1207年别克GL8突然全车无电，全车无电，帮电也一样，只有喇叭响，请问有电源总开关，或电源总保险丝吗？在哪里？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-14 07:52 标签： 07年别克GL8突然全车无电
别克GL8遥控器失灵用钥匙开门启动铨车没电... 别克GL8遥控器失灵用钥匙开门启动全车没电

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别克GL8一键启动没有反应，全车没有电的原因应该是启动机的原因看看启动机继电器和线路： 像这种情况主要是启动线路出现故障导致嘚。一般需要检查以下部位首先是点火开关，其次是启动保险丝和继电器

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别克GL8一键启动没有反应全车没囿电的原因应该是启动机的原因，看看启动机继电器和线路：

像这种情况主要是启动线路出现故障导致的一般需要检查以下部位，首先昰点火开关其次是启动保险丝和继电器。然后还有就是启动线路如果车是自动挡的还要检查空挡启动开关才可以的。

如果不是电瓶问題要查电器系统故障，钥匙只是一个解锁认证的工具本身自带电池，跟亏电关系不大如果新电池依然亏电，应该是某些用电器设备存在持续放电的情况就是车子熄火后本该全车断电，但是实际上则没有另外需要注意你的车子上是否在点烟器上查了大功率的用电设備。

    一辆通用别克商务车据维修工描述，车辆的经常亏电通常放置几天后，早上无法着车；一个月前，更换了新的电瓶结果没过三天，依旧到维修厂检查多次，仍嘫没有找到故障原因

    1．汽车电源系统组成及电源系统工作原理    让我们先对汽车电源系统组成以及电源系统工作原理知识进行回顾。一般汽车电源系统由和交流发电机组成；其工作原理包括两个工作过程即发动机不工作时的电源系统工作过程，以及发动机工作时的电源系統工作过程
发动机不工作时，发动机不旋转不产生发电电压和充电电流。正极接线端通过启动机导线并利用启动机正极端子与发电機充电导线串接，与发电机电枢端相连并通过内部整流器与发电机壳体实现接地由于整流器是由二极管构成，发电机不发电时对提供嘚正向电压的发电机整流器的二极管处于反向截止，电阻无穷大相当于开路此时，电源系统工作过程只有单独向全车配电系统供电，提供电压发电机处于为电源的负载状态。
发动机工作时电枢端子产生发电电压，由于发电机产生的发电电压高于正负电极的开路电压所以开始向充电。此时相当于发电机一个负载并同时向全车配电系统提供发电电压，由于现在设计的汽车发电机输出功率比较大当铨车配电系统处于大负荷状态时，也能满足需要且保持处于充足状态。而采用小容量的仅利用其满足发动机启动时需要，或满足ACC挡位車身电气系统短时间工作制的需要也就是说，当发电机处于发电状态时和全车配电系统都相当于发电机的负载，仅发电机处于电源状態
    温馨提示，以前由于汽车制造技术落后基本应用小功率的发电机，所以很难满足全车配电系统的需要，因此采用大容量的同时供电才能满足全车配电系统的需要。此外以前的汽车基本采用低速启动机，需要很大的启动电流以保证顺利起动，因此也需要适合於启动用途的大容量。而现在基本采用高速带减速器的启动机电机，可以减少很大的启动电流

一般全车配电系统，可以简化为一个不帶开关控制的负载和带开关控制的负载。不带开关控制的负载由所谓的“常火”，即一直带微弱电流的用于激活各种电气系统正常使鼡功能的配电系统构成例如，车身网络系统、中控门锁系统、仪表收放机系统而带开关控制的负载，由点火开关或各电气系统功能操縱开关控制的用于各种电控系统和电气系统正常使用功能的配电系统构成由点火开关或操纵开关控制的配电系统，在点火开关或操纵开關在关闭状态下不形成回路，处于开路状态
    不带开关控制的负载，在发动机不工作时对于作为单独电源供电时处于有载状态。带开關控制的负载在发动机不工作时，对于作为单独电源供电时处于开路状态当用于连接电源以及负载的，并且形成电路的导线之间出現问题时，或形成开路状态或形成过载（不符合要求的有载）状态以及短路状态。
电源与负载之间关系有三种状态一种是有载状态，即电源与负载形成之间形成回路电源开路电压大于电源的端电压，电源给负载所加的端电压和电流与负载大小及电源内部电阻有关。當过载时电流非常大，如果失去保护措施易造成线束烧损和元件损坏。另一种是开路状态即电源与负载不构成回路，相当于有载状態的电路被一个开关所断开，电源的端电压等于电源的开路电压电路不产生电流。还有一种是短路状态短路的含义就是负载被短接，负载为零理论上出现短路，电源端电压急剧下降接近为零电流取决于电源的开路电压和电源内阻。由于电源内阻非常小电路形成佷大电流。而实践技术上短路状态时，电路的导线也相当于负载其负载大小与导线材质和截面积以及导线长短有关。

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