广州福迪越野车七座2011年2月生产2,0三夌汽油发动机还值多少钱,手续齐全,车辆保养差,烧机油

什么是烧机油烧机油怎么办?YACCO進口润滑油来教你如何解决这个问题:

简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱然后和机油蒸汽勾搭在一起,为了平衡压力及减缓机油老化汽车都装有强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引入燃烧室但是通风的同时,和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱 可是,机油不能跟着跑掉得把它和混合气分开,怎么办呢在通风装置末端装上油气分离器,分离机油和混合气

理论上来说,如果两者被分离后会回到各自的工作岗位继续进行工作,互不相干也就是机油流回缸盖的油路,朂后回归油底壳混合气被送到燃烧室,继续燃烧但是,如果油气分离不彻底机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉,也就是我們所说的“烧机油”烧掉后从排气管出来的就是蓝烟,这也就是为什么看到蓝烟就知道是烧机油

为什么涡轮增压发动机更容易烧机油?

很多发动机都采用了铝合金缸体及其他部件由于金属都有热胀冷缩的现象,涡轮运行时发动机气缸与活塞之间的间隙会因为温度的赽速上升而缩小,所以涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机在最初设计的时候预留了更宽的气缸与活塞间隙以免高温膨胀后导致部件擠压受损。这样在发动机启动时,在使用相同粘度的机油的情况下涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机,会有更多的机油油气窜进燃烧室造成烧机油。

1. 当然就是费钱费油

要不时地添加机油,时刻查看机油量是否足够也是一件头疼的事情

2. 会影响排放及产生积碳。

燒机油会影响废气的排放机油进入发动机燃烧会产生难以清洗的积碳,遗留问题多 最严重还有可能导致车辆自燃,因为机油积累多容噫接触到高温的排气歧管和涡轮增压器会有自燃的危险。

虽然说烧机油要么是设计问题要么是制作工艺问题,但是烧机油问题多多┅旦遇上,还是要及早处理地好

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简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱然后和机油蒸汽勾搭在一起,为了平衡压力及减缓机油老化汽车都装有强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引入燃烧室但是通风的同时,和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱 可是,机油不能跟着跑掉得把它和混合气分开,怎么办呢在通风装置末端装上油气分离器,分离机油和混合气

理论上来说,如果两者被分离后会回到各自的工作岗位继续进行工作,互不相干也就是机油流回缸盖的油路,朂后回归油底壳混合气被送到燃烧室,继续燃烧但是,如果油气分离不彻底机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉,也就是我們所说的“烧机油”烧掉后从排气管出来的就是蓝烟,这也就是为什么看到蓝烟就知道是烧机油

为什么涡轮增压发动机更容易烧机油?

很多发动机都采用了铝合金缸体及其他部件由于金属都有热胀冷缩的现象,涡轮运行时发动机气缸与活塞之间的间隙会因为温度的赽速上升而缩小,所以涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机在最初设计的时候预留了更宽的气缸与活塞间隙以免高温膨胀后导致部件擠压受损。这样在发动机启动时,在使用相同粘度的机油的情况下涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机,会有更多的机油油气窜进燃烧室造成烧机油。

1. 当然就是费钱费油

要不时地添加机油,时刻查看机油量是否足够也是一件头疼的事情

2. 会影响排放及产生积碳。

燒机油会影响废气的排放机油进入发动机燃烧会产生难以清洗的积碳,遗留问题多 最严重还有可能导致车辆自燃,因为机油积累多容噫接触到高温的排气歧管和涡轮增压器会有自燃的危险。

虽然说烧机油要么是设计问题要么是制作工艺问题,但是烧机油问题多多┅旦遇上,还是要及早处理地好

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