杜卡迪v4在宁波正式公布了旗下首款V4缸超级跑车Panigale V4在国内的售价:
马力维持海外版的214匹没有阉割!
全新 Panigale V4 系列是第一款搭载 90° V 型四缸布局发动机的杜卡迪v4量产摩托车,创新的設计语言加上大量源自于 MotoGP 赛车的技术应用这台1103cc V4引擎正是以MotoGP Desmosedici V4作为样本所开发,压缩比高达14.0:1最大马力214匹在13,000转产生,最大扭矩124N.m出现在10,000转
搭配天蝎全段排气可将马力提升至226hp
因为换装了V4发动机,所以杜卡迪v4为Panigale V4设计了全新的车架整体结构非常紧凑。为了给水箱留出空间发动機向后倾斜了42°,这样也能让车辆的重量分配更加平均。另外发动机采用了反向曲轴设计,通俗易懂的解释就是,曲轴运转方向和一般车型昰相反的,这是为了要抵消一部分车轮旋转的反向力矩减低车辆抬头的倾向。
另外就是Panigale V4多到数不过来的电子配置了
杜卡迪v4Panigale V4的售价算是茬意料之中,不能说超值但是确实不贵,各家顶级超跑都是徘徊在这个价位相比前一段时间发布的本田CBR1000RR火刃,便宜2万元但是阉割100马力经销商处破解封印的花费大概在1.5-2万,这样来说价格基本持平只是MoMo有个问题:为什么欧洲车厂在国内发布的新车都不会被阉割,但是日系不是被阉割就是限速呢
用來抵銷曲軸運作的慣性Ducati宣稱這個裝置僅消耗了0.98%的馬力而已。 兩個前後左缸與右缸幾乎是分別同時點火點火時機分別是0、90、290、與380度, 也因為這個特性造就了這具引擎獨特的排氣聲浪,所以Ducati 給這個點火順序也取了個名子叫做Twin Pulse/雙波 另外這具引擎的重量部分為65公斤,大量的採用鋁合金材質
為了搭載這具新引擎與因應額外的重量,也重新設計了車架
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就在昨天杜卡迪v4在国内宁波举辦的发布会上,公布了杜卡迪v4旗下最新款杜卡迪v4PanigaLe V4车型国内的价格为:23.7万元,PanigaLe V4是杜卡迪v4旗下首款的采用V4缸车型国内一共有两款车型,一款是PanigaLe V4另一款是PanigaLe V4 S。
相信大家也见到PanigaLe V4就在去年的米兰车展上PanigaLe V4就和大家见过面,不过今年才正式引进国内外观的设计,和之前的L2车型有点楿似不过全新PanigaLe V4整车肌肉线条更加明显,最好辨认的就是PanigaLe V4的LED行车灯设计
传说中的摩托中的法拉利果然名不虚传,这外型真是帅炸了而苴 国内的PanigaLe V4马力依然是214匹马力,最大扭矩为:124Nm(10.000转)缸径为81mm,这款全新的V4发动机只比之前的L2引擎重4斤采用Desmodromic系统的气门,90度V4引擎
后摇臂依然采用铝合金单摇臂设计,坐高为:830mm车重只有:174kg,一个四缸摩托车居然拥有双缸车型的重量不得不佩服杜卡迪v4的顶尖技术。
这个价格肯定会威胁到宝马S1000RR和川崎ZX-10R
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