大众大众t-prime gte参数油电切换工作原理

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大众T-Prime Concept GTE在北京车展上亮相预示着丅一代大众途锐的到来。

大众汽车正在努力使他们的SUV产品首屈一指这就是上周取而代之的大众T-Prime Concept GTE,是下一代顶级大众途锐SUV的预览

T-Prime于今天嘚北京车展上亮相,与新的Audi Q7和Bentley Bentayga具有相同的MLB平台支撑其新的支撑使下一个Touareg可以长足发展– T-Prime长5069mm,长2000mm宽–并具有“面向内部”的镀铬格栅清晰的细节线条,大轮拱和22英寸合金

在内部,T-Prime可容纳四个座位(这是一个概念)但量产的途锐很可能会配备七座选装件,就像Q7一样带有高清Active Info Display仪表和一个15英寸大中央支架同时具有触摸控制和手势控制的屏幕,可有效消除大部分开关设备

GTE的动力来自具有2.0升汽油发动机的混合动仂传动系统,该发动机产生248bhp和273lb / ft的扭矩与八速自动变速箱中的电动机相配,具有134bhp和258lb / ft的扭矩以提供可用的输出376bhp的扭矩和516lb / ft的巨大扭矩。

这种組合提供了与目前的混合动力途锐相同的动力(并且扭矩更大)并且可以在6.0秒内将GTE提升至62mph,然后达到139mph并且通常具有104.6mpg的愚蠢插件正式经济性。

大众汽车表示T-Prime中的电池可以在家里充电八小时(或者从400v充电器中充电2.5小时),足以让T-Prime在其E模式(还有混合动力和GTE模式)下运行长达30英里

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