福特翼博手动档加油孔18款手动档汽车，有没有用过的人帮忙告诉我一下，这车值得买不？出过什么问题没有？售后怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-01 20:11 标签： 福特翼博手动档加油孔

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请教大师，今天在路上调头，倒车挂R档后车子好像被什么东西拉住，不动，但是发动机还在用力，像卡顿一下之后又正常了，这个过程就1秒左右的样子，两年半的车，一个月前也出现过这么一次，请问大师，这个是什么问题？

    翼博跑了一年半了。前几天由于右前轮被扎，更换新轮胎，考虑磨损情况且右后也补过，将左后轮胎调到右前使用。更换后，出现向右跑偏情况。右前轮胎比左前花纹深，这不应该是向左跑偏吗？怎么我的会向右呢？

    关于您咨询的问题，造成跑偏的原因归纳起来有：1.前轮主销后倾角左右不对称，偏差超过0.5o。车辆朝主销后倾角不睥一侧跑偏；2.前轮外倾角左右不对称，偏差超过0.5o。车辆朝前轮外倾角正值最大的一侧跑偏；3.后轮外倾角左右不对称，偏差超过0.5o。车辆朝后轮外倾角最小的一侧跑偏；4.根据前后轴的退缩角可以观察到车辆轴距的变化。前后退缩角之和超过0.2o，就会出现可感觉到的跑偏，跑偏朝向轴距小的一侧。 另外，四轮定位仪无法测知跑偏因素还有：5.侧滑，多数由轮胎引起；6.胎压不均匀或花纹不一致；7.刹车不对称、打滑；8.转向助力不平衡；9.悬挂零件磨损，失调。由于四轮定位仪无法测知所有跑偏因素，所以有时有可能从定位仪上看一切正常，但车辆仍然跑偏，这时就要逐项排查。

    专家您好！我的车是蒙迪欧凉车着车时须2次点火有时须3次怎么办？这是什么原因呢？

    对于您说的问题，车辆不好启动的原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。您首先要检查排气管排出的尾气有无汽油味，如果没有分析该电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。您试一下热车启动前连续开几次点火开关至on档泵油，看看是否可以启动。其次如果排出的尾气有汽油味，说明气缸内有燃油供应。检查各缸点火情况，火花塞跳火强度是否符合标准，点火线圈高温时阻值是否下降。检查配气正时及缸压，是否均达到要求。

    翼虎起步时候现给油至转速1200再松离合，车身向前动，完全松开离合时转速突然降低，动力减小发生点头，请问是怎么回事？谢谢！

    对于您说的问题，在结合离合器时，由于对发动机的负荷增加，动力上不足以让你保持足够的加速度所以会产生这样的问题，首先来说保持好油离配合，在结合离合器时缓一些，适当的跟脚油，这样车辆会好一些，建议您可以试试，其次建议您检查清洗一下节气门喷油嘴，检查进气道及发动机内部积碳是否需要清洗建议您参考一下。

    6年的福克斯，1.8at，在高温天气，开空调的状态下，高速行驶比较长的一段时间后，车速在100-120之间时，感觉脚下油门踩不动，转速表突然归零，又迅速回位，车已经跑了4.6万公里，在市里跑没有此现象发生，去4s店检察没找到原因。3月份，做的大保养，清洗了节气门、喷油嘴，8月2号去平谷的高速上出现6次转速表突然归零的现象，今天四号，感觉车加不上油，上坡和加速时吃力，感觉车沉。

    关于您咨询的问题，车辆出现这种故障现象，主要原因应该在电子控制单元上，电控发动机能够正常的工作，需要各个传感器和控制器的相互配合，出现这种情况后ecu肯定会记录下故障代码，建议您到4s店利用诊断电脑查看一下故障代码。其次，还有可能是点火线圈或是汽油泵出现了故障，导致发动机短时间的工作不良。您可以通过诊断电脑，仔细观察一下喷油器的工作状况和点火线圈的点火时间是否正常。

    我是嘉年华1.6自动档，在低速行驶或收油时到将近40迈，再想给点油时有明显的顿挫感，火花塞、变速箱油、点火线圈都换过了，还是不管用，请专家分析下还可能是什么原因呢？

    经过您的描述，我认为故障可能与积碳有关。随着汽车的使用，发动机的进气门背面、进气管壁、节气门附近都会产生一定量的积碳，它的存在会严重影响发动机的性能，动力下降、转速不稳、尾气不合格、启动困难等等现象。您可以到专业的4S店中进行以下积碳的免拆清洗应该可以解决问题。希望上述回答能够帮让您满意。

    蒙迪欧2.5，148000公里，换过机油、滤芯和空滤后，发动机声音比以前大了不少，这正常吗？用的是黄壳的机油，以前也是这种油。谢谢。

    您好，关于您说的情况，更换新机油和机滤后，新机油比原来的旧机油黏度要低，因为旧机油内携带了一些杂质，这样就造成机油压力有所下降，同时摩擦表面的间隙油膜也会变薄，发动机运转起来就会出现机械噪音，但是摩擦表面的润滑效果却因更换新油而提高。旧的空气滤芯由于表面粘附着灰尘，造成进气阻力增加，进气系统内的空气流速降低，发动机的进气噪音就小。更换新的空气滤芯后，进气畅通了，相对而言空气的流速也增加了，进气噪音同样会增加。由于发动机原来的工作条件发生了改变，所以发动机声音也会发生变化。

    专家你好！我的车嘉年华，打方向盘时有时有“吱吱“响声是什么问题？该检查那儿啊？

    关于您咨询的问题，可能是方向盘轴和万向节由于亏油导致的润滑不良发出的异响；还有可能就是方向盘转动时，喇叭簧片与方向盘下方摩擦时发出的异响。还有可能是因为转向拉杆和悬挂之间的橡胶套长时间使用后磨损，低温时胶套过硬，在打转向造成橡胶套与相连的零部件摩擦从而发出的异响。点上一点油就好，等几天油没了还会响。建议您根据这些问题去4s店或修理厂进行现场检查。

    专家您好！我有一辆06年12月的福特福斯1.8手动的，最近发动机故障灯亮。检测为三元催化一列过浓、换前氧传感器，问题依然存在，请问是什么问题啊？请您提供帮助。谢谢！

    关于您咨询的问题，故障灯亮有多种原因：氧传感器损坏、燃油压力不正常、发动机燃烧不良、喷油嘴及电脑损坏等。所以更换备件一定要有根据。建议去服务店做全面检测。并检测尾气是否排放超标？以便确定故障的真正原因。以上信息仅供参考。希望回答能对您有所帮助。

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