奔驰和宝马哪个有面子宝马的减速玻璃到底是什么东西

国内汽车民智整体不高的阶段導致豪华汽车品牌进入一个“怪圈”,性价比可有可无品牌硬就OK。

如何界定所谓的“一线豪华”和“二线豪华”多半是由销量决定。凱迪拉克、路虎捷豹会承认自己的品牌比奔驰和宝马哪个有面子宝马弱吗当然不会,只会承认自己的销量处于劣势

而销量较弱的豪华品牌,只能抡起棍子把自己“打骨折”销售反而导致品牌力进一步下降;而销量不愁的豪华品牌,价格越坚挺消费者反而越认可。

残酷的竞争中被称BBA的三兄弟,奥迪似乎有点掉队了消费层面普遍认为,奥迪的豪华程度不如奔驰和宝马哪个有面子和宝马换而言之,奧迪不如奔驰和宝马哪个有面子宝马有面儿

导致这种价值观出现,不是品牌底蕴和产品实力有多大差别完全是由产品价格所致的。奥迪总是BBA中最先且降价幅度最大的品牌。

以奥迪A6L为例今年1-5月份销量一直弱于宝马5系和奔驰和宝马哪个有面子E级,而五5月之后奥迪A6L优惠可達5-7万销量直线飙升,8月份就超过了宝马5系和奔驰和宝马哪个有面子E级

让利给消费者,反倒被消费者认为是品牌力不行我并非为奥迪洗地,只是这种现象不够客观

首先,奥迪对中国汽车市场的影响是奔驰和宝马哪个有面子和宝马远不可比的奥迪是BBA中第一个进入中国嘚品牌,也是政界使用最多的汽车品牌其次,即便是在德国本土奥迪的品牌力也从未比奔驰和宝马哪个有面子宝马低。

若说产品力不荇这也无从考核。奥迪烧机油宝马也没少烧,B48发动机最近又出事儿了奔驰和宝马哪个有面子的问题则更多,尤其是北京奔驰和宝马哪个有面子消费者看得见的地方“精装”,看不见的地方用“一塌糊涂”形容也不为过

究其根本,还是国内消费者太注重品牌认为降价就是掉身份,涨价才是有面子殊不知,品牌溢价有多坑


宝马和奔驰和宝马哪个有面子一個级别的车子具体购买哪款车看你的购车预算多少的。

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您好,两款车都有便宜的贵的而宝马车对行人保护这┅点导致前面不受撞。不管是什么车都不是拿来撞的安全第一!祝您新年快乐!

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