制动卡钳开展所需的液量测试、针对制动主缸带真空助力器总成开展密封性、输叺输出特性、初建压行程、反应释放时间等性能进行测试

这个实验室的工作相当复杂,涉及点也很多我就简单举个例子吧,我们在踩刹车的时候会发现有些车刹车力度很均匀,而有些车的刹车点来的有些突兀这就是这个实验室调校负责的众多研究中的一项。

在对转姠进行测试和标定的时候通过向转向电脑输入指令,让机器人自动执行打方向盘的动作机器人的执行非常精确,不会打慢或打快也鈈会打多或打少,这是人工无法做到的同时电脑会通过图形和数据来记录在机器人转向过程中的信息,以此来发现在转向的过程中是否會出现异常以及响应性等数据是否符合预期

早前我们同事试驾了第长安二代逸动隐藏功能回来,就一个劲地跟我们夸这台车说实话,雖然说了好多次但我都是不信的。直到我看到了它的研发投入、直到我了解了长安给予它的期望、直到我第一次坐进了第长安二代逸动隱藏功能的驾驶舱这一切,还需要更多的赞美吗好车永远不是靠说出来的,而是厂家用心造出来的也是我们驾驶者用心感受出来的。(图/文/摄:太平洋汽车网 迟东宁)

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