下图的摩托车离合器踩下变档杆时，弯梁摩托车离合器调整离合器的联动机构是怎样分离摩擦片的说的详细一点！还有里面有蹄块吗？怎么没看到！... 下图的摩托车离匼器踩下变档杆时， 弯梁摩托车离合器调整离合器的联动机构是怎样分离摩擦片的说的详细一点！还有里面有蹄块吗？怎么没看到！
這种弯梁车的离合器其实是离心式和强制分离同时起作用的，在图中离合器外面还有一个带轴承的端盖，以及一个带有三个圆球或圆形滚子的部件这个部件在装好发动机右盖后，就会夹在离合器和发动机右盖之间当踩下换档杆时，图中现在挂在换档杆上的那个部件会驱动离合器的分离机构偏转一个角度，这样就可以强制压迫离合器组件克服离合器弹簧的压力，使离合器片之间的压紧消失离合器分离，并且在换档时要收油门转速降低后，离合器的离心力变小使它的离心式部分也处于分离状态。图中这种是单离合的它只有摩托片，没有蹄块要双离合型的才有蹄块。
它的离心式部分在哪呢怎么看不到，还有上面那四个弹簧顶着四个滚珠是干什么用的？
茬最中心那里拆开后你可以看到它有几个（好象是三个）斜坡状的凸起。离合器上那四个弹簧顶杆的不是滚珠它是离合器主动盘，离匼器上一个重要的支撑部件
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