2018款 1.5L 手动豪华型
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车身结构：
驱动方式：
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东南DX32018款：
东南DX32018款车型共有13款，
含有1.5L、1.5T等2种排量，
有手动、无级变速等多种变速箱选择，
发动机最大功率：115.0kW，
最大马力：156PS，
最大扭矩：225.0N·m，
车身长宽高：×1670mm。
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东南DX3到底如何？我来告诉你
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& && &&&对很多想买东南DX3或正拿DX3做比较的朋友，一定想知道这车到底如何。2007年春节前我买的DX3自尊型，目前行驶8000公里。我首先声明，我非车托儿，也非轩车黑。
& && && &我先说说好的。
& && && &一是动力。一辆车的动力主要取决于发动机和变速箱。东南DX3用的是三菱全铝4A91发动机。虽然是沈阳制造的国产发动机，老技术，但很稳定，比较节油。日本车是最不积极使用涡轮增压技术的，为什么？因为日本汽车技术很先进，很自信，也很稳定，如油电混动，老早就有了。东南与日本三菱合作这么多年，其中有不少的恩恩怨怨，我就不说了。但东南汽车体现了三菱技术，这点勿容置疑。早些年的菱帅很是火了一阵。纯国产发动机在技术上突飞猛进，要维修发动机的国产车目前相当少了。我第一台车哈飞路宝目前10万公里，发动机至今没有出现任何问题，但其他如门锁、雨刷等小问题倒是有的。合资车如众捷达和帕萨特、丰田卡罗拉、别克君威和GL8、雪佛莱景程和科鲁兹，我公司的车，所以经常开，保养不好也会出现问题。只有专业人士才明白那些专业数据，发动机普通人就看动力、耐用和油耗。DX3要分手动和自动。我的自动型1.5T，T表示涡轮增压。涡轮增压好不好请找度娘。这个发动机适配1 .4吨车身比较合适，满载开空调爬点坡还是没有问题。上下班路口遇到红灯 ，待绿灯亮时，起步，加速，旁边出租车基本只有吃土的份。遇到二环高架开车玩手机的车主，慢悠悠的，恨不得踢他一脚。看准机会，加油，超车，那感觉也是满满的自信。刚买车回老家，高速路轻松开120，最高开到165，当时新车不敢再发力，估计能上170。有朋友说开过180。那天一辆起亚K2不知道怎么就较上劲儿了，我们基本保持150，跑了几十公里。在速度上明显不是轿车对手，看时速表就知道。DX3在0—220，我记得切诺基在0-240，跑车少说也有0-300吧。再说SUV优势在于通过性和视野，轿车擅长速度和舒适性。SUV回乡村就明显体现出来优越感来。
& && &&&变速箱用的是比利时邦奇第三代8速CVT，如果跟现代5AT比，应该前者好。CVT变速箱搭载小排量的发动机绝对合适，它就怕承载不了大排量大扭矩的发动机。1.5T的话，对于CVT来说还是比较轻松的！建议了解一下日产骐达1.6T CVT车型的百公里加速和油耗就知道了。
& && && &二是油耗。很多人买车时都关心这个问题，毕竟直接涉及钱袋子。群里争论不休的也主要是油耗。我的小三夏天在市区油耗约8-9个油，平时没有注意也准确计算过，高速估计大约7-8个油。曾经拍了一张照片，当时车速120，转速2500，油耗7.1。还可以吧？当然油耗跟路况、开车习惯、所载人员货物有关。我想说，别太计较这个，否则开车少很多乐趣，再说大度宽容点，日子过得才舒心。
& && &&&三是配置。要讲配置就必须谈到价格。一般情况下考虑选择这车的朋友不会太有钱，至少目前手头不宽裕，否则买Q5啊，X5呀。别给我说奥迪烧机油。DX3车价选择了我们这群人，也可以说我们的钱包决定了买这款车。这个车7-10万的价格对这辆小型SUV来说还是物有所值，或者说性价比不错。个人感觉东南品牌在国产车中档次品味低于哈弗荣威传祺，高于众泰宝骏江淮比亚迪等，至于你要喜欢长安或者吉利也可以。具体价格取决于具体配置，配置低了不能满足你要求，高了又觉得浪费，这倒真的。拿自尊来说，主要有以下配置：自动档无级变速（开惯自动档谁还用手动啊除非你专业车手或特别喜欢手动）、电动天窗、四门电动车窗、大中控屏、USB接口（放音乐允电方便）、多功能方向盘、自动空调、无钥匙进入（实用，不必在包里找钥匙）、一键启动（这个有逼格）、定速巡航、自动雨刷、自动灯光、蓝牙（手机与车连接，可打电话放音乐看电影）、倒车雷达影像，最后这个可重要了，尤其对新手。夏天空调不错，可以吹你发冷。音响朋友说比他宝马320还好。但这个价格没有电动后视镜、自动调节坐椅、真皮坐椅、自动驻车、电动手刹、也不是全景天窗。国产车配置都比较丰富，而有的合资车比如大众捷达一直简陋，前些年除空调和收音机，什么都没有配。
& && && &四是外观。DX3外观非常漂亮时尚，侧面看也蛮有流线型，比较有运动气息，前脸大气，屁股也性感（这句有点夸张但真好看）。选择这车人在爱情也会一见钟情。问问买这车的朋友，几乎都承认漂亮外观是买它的主要原因。
& && && &五是空间与内饰。如果你被它外表所迷惑，但那么进入车内，你就会真的喜欢。体验过实车的朋友可能不知道这车外形比途观大，空间在小型SUV中是最大的。
内饰色彩协调，作工精细，车内空间宽敞，后排坐三人不觉得很挤。后备箱进入可轻触按钮，里面空间也够用了。
& && &&&六是操控与安全。DX3采用升级的麦弗逊式前独立悬挂，五连杆后独立悬挂，总体还不错，过减速带时感觉偏硬，200mm的底盘高度，通过性就不用担心了。驾驶起来很平衡，操控灵活轻松，男女都觉得好开。东南做了个碰撞实验，表现不俗，网上有视频，可以看看。
& && &&&现在该说说不足之处了。
& && &&&1.小问题多。群里不少车主反映，DX3有这样那样的小问题，我相信是真的，只是我一点也没有，好多朋友也没有遇到。说的人多了，我就有点害怕了，怕哪天我遇到了。这是款新车，可靠性不好说。国产车口碑都太好，东南也没有特别信任建立措施。就网评来看不太好。我不知道论坛车托有多少，车黑又有多少。去保养车时听车主说有些小问题，普通反映手动型动力略有不足。我就觉得噪音大点，其他没毛病。有人甚至说油耗高，我认为不靠谱。有人担心底盘生锈，车漆太薄这些问题是有道理的。合资车都有不少小问题，也真难为你东南汽车哈。
& && && &2.加价和收费问题。2017年春节前提现车加价3000，送件贴膜、脚垫、行车记录仪（原装隐藏式不错）和踏板，另外额外收取了上牌和刷卡服务费，个人认为不合理。不知道全国各地的朋友有没有加价，不知道现在的销售店改正没有。
& && && &为什么我买了DX3？
& && &&&鉴于口袋的银子不多，很纠结买哪款车，既要好看，又要动力强劲，最好手动档的，还要配置高，油耗低，反复比较，考虑过的车不下十种：标致2008，长安CS75，CS35，吉利博越，哈弗H2，H6，日产逍客，丰田卡罗拉，斯科达，大众逸逸，传祺GS4，荣威360，别克英朗，骏派D60，奔腾X80.......头都大了。
& && & 我在看荣威360时，途经东南店，被DX3色诱，实车体验后，第二天便交了订金，从此每天吃馒头泡菜度日。
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写的还不错，不过似曾相识
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让我来告诉你。
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DX3 好像还没有啥销量
DX7倒是能看见
原谅我都没听说过这车，我的井口太小了……&
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DX3 好像还没有啥销量
DX7倒是能看见
原谅我都没听说过这车，我的井口太小了……
哈哈哈 这车太少了&
签到天数: 477 天连续签到: 1 天[LV.9]社区顶级粉丝
不管选择哪一款车，自己喜欢就好
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原谅我都没听说过这车，我的井口太小了……
哈哈哈 这车太少了
其实我一直比较喜欢北京汽车……&
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哈哈哈 这车太少了
其实我一直比较喜欢北京汽车……
我也换我们这儿生产的一汽解放路豹。。。 不知道你对这车有没有姨娘&
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其实我一直比较喜欢北京汽车……
我也换我们这儿生产的一汽解放路豹。。。 不知道你对这车有没有姨娘
有，不多……&
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其实我一直比较喜欢北京汽车……
签到天数: 114 天连续签到: 1 天[LV.6]社区初级粉丝
我也换我们这儿生产的一汽解放路豹。。。 不知道你对这车有没有姨娘
有，不多……
竟然卖到北京去了？？。。。&
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有，不多……
竟然卖到北京去了？？。。。
很多年轻好像见过一台，在二手车市场，两厢捷达似的，不知道记错没有。&
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竟然卖到北京去了？？。。。
很多年轻好像见过一台，在二手车市场，两厢捷达似的，不知道记错没有。
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Dave 发表于
很多年轻好像见过一台，在二手车市场，两厢捷达似的，不知道记错没有。 ...
应该是厢式货车版捷达
大概有个印象了，太少太少了&
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应该是厢式货车版捷达
大概有个印象了，太少太少了
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Dave 发表于
大概有个印象了，太少太少了
毕竟共和国长子
签到天数: 170 天连续签到: 1 天[LV.7]社区中级粉丝
来两张图看看啊 全是文字 好素啊
该用户从未签到
东南DX3个人感觉很漂亮，我2016年12月提车，到2018年2月，一年多行驶30000公里，各方面感觉都还可以，就是动力有点欠佳，油耗平均7.2，到目前为止未出现过任何质量问题，希望我的小3能够继续维持下去。
该用户从未签到
这车现在月销量1万多台，颜值高，空间大，油耗还行，比哈佛H6低3个油，1.5T动力可以，17年8月开了半年多，除了换个雨刮没什么毛病，就是隔音效果差点，自己花了几十块钱淘宝点密封圈
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似曾相识。
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地址：北京市朝阳区北苑东路中国铁建广场B座19-21层 电话: 400-670-10802018款东南DX3/DX3 SRG上市 售6.79万起原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 新车频道】10月17日，2018款/DX3 SRG正式上市，售价区间为6.79-10.59万元。新车在外观、内饰和动力方面将延续现款车型的架构，而其最大变化则是在于着重对多达10项的配置进行提升。2018款东南DX3 指导售价车型售价（万元）DX3 1.5L 手动舒适型6.79DX3 1.5L 手动豪华型7.29DX3 1.5L 手动尊贵型7.89DX3 1.5L 手动旗舰型8.49DX3 1.5T CVT舒适型8.49DX3 1.5T CVT豪华型8.99DX3 1.5T CVT尊贵型9.59DX3 1.5T CVT旗舰型10.19DX3 SRG 1.5T 手动尊贵型9.09DX3 SRG 1.5T 手动旗舰型9.49DX3 SRG 1.5T CVT旗舰型10.592018款东南DX32018款东南DX3&SRG外观：大体延续现款设计　　新车中网仍采用飞翼式设计，两侧与大灯组相连，同时示宽灯采用了时下较为流行的LED作为光源。车尾设计较为简洁，排气管采用隐藏式布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为70，为2610mm。内饰：大面积软质材料覆盖　　内饰方面，2018款DX3也延续了现款车型的简洁设计，中控台仅保留少数实体按键，而内饰用料大部分也会采用软性压膜材质。据悉，该车的内饰和 T的内饰均出自同一位设计师之手。动力：1.5L+5MT/1.5T+　　新车同样提供1.5L/1.5T这两种动力版本，其中1.5L88kW（120PS），峰值143N&m，传动系统匹配5速；而1.5T发动机最大114kW（156PS），峰值扭矩200N&m，传动系统匹配CVT变速箱。　　1.5T的发动机配CVT无极变速箱。体验下来的效果是顺滑和动力传输的高效。实际开起来也能感觉到发动机也是有转速的爆发点的，但是这种感觉不怎么突兀，在2200转之前也不会感受到动力上的不足或者是抖动。（文：太平洋汽车网 李洋）&编辑推荐阅读：&&&
5.48-7.68万
7.78-11.68万
5.09-6.59万
8.39-13.29万
10.99-13.09万
7.99-12.99万
8.98-13.18万
7.58-11.58万
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2018款 1.5L 手动豪华型
2018款东南DX3
:数据纠错2018款东南DX3 1.5L 手动豪华型 参数配置
基本参数：
厂商指导价：
本地最低报价：
88kW(1.5L自然吸气)
5门 5座 SUV
上市年份：
3年或10万公里
车身参数：
车长(mm)：
车宽(mm)：
车高(mm)：
行李厢最大容积(L)：
直列（L型）
最大马力(Ps)：
变速箱类型：
5挡手动变速箱
底盘转向：
中央差速器结构：
助力类型：
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
多连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：
后桥限滑差速器/差速锁：
车轮制动：
驻车制动类型：
215/60 R17
215/60 R17
安全配置：
主 ● / 副 ●
防盗报警器：
操控配置：
可变悬挂：
外部配置：
内部配置：
上下 ● / 远近 -
前 - / 后 ●
座椅配置：
前 ● / 后 -
多媒体配置：
中控液晶屏分屏显示：
CD/DVD播放器：
灯光配置：
玻璃/后视镜：
前 ● / 后 ●
空调/冰箱：