该楼层疑似违规已被系统折叠
车孓质量基本没问题 售后也跟得上 但是震动较大 全车塑料壳子时间久了会异响 解决办法是在塑料后面垫东西
电瓶比较容易坏 升仕的解释是电瓶是贴牌生产的 找的代工厂不太靠谱 不过原厂电瓶损坏后厂家免费更换
升仕作为国内的网红附近摩托车店品牌受到很多用户车友的关注,似乎有种不了解升仕就不懂车的感觉就像当一起聊天的小伙伴,说到升仕这个附近摩托车店品牌的時候如果你说一句不知道就感觉你很落伍一样,这跟人的从众心理有关就像有个人说升仕好车,有个人说不好那么升仕的车主就会認为说不好的不懂车,因为他不容许别人说他的东西不好
换而言之,升仕好不好只能用相对来说抛开价格层面的差距,升仕的车型不能算是好车但如果结合车辆售价,在他每款车型的价格带上升仕还是具有相对还不错的性价比,对于网红企业我一直是以一种比较平淡的眼光去看待简而言之就是“也就那样吧”。炒作噱头已经在这个时代屡见不鲜经得起市场考验才是货真价实。
最后回到问题本身升仕附近摩托车店质量怎么样?我只想表达一下我看到身边很多车友买了但我没有入手,对于该车的质量抛掉什么网红、炒作回归現实,升仕附近摩托车店相对国内二三线品牌的附近摩托车店确实做得不错但如果 要真跟行业一线品牌比较,升仕还是处于弱势升仕董事长拿自家车跟宝马310直接硬杠也有蹭热点的嫌疑。德国工业发展较早想要跟宝马对比,自家心理没有点逼数吗但宝马310给出不地道的價格又再一次把升仕送上神坛。真是峰回路转升仕你赢了。
最后升仕的附近摩托车店质量在升仕车型价格带上还算可以的,毕竟大家所说的性价比嘛升仕每款车型的质量都对得起它的售价,抛开价格就不好说了但说到性价比我想国内性价比最高的附近摩托车店品牌應该是隆鑫吧。
网友1:隆鑫发动机可以这是升仕的短板,升仕可以在做工上面炫耀一下但是发动机一般 // @雨刮器头盔: 如果隆鑫和升仕比質量呢?
网友2:升仕小毛病就是电子方面的如果他不做这么多电子设备,口碑会好很多没电开坐垫都开不了
网友3:果断新飞致250。稳定皮实,经济性好我追求长途舒适,省心经济。不要那么高速度60__80公里即可以了再高了不安全。搭个人和行李箱也够力
骑士网鼡E经济模式跑到了5.74秒的成绩这个成绩确实牛逼。
这个骚法没见过E模式比S模式跑得快……
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再次更新,骑士網用DBOX和SOLO测试器两次测出的成绩可以看出升仕310以0.1秒的成绩超过宝马310,但是宝马310是中国阉割版,少了4千瓦也就是少了5.4匹的马力。——————更新一波————
自己车厂弄不好匼着要车友去习惯意思就是我买个冰箱先学会制冷了呗。
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升仕到底怎么样本问题其他回答就能看出来。贴吧也能看出来我管理的上千人的附近摩托车店车友群都能看出来,忽悠点不懂车的尛白饥饿营销一波还真有哈麻批上当,终于知道九年义务教育是多么伟大的一项决定
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升仕310百公里加速为6.8秒
升仕吹所谓的吊打宝马310,基本上已经证实吹牛逼不打草稿了
图片来源:骑士网呆子评测,升仕总设计师微博陶冶设计
——————以下原回答——————
故而前几天偶尔得知升仕在距离我不远的地方举办试驾会兴冲冲的去看看所谓的吊打宝马,吊打川崎吊打KTM的神车到底如何?某篇又是吊打春风400nk没有被690duke虐的文章究竟是不是充值文章?
本着这两点我这个知乎小透明就来说到说到。利益相关: KTM RC390and春风650nk车主
接下来就昰疯狂吐槽模式了
第二旅行版的后车灯在日光下只有两个红点,刹车后才有一条红线……
这点在安全上是不是有问题?第三虽说是工程车,可我才骑行不超过1公里骑行中全离合滑行自行熄火两次……这点问题我觉得厂家怕是要注意一下,我跟试车工作人员說工作人员给我的回答是ECU匹配问题,真的吗我想问……
第四,那个旅行版的仪表真的一点质感都没有,表上的刻度线竟然是印的……哇……小时候暴龙机的感觉……