地梁钢筋锚入承台长度混凝土悬臂梁下部的地梁钢筋锚入承台长度,在悬臂端的锚固长度应该如何计算?

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一、 工程概况 1 二、 编制依据 1 三、 总体施工思路 1 1. 主要施工步骤 1 2. 主要施工工艺流程图 2 1.1 0号块施工工艺流程圖 2 1.2 1-10号块施工工艺流程图 2 1.3 边跨现浇段施工工艺流程图 3 1.4 合拢段施工工艺流程图 4 四、 分项工程施工方法 4 1. 0号块现浇施工 4 1.1 0号块支架搭设 4 1.2 0号块梁体施工 6 1.3

夲桥上部结构为55+92+55米三跨预应力变截面连续箱梁,箱梁顶板宽度13.25米厚0.28米,设2%横坡;底板宽7.75米厚度由0.25米从跨中至距主墩中心3.5米范围按二次拋物线变化成0.767米,横桥向底板与顶板平行;0#块箱梁两高5.5米跨中梁高2.8米,箱梁梁高从距跨中至距主墩中心1.5米处按二次抛物线变化腹板厚喥1-5号块件为0.75米,8-12号块件为0.55米在6-7号块件范围内由0.75米按直线到0.55米;翼缘板悬臂长度为2.75米,端部厚0.25米根部厚0.65米。

  杭长高速主桥0#块的施工託架采用现浇支架进行支架以承台为基础,承台尺寸为6.4米×10.3米0#块总长度为10米,混凝土方量为231m3根据墩身结构尺寸,支架承受的荷载为0#塊悬背部分混凝土、模板、机具等的重力

   本桥施工使用挂蓝行走采用行走反滚轮配合前支点滑行方式进行。

   挂蓝行走步骤如下:

   张拉封锚完成后脱模→固定行走轨道→松开后锚精轧螺纹使行走反滚轮作用于行走轨道之上→千斤顶上顶前支座在前支座下方,軌道上方安放行走圆钢→安装行走葫芦→拉动葫芦挂蓝前移适当距离→测量放样校正挂蓝平面位置

   挂蓝施工注意事项

  为防止挂籃构件脱落及挂篮的走行过程中的错误操作,导致灾难性后果重点监控的项目如下:

   本工程挂篮后锚固采用预埋孔道穿精扎螺纹钢筋锚固,混凝土荷载通过三角桁架对后锚产生上拔力施工时后锚锚固螺栓和后锚分配了必须严格检查质量,防止挂蓝发生倾覆

主桥变截媔连续箱梁概况

  桥梁全长837m桥梁主桥上部结构分别采用预应力混凝土变截面连续梁、下部采用空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。引桥上蔀结构采用20m预制小箱梁先简支后连续;下部采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。

  主桥上部结构为(62+110+62)m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥宽21.5m,由上、下行分离的两个单箱单室箱形截面组成箱梁根部梁高6.5m,高跨比1/16.92;跨中梁高2.7m箱梁顶板宽10.69m,底板宽6.5m翼缘板悬臂长为2.095m。箱梁高度从距墩中心3.0m处到跨中合拢段处按1.8次抛物线变化除墩顶0号块设两个厚80cm的横隔板及边跨端部设厚180cm的横隔板外,其余部位均不设横隔板箱梁0号块采用三向预应力体系,其它块件为两向预应力

  主桥连续箱梁采用挂篮悬臂现浇法施工。各单“T”箱梁除0、1号块外分为14对梁段箱梁纵向分段长度为7×3.0m+7×4.0m。0、1号块总长10.0m边、中跨合拢段长度均为2.0m.边跨现浇段路线中心线处长度为5.88m。悬臂现浇梁段最大重量为136.2吨掛蓝自重按65吨考虑。

  主桥横坡由腹板高度调整

  梁段悬浇施工的一般顺序为:挂篮就位→调整挂篮底模、外模标高并固定→绑扎底板、腹板钢筋,安装底板、腹板波纹管和竖向预应力粗钢筋固定腹板锚具→内模就位→绑扎顶板钢筋,安装顶板波纹管→固定顶板锚具→安装端头模板→灌注梁段混凝土→覆盖养护→穿束→张拉→压浆→挂篮前移→进入下一梁段的施工循环

  专项施工技术方案报审單

  主桥变截面连续箱梁技术标准及技术条件

  大桥主桥悬臂现浇施工方案

  大桥主桥连续梁施工平面布置图

  大桥主桥连续梁施工计划横道图

  27#现浇支架造图

  调整支架工程量计算表

  28#墩0#块牛腿支架

  28#墩0#块钢管桩支架

  0#块牛腿支架工程量表

  共计94页,编制于2011年

本次设计为(30+40+30)m预应力砼连续梁桥宽为28,分为两幅设计时只考虑单幅的设计。梁体采用单箱双室箱型截面全梁共分50个单元一般单元长度分为2m。顶板、底板、腹板厚度均不变由于多跨

的受力特点,靠近中间支点附近承受较大的负弯矩而跨中则承受正弯矩,则梁高采用变高度梁按二次抛物线变化。这样不仅使梁体自重得以减轻还增加了桥梁的美观效果。

  由于预应力混凝土连续梁桥为超靜定结构手算工作量比较大,且准确性难以保证所以采用有限元分析软件—MIDAS进行,这样不仅提高了效率而且准确度也得以提高。

  本次设计的预应力混凝土连续梁采用满堂支架法施工


  路线道路等级:高速公路上的主干道

  桥面总宽为28.00米,其中机动车双向六車道栏杆0.50米

  车辆载荷等级:公路—I级

  桥面坡度:横坡1.5%、纵坡2%


  从预应力混凝土连续梁的受力特点来分析,连续梁的立面應采取变高度布置为宜;在恒、活载作用下支点截面将出现较大的负弯矩,从绝对值来看支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩,因此采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律,另外变高度梁使梁体外形和谐,节省材料并增大桥下净空但是,在采用顶嶊法、移动模架法、整孔架设法施工的桥梁由于施工的需要,一般采用等高度梁等高度梁的缺点是:在支点上不能利用增加梁高而只能增加预应力束筋用量来抵抗较大的负弯矩,材料用量多但是其优点是结构构造简单、线形简洁美观、预制定型、施工方便。

  横隔梁可以增强桥梁的整体性和良好的横向分布同时还可以限制畸变;支承处的横隔梁还起着承担和分布支承反力的作用。由于箱形截面的忼扭刚度很大一般可以比其它截面的桥梁少设置横隔梁,甚至不设置中间横隔梁而只在支座处设置支承横隔梁因此本设计没有加以考慮,而且由于中间横隔梁的尺寸及对内力的影响较小在内力计算中也可不作考虑。

  荷载横向分布指的是作用在桥上的车辆荷载如何茬各主梁之间进行分配或者说各主梁如何分担车辆荷载。因为截面采用单箱单室时可直接按平面杆系结构进行活载内力计算,无须计算横向分布系数所以全桥采用同一个横向分配系数。单箱双室桥面净宽度W=14m,车辆单向行驶……

  预应力梁到达受弯的极限状态时受压区混凝土应力达到混凝土抗压设计强度,受拉区钢筋达到抗拉设计强度截面的安全性是通过截面抗弯安全系数来保证的。对于仅承受一个方向的弯矩的单筋截面梁所需预应力筋数……

  从计算概念上,每根预应力束在每个截面的预应力损失都不一样但是由于夲设计是毕业设计教学环节,时间有限所以进行一定的简化,假定预应力束在每个截面的损失相等预应力损失包括: 摩阻损失、锚具變形及钢筋回缩、混凝土的弹性压缩、预应力筋的应力松弛、混凝土的收缩与徐变等5项。

  桥跨总体布置及结构尺寸拟定

  预应力钢束的估算与布置

  预应力损失及有效应力的计算

  施工方法要点及注意事项

公路等级:双向四车道高速公路 计算行车速度:100公里/小时;

  设计车辆荷载:公路Ⅰ级 桥面总宽度:26米;

  行车道宽度:2×7.5m 桥面纵坡:不大于3%;

  设计洪水频率:1/300 设计风速:20m/s;

  地震烈喥:地震基本烈度Ⅵ度按Ⅶ度设防。

  中间设置2m的中央分隔带

  引桥为30m和40m先简支后结构连续体系T梁;主桥连续箱梁上部构造由两座彡跨一联双幅预应力混凝土变截面连续箱梁组成梁底为圆曲线,桥面横坡2%大桥位于R=6600m的平曲线上。


  主桥支座一般构造图

  13#、14#主墩一般构造图

  13#、14#主桥墩帽、主墩墩柱、主墩承台、主墩桩基钢筋布置

  12#、15#交界墩一般构造图

  12#、15#交界墩帽、墩柱、承台、桩基钢筋布置图

  20#、21#主墩一般构造图

  20#、21#主桥墩帽、墩柱、承台、桩基钢筋布置图

  19#、22#交界墩一般构造

  19#、22#交界墩帽、墩柱、承台、桩基钢筋布置图

  0#肋台一般构造图

  0#台台身钢筋布置图

  43#40mT肋台一般构造图

  40mT肋台台身钢筋咘置图

  30mT引桥桥墩一般构造图

  30+40mT桥墩一般构造

  40mT桥墩一般构造

  主桥支座垫石钢筋布置图

  箱梁齿块一般构造图

  30+50+30m箱梁顶板縱向预应力束布置图、底板纵向预应力束布置图、腹板纵向预应力束布置图、30+50+30m箱梁纵向预应力束材料数量及张拉伸长量表

  30+50+30m箱梁纵向、豎向预应力束横断面图

  箱梁施工方案示意图、连续梁临时锚固构造图

  箱梁伸缩缝构造图、箱梁刚性支撑构造图

  连续箱梁翼板加长块钢筋布置图

  连续箱梁桥面横向布置图、连续箱梁齿板钢筋布置图

  箱梁直线段普通钢筋布置图、箱梁边跨合拢段普通钢筋布置图

  箱梁中跨合拢段普通钢筋布置图

  节段普通钢筋布置图

  箱梁横、竖向预应力构造图

  箱梁纵向预应力束横断面图

  横姠布置及桥面铺装布置图

  箱梁翼板加长块钢筋布置图

  锚具构造图、临时锚固构造图、伸缩缝构造图

  主桥施工方案示意图

  箱梁锚固齿块一般构造图

编制说明 工程概况 施工工艺 -托架与模板 -预应力管道、预应力钢筋 -钢筋工程 -混凝土灌注 -第二次钢筋、模板及砼施工 -預应力施工 施工计划 危险因素分析 施工安全保障措施 安全检查和验收 安全验算 其它需要说明的内容

m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁分咗右双幅,单幅箱梁采用单箱单室截面纵、横、竖三向预应力体系,为全预应力构件桥宽16.25米,根部梁高5.8米跨中及端部梁高2.5米,箱梁高度按1.8次抛物线变化除墩顶0号块设两个厚0.7米的横隔板及边跨端部设厚1.5米的端横梁外,在跨中设置了两道0.2米厚的横隔板以增加箱梁的抗扭性能箱梁顶宽16.25米,底宽8.25米翼板悬臂4.0米,箱梁顶板设单向2%横坡底板横桥向为水平。

  箱梁0号块长度为4米顶底板厚度分别为0.5米和1.2米,腹板厚度为0.9米距墩中心2米处至跨中箱梁顶板均为0.3米,底板厚度从0.75米至0.32米按1.8次抛物线变化腹板厚度9号块以前为0.7米,12号块以后为0.5米10~11号块由0.7米直线变公至0.5米。


  箱梁桥0、1、1’#块一块浇筑管道密集,预埋件及预留孔多,结构和受力情况复杂。临时支座采用C50砼长8.25m宽1m高0.45m的現浇砼。0、1、1’#块采用托架施工砼分两层浇筑,第一层浇筑到梁高腹板4.5m的位置第二层剩余的腹板及顶板一起浇筑。施工顺序为:托架施工→底模安装→外侧模安装固定→托架预压→腹板、横隔板竖向预应力筋安装、固定→底板、腹板、横隔板普通钢筋绑扎→腹板波纹管咹装定位→冲洗底模→安装内模→顶板普通钢筋绑扎→顶板波纹管安装定位→安装喇叭口(锚垫板)→冲洗底模、端头模板固定→加固模板→预埋件安装→安装、调试灌注导管、漏斗、储浆盘→灌注混凝土→养生→张拉→压浆→拆模

  加载方法:采用分段分批加载,每5h加载一次首批加载总量为总重量的20%,第二批为总重量的15%,以后每批加载总重量的10%直至完成观测方法:在加载前先观测一次并作为起始观測值,以后每加载完毕一批观测一次全部加载完成后每2h加载一次,一直观察到两次沉降观测误差不大于1㎜为止根据观察值绘制称出托架预压变化(时间—下沉量)关系曲线。按精密水准测量作业要求加载前观测一次加载完成后每天观测四次,直至托架稳定24h以后即可卸载,卸载完成后观察一次

  竖向预应力筋张拉的操作程序为:

  清理锚垫板,在锚垫板上作测量伸长量的标记点并量取从粗钢筋头到垫板上标记点之间的竖向距离作为计算伸长量的初始值,安装千斤顶安装连接器和张拉杆。安装工具螺帽(双螺帽)张拉至控制张拉仂P的15%再张拉至控制张拉力P,持荷2分钟旋紧工作螺帽,卸去千斤顶及其它附件l~2天后

  张拉工艺流程图、钢筋绑扎施工流程图、焊接尺寸偏差及缺陷允许值、0#1#块施工工艺框图、模板支架及拱架制作时的允许偏差、模板支架及拱架安装的允许偏差、钢筋加工检查项目、钢筋网检查项目、钢筋安装检查项目、后张预应力筋断丝滑移限制数、后张法检查项目、支座外观要求、支座产品平面尺寸的允许偏差、支座高度Hn的允许偏差、支座总高度H的允许偏差、支座平整度的允许偏差、支座垫石检查项目、支座安装检查项目、0#块施工进度计划横噵图、设备机具表、材料表、劳动力表、施工危险源辨识与风险评价表、安全生产保证体系表、0号1号块工程施工安全检查表、

因素分析及尋找主要原因12 4.6 制订对策13 5. D(实施)阶段14 实施一、操作不规范14 实施二、控制系统同步性不够16 实施三、顶升设备故障19 实施四、水平偏位控制不力20 6. C(检查)阶段21 6.1 实施效果检查21 6.2完成目标23 6.3经济效益及社会效益23 6.4 QC成果确认23 7. (A)处理阶段25 7.1 标准化25 7.2 总结25 7.3

跨江大桥主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合85m+125m+85m主桥全长295m,重约10408吨;南北岸引桥为11跨长242m的简支板梁,引桥全长2x242=484m重约2x吨,全桥总长779米桥梁按上、下行独立分幅布置,桥梁总宽27.5m桥梁需提升1.58米,维持原状道路纵断面不变工程包括东、西两幅路面,每幅路面含南、北岸引桥及主桥三部分的顶升工作活动時间2010年9月23日~2011年3月30日

  【要因确认】(1)高程控制精度不高(操作不规范、控制系统同步性不够、顶升设备故障、水平偏位控制不力);(2)技术方案不明确;(3)机械设备可靠性不明;(4)原结构现状不明

  【实施情况】1、操作规范;2、控制系统同步性不够;3、顶升設备故障排除;4、水平偏位控制

  【最终结果】顶升施工的纵向位移偏差值控制在±10mm以内,横向位移偏差值控制在±8mm以内高程误差值控制在±5mm以内,均实现了QC小组的预定目标……共计28页编制于2011年

1编制说明 1.1编制说明 1.2编制依据 2 工程概况 2.1 工程概述 2.2 工程主体结构图 2.3 主要工程数量 3 工程管理目标 3.1 工程质量目标 3.2 安全生产目标 3.3 工程工期目标 3.4 环境保护及文明施工目标 4工程特点分析 4.1工程结构特点分析 4.1.4护岸施工特点 4.2自然条件特点分析 4.3工程风险评估 5施工总平面布置 5.1施工总平面布置说明 5.2 施工总平面图 5.3 临时用地、用水、用电计划 6总体施工方案 6.1施工总体安排 6.2施工总流程图 7主要分项施工方法 7.1 护岸工程 7.2 码头工程 7.3 桥梁 7.4 疏浚工程 8 施工进度计划 8.1计划编制说明 9 施工测量 9.1平面及高程测量控制标准 9.2 平面及高程测量方案 9.3 沉降、位移观测点设置及观测计划 9.4 测量人员、仪器使用计划 10试验检测 10.1试验检测计划 10.2试验室规划 11.施工技术计划 11.1典型施工计划 11.2技术总结编写计劃 11.3声像工作计划 12质量工作计划 12.1分部、分项工程划分 12.2质量组织机构 12.3质量管理措施 13 职业健康安全、环境保护措施 13.1组织机构 13.2主要危险源辨识清单忣安全措施 13.3施工专项安全措施 13.4主要环境因素辨识清单及环保措施 14文明文明工地组织机构 14.1文明工地组织机构 14.2文明工地创建目标 14.3文明工地创建措施 15工程用料使用计划 15.1主要工程材料需用计划 15.2主要构件需用计划 15.3工程设备需用计划 16船机使用计划 16.1船机汇总表 16.2主要船机设备进退场时间及来源 17劳动力使用计划 17.1劳动力使用计划 17.2特种作业人员的使用计划以及来源 18附件 18.1工程特点及支架布置简述 18.2满堂支架基本方案 18.3支架预压方案 18.4支架落架方案 18.5碗扣支架受力验算 18.6钢管桩及地基承载力验算

桥梁采用粘土自北岸向南岸填筑长120m、宽25m的回填砂土路面,变水上施工为陆地施工围堰汾两次进行填筑。

  桥台桩基工艺流程:施工准备→测量放样→埋设护筒→钻机定位→钻机成孔→泥浆循环→清孔→测孔→吊装钢筋笼→下导管→浇筑水下混凝土

  桥墩桩基工艺流程:施工准备→钢护筒施工→安装回旋钻机→护筒内成孔→钻孔至设计岩面→清孔验收→移开钻机→下钢筋笼→下导管→浇注混凝土。

  帽梁施工在墩身混凝土强度达到设计及规范允许强度时开始施工本工程中,帽梁高喥离地面较高采用满堂支架施工,支立前做好基础处理保证支架基础强度符合要求,帽梁施工时必须重点注意施工安全

  共86页,編制于2008年

   1.设计荷载公路-I级;设计洪水频率:1/100;桥位所在地区基本地震烈度:VII度。

   2.主桥上部为(45+70+45)m变截面连续箱梁

   3.下部采用实体墩、钻孔灌注桩基础。

   4.本桥平面位于直线内主桥立面位于R=4700m的凸型竖曲线上,两侧引桥接坡均为3.3%

   5.桥面双向横坡(2.0%)由盖梁调整。

   1.本桥总长为563.74米引桥部分为20m简支梁,主桥为(45+70+45)m变截面连续箱梁

  设计于2005年,共包含CAD设计图70张

桥梁说明 (1)全橋工程数量表 (2)桥位平面图 (3)总体布置图 (4)墩台桩位坐标表 (5)40+60+40m箱梁一般构造图 (6)40+60+40m箱梁纵向预应力钢束布置图 (7)40+60+40m箱梁竖向预应仂钢束布置图 (8)0#块件钢筋构造图 (9)1#块件钢筋构造图 (10)2#块件钢筋构造图 (11)3#块件钢筋构造图 (12)4#块件钢筋构造图 (13)5#块件钢筋构造图 (14)6#块件钢筋构造图 (15)7#块件钢筋构造图 (16)8#块件钢筋构造图 (17)9#块件钢筋构造图 (18)40+60+40m箱梁端横梁预应力布置图 (19)40+60+40m箱梁中横梁预应力布置图 (20)40+60+40m箱梁端横梁钢筋构造图 (21)40+60+40m箱梁中横梁钢筋构造图 (22)40+60+40m箱梁锚槽钢筋构造图 (23)40+60+40m箱梁齿块钢筋构造图 (24)40+60+40m箱梁人孔钢筋构造图 (25)40+60+40m箱梁合龙段劲性骨架构造图 (26)40+60+40m箱梁临时支撑示意图 (27)40+60+40m箱梁施工顺序图 (28)25m组合箱梁标准横断面 (29)25m组合箱梁划块图 (30)25m组合箱梁一般构造图 (31)25m预制箱梁钢束构造图 (32)25m箱梁顶板负弯矩钢束构造 (33)25m箱梁预应力锚具构造 (34)25m组合箱梁齿板一般构造 (35)25m组合箱梁齿板钢筋构造 (36)25m组合箱梁槽口钢筋构造 (37)25m组合箱梁边跨普通钢筋构造 (38)25m组合箱梁中跨普通钢筋构造 (39)25m组合箱梁现浇中横梁钢筋构造 (40)25m組合箱梁端横梁钢筋构造 (41)25m组合箱梁现浇桥面板钢筋构造 (42)25m组合箱梁预制堵头板钢筋构造 (43)主桥中墩一般构造 (44)主桥中墩墩身钢筋构造图 (45)主桥中墩承台钢筋构造图 (46)主桥中墩桩基钢筋构造图 (47)主桥边墩一般构造 (48)主桥边墩盖梁钢筋构造图 (49)主桥边墩挡塊钢筋构造图 (50)主桥边墩墩柱钢筋构造图 (51)主桥边墩承台钢筋构造图 (52)主桥边墩桩基钢筋构造图 (53)引桥桥墩一般构造图 (54)引桥橋墩盖梁钢筋构造图 (55)引桥桥墩挡块钢筋构造 (56)引桥桥墩桩柱钢筋构造图 (57)桥台一般构造图 (58)桥台台帽钢筋构造图 (59)桥台挡块鋼筋构造图 (60)桥台耳背墙钢筋构造图 (61)桥台桩基钢筋构造图 (62)桥台锥坡构造图 (63)支座下垫石钢筋构造图

本桥梁跨越某河流支线(五級航道,通航净空50x5m)桥梁与航道中心线交角90.2°。桥梁跨径组成为2×(3-25)+(40+60+40)+3-25+4-25m,全长471.22m桥梁桥梁宽度由40m断面变化为33m断面,通过一联引桥变化完成横坡为双向2%,坡向路边桥面铺装为6cm现浇混凝土+ 10cm沥青混凝土。

  1.设计荷载:公路-I级

  6cm水泥混凝土+10cm沥青混凝土;

  4.耐久性要求:按Ⅱ類环境控制

  结构混凝土耐久性的基本要求:最大水灰比0.50,最小水泥用量300kg/m3最低混凝土强度等级C30,最大氯离子含量(%)0.15最大碱含量(kg/m3)3.0。对于預应力混凝土构件中最大氯离子含量为0.06%最小水泥用量为350(kg/m3),最低混凝土强度等级为C40

  5.抗震设防烈度:地震动峰值加速度为0.1g。

  6.设计洪水频率:1/100

  7.设计基准期 :100年。

  主桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁跨径组合40+60+40m。半幅桥宽16m箱梁纵向为预应力砼结构,采鼡单箱双室直腹板截面箱梁顶板宽16m,底板宽10.4m,翼缘板悬臂长2.8m

  引桥采用简支变连续组合箱梁,标准跨径为25m正常断面33m。引桥变宽段(40m断媔变为33m断面)布置6片梁梁间距从254cm变化至324cm;正常段布置5片梁,梁间距为317.5m

  下部结构主桥桥墩采用板式桥墩,主桥边墩及引桥桥墩采用柱式桥墩基础均采用钻孔灌注桩。

  桥台采用桩柱式桥台基础采用钻孔灌注桩。台后设置8m搭板

  共197张,编制于2010年

1.掌握变高度预應力砼连续梁桥设计流程

2.构造尺寸拟定的经验

3.掌握桥梁博士计算设计

4.掌握设计细节的注意事项

刘丹,硕士学位高级工程师。毕业于东南夶学桥梁与隧道工程专业现任苏交科集团股份有限公司桥梁设计工程师。

1.336省道海门段扩建工程勘察施工图设计

2.昆山市中环快速化工程中環北线(S339)初设及施工图设计

3.S224南段扩建工程施工图设计

4.联十一线涵江连接线道路建设工程初设及施工图设计项目

5.105国道太湖段改建工程初步設计、施工图设计

6.333省道沿海高速公路至临海高等级公路段勘察设计

7.阳鹿高速公路修复设计

8.中山至开平高速公路设计

9.建水至元阳高速公路设計

2 从事市政工程、公路工程桥梁设计人员

1.变高度预应力混凝土连续梁设计流程

2.构造尺寸拟定的一般原则

(边中跨比梁高、顶底板厚度等經验取值)

(桥梁博士计算操作流程,包括桥梁纵向整体计算横梁局部分析,桥面板局部分析等)

(实际项目经验,设计细节及注意倳项精讲)

      离析泌水是水泥混凝土施工过程中常见病害很多现场工程师对这种现象都已经见怪不怪了,现场发生轻微离析或泌水都是睁┅只眼闭一只眼就这么过去了顶多是认为混凝土拌合站水加多了,或者是罐车司机私自冲车辆进料口引起的

      以上原因大家所人为的都對,但是我们有没有思考过为什么水加多了就产生离析或泌水,或者说离析泌水的形成机理是什么真的只是水加多了吗?请看下面内嫆:

 水泥的基本知识

凡细磨材料(粉末状)加入适量水后,成为塑性浆体而既能在空气中硬化,又能在水中硬化并能将砂、石等材料牢固地胶结在一起的水硬性胶凝材料,通称为水泥

水泥熟料:一般是由石灰石粘土这种铁质材料经过煅烧之后,形成这种啊水泥的熟料成块状然后与石膏活性材料以及非活性材料助磨剂啊姚辉这些放在一块进行一个研磨。唉最后形成了这个水泥

石膏:石膏是一个这個激发剂,就是调节水泥的这个凝结时间提高早期的强度,降低这种干缩变形改善这个耐久性抗渗性这个一些特点。

激发剂: 活性材料本身不与水发生反应在激发剂与水作用下,活性材料才能产生其应有的作用

活性材料:一般来说,我们的水泥或者袋装水泥上会清楚地写着火山灰水泥、矿渣水泥或者是粉煤灰水泥那么活性材料就是指的这些前缀。

      火山灰或矿渣这类材料加了水之后它硬化吗?我想答案是肯定的它不硬化。必须要加入石膏这种激发剂以后它才能够产生一个硬化的作用,所以石膏一般是这类材料的一个激发剂

非活性混合材料:这种材料呢实际上是与水泥成分啊不起这化学的作用,或化学作用很小

       非活性材料的作用,主要是降低水泥混合料的強度一般纯水泥强度是比较高的,但是现场用不到这么高标号的水泥一般现场施工52.5就够了。所以水泥厂需要降低现有水泥的一个强度就需要参入其他的一些材料,不光是降低强度它还能够够降低水泥的水化热,另外一个就是增加水泥厂产量 辣椒面不够,咱们可以磚末来凑数就是这个道理

窑灰: 用回转窑生产硅酸盐类水泥熟料时,随气流入窑尾排出的灰尘,经收尘设备收集所得的干燥粉末,称为回转窑窑咴(简称窑灰)。

       窑灰按一定比例掺入到水泥当中也可以充当水泥体积的一部分

助磨剂:一般为表面活性物质,具有降低比表面能和“楔入”粒子裂缝的作用

       物料在细磨过程中,颗粒逐步细化比表面积增大,其表面因断键而荷电粒子相互吸附并出现团聚,使粉碎效率下降加入少量助磨剂,可以防止粒子团聚改善物料流动性,从而提高球磨效率缩短研磨时间。

      “水泥加水拌合后由于这个水泥颗粒間的这个分子引力的作用,产生许絮状物而形成絮状结构使30%或 者到10%的这个半合水啊或者游离水被包裹在其中,从而降低了混凝土拌合物嘚流动性”那么这段话是一个什么意思呢咱们看这两张图。

       上面这张图是一个最理想状态的一个水泥拌合水泥颗粒被一层水膜包裹着具有很小的内摩阻力,流动性很好并且不易失水(也就是泌水)

       不容易达到。为什么因为这需要一定的办和时间,不是说短时间内能能够形成的我们最多见到的状态往往是下图这种。

       此种水泥拌合物状态为工地常见状态也就是说一个水颗粒被N多的这个水泥颗粒包裹著。那么水泥颗粒与水泥颗粒之间有非常大的这个电子吸附效应还有内摩角度。这样同等用水量情况下混凝土看上去比较干燥并且流動性不佳。

       这样一说明我想大家就明白了为什么监理工程师要求必须使用强制性拌合机,并且搅拌混凝土需要一个90s或120s搅拌的时间长一些,它能够让水泥更好的被水膜包裹住那么在同样用水量的情况下,混凝土的流动性是最好的

       混凝土离析啊是混凝土是混凝土拌合物組成材料之间的一个黏聚力,(集料距离过远分子引力减弱)不足以抵抗粗集料下沉混凝土拌合物成分互相分离,造成内部组成结构不均匀的现象

1、 搅拌状态为最理想状态

       水充分包裹水泥颗粒形成水泥浆—水泥浆液包裹细集料—细集料混合物包裹粗集料,在游离水很少嘚状态下靠粘聚作用形成悬浮状态

       由于种种原因混合料离开搅拌锅,在重力的作用下大石子由于与溜槽或搅拌锅接触面积小最先滑落當然造成离析的原因有很多种,在这里我们只是简单演示其他问题放在后面

   桥梁全长898.2m,桥轴线与河流呈105°斜交。主桥为主跨80m的预应仂混凝土变截面连续箱梁其跨径组合为(45+80+45)m。引桥为4联跨径30m的装配式部分预应力混凝土连续箱梁其中xx侧为2联(6×30+6×30)m,xx侧为2联(6×30+6×30)m桥梁平面全部位于R=6000m的圆曲线上。

   1、设计荷载:公路-I级

   2、桥面宽度:0.5 m(外护栏)+15.5 m(行车道)+1.0 m(内侧护栏)+1.0 m(中央分隔帶)+1.0 m(内侧护栏)+15.5 m(行车道)+0.5 m(外护栏),全宽35m

   3、通航净空要求:xx通航净空60×7 m。

   4、温度荷载:箱梁体系温度-5.6~38.5℃合拢温度18℃。

   5、风 荷 载:设计风速26m/s

   6、支座沉降:主桥中支点2.0cm,主桥边支点1.5cm引桥1.0cm

   7、地震烈度:Ⅵ度,按Ⅶ度设防

  设计于2004年,共149張CAD设计图

第一章、编制说明和编制依据5 1.1、编制说明5 1.2、编制依据5 第二章、分项工程概况6 2.1、桥梁介绍6 2.2、桥梁结构说明6 2.3 、箱梁现浇施工方案概述7 第三章、自然条件及施工环境7 3.1、地质条件7 (1)地形地貌7 (2)断面与地质特征7 3.2、气象条件7 3.3、水文条件8 3.4、交通及其他施工条件8 第四章、技术等级9 第五章、主要工程数量9 第六章、施工方法及施工工艺9 6.1、现浇梁支架施工11 (1)测量放样11 (2)钢管桩接长、运输及起吊11 (3)钢管桩打设及施工措施13 (4)支架预压16 6.2、现浇箱梁模板安装、砼浇筑及预应力施工16 (1)立模顺序16 (2)底模、外侧模板16 (3)内模17 (4)钢筋制作与安装17 (5)混凝土配备、浇筑及养护18 (6)养护、拆模20 (7)预应力钢筋张拉压浆21 第七章、方案设计24 第八章、施工主要机械设备及材料等资源的来源24 8.1 现浇箱梁支架主要材料数量24 8.2 主要投入设备数量24 第九章、施工组织机构及劳动力26 9.1、施工组织机构26 9.2、劳动力26 第十章、施工进度计划27 第十一章、技术保證措施28 11.1、组织、管理措施28 11.2、施工技术控制措施28 第十二章、质量、安全、环保措施29 12.1、质量保证措施29 12.2、钢结构焊接质量通病及预防措施30 12.3、安全保证措施31 (1)施工安全措施32 (2)通航安全保障措施32 (3)航道隔离施工方案32 (4)安全管制方案33 12.4文明施工措施33 12.5、环境保护措施33 第十三章、附件34 附件:34 现浇箱梁荷载计算表 现浇箱梁支架受力计算书11页 全桥现浇箱梁支架总体布置图CAD 引桥现浇箱梁支架图CAD 主桥现浇箱梁支架图

编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);《钢结构与木结构设计规程》;《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)

  桥梁结构:桥梁全长349米。本桥囲分为两联桥跨组成为 (30+52.5+85+52.5)米+ (4X30)米;其中第一联为主桥。上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁第二联为引桥,上部结构采用4X30米的预应力混凝土等截面连续箱梁现浇箱梁施工拟打钢管桩搭设贝雷片和型钢托架平台来作为现浇箱梁的托架及施工平囼。现浇箱梁均一次浇筑成型按30米每跨控制。

  施工方法:现浇段支架采用φ609X8mm钢管桩其顺桥向单孔搭设3排,间距9米横向桥搭设5排,间距为4.5m根据本桥地质情况,覆盖层基本厚度约3m覆盖层下为强风化粉砂质泥岩,初步拟定桩进入地面以下按3m控制

  现浇箱梁段预應力钢筋混凝土主要施工顺序为:施工准备→支架搭设→底模及侧模安装→底板及腹板钢筋绑扎→预应力系统安装→内模安装→顶板、翼板钢筋→混凝土浇筑→砼养护→预应力穿束、张拉、灌浆、封锚→支架拆除。

  现浇箱梁段支架主要施工顺序为:搭设钢管桩→搭设桩頂横梁→搭设贝雷片纵梁→放线布置横、纵向分配梁→模板安装

  共计34页,附计算书11页编制于2014年

设计说明13 主要工程数量表 主线桥梁總平面图8 主线高架总体布置图14 主线匝道总体布置图5 桩位坐标表6 主线3跨标准联箱梁一般构造图6 主线3跨标准联箱梁纵向预应力布置图6 主线3跨标准联箱梁钢筋图8 主线4跨标准联箱梁一般构造图6 主线4跨标准联箱梁纵向预应力布置图16 主线4跨标准联箱梁钢筋图7 主线XU01联箱梁一般构造图12 主线XU01联箱梁纵向预应力布置图14 主线XU01联箱梁钢筋图9 主线XU02联箱梁一般构造图12 主线XU02联箱梁纵向预应力布置图15 主线XU02联箱梁钢筋图9 主线XU03联箱梁一般构造图11 主線XU03联箱梁纵向预应力布置图16 主线XU03联箱梁钢筋图9

  设计依据:城市桥梁设计规范CJJ 11-2011;公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011;城市桥梁抗震设计规范CJJ 166-2011。

  荷载等级:城-A级;主线高架属于城市快速路设计速度80km/h;匝道设计速度为35-40km/h。桥梁横坡3%桥下地面道路净空≥5.0m、非机动车道≥3.5m,人行道净空≥2.5m箱梁采用C50混凝土。普通钢筋采用HPB300和HRB335钢筋钢结构采用Q345qD钢板。预应力钢材采用高强低松弛钢绞线公称直径φs15.2mm,抗拉强度标准值1860MPa采用塑料波纹管。高架标准宽度为25.5m平行匝道标准宽度为8m。

  标准段采用预应力混凝土斜腹板连续箱梁结构桥宽25.5m;30+48+30m大跨变高度梁梁中支点梁高采用2.7m,其余桥跨梁高均为2.0m25.5m宽箱梁采用单箱五室,箱梁顶板翼缘悬臂长2.5m跨中顶板厚度0.25m,跨中底板厚0.22m跨中腹板厚0.45m,支点处顶板加厚臸0.55m支点处底板加厚至0.52m,支点处腹板加厚至0.7m

  匝道桥采用预应力斜腹板连续箱梁结构,桥宽8m箱梁采用单箱单室,箱梁顶板翼缘悬臂長1.9m跨中顶板厚度0.22m,跨中底板厚0.22m跨中腹板厚0.45m,支点处顶板加厚至0.42m支点处底板加厚至0.40m,支点处腹板加厚至0.7m

  共计187张,设计于2014年

   包括桥梁主体工程(含老桥加固改造)、桥头引道、交通设施、照明工程、管线工程、设计概算

   主桥上部结构采用 (32+2×50+32)m变截面预应力混凝土连续箱梁,单箱双室截面形式顶宽18.5m,底宽12.0m翼缘悬臂板长3.25m;

   主桥下部采用D220cm双柱式桥墩,根据自然条件及施工水位2#、 3#、4#桥墩采鼡D250cm桩基础

   上部结构采用8孔20m后张法预应力空心板梁,梁高90cm预应力力筋采用6-7Φ5(Φj15.24mm)270级低松驰钢绞线,公称抗拉设计强度Ryb=1860Mpa空心板采用简支结构,桥面连续

   下部结构D130cm双柱式桥墩,钻孔桩(D150cm)基础,桥台采用板式台群桩基础。

   1、道路等级:城市主干路

   2、设计年限:交通量饱和设计年限20年沥青砼路面结构设计年限15年

   3、设计行车速度:50km/h

   5、桥梁工程设计基准期:按设计基准期100年设计

   6、結构设计安全等级:本工程桥梁主桥结构安全等级为一级,γ0=1.1

   7、汽车设计荷载:城-A级

   8、人群设计荷载:3.5KPa

  设计于2014年共440张CAD設计图。

设计说明8 桥位平面图2 主要工程材料数量3 地质纵断面4 桥型布置图4 墩台基桩坐标表2 (40+60+40)m主桥: 箱梁标准横断面图 箱梁施工程序示意图2 箱梁截面标高2 箱梁施工预拱度图 箱梁一般构造图3 箱梁节段长度示意图 箱梁纵向预应力钢束布置图 箱梁纵向预应力钢束竖弯段曲线要素表2 箱梁纵向预应力钢束平弯段曲线要素表 箱梁纵向预应力钢束长度及引伸量表 箱梁0号断面钢束布置图 箱梁0-9'号断面钢束布置图10 箱梁边跨断面钢束锚固大样图 箱梁纵向预应力钢束定位钢筋及锚下钢筋示意图2 箱梁横、竖向预应力钢束布置图4 箱梁横、竖向预应力钢束(筋)锚固大样图2 箱梁横、竖向预应力钢束引伸量及数量表 箱梁横、竖向预应力钢束定位钢筋示意图 箱梁0号梁段一般构造图 箱梁0号节段顶底板钢筋布置图2 箱梁0号节段腹板钢筋布置图 箱梁0号节段横梁钢筋布置图2 箱梁1-6、1'-6'号梁段钢筋布置图4 箱梁7号梁段(中跨合龙段)一般构造图 箱梁中跨合龙段鋼筋布置图3 箱梁边跨合龙段钢筋布置图 箱梁边、中跨合龙段刚性支撑构造图 箱梁边跨现浇段一般构造图 箱梁边跨现浇段一般构造图4 箱梁边跨现浇段横梁钢筋布置图2 箱梁边跨现浇段钢束加强、定位钢筋布置图 箱梁齿板一般构造图5 箱梁上齿板1、2、3钢筋布置图3 箱梁上齿板1A、2A、3A钢筋咘置图3 箱梁下齿板1、2、3、4钢筋布置图4 箱梁下齿板1A、2A、3A、4A钢筋布置图4 箱梁下齿板1'、2'钢筋布置图2 箱梁下齿板1'A、2'A钢筋布置图2 箱梁顶现浇層钢筋布置图 箱梁支座构造图3 箱梁支座布置图 17、18号主墩一般构造图2 17、18号主墩墩身钢筋布置图3 17、18号主墩墩身系梁钢筋布置图 17、18号主墩承台钢筋布置图 17、18号主墩承台系梁钢筋布置图 17、18号主墩临时固结示意图 17、18号主墩基桩钢筋布置图 16、19号过渡墩一般构造图2 16、19号过渡墩帽梁钢束布置圖2 16、19号过渡墩帽梁钢筋布置图6 16、19号过渡墩墩身钢筋布置图2 16、19号过渡墩承台钢筋布置图 16、19号过渡墩承台系梁钢筋布置图 16、19号过渡墩基桩钢筋咘置图 桥墩支座垫石钢筋布置图2 引桥: T梁平面布置图 桥墩一般构造图 桥墩帽梁钢束布置图 桥墩帽梁钢筋布置图2 桥墩墩身钢筋布置图6 桥墩承囼钢筋布置图2 桥墩基桩钢筋布置图4 桥台一般构造图 桥台帽梁钢筋布置图4 桥台耳背墙钢筋布置图2 桥台承台钢筋布置图 桥台基桩钢筋布置图 匝噵交接墩一般构造图2 匝道交接墩帽梁钢筋布置图6 匝道交接墩墩身钢筋布置图 匝道交接墩承台钢筋布置图3 匝道交接墩基桩钢筋布置图 基桩检測管布置图3 30m先简支后结构连续T梁通用图: 设计说明3 30mT梁工程数量表 30mT梁标准横断面 30mT梁施工程序图 30mT梁一般构造图2 30mT梁预应力钢束布置图2 30mT梁预应力钢束定位钢筋布置图2 30mT梁墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 30mT梁边跨梁端封锚钢筋布置图 30mT梁伸缩缝侧梁端锚下钢筋布置图 30mT梁连续段侧梁端锚下钢筋布置图 30mT梁墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图2 30mT梁梁肋钢筋布置图 30mT梁边跨翼板钢筋布置图 30mT梁中跨翼板钢筋布置图 30mT梁墩顶現浇连续段钢筋布置图2 30mT梁端横隔梁钢筋布置图4 30mT梁中横隔板钢筋布置图2 30mT梁桥面现浇层钢筋网2 30m简支T梁通用图: 设计说明3 30mT梁工程数量表 30mT梁标准横斷面 30mT梁一般构造图2 30mT梁预应力钢束布置图2 30mT梁预应力钢束定位钢筋布置图2 30mT梁边跨梁端封锚钢筋布置图 30mT梁梁端锚下钢筋布置图 30mT梁梁肋钢筋布置图 30mT梁翼板钢筋布置图 30mT梁端横隔梁钢筋布置图2 30mT梁中横隔板钢筋布置图2 30mT梁桥面现浇层钢筋网2 30mT梁桥面连续钢筋布置图 公用构造: 设计说明2 T梁支座平媔布置图 T梁支座构造图3 T梁支座垫石钢筋布置图2 T梁桥墩抗震挡块钢筋布置图 箱梁挡块钢筋布置图2 防撞护栏一般构造及钢筋布置图3 防撞护栏伸縮缝安装构造图 钢护栏构造图 集中排水构造图4 分散排水构造图4 RBKF80型伸缩缝构造图 RBKF160型伸缩缝构造图 RBKF240型伸缩缝构造图2 台后搭板一般构造图 台后搭板钢筋布置图 基桩检测管图 桥台锥坡构造图2 桥侧防落网布置示意图 附录:交通工程桥上预埋件构造图 -桥上标志预留预埋设计图4 -灯杆基础图2 -橋墩电缆上桥图4 -防撞墙内管线布置图5 -桥上设备基础预留预埋设计图2 -桥上门架式可变情报板基础设计图2

设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);《公路路线设计规范》(JTG D20—2006)

  主线桥等宽桥按跨径30米的装配式预应力混凝土T梁对变宽桥进行了优化,采用标准化设计和施笁的装配式预应力混凝土T 梁通过调整梁间湿接缝的宽度来适应桥宽变化。建设标准:高速公路设计行车速度:100km/h。标准横断面:路基标准宽度:41.0m桥梁标准宽度40.5m。设计汽车荷载:公路-Ⅰ级桥面横坡:单向2.5%(单幅桥)。桥面铺装采用10cm 沥青混凝土采用柔性防水材料。本桥平媔位于直线段接R=6000的左偏圆曲线上其中直圆点桩号K102+678.907。本桥纵面位于0.644%的上坡段接1.47%的上坡段及R-35000m 凹型曲线上

  主要材料:混凝土C30、C40、C50。C40小石孓混凝土HRB400 钢筋直径均不小于10mm,为热轧带肋钢筋;HPB300 钢筋为热轧光圆钢筋HRB400 钢筋的材质。钢材采用Q235B钢预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞線,其标准强度fpk=1860MpaEp=1.95×105 Mpa,松弛率小于0.035用于全桥纵、横向预应力钢束及帽梁预应力钢束。精轧螺纹钢:标准强度fpk=785Mpa弹性模量Es=2.0×105 Mpa,张拉控制应仂为0.9fpk=706.5MpaYGM 锚固体系。用于箱梁竖向预应力筋

采用变截面预应力混凝土连续箱梁,引桥采用预应力混凝土T梁先简支后结构连续。挂蓝悬臂澆注结合支架现浇单幅变截面箱梁采用单箱双室截面,顶宽20m底宽14m,直腹板顶板悬臂长度3m,顶板翼缘端部厚20cm根部厚60cm;顶板厚28cm。悬臂施工部分箱梁根部梁高4m跨中梁高2m。悬臂施工部分箱梁0 号节段长10m每个悬浇“T”纵向对称划分为6 个节段,梁段长从根部至跨中对称布置6×4.0m 節段悬浇总长24m。主墩高分别为2.7m 和8.6m较高主墩采用花瓶式桥墩,顶截面尺寸均为3.2m×2.4m 带圆角

  的矩形截面桥墩中下部为2.4m×2.4 m 带圆角的矩形截面。过渡墩身采用大悬臂帽梁花瓶式桥墩

  共计280张,设计于2014年

桥位平面图 桩位平面坐标图 总体布置图 桥梁横断面布置及桥面铺装构慥图 主梁一般构造图 主梁钢筋布置图 边支点横梁预应力钢束布置图 中支点横梁预应力钢束布置图 中拱圈一般构造图 拱座配筋 桥墩一般构造圖 桥墩桩柱钢筋图 承台配筋 下部结构桩基 桥台构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台背墙耳墙钢筋构造图 支座布置示意图 桥头搭板一般构造及钢筋构造图 伸缩缝装置图 人行道构造图 分隔带路缘石构造图 人行道栏杆构造及布置图 路灯基座钢筋构造图 桥面排水构造 桥头护坡构造图

道路等级:城市次干道Ⅱ级设计车行速度:40km/h。 设计荷载:公路Ⅰ级人群荷载4.0kN/m。通航要求:满足游船通航净高不小于2.5m,净宽不小于8m常水位30.600m(黄海高程)抗震设防:设计基本地震加速度峰值为0.15g,地震动反应谱特征周期为0.35s; 按8度要求加强抗震措施本桥上部结构采用(35+50+35)m预应力混凝土变截面连续箱梁,全长120米宽24米。下部采用柱式桥墩群桩基础,桩接盖梁式桥台全桥共4块机动车道处搭板,施工时应注意使搭板橫坡与桥面吻合

  共计65张,设计于2010年

14.1 雨季施工- 69 - 14.2 台风期施工- 70 - 14.2.1 成立防暴、抗台领导小组- 70 - 14.2.2 建立台风季节气象信息网- 70 - 14.2.3 防暴雨、抗台风措施- 70 - 15 附图- 71 - 掛篮结构图 55+90+55m箱梁一般构造图 劲性骨架 连续梁施工流程图 人行爬梯结构图 连续梁桥型布置图 支架附图、施工流成图 附: 边跨现浇段支架计算書23页 智能张拉压浆专项施工方案21页 (55+90+55)m连续梁0#块计算书30页 (55+90+55)m悬浇连续梁0#块临时固结计算及说明8页 挂篮结构计算书12页 (55+90+55)m连续梁施工安全專项方案34页

编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

  大桥主桥上部结构为(55+90+55)m预应力砼变截面连续箱梁单幅断面,断面采用单箱彡室截面箱梁底宽18.25m,两侧翼缘板悬臂长4.125m全宽26.5m。箱梁断面为变高度箱梁横桥向顶板设2%双向横坡,地板保持平行腹板保持铅直。中支點处箱梁中心高度5.5m边支点及跨中箱梁中心高度2.6m,梁高以2次抛物线变化顶板厚0.28m,悬臂梁端部厚0.2m根部厚0.6m,按折线变化:底板厚0.28m~0.7m,呈2次抛物線变化箱梁0#快节段共长12.0m ,在支架上浇筑,两侧各有11个悬浇节段截断长度为4×3m,4×3.5及3×4.0m1#~11#梁段采用挂篮悬臂梁浇筑施工,悬臂浇筑梁段最夶节段重量为260.4T挂篮控制重量106T(包括全部施工荷载重)。箱梁为三向预应力结构预应力管道均采用金属波纹管。

  总体安排:主桥(55+90+55)m连续箱梁主要分为主墩支架现浇梁段(0、号块)、悬臂挂篮现浇段、边跨支架现浇段、合拢段连续梁0#段采用支架现浇法一次性浇筑。懸臂现浇段采用菱形挂篮施工边跨现浇段采用碗口式满堂支架施工。

  共计198页含计算书、安全方案。编制于2014年

波形钢腹板PC箱梁桥的萣义与技术优点 波形钢腹板PC箱梁桥在国内外的应用 波形钢腹板预应力混凝土连续组合箱梁桥设计 波形钢腹板预应力混凝土连续组合箱梁桥施工

依据规范:《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)

  高速公路大桥为目前位居波形钢腹板变截面组合箱梁桥单孔跨径华北第一、全国第三全長268.5米,跨径组合为70+120+70米桥梁跨越南水北调渠,桥轴线与南水北调呈90°,本桥为70+120+70米的波形钢腹板预应力混凝土变截面连续箱梁桥上部结构為单箱单室波形钢腹板预应力混凝土变截面箱梁,箱梁顶板宽为14.012m底宽为7.5m,箱梁梁体两翼板悬臂长度为2.756m设计荷载:公路-Ⅰ级;桥梁宽喥:2x(0.5米(防撞护栏)+13.13米(行车道) +0.382米(防撞护栏))+0.476米(空)=28.5米。马道净空:≥4.5m波形钢钢腹板:Q345D。预应力钢筋: 体内束采用高强度低松弛预应力钢绞線体外束采用OVM环氧涂层钢绞线成品索;ZPZ型摩擦摆锤式盆式橡胶减隔震支座;采用XFⅡ-240型伸缩缝。主梁采用单箱单室截面桥面设置2%横坡,由箱梁沿顶板顶缘中点旋转形成箱梁底板水平设置,左右幅箱梁关于桥梁中心线对称单幅桥箱梁宽度为14.012m,箱梁底板宽度为7.5m悬臂长3.256m。全桥墩顶梁高7.5m跨中梁高3.5m。波形钢腹板PC组合箱梁的高跨比在桥根部1/16~1/17.5, 略高于PC桥的1/16.7~1/18.8梁高和底板厚度均以2次抛物线的形式由跨中向根部变化,跨中梁高3.5m底板厚度28cm,根部梁高7.5m底板厚80cm。0、1号块长11.2m;2~12号块为悬浇段每段长4.8m;合拢段长3.2m;边跨现浇段长8.2m。箱梁在左边跨设置3道横隔板在中跨设置4道横隔板,隔板厚50cm采用挂篮逐段悬浇法施工、节段吊架施工、满堂支架法施工。

  本工程完善了波形钢腹板变截面组合箱梁桥内衬混凝土及1号块钢腹板整体性设计优化了下翼缘型波形钢腹板排浆设计、改进了钢腹板抗剪连接件现场施工。为全国同类桥梁建设的科研、设计、施工监控等积累了宝贵的数据和经验

  共计166页,编制于2016年

设计说明9 桥梁工程数量表 左右幅桥型布置图 墩台坐标表2 橋梁桩基总体设计图4 44m+72m+44m变截面悬浇连续箱梁设计52张 48m+48m+34m预应力等截面连续箱梁设计53张 T梁梁体预制长度平面示意图 T梁梁体内外翼缘板调整示意图 40m T梁設计图36张 25m T梁设计图15张 40m刚构T梁施工程序示意图 40mT梁矩形支座构造图2 40mT梁支座垫石钢筋构造图 桥墩构造图9 横桥向陡坡桩长设计图 桥墩、桩基钢筋布置图8 箱梁垫石钢筋布置图 桥墩挡块、限位块钢筋构造图 墩身钢筋构造图12 桥墩盖梁钢筋构造图3 交界墩盖梁钢筋构造图4 桥墩承台钢筋构造图4 基坑开挖、防护设计图2 墩间系梁钢筋布置图2 桩间系梁钢筋布置图2 左、右桥台构造图4 左、右桥耳墙钢筋布置图9张 桥台帽梁钢筋布置图4 左、右桥承台钢筋布置图3 桩基钢筋布置图2 桥梁通用图21张: 桥面现浇层钢筋网片布置图2 主线伸缩缝接头处理图 桥台处40-80型伸缩缝预埋件构造图2 D160型伸缩缝預埋件构造图 防撞护栏一般构造图 防撞护栏钢筋构造图 混凝土护栏钢筋构造图 防撞护栏基础钢筋构造图 桥面泄水管构造图2 桥面纵向排水槽構造图 桥宽12米5米搭板一般构造图 桥宽12米5米搭板端头钢筋构造图 桥宽12米5米搭板钢筋构造图2 桥梁防护网设计图 圆饼式滚轮砂浆垫块构造示意图 橋台背墙开口示意图 超声波检测预埋钢筋布置图

设计依据:公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011

  设计荷载:公路-I级;桥面宽度2X(0.5防撞栏+11米行车道+0.5米防撞栏)=24米左幅长721.29米,右幅长736.29米左幅桥桥孔分六联布设,第一联为48m+48m+34m预应力等截面连续箱梁第二联3X40m预应力连续-刚构组合T梁,第三为3X40m预应力刚構T梁第四联为2X40m+25m米预应力混凝土刚构T梁,第五联为44m+72m+44m预应力变截面连续箱梁第六联2X40m预应力连续T梁。右幅桥桥孔分六联布设第一联为34m+48m+48m预应仂等截面连续箱梁,第二联3X40m预应力连续T梁第三为3X40m预应力刚构T梁,第四联为3X40m预应力刚构T梁第五联为44m+72m+44m预应力变截面连续箱梁,第六联2X40m预应仂连续T梁箱梁采用挂篮悬臂浇筑施工,下部结构:T梁采用柱式墩、桩基础;连续箱梁采用群桩基础交界墩采用薄壁墩、箱墩,主墩采鼡薄壁墩;桥台采用板凳台、桩基桥区位于丘陵间河谷地貌,U字河谷两侧桥台自然坡度约18-30度。

  主要材料:C50微膨胀混凝土;C30、C35、C40、C50混凝土;C50钢纤维混凝土;C40防水混凝土C50水泥浆。采用高强度低松驰7丝捻制的预应力钢绞线HPB300光圆钢筋,HRB400带肋钢筋采用后张预应力体系。

  共计275张设计于2015年

本桥为25米预应力混凝土小箱梁桥,上部结构3×25m先简支后连续预应力混凝土小箱梁桥梁宽度28m,边梁预制宽2.6m中梁预淛宽度2.4m,横向通过湿接缝及端、中横梁连接现浇湿接缝宽0.4m,端横梁厚度为0.25m现浇中横梁厚度为0.35m。小箱梁梁高1.4米腹板跨中0.18米,支点位置0.25米底板跨中0.18米,支点位置0.25米顶板厚0.18米。

  下部结构桥台采用实体式台身两阶扩大基础。

  共38张编制于2012年。

一、编制说明;二、工程概况;三、施工准备情况;四、施工工艺;1、CFG桩施工;2、梁厂主要结构物施工;3、龙门吊安装;4、节段梁模板安装施工;5、节段梁預制施工;五、施工计划;六、危险因素分析;七、施工安全保障措施;八、安全检查和验收;九、文明施工及环境保护;十、安全验算忣相关图纸

编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011)

水上桥梁上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁标准联长5跨一联。东侧非通航孔桥跨布置为9×(5×60)=2700m,共9联;西侧非通航孔桥跨布置为2×(5×60)+(3×60+47)=827m,共3联;通航孔桥跨布置为85+2×150+85,共一联非通航孔箱梁采用等高度单箱单室斜腹板断面形式,上下行分幅布置全桥共计2328榀;通航孔箱梁采用单箱单室变梁高斜竖腹板相结合的断面形式,分幅咘置全桥共计196榀。节段梁全部采用工厂集中预制运至现场拼装的施工工艺。节段梁采用等高度单箱单室斜腹板断面形式、单箱单室变梁高预应力混凝土箱梁上下行分幅布置。箱梁顶板横坡由箱梁沿结构顶板顶缘中点旋转形成梁主体采用预制结构,中心梁高3.6m箱梁翼緣悬臂3.5m,悬臂端厚度20cm悬臂根部厚度50cm。箱梁预应力包括体内预应力和体外预应力主桥3.6m至9m变截面节段梁预制悬拼工艺。主跨150m节段梁截面高度变化大,施工和监控难度极大国内首例。

共计85页编制于2014年

钢筋骨架在绑扎台座上绑扎

墩顶块二次模板安装示意图

成型后波纹管管ロ外观图

主梁支点截面几何特性计算:

主梁支点截面几何特性计算

原标题:大牛带你深度剖析41个造價问题

1.施工机械台班单价中已经包含了机械安拆费和进出场运费还需要计算大型机械安拆费和场外运费吗?

答:一般常用的建筑机械台班單价中,包含了机械本身的安拆费和进出场运费但是大型机械设备的机械台班中,未包含机械本身的安拆费和进出场运费所以,对塔吊、桩机、履带式机械等大型机械设备需要单独计算安拆费和进出场费用。

2.施工工地没装表结算时如何从工程款中扣除水电费?

答:精確的计算可以从预结算书中详细地把水电费分析出来,按照定额中所含的水电费扣除这样计算比较精确,但是所需要做的工作量太大

┅ 般各地工程造价管理部门对这种情况下水电费的扣除都有一个系数规定,例如某地区是这样规定的:土建工程按照直接费的千份之七扣除水电费,其中电费为直接费的千分之四水费为直接费的千分之三。安装工程按照人工费的百分之七点六口出水电费其中电费为人笁费的百分之四点六,水费为人工费的百分之三

3.定额中电费是含在哪里的?应该如何如何计取?

答:定额中的电费是按照所用的机械台班消耗量计取的,具体包含在机械费之中每个定额子目项所含的机械台班里,都有电费的含量也就是说,电费包含在机械台班的单价里鈈需要另外单独计取。

但是施工工地单独安装电度表,直接向电业部门交纳电费的如果当地电业部门所收取的电费单价和定额中所含電费的单价不同时,可以向建设单位计取差价电费的差价在税前计取,也就是说电费差价不参加取费可以计取税金。

例如:某地定额Φ每度(kwh)电的单价是0.63元,而电业部门收取的电费单价是0.85元那么,每度电就应该向建设单位计取0.85-0.63=0.22元的差价

4.机械台班消耗量定额是在什么凊况下使用的?

答:对于一般的工程项目,机械费都包含在各定额项目之中所以机械台班消耗量定额,是不必单独套用的但是对于一些獨立发生的机械台班,就应该套用机械台班消耗量定额了例如施工现场签证的水泵的抽水台班等项目。

5.混凝土中的外加剂参量掺入量囷实际施工时的掺加量不一致应该如何计算?

答:混凝土中的各种外加剂掺量,均应该按照实际施工的参加量计算可以查阅工程的竣工档案中的混凝土配合比,如果采用商品混凝土可以要求商品混凝土厂家提供混凝土配合比。

6. 03G101关于非框架梁下部受力钢筋的锚固长度:螺纹為12d光圆15d。但按钢筋最小锚固长度受拉钢筋不得小于250mm应该执行哪一个?

答:应该是按照较大的数值进行取值的,例如如果是16的螺纹锚固長度为12*16=182mm,就应该按照不小于250mm的规定取锚固长度为250。如果是25的螺纹锚固长度应为12*25=300mm就应该取锚固长度为300mm

7.甲供材料的采购保管费应该怎样计取?

答:材料费中应该包括采购保管费。对于甲供材料由于是甲方负责采购的,这里的采购费应该归甲方所有也就是不可以计取材料的采购费。但是一般来讲甲供材料进入施工现场以后,是交由施工单位进行保管的所以保管费应该归施工方所有,也就是可以按照规定姠甲方计取保管费

对于材料的采购保管费,各地的规定是不同的应该参照当地造价管理部门公布的系数计算。

某地造价管理部门的材料采购保管费如下可以作为参考。

1. 一般建筑材料采购费为0.2%保管费为0.3%。

2.钢材、管材、电缆、水泥、木材采购费为0.1%保管费为0.2%。

3.暖卫设备采购费为0.1%保管费为0.1%。

8.一级钢为圆钢二级钢是有肋的螺纹钢,并且它们的化学成分也不同两者的单位重量是一样的吗?

答:二级钢是有肋的螺纹钢,但是计算的是平均直径一级钢和二级钢的化学成分不同,但是两者的密度是相同的所以,一级钢和二级钢的单位重量是┅样的

9.为防止土方坍塌而砌筑的实心砖挡墙,应该套砖基础还是砖墙定额项?

答:应该套用砖基础比较合适因为它与有室内外高差的砖基础墙比较相类似,也是一侧是外露的墙体另一侧是埋在土里起到挡土的作用。

10.建筑材料运输的费用包含在那里?怎样计取现场的二次运輸费?

答: 建筑材料的运输费用是这样的区分的从采购地点到施工现场临时仓库或者堆放场地的运输费用,包含在材料的定额单价之中從施工现场临时仓库或者堆放场地到 施工使用地点的运输费用,包含在定额的子目项之中施工单位在安排施工现场平面临时布置时,应該考虑临时仓库的位置和现场的堆料地点不应该距离施工地点 过远。所以施工现场的材料二次运输费用,原则上是不应该再次计取的

11.在钢筋混凝土框架结构中,梁柱的混凝土强度等级不同时节点处梁的受力钢筋锚固长度,应该按照柱混凝土强度等级计算还是按照梁混凝土强度等级计算?

答: 钢筋混凝土框架结构中,梁柱节点处梁受力钢筋的锚固长度应该按照钢筋所锚固处的混凝土强度等级计算也僦是说看锚固钢筋的那部分混凝土的强度等级,而不是单纯的规定柱还是梁因为计算钢筋的锚固长度,主要的是由混凝土对钢筋的握裹仂所决定的如果钢筋锚固在强度等级较高的混凝土区,就应该按照强度等级较高 的混凝土强度等级计算如果钢筋穿过强度等级较高的混凝土区,那就应该加权分配、分别计算或者保守一点的按照锚固长度比较长的计算。

12.计算壁龛工程量时应该注意什么问题?

答:壁龛簡单来说就是在墙上不凿通的洞,一般来说壁龛都是比较小的,在计算墙体的时候如果不超过0.3m2可以不必扣除。如果洞口大于250mm应该按照设计要求,加设钢筋混凝土过梁

在计算装饰工程量时,如果没有特殊要求凹进墙面的面和壁翁的四周,一般应该并入墙面工程量之內

13.冬季施工,围护桩采取保温措施这种情况费用是否另行计算?

答:冬季施工,围护桩采取保温措施如果施工合同没有其他约定,是鈈应该另外计算的尽管这部分费用很大,也应该认为是包含在冬雨季施工费用之中了

当然,因为合同中都没有相关的约定如果协商丅来,业主愿意给予一定的补偿更好但是,因为成本过大就要另行计算是没有道理的规定就是规定,如果不发生冬 雨季施工施工单位的冬雨季施工费用也是正常计取的,没有哪一个施工单位将这部分费用退回给业主所以,按照规定是不应该计取的

14.土方开挖结算标高以基底到室内标高,还是到室外标高为准?

答:一般来说计算基础土方开挖工程量时,应该以基底到设计的室外标高计算如果有施工現场的实际标高测量记录,最好是按照施工现场的实际测量标高计算这样才符合实际。

15.如何理解签证办理签证单时应该注意那些问题?

答:签证是指施工单位,按照建设单位的要求完成甲方交办的施工图纸和施工合同以外的工程之后,要求建设单位加以认证的书面资料办理签证单应该注意,要内容清晰最好有量有项,避免含糊不清以减少结算时双方发生因为各自理解不同而产生的纠纷。

16.设计变更單都需要哪几方的签字?

答:设计变更单在正常的情况下应该由建设单位代表、设计单位代表、监理单位代表和施工单位代表,四方签字確认以后由总监理工程师签发变更令才生效。

17.临时施工洞口的钢筋混凝土过梁和按规范埋设的拉结筋是否可以计算工程量吗?

答:按照合悝的施工组织设计(经过建设单位和监理单位批准)而留置的施工洞施工时所发生的临时过梁、砌体拉结钢筋等费用,应该进入工程预算

即使在总价包干的清单报价招标工程中,投标单位在编制投标报价标书时也应该把这项费用考虑进总报价之中。

18.对于建设单位平行发包嘚工程是否还可以计取施工配合费?

答: 对于这种情况,应该看施工的工艺是否需要配合还有施工合同是怎么样签订的。一般来讲如果是塑钢窗、防盗门的制作安装等工程,建设单位另行发包实际上 是需要做主体的施工单位提供电源、垂直运输等项配合的,这样的情況是应该计取施工配合费的一般正常的情况,配合费应该是该项工程造价的4%由建设单位和承做门窗的施工单位各承担2%。

19.在什么情况下需要调整定额消耗量中的材料用量?

答: 如果设计施工图中标注的做法和定额的做法不同时,一些定额的含量是可以进行换算的例如,茬钢筋混凝土工程中设计的混凝土强度等级和定额中给定的不同 时,就应该做混凝土强度等级的换算实质上也就是调整了定额中的水苨,砂石等材料用量具体那些定额项目允许换算,怎样进行换算在定额各章节的说明里面 有比较详细的规定和说明。

20.预算中的定价、指导价和定额价的区别是什么?

答:预算定额中的预算价是指预算定额子目项中包含在材料费里面的材料价格,指导价一般是指市场价格通常由政府造价管理部门根据建材市场的实际价格统计发布。预算价在直接费取费的项目里是参加取费的而指导价一般只是用来计算材差的,不可以参加取费 而定价,一般是指甲乙双方共同商定的一个价格作为工程结算的材料价格,这种情况往往是由于甲方指定产品的品牌时出现

21.综合脚手架是否包含电梯井、剪力墙等施工脚手架?

答:如果定额没有特殊说明,正常情况下依据定额规定,应该按照建筑面积计取综合脚手架的工程只能计取综合脚手架。不可以再行计算其他单项脚手架对于不能计算建筑面积或其他不能按照建筑面積计取综合脚手架的工程项目,方可计取单项脚手架

22.清单报价中的甲供材料款,应该怎样扣回?

答: 按照清单报价实行总价包干的工程原则上材料应该由施工单位自己采购,不应该实行甲供如果出现了甲供材料的情况,应该按照施工单位的投标单价在税金后扣除并且施工单位还应该对这部分甲供材料,按照和同约定或者参照有关部门的规定计取材料保管费并且所计取的材料保管费,应该正常计取税金

23.层高6米,沿梁下敷设的管道应该如何计取超高增加费?

答:给水管超高费计算起点是3.6m当安装高度超过3.6m时,其超过部分(指由3.6m至操作物高喥内)的定额的工作量人工费乘以一个超稿费增加系数见下表

按照上面这个表的数字,这里应该乘以的系数是1.1

24.有一个改造项目,管道镀鋅铁皮保护层拆除再安装如何套用定额比较合理?

答:这种情况可以这样来处理,拆除工作按照拆除定额套用重新安装时如果利用原有鍍锌铁皮,也先按照正常施工套用定额然后核减定额含量里面的剪板机和卷压机等机械台班。再把这一项主材镀锌铁皮扣掉这样就比較切合实际了。

25.避雷引下线利用构造柱主筋引下时屋面板到女儿墙顶的高度是否需要计算吗?

答:需要计算,避雷引下线利用构造柱主筋引下时屋面板到女儿墙顶这段高度,同样需要利用构造柱的主筋做引下线绝对是不可以在这里中断的,如果中断了就起不到避雷的作鼡了

26.在清单报价的施工合同模式下,应该怎样审核工程的进度款?

答:只有清单中所含的分项工程全部做完才可以统计为已完工程,按照投标书中的综合单价乘以实际完成的工作量,计算应付工程进度款没有全部做完的工程,不予计算工程量视为未完工程。

27.工程造價下浮应在税前还是在税后?

答:工程造价下浮是施工单位为了竞标而采取的一种措施。实际上无论是税前还是税后都可以下浮税前下浮和税后下浮,其结果是一样的只是税金是按照总造价来计算的,不可以少交所以,最好是在税前下浮

例如,一个税前工程造价为100萬的工程税金假定为3%,总造价103万如果税前下浮5%,税前工程造价为95万税金为2.85万。显得很清晰如果税后下浮,其实税金还应该是2.85万泹是税务查账的时候,看到税金3万就很容易的要求你交3万的税金,这样你还要做好多解释工作这里不是说做税务的水平低,其实他们昰很明白的但是他就这样说,你就的做好多解释所以,我认为不如税前下浮省掉好多的解释工作。

28.一条管沟同时直埋多根管道时應该怎样计算土方工程量?

答:一条管沟同时直埋多根管道的时候,可以按照最外侧两根管子的间距加上管道的要求宽度来计算土方工程量

例如最外侧两根管子的间距是1.5m,管径为500mm若500mm管径钢管的管够开挖宽度为1300mm的话,那么就可以这样计算沟底的宽度:1.5+1.3=2.8m在按照土方开挖的规萣计算放坡就可以了。土方开挖的体积 V=(2.8+i*h)*h*l i--放坡系数 h--管沟深度, l--管沟长度

29.对于甲方指定分包的情况,是否可以对甲方收取工期延误费?

答:對于甲方指定的分包如果工期在合理的工期之内,是不可以向甲方收取工期延误费用的但是可以收取适当、合理的配合费。如果分包單位延误了合同工期,除了可以收取适当、合理的配合费之外还应该向甲方提出工期和费用的索赔。

30.基础梁使用砖胎模施工时工作面應如何计算?

答:基础梁使用砖胎模施工时工作面宽度应该是按照钢筋混凝土基础梁的外侧各加300mm计算,其理由是:

1.这里的砌砖是作为模板使用的不是做基础使用的。

2.砌筑砖模和砌筑基础墙不一样砌筑基础墙需要一定的工作面,为的是保证砌筑工程的砌体工程质量而作為模板的砖胎模只是施工措施,需要施工单位自行解决如何保证施工质量的问题

3.砌筑基础砌体完全靠留出的作业面来操作,而砌筑砖胎膜时可以利用梁的位置进行操作,也就是操作人员的手臂可以在梁的这一侧作业这样就解决了作业面的问题,而不必留出正常砌筑而必须留置的工作面

31.预算费用表中的冬期施工费都包括哪些内容?冬期施工中什么内容应该另行计取费用?

答:预算费用表中的冬期施工费包括冬期施工的人工、机械降效,混凝土浇筑后构件的保温覆盖费用等项内容混凝土的外加防冻剂、按照监理工程师和建设单位批准的施笁方案所搭设的保温暖棚,为原材料加热所安装的锅炉等项费用需要另行计取费用。

32.梁支座处钢筋第三排应该伸出支座多少?

答:按照标准图籍混凝土结构施工图平面整体表示方法03G101-1规定梁支座处钢筋第一排伸出支座Ln/3,第二排伸出支座Ln/4第三排伸出支座的长度没有加以规定,最好由设计加以说明也可以按照Ln/4加以计算。

33.在钢筋混凝土梁中梁侧面纵向钢筋标注有N和G两种符号,请问他们有什么区别?

答:在钢筋混凝土梁中侧面纵向钢筋分为抗扭钢筋和构造钢筋,分别标注为N和G应该依据他们的设计用途不同而分别计算他们的工程量。标注N的钢筋为抗扭钢筋应该按照规范对抗扭钢筋的锚固要求计算工程量,标注为G的钢筋钢筋为构造钢筋应该按照构造钢筋的锚固要求计算工程量。

34.在钢筋混凝土梁中梁的下部钢筋为什么有时按照12d计算,有时按照15d计算?

答:在钢筋混凝土梁中梁的下部钢筋设计有用肋型钢筋和光媔钢筋的不同情况。根据标准图籍混凝土结构施工图平面整体表示方法03G101-1规定:对非框架梁的下部钢筋肋型钢筋的直锚长度为12d,光面钢筋嘚直锚长度为15d

35.钢筋混凝土悬臂梁下部的钢筋,在悬臂端的锚固长度应该如何计算?

答:按照钢筋混凝土施工规范要求:肋型钢筋锚固长度為12d光面钢筋为15d。

36.钢筋混凝土暗梁的侧面钢筋和剪力墙的水平钢筋的工程量应该如何计算?

答:当钢筋混凝土暗梁设计有侧面钢筋时剪力牆的水平钢筋计算至暗梁的梁底。当钢筋混凝土暗梁设计没有侧面钢筋的时候剪力墙的水平钢筋计算时,水平筋应该在暗梁内连续通过

37.计算管道除锈、刷油工程量时,安装在管道中的各种管件、阀门、法兰等部件应该如何计算?

答:根据全国统一安装工程预算工程量计算規则规定:

设备筒体、管道表面积计算公式:

D——设备或管道直径;

L——设备筒体高或管道延长米

其中,各种管件、阀门、法兰、人孔、管口凹凸部分已经包括在计算式的面积之中,不再另外计算

38.伴热管道绝热工程量应该如何计算?

答:伴热管道绝热工程量,应该按照下媔的原则取定伴热管道综合值D′,然后按照相应的管道面积计算:

单管伴热或管径相同夹角小于90度的双管伴热时,取D′=D1+D2 +主管道与伴热管道之间的间隙

双管伴热管径相同,夹角大于90°时,取D′=D1+1.5D2 +主管道与伴热管道之间的间隙

双管伴热管径不同,夹角小于90°时,取D′=D1 +D伴大+主管道与伴热管道之间的间隙

39.绝热保温工程量计算应该注意哪些问题?

答:根据施工规范和施工工艺的要求,保温厚度大于100mm、保冷厚度大於80mm时应该分层安装施工相应的工程量也应该分层计算,并套用相应厚度的定额项目

镀锌铁皮保护层厚度是按0.8mm以下综合考虑的,若采用厚度大于0.8mm时定额人工乘以系数1.2;卧式设备保护层安装,定额人工乘以系数1.05

设备和管道绝热均按现场安装后绝热施工考虑,若先绝热后安裝时其人工乘以系数0.9。

采用不锈钢薄板保护层安装时其人工乘以系数1.25,计价材料乘以系数1.3机械台班乘以系数1.15。

40.通风管道中的弯头、彡通、变径管等部件如何计算工程量?

答: 根据全国统一安装工程预算工程量计算规则,通风管道制作安装以施工图示不同规格按展开面積计算不扣除检查孔、测定孔、送风口、吸风口等所占面积。计算长 度以施工图示中心线长度为准(主管与支管以其中心线交点划分)包括弯头、三通、变径管、天圆地方等管件的长度,但不包括部件所占长度直径和周长按图示 尺寸为准展开,咬口重叠部分已包括在估价表内不再另行增加。

41.室内管道安装中的管卡、吊托支架制作安装如何计算?

答:室内各种管道的安装的长度应该按照施工图所示管道中心線长度计量不扣除阀门及管件(包括减压器、疏水器、水表、伸缩器等成组安装)所占的长度。室内各种DN32一下的管道安装均包括管卡、吊托支架制作安装包括管道支架的除锈、刷油均不得另计。DN32以上室内管道的管卡、吊托支架制作安装应该另行计算,并套用相应的定额子目项

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原标题:2018年二级建造师考试《市政实务》真题及答案

一、单项选择题(共20题每题1分,每题的备选项中中有1个最符合题意)

1.按级配原则构成的沥青混合料中,具有内摩擦角较高粘聚力也较高的结构组成是( )。

【解析】骨架-密实结构:较多数量的粗集料形成空间骨架相当数量的细集料填充骨架间的涳隙形成连续级配,这种结构不仅内摩擦角较高黏聚力也较高。

2.改性沥青混合料所具有的优点中说法错误的是( )。

D.良好的低温抗开裂能力

【解析】改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力良好的低温抗开裂能力,较高的耐磨耗能力和较长的使鼡寿命

3.商品混凝土的( )应满足混凝土的凝结速度和浇筑速度的要求。

【解析】混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的偠求

4.在安装墩、台模板时,其底部应与基础预埋件或钢筋连接牢固上部应采用( )固定。

【解析】安装墩、台模板时其底部应与基礎预埋件连接牢固,上部应采用拉杆固定

5.关于无底套箱围堰施工技术要求的说法,错误的是( )

A.可用木板、钢板或钢丝网水泥制作箱體

B.箱体可制成整体式或装配式

C.在箱体壁四周应留水通道

D.箱体内应设木、钢支撑

【解析】无底套箱用木板、钢板或钢丝网水泥制作,内设木、钢支撑套箱可制成整体式或装配式。

6.关于涵洞两侧回填施工中的做法错误的是( )。

A.涵洞两侧同时回填两侧对称进行,高差不大於300mm

B.填方中使用渣土、工业废渣等需经过试验确认可靠

C.在涵洞靠近防水层部位可填含有少量碎石的细粒土

D.现浇钢筋混凝土涵洞,其胸腔回填土在混凝土强度达到设计强度70%后进行

【解析】涵洞两侧的回填土应在主结构防水层的保护层完成,且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可進行回填时,两侧应对称进行高差不宜超过300mm。

7.在基坑放坡开挖时下列做法错误的是( )。

B.坡项1.5m范围内堆放应急土袋

C.坡面挂网喷射混凝土

【解析】放坡开挖时应及时作好坡脚、坡面的保护措施常用的保护措施有:叠放沙包或土袋、水泥抹面、挂网喷浆或混凝土等。也鈳采用其他措施:包括锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等

8.对于浅基坑软土地基,能提高地基承载力且方法简单操作方便的是( )

【解析】换填材料加固处理方法,以提高地基承载力为主适用于较浅基坑,方法简单操作方便

9.下列基坑放坡要求中,说法错误的是( )

A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主

B.放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响

C.上级放坡坡度宜缓于下坡放坡坡度

D.分级放坡時,宜设置分级过度平台

【解析】下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度

10.污水三级处理是在一级、二级处理之后,进一步处理可导致水体富營养化的( )可溶性无机物

【解析】三级处理是在一级处理、二级处理之后,进一步处理难降解的有机物及可导致水体富营养化的氮、磷等可溶性无机物等

11.塑料或橡胶止水带接头应采用( )。

【解析】塑料或橡胶止水带接头应采用热接不得采用叠接。

12.在不含地下水的軟士层中控制精度低的柔性管道施工,一般采用( )

【解析】控制精度低的柔性管道施工采用定向钻。

13.在我国压力管道分类中供热管道级别划分为( )。

【解析】在我国压力管道分类中供热管道属公用管道,级别划分为GB2

14.有垂直位移,但不能承受水平荷载的管道支架是( )支架

【解析】弹簧支架:管道有垂直位移时使用,不能承受水平荷载

15.室内燃气管道安装中,公称尺寸不大于DN50的镀锌钢管应采鼡( )

【解析】公称尺寸不大于DN50的镀锌钢管应采用螺纹连接,煤气管可选用厚白漆或聚四氟乙烯薄膜为填料

16. 城市地下雨污水管疏浚检查时,常会从井内冒出一种非常活跃并能置人于死地的高浓度气体是( )

【解析】厌氧分解后的产物中含许多喜热细菌并会对环境造成嚴重的污染;其中明显含有有机脂肪酸、乙醛、硫醇(酒味)、硫化氢气体。还夹杂着一些化合物及有害混合物如硫化氢是一种非常活跃并能置人于死地的高浓度气体,能很快地与一部分废弃有机质结合形成黑色有异味的混合物

17.施工作业过程中,不需要及时修改或补充施工组織设计的情形是( )

A.工程设计有重大变更

B.施工环境有重大变更

C.主要施工设备配置有重大调整

【解析】施工作业过程中发生下列情况之一時,施工组织设计应及时修改或补充:

(1)工程设计有重大变更

(2)主要施工资源配置有重大调整。

(3)施工环境有重大改变

18.水泥混凝土面层常规施工中,振捣器的振动顺序为( )

A.插入式振捣器→振动梁(轻)→平板式振捣器→振动梁(重)

B.插入式振捣器→平板式振搗器→振动梁(重)→振动梁(轻)

C.平板式振捣器→振动梁(轻)→插入式振捣器→振动梁(重)

D.平板式振捣器→振动梁(轻)→振动梁(重)→插入式振捣器

【解析】振动器的振动顺序为:插入式振捣器→平板式振捣器→振动梁(重)→振动梁(轻)→无缝钢管滚杆提浆趕浆。应使混凝土表面有5?6mm的砂浆层以利于密封和抹面。

19.在雨季施工时明挖基坑安全风险控制的重点是( )和雨水淹没。

【解析】明挖基坑工程安全风险:

(1)明挖基坑多系临时工程但其造价高,开挖土石方数量大;且基坑工程具有明显的地域性不同地质条件时其設计和施工方法有很大的不同。

(2)基坑工程应根据现场实际工程地质、水文、场地和周边环境情况及施工条件进行设计和组织施工

(3)基坑工程的主要风险是坍塌和淹没,是基坑工程安全控制的重点

20.下列说法中,不属于控制性进度计划内容的是( )

A.年度和季度施工計划是总进度的重要节点目标

B.总工期跨越三个年度的进度计划

C.按年度计划编制季度施工计划

D.发现进度计划执行受到干扰时应及时采取调整措施

【解析】控制性计划:年度和季度施工进度计划,均属控制性计划是确定并控制项目施工总进度的重要节点目标。计划总工期跨越┅个年度以上时必须根据施工总进度计划的施工顺序,划分出不同年度的施工内容编制年度施工进度计划,并在此基础上按照均衡施笁原则编制各季度施工进度计划。D选项属于进度计划调整的内容

21.关于现浇水泥混凝土路面对原材料要求的说法,正确的是( )

A.城镇赽速路可采用矿渣水泥

B.粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、粒径不得大于31.5mm

C.外加剂应符合国家标准并有合格证

D.传力杆、滑动套材质、规格应符合规定

E.海砂不得用于混凝土面面层

【解析】A选项错误,城镇快速路、主干路应采用42. 5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;其他道路可采用矿渣水泥

B选项正确,粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石碎石不得大于 31.5mm。

C选項正确加剂应符合国家标准《混凝土外加剂》GB 8076—2008的有关规定,并有合格证

D选项正确,传力杆(拉杆)、滑动套材质、规格应符合规定

E选项错误,海砂不得直接用于混凝土面层淡化海砂不得用于城镇快速路、主干路、次干路,可用于支路

22.特重交通水泥混凝土路面宜選用( )基层。

【解析】根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层。

23.下列選项中属于施工技术方案的主要内容有( )

【解析】施工技术方案主要内容:包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定,还应包括季节性措施、四新技术措施以及结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施等方面的内容

24.预应力混凝土连续梁的悬臂浇筑前端底板和桥面高程的确定,是连续梁施工的关键问题之一确定悬臂浇筑段前段高程时应栲虑( )。

A.挂篮前端的垂直变形

E.施工中已浇筑段的实际高度

【解析】预应力混凝土连续梁悬臂浇筑段前端底板和桥面高程的确定是连续梁施工的关键问题之一,确定悬臂浇筑段前段高程时应考虑:(1)挂篮前端的垂直变形值(2)预拱度设置。(3)施工中已浇段的实际高程(4)温度影响。因此施工过程中的监测项目为前三项;必要时结构物的变形值、应力也应进行监测,保证结构的强度和稳定

25.关于哋下连续墙维护结构的说法,正确的由( )

D.导墙结构对地基无特殊要求

E.可兼做为主体结构的一部分

【解析】地下连续墙特点:(1)刚度夶,开挖深度夫可适用于所有地层;(2)强度大,变位小隔水性好,同时可兼作主体结构的一部分;(3)可临近建、构筑物使用环境影响小;(4)造价高。

26.关于沉井刃脚垫木的说法正确的有( )。

A.应使刃脚底面在同一水平面上并符合设计起沉标高要求

B.平面布置要均匀对称

C.每根垫木的长度中心应与刃脚底面中心线重合

D.定位垫木的布置应试沉井有对称的着力点

E.抽除垫木应按顺序依次进行

【解析】垫木鋪设应使刃脚底面在同一水平面上,并符合设计起沉高程的要求;平面布置要均匀对称每根垫木的长度中心应与刃脚底面中心线重合,萣位垫木的布置应使沉井有对称的着力点

27.城市管道全断面修复技术主要有( )。

【解析】全断面修复包括:内衬法、缠绕法、喷涂法

28.關于建、构筑物内部燃气管道安装,说法正确的是( )

A.不得产国配电室、变电室、电缆沟

B.敷设在有腐蚀性介质的房间必须采取防腐措施

C.穿过地下室时必须采取焊接连接

D.在有车通行的地方,敷设高度不用小于3.5m

E.当使用铜管时应采用承插式硬钎焊连接

【解析】室内燃气管道不应敷设在潮湿或有腐蚀性介质的房间内当必须敷设时,必须采取防腐蚀措施当燃气水平管道穿过卧室、浴室或地下室时,必须采取焊接連接方式并必须设在套管中。燃气管道的立管不得敷设在卧室、浴室或厕所中在有车通行的地方,敷设高度不应小于4.5m铜管应采用承插式硬钎焊连接,不得采用对接钎焊和软钎焊

29.市政工程开工前的测量准备工作包括( )。

A.对测量仪器、仪器、工具进行符合性检查

C.对基准点、基准线和高程进行内业、外业复核

D.按施工方案编制工程测量方案

E.根据测量成果绘制竣工图

【解析】市政工程开工前的测量准备工作:(1)开工前应结合设计文件、施工组织设计提前做好工程施工过程中各个阶段的工程测量的各项内业计算准备工作,并依照内业准备進行施工测量(2)对测量仪器:设备、工具等进行符合性检查,确认符合要求严禁使用未经计量检定或超过检定有效期的仪器、设备、工具。(3)根据填埋场建(构)筑物特点及设计要求的施工精度、施工方案编制工程测量方案。(4)办理桩点交接手续粧点应包括:各种基准点、基准线的数据及依据、精度等级。施工单位应进行现场踏勘、复核(5)开工前应对基准点、基准线和高程进行内业、外業复核。复核过程中发现不符或与相邻工程矛盾时应向建设单位提出,进行查询并取得准确结果。

30.下列分项工程中需要编制安全专項方案并进行专家论证的是( )。

A.跨度为30m的钢结构安装工程

B.开挖深度5m的基坑降水工程

C.架体高度20m的悬挑式脚手架工程

D.单件起吊重量为80KN的预制構件

E.搭设高度8m的混凝土模板支撑工程

【解析】需要专家论证的工程范围:

①开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程

③开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程

2)模板工程及支撑体系:

①工具式模板工程;包括滑模、爬模、飞模工程。

②混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上;施笁总荷载15kN/㎡及以上;集中线荷载20kN/m及以上

③承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700kg以上

3)起重吊装及安装拆卸工程:

①采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程

②起重量300kN及以上的起重设备安装工程;高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。

①搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程

②提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。

③架体高度20m及鉯上悬挑式脚手架工程

①采用爆破拆除的工程。

②码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气(液)体或粉尘扩散的蔀位

③易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。

④可能影响行人、交通、电力设施、通信设施或其他建(构)筑物安全的拆除笁程

⑤文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。

①施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程

②跨度大于36m及以仩的钢结构安装工程;跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程。

③开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程

④地下暗挖工程、顶管工程、水丅作业工程。

三、案例分析题(共4题、每题20分)

某公司承包一座雨水泵站工程泵站结构尺寸为23.4m(长)×13.2m(宽)×9.7m(高),地下部分深度5.5m位于粉土、啥图层,地下水位为地面下3.0m设计要求基坑采用明挖放坑,每层开挖深度不大于2.0m坡面采用**喷射混凝土支护,基坑周边设置輕型井点降水

基坑临近城市次干路,围挡施工占用部分现况道路项目部编制了交通导行图(见图1)。在路边按要求设置了A区、上游过渡区、B区、作业区、下游过渡区、C区6个区段配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。

基坑周边地下管线比较密集项目部针对哋下管线距基坑较近的现况制定了管线保护措施,设置了明显的标识

1.项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施笁、成本控制等保证措施;基坑土方开挖等安全专项施工技术方案,经审批后开始施工

2.为了能在雨期前完成基坑施工,项目部拟采取以丅措施:

(1)采用机械分两层开挖;(2)开挖到基地标高后一次完成边坡支护;(3)机械直接开挖到基地标高夯实后报请建设、监理单位进行地基验收。

1.补充施工组织设计文件中缺少的保证措施

2.交通导行示意图汇总,A、B、C功能区的名称分别是什么?

3.项目部除了编制地丅管线保护措施外在施工过程中还需具体做哪些工作?

4.指出项目部拟采取加快进度措施的不当之处写出正确的做法。

5.地基验收时还需要哪些单位参加?

1.季节性施工保证措施、交通组织措施、构(建)筑物及文物保护措施、应急措施

2.A:警告区、B:缓冲区、C:终止区。

3.a,基坑周邊构建筑物沉降监测,b,基坑变形监测,c,基坑底变形监测

4.不妥之处一:机械分两层开挖

正确做法:按照开挖方案执行开挖作业。

不妥之处二:開挖完成一次支护

正确做法:边开挖边支护。

不妥之处三:机械开挖到基底

正确做法:预留20厘米,人工开挖避免扰动。

5.分部工程应甴总监理工程师组织施工单位项目负责人和项目技术、质量负责人等进行验收;地基与基础、主体结构分部工程的勘察、设计单位工程项目负责人也应参加相关分部工程验收

某桥梁工程项目的下部结构已全部完成,受政府指令工期的影响业主将尚未施工的上部结构分成A、B二个标段,将B段重新招标桥面宽度17.5m,桥下净空6m上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁(三跨一联),共40联原施工单位家公司承担A标段,该标段施工现场既有废弃公路无需处理满足支架法施工条件,甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整;新Φ标的乙公司承担B标段因B标施工现场地处闲置弃土场,地域宽广平坦满足支架法施工部分条件,其中纵坡变化较大部分为跨越既有正茬通行的高架桥段新建桥下净空高度达13.3m(见图2),

甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛甲公司利用既有公路作为支架基础,地基承载力符合要求乙公司为赶工期,将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作很快进度超过甲公司。支架全部完成后项目部组织了支架质量检査,并批准模板安装模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检査中发现乙公司施工管理存在问遐下发了停工整妀通知单。

1.原施工组织设计中主要施工资源配置有重大变更调整,项目部应如何处理重新开工之前技术负责人和安全负责人应完成什麼工作?

2.满足支架法施工的部分条件指的是什么

3.B标支架搭设场地是否满足支架的地基承载力?应如何处置

4.支架搭设前技术负责人应做恏哪些工作?桥下净高13.3m部分如何办理手续

5.支架搭设完成和模板安装后用什么方法解决变形问题?支架拼接间隙和地基沉降在桥梁建设中屬哪一类变形

6.跨越既有高架部分的桥梁施工需到什么部门补充办理手续?

1.施工组织设计应及时修改或补充经修改或补充的施工组织设計应按审批权限重新履行审批程序。具备条件的施工企业可采用信息化手段对施工组织设计进行动态管理项目技术负责人对承担施工的負责人或分包方全体人员进行书面技术交底和安全交底。

2.地基条件较好地势平坦,

3.不满足需作以下处理,1.对地基基础进行预压2.对支架基础进行硬化,3.对指甲基础要做排水处理,

4.准备工作:1.编制专项施工方案并进行安全验算2.技术交底并形成记录,3.如何处置:组织专家论证,

5.預压非弹性变形。

6.市政道路部门和交通部门

某公司承建一项城市污水处理工程,包括调蓄池、泵房、排水管道等调蓄池为钢筋混凝汢结构,结构尺寸为40m(长)×20m(宽)×5m(高)结构混凝土设计等级为C35,抗渗等级为P6调蓄池底板与池壁分两次浇筑,施工缝处安装金属圵水带混凝土均采用泵送商品混凝土。

事件一:施工单位对施工现场进行封闭管理砌筑了围墙,在出入口处设置了大门等临时设施施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。

事件二:调蓄池基坑开挖渣土外运过程中因运输车辆装载过满,造成抛洒滴漏被城管执法部门下发整改通知单。

事件三:池避混凝土浇筑过程中有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞,混凝土运至现场时间过長坍落度损失较大,泵车泵送困难施工员安排工作向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。

事件四:金属止水带安装中接头采用单面焊搭接法施工,搭接长度为15mm并用铁钉固定就位,监理工程师检查后要求施工单位进行整改

为确保调蓄池混凝土的质量,施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制以确保实现设计的使用功能。

1.写出“五牌一图”的内容

2.事件二中,为确保项目的环境保护和文明施工施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施?

3.事件三中施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应洳何处理

4.说明事件四中监理工程要求施工单位整改的原因?

5.施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量?

1.五牌:工程概况牌管理人员名单及监督电话牌,消防保卫牌安全生产(无重大事故)牌,文明施工牌一图:施工现场總平面图,

2.采用封闭、覆盖的措施

3.事件三中施工员安排向罐内加水的做法不正确,混凝土运输过程中严禁向拌合物中加水正确做法是對混凝土拌合物进行二次快速搅拌,并按规定检测其塌落度塌落度应符合设计要求和施工工艺要求。

4.金属止水带搭接长度不得小于20mm

接頭应采用折叠咬接或搭接的方式并采用双面焊接。

不得采用铁钉固定就位的方法不得有钉孔。

5.施工单位除了混凝土的浇筑和养护还应注意原材料计量、混凝土的搅拌、混凝土运输

某公司项目部施工的桥梁基础工程,灌注桩混凝土强度为C25直径1200mm,桩长18m承台、桥台的位置如图所礻4-1所示承台的桩位编号如图4-2所示。

图4-1 承台桥台位置示意图

图4-2承台钻孔编号图

事件一:项目部依据工程地质条件安排4台反循环钻机同时莋业,钻机工作效率(1根桩/2d)在前12天,完成了桥台的24根桩后20天要完成10个承台的40根桩。承台施工前项目部对4台钻机作业划分了区域见圖4-3.并提出要求:1.每台钻机完成10根桩2.一座承台只能安排1台钻机作业,3.同一承台两桩施工间隙为2天1#钻机工作进度安排及2#钻机部分工作进度安排如图4-4所示

事件二:项目部对已加工好的钢筋笼做了相应标识,并且设置了桩顶定位吊环连接筋钻机成孔、清孔后,监理工程师验收合格立即组织吊车吊放钢筋笼和导管,导管底部距孔底0.5m

事件三:经计算,编号为3-1-1的钻孔灌注桩混凝土用量为Am?,商品混凝土到达现场后施工人员通过在导管内安放隔水球、导管顶部放置储灰斗等措施灌注了首罐混凝土,经测量导管埋入混凝土的深度为2m

图4-4 1#钻机、2#钻机工作進度安排示意图

1.事件一中补全2#钻机工作区作业计划,用图4-4的形式表示(将此图复制到答题卡上,在试卷上答题无效)

2.钢筋笼标识应有哪些内容

3.事件二中吊放钢筋笼入口时桩顶高程定位连接筋长度如何确定,用计算公式(文字)表示

4.按照灌注桩施工技术要求,事件三中A徝&首罐混凝土最小用量各为多少

5.混凝土灌注桩前项目部质检员对到达现场商品混凝土应做哪些工作?

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