自动挡汽车m挡的M挡怎么使用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-28 17:18 标签： 自动挡汽车m挡

       很多自动挡世嘉车友拿到车之后，就是一D到底的驾驶方法，怎么说呢，这样做固然没错，可手自一体变速器的手动模式（M）就被荒废了，论简单方便，当然是D占优势，可有些路况还是需要切换到M来的，下面就我个人的理解跟大家探讨一下。

       首先，AT变速箱的自动，是在感知油门、车速和牵引力需求之后，“智能”的进行升降档操作的，但电脑这玩意儿，始终不是驾驶员，无法对路况进行分析和判断，也就无法更好的进行换挡操作。这种情况下就需要我们切到M模式，人工的加减档，在确保行车安全的同时，享受驾驶乐趣。

       其次，行车过程中，M和D是可以相互之间随意切换的，当然，闲得无聊反复换来换去是没什么好处的。比如说，你目前用M模式，三档80迈行车，转速可能是3000（举个例子），切换到D之后，变速器就自动升4档，转速2000。M模式下，升档必须要在合理的速度转速下，手动往上推一次档杆，也就是说升档得人工完成，车速降低之后，变速器还是会自动减档的。下面我们就几种情况简单谈一谈如何更好的利用M模式驾驶。

一。下坡。如果用D下坡，车速会越溜越快，这样就得用刹车来控制，长距离刹车会使刹车盘过热，降低刹车效率，影响行车安全，而且就能量损失来看，也是费油的一个原因。这时，我们提前切换到M模式，在车子需要制动的时候，把档杆向下拨，使发动机利用低档位的牵引作用来制动，此时转速还保持在较高的水平上，驶入坡底后可以迅速加档或者切回D行驶，整个过程很安全流畅。

二。超车。开手动档车的人都知道，超车时需要减一档，发动机牵引力增大，超车才轻松。自动挡的车子，除非地板油，变速器kickdown，但即使是这样，也会有1-2S的感知延迟。这时就需要切换到M模式，手动向下降一档，提高转速超车。

三。溜车。比如说前方红灯了，手动挡的车子可以空档滑行，自动挡是绝对不能这么做的，但D模式下滑行变速箱降档很快，想不给油溜过去吧车速又不够，给点油吧等下又要踩刹车，这时就切换到手动模式，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。

四。上坡。为什么把上坡这个环节不跟下坡放在一起讲呢，因为两者情况又不尽相同。我反复试过几次，最惬意最省油的方法是上坡前尽早把车速提起来，但有些路况不允许，只好低速爬坡，此时就面临一个AT会反复升档降档的麻烦。这时候就切到M模式吧，2档或者3档下能保证牵引力足够，同时又不会频繁跳档。

       一直想发这个帖子，可自己也始终在摸索手自一体变速器的功能。群里很多朋友反映AT的油耗高，4速的平顺性差，固然雪铁龙有它自己的不足，有一些商业性的想法，但为什么这个4速AT能存在好多年呢，有句话说得好，存在的，就是合理的。我们广大车友要充分发掘它的潜力，摸透它的特点，才能更好的驾驭爱车。谨以此文抛砖引玉，希望大家能多多指教，还望提出宝贵意见。

档位上的字母“S”，表示英文单词“Second”，中文意思就是“第二”。

作用：2档。S档（此处非车辆的运动模式），也就是2档，为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。

在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动挡汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

S——Sport（斯波特）

档位上的字母“S”，这个就是表示英文单词“Sport”了，中文意思那就是“运动”档了。

作用：运动档。S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速是上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。。

另外，S档有时候也可以当做超车档使用。使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S档模式下舒适性就差一些。

档位上的字母“L”，表示英文单词“Low”，中文意思就是“低，抵档速”。

作用：低档速，也成1档。L档也是低前进档，在上下山或者下长距离的大斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动挡汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

有些手自一体的车上会出现字母M，表示英文单词“Manual”，中文意思就是“手动、手工、手动挡”。

作用：手动挡。M档，是手自一体挡汽车上的一个档位，不过很多人都不用这个档位。因为开D档车的人嫌麻烦，则不会再用M档；而开手挡的人，则嫌弃M档没有换挡的驾驶乐趣，所以M档显得比较尴尬。

但是M档是个比较综合的档位，你可以用将其当做“运动档”使用，也可以当做“爬坡档”和“下坡档”使用，同时还能够当做“超车档”使用。实现这些功能，完全取决于你是否了解和熟练掌握M档的使用技巧。

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