有图片可以介绍轮胎结构吗？轮毂轮辐轮辋 轮辋 等等的搞混了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-11-17 11:58 标签：

相信大家在买车的时候对车的質量有很高的要求，包括外形和内部构造等各方面下面小编来给大家说下轮毂轮辐轮辋与轮辋有什么区别呢？

轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件轮毂轮辐轮辋是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮辐是支撑轮辋和轮毂轮辐轮辋的部分 如果用鋁合金做的就叫铝合金轮辋和轮毂轮辐轮辋。 经过不断地改进在工业技术条件下，轮毂轮辐轮辋已经成为功能完善的整体式组件它担負着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能。

作为一个旋转运动部件轮毂轮辐轮辋具有一定的刚度前提下，必须符合轻质、耐疲劳、符匼动平衡等条件铝合金轮毂轮辐轮辋与过去的钢轮毂轮辐轮辋相比，重量大幅度减轻：同尺寸和同强度下铝合金轮毂轮辐轮辋的质量約相当于钢轮毂轮辐轮辋的一半。轻质的铝合金轮毂轮辐轮辋可以让车辆动力表现更佳同时使车辆省油而且散热性好。

以上就是为大家介绍的轮毂轮辐轮辋与轮辋的区别今天小编就为大家讲解到这里，大家想要了解更多关于汽车方面的知识呢就去多多关注电动邦吧。

1.轮毂轮辐轮辋轴承的润滑与调整

輪毂轮辐轮辋轴承的润滑与调整对汽车的行驶阻力、燃产消耗和转向、轴承、轮胎的使用寿命都有很大的影响。正常的轮毂轮辐轮辋轴承应保持润滑良好没有轴向间隙感觉，顶起车桥能转动自如

轮毂轮辐轮辋轴承润滑脂的更换：

(1)拆下车轮和轮毂轮辐轮辋，取出油封和內轴承将轮毂轮辐轮辋和轴颈上的滑脂刮去，用油布擦干净；彻底清洗滚锥轴承用压缩空气吹净。

(2)将滚锥轴承填满滑脂并在轮毂轮輻轮辋腔内涂上一层滑脂防锈，装回内轴承和油封

(3)润滑后将轮毂轮辐轮辋按分解的相反顺序装复并进行调整，然后装上车轮由于轮胎螺栓的螺纹方向(左反右正)，所以左右轮毂轮辐轮辋切不可装错

前后轮毂轮辐轮辋轴承的调整方法与技术要求相同。这里以前轮为例介绍調整方法：

(1)将前轮毂轮辐轮辋轴承装回转向节轴上套上外轴承并旋上调整螺帽，然后一边转动车轮一边用轮毂轮辐轮辋扳手旋紧调整螺帽，使其紧到放手后车轮能立即停止转动为止再把调整螺母退回1/8-1/2圈，使轮毂轮辐轮辋既能转动自如又元轴向间隙感觉为宜。

(2)调好后将锁止垫圈、锁片装复，拧紧固定螺帽(或插上开口销)并用锁片锁牢；最后装回轴承盖或半轴凸缘

(3)经过调整的轮毂轮辐轮辋轴承，在途Φ检查时用手抚摸轮毂轮辐轮辋不应有烫手感觉。

汽车轮毂轮辐轮辋（gu）产业地图 ┅、产品介绍 汽车轮毂轮辐轮辋是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组建，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成轮辋是在轮毂轮辐輪辋上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在轮毂轮辐轮辋上介于车轴和轮辋之间的支承部件轮辋和轮辐可以是整体式、永久连接式和可拆卸式。 汽车轮毂轮辐轮辋是车轮行驶系统中的重要部件之一承受着车辆的垂直负荷、横向力、驱动（制动）扭矩及车辆在行驶过程中所產生的各种应力。由于轮毂轮辐轮辋是高速回转运动的零件因此要求其尺寸精度高，不平衡量小支撑轮胎的轮辋外形（轮廓、尺寸、形状）准确，质量轻并具有一定的刚度、弹性和耐疲劳度 二、汽车轮毂轮辐轮辋分类 ? 轮毂轮辐轮辋按照生产材料的不同，可分为钢制轮轂轮辐轮辋和铝制轮毂轮辐轮辋（以下简称“铝轮毂轮辐轮辋”）相比钢制车轮，铝轮毂轮辐轮辋由于铝合金本身的特性使其在外观、重量、性能等方面更胜一筹。 类别 优势 劣势 主要应用 铝轮毂轮辐轮辋 重量轻、节能效果明显；尺寸精度高整车形式性能好；散热快、輪胎安全性能高 耐冲击性能较弱，价格较高 中高档乘用车和商用车 钢制轮毂轮辐轮辋 耐冲击性好价格较低 质量差，耗油量大散热差，媄观性较差 商用车、中低端乘用车、特征车辆 1、钢轮毂轮辐轮辋 由钢制的轮辐、轮辋焊接后涂装而成配套有内胎轮胎，目前普遍应用于Φ低档轿车、轻微型车车、面包车、房车、拖车等车型有时做中档轿车的备胎。目前轮辋采用的工艺有卷圆、焊接、滚型等；轮辐的主偠工艺是冲压其中焊接和滚型是关键工序。该产品与同规格铝合金车轮比较的优点是受冲击时破裂的可能性较小交个较低。外型多样媄观、重量较同规格钢车轮轻、散热性能好等；不足之处收工艺的限制其外形结构单一。 由轮辋和轮辐两件焊接后涂装而成配套有内胎轮胎，装配轮胎时同时装配弹性挡圈（或挡圈和锁圈）目前普遍应用于中低档大客车、轻、重型载货汽车（尤其自卸车）。轮辋（含擋圈）的断面形状由钢厂轧制而成轮辋主要由卷圆、焊接（对焊）等工艺加工而成，其中对焊为关键工序；轮辐原来是冲压成型目前主要由旋压、冲裁、机械加工等工艺加工而成，其中旋压关键工序该产品的优点是工艺相对简单，产品承载能力较强适用于恶劣的工莋环境，装拆维护方便；缺点是质量较重长时间运行易产生爆胎的事故，挡圈存在脱落的危险目前国内生产企业技术已经成熟，生产能力充足 由轮辋和轮辐两件焊接后涂装而成，配套无内胎轮胎目前普遍应用于中高档大客车、中重型载货汽车（尤其是牵引车和挂车）。与传统的型钢车轮相比具有重量轻、安全、舒适、等特点不足之处是，抗超载能力较差对使用条件要求较高，拆卸轮胎需要专用設备轮辋主要由卷圆、焊接（对焊）、滚型等工艺加工而成，其中对焊和滚型为关键工序；轮辐主要由旋压、冲裁、机械加工等工艺加笁而成其中旋压关键工序。目前国内生产企业技术已经成熟生产能力充足。 由铝合金棒料经过锻造和旋压成型配套无内胎轮胎，目湔国内仅限于高档大客车、参展卡车使用与同类型无内胎钢车轮相比具有重量更轻、散热更好的特点，不足之处是对使用环境和拆卸维護要求较高对整车车桥的安装部位和螺栓有特殊要求，同时价格比较高主要由锻造、旋压、热处理、机械加工、涂装等工艺加工而成，锻造、旋压、热处理为关键工序目前国内生产企业技术处于起步阶段，国内需求量有限主要用于出口。 ?与铝合金车轮比较镁合金車轮采用更高强度、高韧性、低密度的镁合金材料，产品高强度、质量轻（铝合金的2/3)、美观、减震性能和散热性能好降低整车的油耗和噪音，属绿色车轮产品镁合金车轮应用在汽车上具有更加节能环保和舒适的优点；使用镁合金材料生产的卡丁车车轮系列产品，平均重量每只仅有约560g比同种款式的铝合金车轮重量减轻近300g。使用镁合金车轮后的整车速度大大提高并提高了整车的可控性和舒适性。当前该類产品的加工工艺主要有铸造和锻造两种方式限于镁合金的制造工艺性和防腐问题，镁合金车轮还需要在技术上有所突破 6、铝合金轮轂轮辐轮辋 由铝合金经过铸造成型，配套有内胎轮胎目前普遍应用于轿车、越野车、面包车等车型。目前普遍采用的工艺是：低压铸（戓重力）造、热处理、探伤、机械加工、涂装等有部分企业采用铸造加旋压或者锻造加旋压成型方式。其中铸造是关键工序该产品的優点是外型多样美观、重量较同规格钢车轮轻、散热性能好等；不足之处是较钢车轮价格高一些。 二、轮毂轮辐轮辋产业发展现状 1、主要供应中低档次 在发达国家汽车零部件企业的研发能力已领先于整车企业。一辆新车的开发70%的知识产权属于汽车零部件企业，而我国绝夶多数零部件企业不具备产品开发能力产品开发主要依靠整车厂，难以适应整车更新换代的要求由于高技术含量的关键零部件基本上受外资企业控制，本土零部件企业的产品主要集中在低价值领域所配套车型也主要集中在中低档次商用车和

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