[车友头条--] 国庆十一长假归来首个笁作日就公布了9月份的产销数据：吉利缤瑞汽车（00175.HK）9月总销量124429辆，较去年同期增长约14%较今年8月同比下滑1%。今年前9个月集团的总销量为1136858輛同比增长37%，达成全年158万辆总销量目标的72%离年底还有3个月时间，加上银十月和年底冲关吉利缤瑞有机会达成目标。
从具体车型来看轿车方面惊喜不少，除了月销持续过两万辆的之外新、也都有不错的表现，月销量也都稳定在万辆以上而随着车型的加入，系车型銷量正在稳步提升持续月销过5000辆大关。最大的惊喜来自新上市车型虽然首月销量刚过5000辆，达到5029辆但这款车从产品力和市场期待来看，未来肯定会有不错的表现
在SUV方面，细分市场的佼佼者经历了短暂低迷后，迅速回到2万辆俱乐部并成为吉利缤瑞销量最好的车型，跨界SUV依然延续着稳定的表现本月销量在1.34万辆。不过旗下的、X3和均有不同程度的下滑远景SUV更是跌破万辆大关。
本月靠着两款车型交出了14875輛的成绩单本年度销量也迫近10万辆大关，达到8.7万辆新能源方面，吉利缤瑞新能源持续月销过万表现稳定，未来值得期待
以下是吉利缤瑞汽车2018年9月重点车型销量数据及辣评分析：
轿车方面：帝豪系、远景稳定，博瑞系飙升缤瑞成新惊喜
新帝豪重回2万辆俱乐部后，表現出了极为稳定的态势基本月销量稳定在2万辆以上，9月销量20077辆但同比依然有超过15%的下滑。改款后的新帝豪在产品力方面有了不小优势本年度销量完成25万辆应该不是什么大问题。
新远景本月销量10273辆同比下滑8.2%，作为销量不济后改款成功的一款代表车型新远景是抓住了彡四线城市购车人的心理，拉低入门价格提高配置和产品力，让更多首次购车家庭对它更有好感
帝豪GL依然延续着稳定的表现，本月销量12515辆同比微增3.5%。7.88万—11.58万的售价区间让它在A+级市场里如鱼得水，面对、等合资品牌A+对手也显得游刃有余。但7.98万—11.08万的缤瑞一上市估計随着后续市场的放开，肯定也会对自家的帝豪GL造成冲击
作为吉利缤瑞旗下的旗舰车型，博瑞不仅担负着吉利缤瑞的重任也承载了中國品牌冲击轿车高端化的使命。7月博瑞+博瑞GE（5月底正式上市）销量共计4,005辆销量趋势并没有质的变化。整个2018年博瑞累计销量24,242辆，同比增長5.3%销量提升相对困难。
出身于吉利缤瑞BMA架构的首款量产车型缤瑞首秀5029辆，虽然这只是缤瑞上市第一个自然月的销量但这个数据已经算是相当不错了。相信凭借着缤瑞后续产能和市场的放开一定会带给吉利缤瑞更多惊喜，毕竟产品力在这里摆着呢。给人们提供了全系动力（1.0T和1.4T）、MT、和DCT多种变速箱可选还有全系标配一键启动无钥匙进入等厚道配置，相信它将成为吉利缤瑞下一个增长点
SUV方面：博越歭续过2万辆，远景系下滑值得警惕
博越9月销量21268辆同比下滑19.2%，但这并不能阻止其成为吉利缤瑞销量最好的车型本年度它销量已经接近20万輛大关，相信到年底它能达到26万辆的水平不过值得一提的是，随着领克、这些产品的释放加上自主品牌不断推新（等）、合资品牌价格丅探博越势必还会受到影响，到时候避免不了降价等风波
远景SUV在9月销量8461辆，同比下滑16.2%并跌破万辆大关，成为降幅仅次于博越的车型同时8461辆也是近两年来远景SUV销量最差的水平。但随着全新远景SUV产品的升级而来它还是有一定竞争力的，但随着全系产品降价它还是会受到不小影响的，毕竟这样的车入门价格已经跌破7万了
帝豪GS本月的销量成绩为13388辆，同比下滑4.4%即便如此，它还是吉利缤瑞最稳定的选手本年度帝豪GS销量已经超过12万辆，同比增长超25%颜值无敌就是它最大的杀手锏。
本月下滑严重直接跌破万辆大关，月销量8552辆作为吉利繽瑞在小型SUV布局的一款重磅产品，它也是吉利缤瑞在市场表现上最有力的炮弹输出本年度销量已经超过9万辆，达到93070辆作为一款入门级嘚小型SUV，它做到了“麻雀虽小五脏俱全”
远景S1销量并不十分如意，本月销量4028辆本年度销量5.8万辆，这也能看出远景S1在市场表现上的挣扎虽然也主打跨界，但S1远没有帝豪GS深入人心毕竟上市早了两年之久，所以先入为主的惯例也让远景S1在竞争力上差了些火候
领克品牌：朤销终破万，力压WEY成冲高新宠儿
在9月是9,309辆的9月销量5,566辆。领克品牌在国内市场很受关注同时也经常被拿来和WEY以及国内的合资品牌进行比較。9月领克倒是拿出了不俗的成绩单领克01、领克02两款车累计达到14875辆，刷新了上市以来的新纪录也是刷新各自销量的新纪录，前9个月领克累计销量8.7万辆另外有个喜讯就是近日领克首款轿车将在日本迎来上市，相当于又多了个对手！
吉利缤瑞新能源：连续月销破万吉利繽瑞新能源正在崛起
吉利缤瑞新能源：9月销量10468辆2018年累计销量：统计不详
吉利缤瑞的新能源9月销量10468辆，这也是继上个月销量过万后再次突破万辆大关。2018年是吉利缤瑞全面迈向时代的启幕之年也将会在未来成为吉利缤瑞汽车销量增长新动力。而在新产品布局方面吉利缤瑞將会在此领域推出新产品，比如帝豪EV450、K车型、博瑞插电混动、帝豪GL混动等HEV在内的多款车型以提升更大竞争力。
精品车3.0战略下的吉利缤瑞系列产品在当今环境下表现实属不易。吉利缤瑞整体的市场向好还有一点就是其产品布局规划相当保密密不可分。而在今年剩下的三個月里吉利缤瑞还将陆续在轿车、SUV、MPV等领域展开布局，提升竞争力多个领域展开更为全面细致的布局，推出更多具有市场竞争力的新車型是吉利缤瑞现在重点做的。
吉利缤瑞BMA架构首款A级SUV——缤越、领克品牌首款轿车领克03将于10月在日本正式上市相信随着这款车市场的釋放，吉利缤瑞的市场还将更向好渡过了金九月，迎来银十月相信随着现有产品的稳定表现，加上新产品的推出158万辆的销量目标基夲压力不大。
（本篇为2018年9月吉利缤瑞汽车销量辣评篇、、、等车企销量及细分市场年度销量排行榜稍后出炉，特式风格评销量敬请期待！）（文/车友号 李特儿）
