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自动档汽车的手动模式 应该怎么用？
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自动档汽车的手动模式 应该怎么用？">自动档汽车的手动模式 应该怎么用？
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正确使用自动挡手动模式？ 这些功能别浪费
作者： 丁蕾
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【 报道】　　拥有自动变速箱，省去了频繁换挡的麻烦，解放了左脚，特别是在堵车时，带来的幸福感可乐呵了。现在车普遍都是主流的手自一体变速箱，而所有人几乎永远都在使用D挡开车，手动模式基本上都知道，但用的却寥寥无几。今天我们就一起来说说如何正确使用自动挡手动模式，千万别让这些功能浪费了。
　　&手动换挡模式&的设计初衷/作用
　　既然自动变速箱是在手动变速箱之后诞生的，想舒适、便利一些，就选自动挡，想随心所欲、感受更多的驾驶乐趣，就选手动挡，为什么还要设计手自一体变速箱?大家都知道手动挡因为可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快淋漓的感觉，运动感十足，非常富有驾驶乐趣。
　　传统的自动变速箱虽然在操作性、行驶舒适性上占有优势，却不具备手动挡车型那样随心所欲的能力，能不能有兼顾两者优点的变速箱呢?手自一体变速箱就是在这种情况下诞生了。它在具备自动升降挡功能的同时，还具备模拟手动升降挡的功能，它的出现使得更多车型不必受限于传统的自动挡的束缚，让驾驶者也能拥有手动换挡般的换挡自由度及驾驶乐趣，重要的是，在车辆遇到特殊情况时可以依靠这个功能来进行解决。
　　换挡杆式手动
　　换挡杆式手动，这种应该是最原始，也是比较常见的一种变速箱换挡杆。
　　具体使用方法：在行驶或者怠速的过程中，将换挡杆切换至M或者S、D挡的位置，有些车辆会有 -的符号，然后向前-向后拨动来切换档位。如果需要切换回自动模式，直接拨回就可以了。
　　方向盘拨片式换挡
　　方向盘拨片式换挡是近些年流行起来的一种新的换挡模式。双手不离开方向盘即可换挡。操作起来更加方便，效率也会更高!
　　具体使用方法：不同的车型有着不同的换挡逻辑，有些车辆在D档模式下就可以运用拨片换挡，而有些车辆则要换到S或者M挡才可以。一般来说，右手边的拨片是加档、左手边的是减档。档位一般在仪表盘会有所显示。
　　手动模式有什么用?
　　冰雪路面起步
　　编辑为大家总结了日常行驶中最常用手动模式的几种情况供大家参考，首先就是在冰雪路面起步时，在D挡状态时，变速箱一般默认会以1挡进行起步，这时如果给油过大或者路面结冰，就很容易使车轮轮打滑，这个时候我们就可以将变速箱切换至手动模式，挂入2挡起步，2挡的扭矩输出会比1挡小，可以很大程度减少车轮打滑的机率。
　　目前具备手动模式的车型中，并不是所有车型都可以在怠速状态下直接挂入2挡的，如果不能在怠速状态下挂入2挡起步，这个时候我们可以注意一下变速箱上是否有一个雪花标示的按钮，这个按钮代表的就是雪地模式，通过这个按钮开启雪地模式后即可以较低的扭矩输出进行起步了，也可以起到防止打滑的作用。如果没有雪地挡的话，在怠速时将换挡杆切换至变速箱的2挡上进行起步，可以达到同样的作用。(搭载4速自动变速箱的车型一般会有D、3、2、L几个前进挡。)
　　高速超车
　　在高速公路行驶时，经常会遇到车身很长的重型货车，这个时候如果我们可以尽早的超越前车，可以避免很多隐患，大排量车型(比如3.5-4.0L)此时如果深踩油门进行超越相对还容易一些，但小排量车型如果要快速超越这种大型货车就会显得底气不足了，这时就可以利用手动模式降低挡位后再超车。(一般来说降低一个挡位再给油即可获得充足的扭矩输出进行超车动作，特殊情况可以连降两挡，请根据实际车速而定，尽量不要从很高的挡位一下降到很低的挡位，比如从6挡直降到3挡)
　　地库上坡/下坡路段
　　一般来说，我们如果用D挡模式将车辆开出地库，在上坡的时候会显得有些吃力(主要是排量较小的车型，或4AT变速箱)，这时如果我们的车辆具备手动模式的话，就会方便很多了，只需要通过手动模式将挡位降低一挡，即可轻松的驶上地库的大坡。(4AT车型可切换至变速箱的2挡或1挡进行爬坡行驶，作用和其它类型的手动模式换挡是一样的)
　　还有一种情况，就是当我们行驶在坡度较大的路段时，(比如地库入口)，由于坡度都比较大，还可能出现多弯的情况，很多新手或女性车主对于下这种地库都比较怵。这时可以通过手动模式换挡的方式将挡位降低(降到1挡或2挡)，通过发动机牵引力的作用来强制控制车速，让车辆保持一个很低的速度下坡，不仅可以减少我们踩刹车的次数，同时还可以避免下坡车速过快(D挡默认的挡位一般相对较高)引发的危险。
　　增加&驾驶乐趣&
　　除了以上两点比较实用的用途外，手动模式还有一个非常重要的用途，就是可以让你在不用考虑油离配合的前提下体验手动挡车型那种随心所欲的操控感受，这也是很多网友在选择手自一体变速箱的车款时最&重要的理由&之一。除了以上的各种用途外，手动模式可以凭借&自由控制&的优势在特殊情况下祝你一臂之力，当然，更多的用途就需要你去发现了。
　　使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事&&车辆的燃油经济性会有所改善，驾驶员也能收获更多的驾驶乐趣;更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数会比自动模式时更高。但如果你本身就不会开手动档车型，也无法掌握好换档的时机，那还是建议您一D到底吧!（注：文章图片来源于网络）
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日产在完成轿车产品线的更新换代后，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力...自动挡车起步的操作步骤_学车宝典
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&&& 驾驶自动档汽车，起步前安全检查确认和上车后的其他事项及操作要求，都与手动档车型要求相同。
&&& 1. 右脚踩住制动踏板。
&&& 2. 把变速杆移至前进档或倒档。
&&& 3. 解除驻车制动。
&&& 4. 平稳地松开制动踏板，车辆向前蠕动，右脚移到加速踏板上。
&&& 5. 在怠速状态上，不能使车辆走起来时，加速踏板略向下踩一点稍加速，等车辆平稳起步后再略收一点。当车辆走起来以后，再根据前方路况和车辆本身的运动状态调整加速踏板的踩踏力度。
&&& 汽车在运行中的速度变化，基本上是靠加速踏板来控制，注意踩踏加速踏板的力度要保持均衡，不要踩得过大或过急，让汽车保持在匀速行驶的状态上。如果出现“锉”车现象，这是由于猛踩加速踏板所致，这时略收加速踏板然后再平缓踩下去，便可消除“锉”车现象。
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我一直开手动挡的车，长时间下坡时可以通过低速挡限制行车速度，避免长时间踩刹车。车子开了好多年，该换车了，配置稍好一点的车都是自动挡，而我没开过自动挡的车。看了好多资料，特别是长时间下坡这个问题弄不明白，如何通过档位控制下坡速度，避免长时间踩刹车，而我经常要走这样的路，请大家指点一下。