1.6速腾高速上踩油门加速反而降档_百度知道
1.6速腾高速上踩油门加速反而降档
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1.6速腾高速上踩油门加速反而降档
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天蓝s色_知道合伙人
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这问题好天真啊...降档是为了使发动机提供更大的扭矩，说简单点就是为了获得更大的加速度。你在60码的时候匀速行驶时，档位大概在6或者7挡上，你把油门一下踩到底，变速箱会立马降低到3挡进行提速。很正常！
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易车创办于2000年，秉承“让汽车生活更简单”的理念，现已成为中国国内最领先的汽车专业媒体集团，为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。易车网价值观是冠军车队文化：专业、合作、创新。
你好，正常，降档是为了使发动机提供更大的扭矩，说简单点就是为了获得更大的加速度。你在60码的时候匀速行驶时，档位大概在6或者7挡上，你把油门一下踩到底，变速箱会立马降低到3挡进行提速。希望可以帮到你
汽车大师知道合伙人
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亲，你好，如果是急加油的话系统会认为是要超车，所以降档保证动力，是正常情况，可以放心行驶！
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如题，今天开老爸的车上高速过收费站想深踩提速，但油门几乎见底转速却没有拉高，始终在2000多点，以前开这车油门响应虽说迟缓，但转速提升也不慢，不知是什么情况…今年2月换的银美孚5w30，之前一直用5w40有关系吗？
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16年10月更换回美孚0W40后问题解决，大众的发动机还要严格按照vw502认证机油选购，不清楚的话至少要用40粘度的才行……
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保存至快速回贴踩油门提速总是提不上去？你先听听老司机的这4招，超美够全！踩油门提速总是提不上去？你先听听老司机的这4招，超美够全！豪车留给大咖讲百家号大家好，我是“豪车留给大咖讲”的小编，今天为大家带来不一样的精彩内容，希望各位看官给小编动手评论点赞喔！您的每一次评论点赞都会带来好运气喔！有一些司机在买车回来后，发现自己的车辆踩油门提速总是上不去，油门都踩到底了还是不见提速，这样是不是就没办法了？先别着急否定车辆的加速性能了，听一下老司机的这4招，包你上路能甩车嗖嗖的！踩油门后会使节气门开度增大（至于怎么增大，不同的车有不同的控制方法，现在高档车普遍是采用电子节气门，就是一个电机根据你踩油门踏板的深度控制节气门开启的角度），节气门开度增大会使进气道进入的空气流量增加，（1）对于手动挡的汽车来说，如果踩油门加速不见效的话，可以适当降档，增大驱动力，从而达到提速的目的。对于手动挡的汽车大家都知道，在低档位状态下速度慢，但是驱动力比较大，而在高速状态下速度快，但是驱动力反而小。所以，在高速状态下加速无响应应该就是驱动力不足了，适当地降档能够增加汽车的驱动力，在原有速度上也能进行进一步的提速。这时，根据不同的车又有不同的控制方式，不过不管是汽油机还是柴油机，缸内直喷发动机还是其它形式的发动机，都会使进入气缸内的混合气的量及浓度增加，这时，可燃混合气燃烧放热也会增加，致使气体对活塞做功增加，结果是使发动机转速增加，发动机转速增加后，通过提高档位挡，车速就提高了！（2）对于手动挡的汽车来说，要在汽车的自动变速箱学习期间进行比较合适的驾驶操作，否则在后期使用就会提速慢。对于自动变速箱来说，在新车的时候会根据驾驶者的习惯进行学习，确定适合的加速响应，后期的使用都会参考前期的学习。所以，对于自动变速箱来说，前期的使用要尽量发挥出它的潜力，否则，后期使用会一直“肉肉”的。油门是“加速踏板”的俗称，驾驶员通过油门控制车辆前进和后退的速度，可以说车辆的动力性和机动性主要是通过油门控制来体现的，因此油门控制是驾驶最核心的技巧之一。对于车速的控制，熟练的驾驶员主要靠油门，而新手往往靠制动。如果油门控制得好，驾驶起来不但得心应手，而且可以省油、保障安全、延长车辆使用寿命。控制油门要考虑的因素有很多，通常来讲主要包括以下方面：变速器型式、路况、车速、驾驶状态等。（3）自动挡即使前期没有制定良好的加速习惯，后期也可以进行换手动挡或者换模式进行行驶。对于一些前期开车比较“温柔”的车主来说，已经错过了自动变速箱的学习期，后期可以用手动挡来调节。对于没有手动挡的车来说，就可以将车换到S、L档，这样也能获得合适的加速响应。油门控制一般原则：除了紧急情况外，绝大多数情况下驾驶员要记住这八个字：轻踩缓抬，柔和均匀。猛踩油门不但会造成车辆瞬间耸动，而且会费油，坐在车里面的人会“前仰后合”很不舒服。踩油门的时候，油门踏板的操纵应将右脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踩在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踩下或放松，用力要柔和，做到轻踩缓抬。起步油门控制技巧：手动挡车型起步的时候，先将离合器踏板踩到底，挂入1挡，此时要把右脚轻放在油门踏板上。然后缓慢抬起离合器踏板，与此同时缓慢踩下油门踏板。当车身有运动的趋势时，逐渐加快离合器踏板的抬起速度和油门的踩下速度，实现车辆匀速平稳起步。（4）如果以上三招对于你的爱车都不起作用的话，或者你会显得有点麻烦，你可以考虑最后这一招：换车。对于换车来说，是解决加速响应不足的最好办法，更换更大排量、更好的发动机和变速箱组合，都能够在加速的时候增强速度的响应，在驾驶的过程总获得更好的驾驶体验。手动挡油门控制技巧：手动挡车型的油门控制比较复杂，不但要做到油门和离合器熟练配合，还要根据挡位的不同采用不同的力度踩油门。对于汽车提速不及时的问题，有很多原因，发动机本身的最大输出功率以及汽车重量等原因都会对于汽车加速造成一定的影响。所以，各位车主在加速的时候也不必太过在意，毕竟现在很少有车跑不到120Km/h了，速度什么的是第二位，能够保证自己的安全才是最重要的。自动挡油门控制技巧：自动挡车型由于不存在油离配合的问题，因此油门的控制相对简单。由于多数自动挡车型油门响应比手动挡慢，因此同排量的自动挡的车型油门踩下速度可以比手动挡车型稍快。看完小编的这篇文章，你们有什么想说的呢？欢迎评论区下方评论留言喔，您的每一次评论点赞就是对小编的肯定与鼓励，明天小编将会继续为大家带来更多好的内容，希望大家不要错过喔本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。豪车留给大咖讲百家号最近更新：简介:天阳带你看最全面的生活。作者最新文章相关文章这几个变速箱常见故障，终于知道它们的原因了！ - 新闻详情 - 买车网资讯详情导航这几个变速箱常见故障，终于知道它们的原因了！[车友头条--]&&有车一族应该都知道变速箱的重要性，变速箱可以改变传动比，让汽车能够启动和怠速等等作用，如果不重视变速的保养，就很容易发生故障，的维修问题是一件比较麻烦的事情，在这里总结了变速箱几个常见的问题。
变速箱油的作用有哪些?
1、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;
2、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出;
3、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(较高而油耗较低)的工况下工作。
变速箱常见故障问题：
1、变速箱异响，这是最常见也最烦人的问题
在汽车行驶过程中，常见异响有两种情况，一种是自动变速器内有异响声，另一种是汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失。下面是几种具体异响的解决方法。
异响原因一：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响。解决方法：检查自动变速器油油面高度。若太高或太低，应调整至正确高度。
异响原因二：因锁止、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响。解决方法：应举升器将汽车升起，起动发动机，在空档、前进档、倒档等状态下检查自动变速器产生异响的部位和时刻。
异响原因三：行星齿轮机构异响。解决方法：若在任何档位下自动变速器前部始终有连续的异响，通常为油泵或液力变矩器异响，对此，应拆检自动变速器，检查油泵有无磨损、液力变矩器内有无大量摩擦粉末。如有异常，应更换油泵或液力变矩器。
异响原因四：换档执行元件异响。解决方法：若自动变速器只有在行驶中才有异响，空档时无异响，则为行星齿轮机构异响。对此，应分解自动变速器，检查行星齿轮机构各个零件有无磨损痕迹、齿轮有无断裂，单向超越离合器有无磨损、卡滞，轴承或止推垫片有无损坏。如有异常，应予以更换。
2、汽车行驶有冲击感
变速箱故障情况：汽车在起步时或行驶中、或加速时有明显的冲击感。
故障原因可能是：原因有可能是发动机怠速过高;拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高;主油路调压阀有故障，使主油路油压过高;换挡执行元件打滑;油压电磁阀不工作;电脑有故障等。
解决办法：提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。
3、汽车跑不起，反应差
故障情况：爱车跑不起而且没有高速，即使是怎么行驶，都不能达到100公里/小时个速段。提速很慢，即油门踩的很重但车辆还是慢慢提速，反应很差、缺乏酣畅的感觉，这种情况又包括引擎提速慢，即发动机的转速上不来和转速上得很快但车速不快这两种情况。
4、入档迟、入档死、入档冲击
测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修。
入档死火这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
如果入档有强烈的冲击感觉，一般情况下任何自动变速箱入档都会有一定程度的冲击感，如果一点感觉都没有，反而说明内部有故障，但是这个冲击感比较大的也不行，而引发的这个问题的原因就很复杂而且包括除了变速箱以外的很多方面。
5、行驶中引擎转速高
导致汽车引擎转速高主要有以下两种情况：
①、提速过程中转速高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。
②、平稳过程中转速高，这种情况比较容易测试，比方一部引擎排量2.0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明有故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。
6、汽车不能行驶，这是最棘手的问题
故障情况：不管是将换挡杆位于倒挡还是前进挡，汽车都开不了;又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。
故障原因：自动变速箱漏油严重，严重缺油;进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。
变速箱故障维修是比较麻烦的，所以保养才是关键，下面是自动变速箱保养要注意的：
1、经常检查油液位
2、保养变速箱换油是关键
3、经常清洗变速箱
4、尽缩短怠速热车的时间
5、冬天暖车再启动开走
6、不要越级升挡
7、避免挂挡时
8、不要空挡滑行
9、不要强行摘空挡
10、到专业的维修店保养变速箱（文/车友号 威帅车市）查看全文为您推荐加载更多热门图片热门资讯热门视频销量排行热门搜索ICP备案：京ICP备号-39