我们小区出售车位，有些业主花10万买车位签了协议，也有业主没买车位，联合维权上诉，一旦上诉成功，买_百度知道
我们小区出售车位，有些业主花10万买车位签了协议，也有业主没买车位，联合维权上诉，一旦上诉成功，买
我们小区出售车位，有些业主花10万买车位签了协议，也有业主没买车位，联合维权上诉，一旦上诉成功，买车位人的钱会不会打水漂...
我们小区出售车位，有些业主花10万买车位签了协议，也有业主没买车位，联合维权上诉，一旦上诉成功，买车位人的钱会不会打水漂
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你们上诉什么？如果是地面车位归全体业主所有，不存在买卖。如果是地下车位或是车库，只要开发商在建设中没有计算在业主公摊面积里，车位的所有权就为开发商，开发商当然也就可以买卖。
我们签了协议也交了款就是小区地面的停车位啊
你说这钱我们还能要回来吗
先在小区想成立居委会把物业赶走
现在状况就是小区里的大门被没买车位的堵死了，买车位的是出不去进不来，没买车位的直接就是进不来
小区地面停车位怎么会出现买卖？是不允许买卖的。谁卖的告谁！
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可以叫物业退的。
可是退了又不知道能否上诉成功
……担心真多！如果小区的住户上诉成功了，那些交了钱买的人自然会想办法去要钱的。你别想太多了。
小区很多业主都说，小区居委会成立协议就是废纸一张，到时开发商也跑了，物业也换了，找谁去呀
呵呵！要是这么说！什么事也做不成了！
开发商能跑吗？
可是好多案例都是这样的，所以担心
开发商很少跑路的！不要把什么都往坏处想
应该不会，
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&&来源：中国房产超市网
　　8月25日晚，笔者的朋友圈内，都在刷着翰林兰庭的开盘，摇到号的兴奋异常，还没摇到的焦虑不已。
　　600组摇号，上千名业主，偌大的博雅厅都显得有点拥挤。关键是，开盘的不是房源，而是一期的地下车位。地下车位何时变的如此稀贵，以致于这么多人愿意为了抢一个车位，明知是排队摇号，也要提前一个多小时就等着排队入场，只为不落于人后？【】
　　先来看这次翰林兰庭的车位开盘情况，本次翰林兰庭一期共有地下1154个车位摇号开盘。
　　再来解释一下：
　　微车位：只能停放两厢车的微型车位。
　　字母车位：原则上仅供一个家庭使用，可以前后停放两辆标准汽车。
　　相比目前动辄10w的车位价格，翰林兰庭的这次车位价格还是非常亲民的，符合信达一贯高性价比的定价风格，从1154的车位总量来看，提供的车位也是充裕的，完全能够保证600组客户的需求，最终的成交的火热，也就显得理所当然了。
　　来看一组数据：
　　据统计，截至日，嘉兴市小型汽车保有量已达到了95.2万多辆，其中嘉兴市本级小型汽车保有量为28.6万多辆。
　　全国的数据更加全面，截至今年6月底，全国新登记汽车1328万量，新领证驾驶人1611万，目前全国机动车保有量达2．85亿辆，其中小型载客汽车保有量已达到1．47亿辆。
　　日益增长的汽车保有量也最直接的反映出车位的“必要性”。
　　对此，北京甚至提出力争在2016年出台新的《北京市机动车停车条例》，按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路制定相关措施，简单来说就是，必须要“有车位才能购车”！
　　一线城市往往是城市发展的风向标，而北京的这个政策一旦出台，很有可能陆续影响上海、广州、深圳、杭州等大城市，嘉兴虽然目前来看并没有实施的可能性，但对于车位的重视，相信也会愈加深入。
　　事实上，从近几年嘉兴市场的情况来看，无论是开发商还是购房者都已经认识到了地下车位的重要性。
　　在开发商方面，越来越多的大底盘、人车分流小区被重金打造，尽管造价高，但开发商却更愿意打造这种“车位配比较高，小区安全程度较高”的小区环境。
　　在购房者方面，“停车难”的问题开始越来越困扰大家，买了房，买了车，一天工作下来回到家，却发现，人能回家，车却“无家可归。”
　　笔者的朋友，原本是坚定的每天回家“抢车位”一族，如今也踏上了买车位之路。
　　笔者建议，如果在能力范围内的话，车位还是提前购买的比较好。尽管我们也希望车位的数量能够跟上汽车保有量的增速，但实际的情况确实是，汽车越来越多，车位数量增加有限，未来的停车也会越来越困难，甚至一个小区内都不会有几个租车的车位，或者租金的压力远远高过买车位的本金。
　　最后，来梳理一些车位购买时的注意事项，以供参考：
　　一、考虑车位尺寸是否适合车子，一般建议，车子与车位边界前后距离20厘米，左右距离25厘米为宜；
　　二、靠近购买的房源楼栋/电梯位置；
　　三、考虑靠近柱子的车位，避开中间车位，防止受到旁边车位停车不规范的影响。
　　四、避开出入口的车位，避开流量比较大的主干道，避开转弯处的停车位，避开靠近管道、消防器材或者电控箱
　　买车位这件事，你觉得到底是买还是不买，该如何挑选，在下方留言，让大家看到你的观点。
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我准备购买车位，已经选好了车位，也交了钱，还没签合同。这时，经别人提醒请问我该怎么办？
我准备购买车位，已经选好了车位，也交了钱，还没签合同。这时，经别人提醒，我选的车位不好，我准备换一个，售楼处不同意，请问我该怎么办？
律师回答地区：广东-广州咨询电话：帮助网友：2585 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_1 人尊敬的当事人，您好。如需要法律帮助，可以直接携带相关 资料给我进行详细分析或点击头像直接联系了解。如果我的答案能给你带来帮助，请点击采纳为最佳答案. 19:52地区：广东-广州咨询电话：帮助网友：28394 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_ 人您好，您可以到工商局或者消费者权益保护机构进行投诉的，如有需要，建议可以马上拨打我们头像下面的联系方式，直接为您解答，以便让专业律师为您制定更详细更合理更高效的方案。 20:28地区：广东-广州咨询电话：帮助网友：493 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_ 人这种情况需要综合分析 20:49地区：广东-广州咨询电话：帮助网友：50556 次点赞人数：<span class="s-c666" id="r_ 人已经交钱，视为合同已经生效，且在履行中。 21:08
无锡推荐律师为什么没有车也要先买车位？为什么没有车也要先买车位？备胎说车百家号先说结论,大多数情况下先买车位都是稳赚不赔的，实在资金紧张就先买汽车,租车位。一.车位价格并不贵车位不是水泥地上画框框这么简单,它的成本并不低。和成本最相关的就是面积。地下车位平均面积除了包含了车位那些框框、行车道、出入口坡道、设备用房等等的占地面积,还包括了柱间、墙角等无法利用的空间。一般来说,建筑设计公司能把平均停车面积控制在35平米左右。而地下室建造成本是比地上建筑部分要贵的,简单来说,要开挖土方,要做支护工程,要排水,然后单位面积的钢筋含量、混凝土含量等指标都要远高于地上建筑部分。举个例子,一个典型的18层公寓,地上钢筋含量可能40kg/m2左右,它的地下室钢筋含量往往要超过110kg/m2。加上人力成本,普通地下室的建造成本约为2500元/m2,排水,照明平均成本200元/m2,再加上市政公用基础设施配套费:150元/m2（国家征收）,实际成本大约在3000元/m2左右。直接乘以车位平均面积35平米的话,基础成本就大约为10.5万元/车位了。还要算上规划，销售，宣传等其他成本，车位的实际成本其实并不低。作为对比汽车的平均物料成本大约为车价的30%（当然实际上还有研发，销售，推广，运营等等成本）。这么看来,算上开发商利润,一个车位十几二十万就并不显的那么贵了。二.车位比车更保值①汽车贬值率高汽车在购买后存在长期开支,且贬值率较高。根据中国汽车保值率研究委员会发布的《2017中国汽车保值率报告》表明,中国汽车市场车龄1年的综合保值率低于72%,车龄5年综合保值率不足46%。相当于30万的车开5年就只能卖15万不到了。另外,以10万左右的车为例子,一年的平均用车成本为10945元左右,这也是一笔不小的支出。②车位保值率高车位具有保值的特点。就算不停车,买车位也能当作投资。以杭州去年开的楼盘为例子,平均车位价格为15万元。而目前这些楼盘的平均车位价格为26万元,增值率73%。做个简单的计算,杭州常住人口人均汽车保有量为0.23辆。人均住宅面积35平米。相当于4个人住140平米的房,有1辆车。也就是说每140平米住宅最少需要1个车位。根据《杭州住宅区配套公建建设管理暂行规定》,户型建筑面积在100—149平方米的,车位比不小于0.7;换句话说,上面提到住140平米房的情况只有0.7个车位,小于1个车位的最低需求。所以车位是有缺口的。这也就是车位升值的内在原因。三.车位比车更稀缺全国各大城市都存在明显的车位数量缺口。相比于日益增长的汽车保有量,我国车位比例严重偏低。根据国家发改委公布的数据,目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,与发达国家1:1.3相比,我国停车位比例明显较低,全国车位缺口超过5000万个。从全国主要城市来看,北京市停车位缺口量已经超过250万个;深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个。车位稀缺拉动了购买车位的需求,车可以随时买,部分限购城市也只是摇号限购,但附近车位售罄之后连摇号的机会都没了。四.新能源车主更要先买车位车位对于新能源车主来说是必不可少的。简单的算笔账,以蔚来ES8为例,冲70%的电消耗49kWh的电,一般新能源车主平均每周充电1.5次,在公共充电桩充电时,充电耗时8-10小时/月,算上停车费(以6元每小时计),合计约为583元/月,再算上家里租车位450元/月。差不多每个月1000元。这还不算去公共充电桩的麻烦和时间成本。现在新能源车大部分都送充电桩,前提就是你要有车位。所以在购买车位后,就可以利用充电桩使用峰谷电进行充电,每个月成本仅在100元左右,且能极大的方便生活。车主搬家后还能卖车位获得升值的那部分利润。相当于白停这么多年,还小赚几万到十几万不等。五.什么车位不能买?人防车位不值得购买。人防车位是开发商根据《人民防空法》的要求,在民用建筑上配套建设的,人防车位与普通车位,其主要区别在于:第一,发生战争或重大灾难时国家可以无偿征用;第二,对于部分车位不予确权的地方,即使以后政策调整准许确权,人防车位仍可能不予办理（相当于没有产权）,因此面临政策不确定性的风险。另外,人防车位实际上是以租赁形式进行的售卖,使用年限为20年。到期后的处理方式是灰色地带,这就增加了车主的风险。所以买这种车位是不值得的。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。备胎说车百家号最近更新：简介:每天60秒，轻松懂汽车作者最新文章相关文章& 买房车位也要求一起购买的，车位只有认购书吗
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