郑州站（中国铁路枢纽郑州站）_百度百科
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?中国铁路枢纽郑州站
（中国铁路枢纽郑州站）
郑州站，位于河南省郑州市，是办理高铁、城铁、动车，同时又办理普速客车业务的全路特等客运站
。始建于清光绪三十年（1904年），时称“郑县站”。1948年10月，改称“郑州站”。1953年，郑州站改扩建工程动工，1956年，投入使用。1988年，郑州站再次进行改扩建工程。1999年12月，主站楼投入使用
。截至2017年底，郑州站占地面积20万平方米，建筑面积12.4万平方米，分东西方向两个进站点。车站规模7台、13线，日接送旅客列车500多列。以与（欧亚大陆桥）的两条铁路干线为基础，通联、及、、等中原城市群城际轨道交通网系统，同时、在此接驳换乘
郑州站历史沿革
清光绪三十年（1904年），郑州站始建，是中国铁路建设初期芦（芦沟桥）——汉（汉口）铁路中段的业务站，时称郑县站。车站只有一座站台、两间平房、四条股道、几名雇员。
民国三年（1914年），陇海铁路开（开封）——洛（洛阳）线正式投入运营。
1953年，郑州站改扩建工程动工，1956年投入使用，并先后分离出货运站、编组站和以运输旅客为主的客运站。
1954年，河南省省会从开封迁至郑州。称郑州是“火车拉来的城市”，而郑州车站无疑成为了“火车拉来的城市”的形象代言。
1963年，郑州车站正式成为办理旅客运输的特等客运站。
1988年，郑州站再次进行改扩建工程，为期12年。
日，主站楼投入使用。
2005年，原郑州车务段管辖的11个中间站划归郑州车站管理，管辖里程总长127.3公里。
日，郑州站西站房和无站台柱风雨棚建成并投入使用。郑州站西站房位于中原路与京广路交叉口，主体工程包括新建第七、八高架候车室，西站房主站楼等相关场所的改造项目。其中，西站房售票大厅采用高达21米的轻钢结构玻璃屋面构建。
日，郑州——焦作城际列车开通运营，两地通行时间由原来的2个多小时缩短至34——60分钟，列车途经黄河风景区
。每天开行8对16趟，从开封至焦作最快仅需1小时38分钟
日至11月11日期间，郑州站南北两端进行路木枕道岔更换混凝土道岔的集中施工
截至2017年底，车站规模7台、13线，其中一个特等站（郑州客站）、两个一等站（许昌站、许昌东站）、一个二等站（新郑站）、五个三等站（长葛、临颍、小李庄、薛店、郑州南站）、四个四等站（谢庄、苏桥、官亭、小商桥站），郑州客站站管其他各站技术性质均为中间站，其中，许昌、长葛、临颍站为客货运兼办营业站，新郑、小李庄、薛店、郑州南站为货运营业站，许昌东站为高铁客运站。
郑州站平面导航
郑州站建筑规模
郑州站建筑设计
郑州站地处京广铁路、陇海铁路两大铁路干线及郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路等的交汇处，扼守中原腹地，位居河南省郑州市的中心，占地面积近3000亩，站房面积12.4万平方米，固定资产6.2亿元，拥有13条客车到发线，日接送旅客列车500多列。
郑州距离北京西、西安、武汉500公里左右，距离上海、成都、重庆1000公里左右，距离广州、沈阳1500公里左右，位居全国八大铁路枢纽的正中心，郑州以其独特的地理位置在高铁时代将继续成为高铁枢纽，可在8小时左右通达除拉萨以外的各个省会城市
郑州站整体布局
郑州站分为火车站东广场、火车站西广场2个公共场地，东广场南出站口、东广场北出站口、西广场南出站口、西广场北出站口4个出站口，西广场南街、西广场北街2条广场道路，东售票大厅、西售票大厅2个售票处。
东售票大厅有5台自动售票机、7台自动取票机，5-8号窗口为退票窗口，9号、10号窗口为中转签证窗口，17号窗口为值班主任窗口、实名制挂失车票补办窗口，专门办理旅客咨询和解答旅客疑难问题、办理人大代表、政协委员、记者、台胞、高级知识分子购票业务，29-30号窗口为军人窗口及电话取票窗口，31号，32号窗口为学生票专口，33、34、35号窗口为互联网人工取票窗口。西售票大厅有20台自动售取机、6台自动取票机，7号窗口为中转签证窗口，6号窗口为退票窗口，15号窗口为值班主任窗口，18号窗口为军人窗口及互联网人工取票窗口，19号窗口为电话取票窗口，20号窗口为学生票窗口。
郑州站俯视图
郑州站运营情况
郑州站便民设施
郑州站东进站口服务台
郑州站14个候车大厅可同时容纳1.6万多名旅客休息候车；273块电子导向屏，83个售票窗口、120路自动问询电话订票线路、162个市区和郊县客票代售点形成了全方位的售票网络。集商品、饮食、商务于一体的服务一条街。日，进站检票口首设“一对一”语音报厅装置，可提醒去哪个候车厅
郑州站客运流量
2010年，郑州站完成旅客发送2992万人，日均8.2万人，最高达到18.7万人，每天过往人流近20万人次，完成货物发送670.8万吨。客运年运输进款达27.7亿元，全站进款达34.3亿。至2015年，郑州站日均接发列车近400列、日均发送旅客10万人。
郑州站交通换乘
郑州站公交
火车站北港湾线路始发站终到站运营时间票价（元）101电车公司火车站北港湾05:00-23:001108元通纺织城（韩香家纺）火车站北港湾06:00-21:00112中原西路乔楼火车站北港湾06:00-19:002138中原第一城火车站北港湾06:00-20:30126会展中心火车站北港湾06:00-21:00128省体育中心火车站北港湾06:00-21:30134锦艺国际轻纺城火车站北港湾06:00-21:0014侯寨火车站北港湾06:00-21:30165民航花园公交站火车站北港湾06:00-21:0016东赵公交站火车站北港湾06:00-23:00176中原制药厂火车站北港湾06:00-21:30185郑州高铁长途汽车枢纽站火车站北港湾06:00-20:3018北三环文化路火车站北港湾06:00-22:00191毛庄蔬菜批发市场火车站北港湾06:00-21:00193省体育中心火车站北港湾06:30-21:001966杓袁火车站北港湾06:30-21:301Y1民航花园公交站火车站北港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001Y2黄岗寺火车站北港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001Y5郑州东站火车站北港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001Y6东赵公交站火车站北港湾04:30-05:45；23:15-次日00:001Y7凯旋路公交站火车站北港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001Y8省体育中心火车站北港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001Y10北三环中州大道火车站北港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001Y11花园口村公交站火车站北港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001Y12经开第八大街公交站火车站北港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001Y15嵩山南路南段火车站南港湾（经停北港湾）04:30-05:45；21:15-次日00:001Y17佛岗村公交站火车站北港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001Y19圆通纺织城（韩香家纺）火车站北港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001游16黄河风景名胜区火车站北港湾06:30-19:005火车站南港湾线路始发站终到站运营时间票价（元）1华山路公交站火车站南港湾06:00-21:00120沁河路西三环火车站南港湾06:00-21:00121花园路刘庄火车站南港湾06:30-21:0012丰庆路杲村火车站南港湾06:00-21:30132花园口村公交站火车站南港湾06:00-21:001985小雍庄火车站南港湾06:30-20:301Y3华山路公交站火车站南港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001Y9郑州东站火车站南港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001Y15嵩山南路南段火车站南港湾04:30-05:45；21:15-次日00:001火车站（一马路）线路始发站终到站运营时间票价（元）102伏牛路电器厂火车站06:00-22:301136百荣世贸商城火车站06:30-20:00113苏庄火车站06:00-20:001206会展中心火车站06:30-20:30129国基路公交站火车站06:00-21:30138姚庄公交站火车站06:00-21:001729苗圃火车站06:30-19:30181佛岗村公交站火车站06:00-21:001火车站西广场线路始发站终到站运营时间票价（元）179尖岗村火车站西广场06:00-20:301201淮河路西三环火车站西广场06:00-21:001210市一中新校火车站西广场06:00-21:001213通站路公交站火车站西广场06:00-21:001217黄岗寺火车站西广场06:30-20:30140大学路南三环火车站西广场06:00-21:00141郑州海洋馆火车站西广场06:00-21:00150科学大道公交枢纽站火车站西广场06:30-20:30157黄岗寺紫荆山人民路06:00-21:301603汽车客运总站东建材06:00-21:00170省体育中心火车站西广场06:00-20:30181佛岗村公交站火车站06:00-21:001981G107小刘庄火车站西广场06:30-20:001Y2黄岗寺火车站北港湾（经停西广场）04:30-05:45；21:15-次日00:001Y17佛岗村公交站火车站北港湾（经停西广场）04:30-05:45；21:15-次日00:001参考资料
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郑州站地铁
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郑州站换乘提示
1、从郑州站至郑州东站可乘坐郑州地铁1号线至郑州东站。
2、从郑州站至郑州新郑国际机场可乘坐郑州地铁1号线，在紫荆山站换乘郑州地铁2号线，在南四环站换乘郑州地铁9号线至新郑机场站。
郑州站价值意义
郑州站既是全路特等客运站，也是全路最大的旅客中转站和行包中转站之一，素有中国铁路客运的“心脏”之称。是陇海、京广铁路干线交汇处，还有京港高铁客运专线、徐兰高铁客运专线的交汇处
．网易新闻．[引用日期]
．人民网．[引用日期]
．高铁网．[引用日期]
．凤凰网．[引用日期]
．网易．[引用日期]
．大豫网．[引用日期]
．郑州公交路线查询[引用日期]
．网易．[引用日期]
．凤凰网．[引用日期]
．中国广播网．[引用日期]
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server is ok郑州那么多条路怎么记？最有效的方法来啦！
最初来到郑州的时候，很懵，尤其是听见郑州路名的时候，经三路、纬二路、大学路、棉纺路、百花街、东大街、西大街、书院街……
路痴小编完全懵逼，这路名好奇怪，看起来完全没有规律和头绪可言，只是在郑州住得久了，小编才发现那些路名命名其实是有规律可循的。你想知道吗?小编整理了一些郑州路名命名规律以及背后的故事，亲们都来感受下，是不是这样滴~
想看会“飞”的路到航空港
郑州航空港经济综合实验区内，不少路都与飞行相关。比如，领航路、开航路、出航路、巡航路、梯航路等。
此外，为彰显港区的开放性、包容性，区域内还以五湖四海来为东西向快速路和主干道命名，例如洪泽湖大道、巢湖路、太湖路、鄱阳湖路等。
古时，中国有九州，河南为豫州。郑州航空港区为国家战略，所以以九州来为南北向快速路和主干道命名。这些道路包括豫州大道、冀州路、荆州路等。
“龙”字开头的路多在郑东新区
龙湖是郑东新区的点睛之笔，也是构成郑东新区“如意”形状的关键性工程。
此前，《郑州市地名管理办公室关于惠济区、郑东新区道路拟命名方案的公示》中，涉及郑东新区拟命名的78条道路，“龙”字打头的占到45条。
而这45个路名，又分为“龙润”系、“龙泽”系、“龙腾”系等。
郑州市民政局区划地名处处长张向军接受采访时表示，以龙湖为中心，向外辐射的道路以“龙”字采词，方便记忆。
围绕龙湖的道路沿用已命名的道路原则，分别以龙湖内、中、外环命名，突出空间定位，方便市民查找。
经开区道路最“讲理”
经开区作为郑州市经济建设的主战场，是全市产业发展最具活力的区域之一。
区域内道路的命名方式简单易懂，直截了当。
南北向道路按数字排列：自西向东从经开第一大街一直排到第三十三大街。
而东西向道路以航海东路为界，北侧自南向北排列经北一路至经北六路;而航海东路南侧，自北向南排列经南一路至经南八路。
进了高新区 道路成了“植物园”
郑州高新技术产业开发区内，绝大部分道路以植物名命名，如雪松路、长椿路、梧桐街等，光看名字会以为误入“植物园”。
“植物园”里如何辨方向呢?认得两个字就行，“路”和“街”。
其中，东西路称为“街”，主要有枫杨街、翠竹街、梧桐街、冬青街。
南北路称为“路”，比如长椿路、雪松路、春藤路、石楠路、银屏路、金梭路等。
当然，在高新区有两条主干道的命名比较另类，他们是瑞达路、科学大道。
中原区道路东西为河、南北为山
说到最好辨别的路名，非中原区莫属。中原区道路命名有个最明显特征：东西为河，南北为山。
东西向的有淮河路、伊河路、颍河路、洛河路、沁河路等。
南北向多为省内著名山脉的名称，如嵩山路、桐柏路、伏牛路、华山路等。
这种命名方式，在其他区也很常见，例如大河路、黄河路、长江路、紫荆山路等。
“经纬分明”金水区
数字和地理的命名方式，让金水区的道路最清晰。
金水区的路按照经纬线的走向，将南北向的纵路称为经一路、经二路……经八路。东西走向的横路则叫纬一路、纬二路等。
而省直行政机关集中的街道，行政气息浓厚，分别叫政一街、政二街……政七街。
此外，金水区还有一些“红色”路，如人民路、红旗路、红专路等。
以行业特色命名
比如农业类路名：农业路、丰庆路、丰乐路、丰产路、农科路、林科路、太康路、庆丰街等。
比如工业类路名：工人路、化工路、棉织路、纺织街、建设路、三全路、药厂街、电厂路等。
比如交通业，铁路类路名：京广路、陇海路、西站路等。体现出我们是火车拉来的城市!
比如医药行业，河南医科大学周边有很多医院，周边几条道路命名为康复前街、康复中街、康复后街。
还有比如，文化路、大学路等。
因历史因素得名
郑州城中村改造，燕庄、沈庄、黑朱庄等去“庄”起“城”，附近道路因此命名，比如燕庄北里、沈庄路、黑朱庄路等。
当年随着商城遗址的发现，命名了几条相关路名，如商城路、城东路、城南路、城北路等。
以临近有名的事物命名
比如金水路临近金水河，东风路临近东风渠;京广路一听就知道沿着京广铁路，且是南北向;陇海路一听就知道是沿着陇海铁路，且是东西向;二七路因二七纪念堂和二期纪念塔而得名，花园路因花园口而得名;南阳路因南阳寨而得名。
郑州路名是在漫长的历史中形成的，在这个命名过程中，留下了许多让人津津乐道的小故事。
郑东新区的路名，是从93套方案里挑的
2004年，郑东新区面向社会开展有奖征集路名活动。一个月内，共有92套方案从四面八方汇集到郑东新区。
日，以民政部地名研究所副所长为首的3人来到郑州，为郑东新区重新设计第93套方案。除中州大道外，还规划了广豫大道(107辅道)、双龙大道(北三环东延路段)、商都大道(郑汴路东延路段)以及智贤大道(祭城路)等。
同时敲定的还有：把CBD中心的“聚龙湖”改为“如意湖”;把龙子湖地区的“七里潭”改为“莲湖”;把晨旭路往107国道以东的延伸路段改称“森林公园南路”,把黄河路、农业路、东风路的东延路段，不分纵横分别统称黄河东路、农业东路、东风东路，简称“东东方案”。
紫荆山公园原名是东方红公园
其实，在郑州以花草命名道路早有先例。比如紫荆山路，据说这条路的命名有个美好的故事，以前这里长满了紫荆树，因树得名，沿用至今。
紫荆山原是一片平地，几乎无人居住。1958年，政府投资开始推土建园，取名“东方红公园”。公园里种满了紫荆树，春末夏初，满园的紫荆花煞是好看，东方红公园也开始渐渐以紫荆花而闻名郑州，于是上世纪80年代初，东方红公园正式更名为“紫荆山公园”。
后来，除了公园，其周围的道路、商场也以紫荆山命名。
关于“凤”字路名的传说
很早以前，郑州东门外有个湖泊叫东湖，湖边梧桐树上住着一只美丽的凤凰，后来青龙吸干湖水，凤凰不忍人们受难，便让自己的泪水流入湖中，直至泪干身死。
后来，人们用凤凰的泪水浇灌水稻，长出的稻米也像凤凰的眼睛一样美丽，蒸熟后呈立状，表现了凤凰威武不屈的高尚品格。
为纪念舍己救人的凤凰，人们把它埋在湖边土岗上，又修了一座凤凰台，并把这里定名为凤凰台村。
如今郑州的凤凰台村位于郑州市东部，北邻郑汴路，南邻货站街，西临未来路。新命名的122条道路中，有三条路(凤亭路、凤苑路、凤仪路)，因毗邻凤凰台村，也与“凤”扯上了关系。
棉纺路，有这么一段历史
在很多道路的名称里，都埋藏着郑州过去的历史。
1953年，国家实施“一五计划”，其中一项就是在郑州投资1.76亿元建设5个大型纺织厂。1953年，郑州国棉一厂开建;1954年，郑州国棉三厂开建……
到1958年，5家纺织厂在西郊的荒地上铺展开来，加上改制而来的国棉二厂，6家国棉厂宣告完工。
随着国棉厂的兴盛，附近的道路也随之更名，比如棉纺路。在新命名的122条道路中，为延续这一传统，又有多条附近道路与“棉”拉上了关系。以345米长、20米宽的棉纺三街为例，南起纺织街，北至棉织路，西邻棉纺二街。此外，纺织街、棉纺一街、棉纺二街等皆延续了这一传统。
历史上，冯玉祥将军对郑州地名的命名产生了很大的影响。
冯玉祥将军于1922年、1928年两次督豫。期间，他积极推行孙中山的新三民主义、实行亲民政策，实行男女平等、耕者有其田，主张平民政治。
在郑州城市管理上也体现了他的革命思想，曾将郑州城内的一些旧街道、城郊部分村庄名称更改为带革命色彩的名字。
如郑州大通路更名为大同路，一直沿用至今;敏德街更名为中山东街，1948年更改为东大街;里仁街更名为中山西街，1948年更名为西大街;咸宁街更名为中山南街，1948年改为南大街;清平街更名为中山北街。
衙前街更名为中山前街，1948年更名为市府前街，1983年更名为管城街;火神庙门改为博爱街，沿用至今;芦医庙门改为平等街，冯玉祥命人扒掉火神庙，将火神庙后街改为鼎新街，沿用至今。另外还有敦睦路、德化街(道德教化)、操场街(冯玉祥练兵的地方)等。
铭功路位于二七区，南起解放路，北至大石桥，长1175米，宽20多米，是直奉军阀郑州之战后形成的一条老街道。同时建造的铭功桥在当时对沟通南北交通也起了一定作用。
史料载，1922年4月，直系吴佩孚自洛阳率部北上，攻打奉系张作霖，冯玉祥以一部兵力同吴佩孚的部分军队驻守郑州。开封的河南督军赵倜暗中与奉系勾结，认为郑州兵力空虚，就率兵猛袭郑州。双方在郑州东郊二里岗、北郊十里铺一带展开激战。
战斗持续近3天，赵倜部队被击败，郑州免遭劫掠。战斗中，团长彭象乾奋勇抗击，不幸中弹阵亡。战后，为纪念牺牲的彭团长及诸官兵，修建了“铭功园”。日，北京《晨报》发表了“彭公铜像揭幕仪式，举行公祭”的消息。
事后，为方便各界人士和群众观瞻凭吊，修建了一条由市内通往“铭功园”的道路，命名叫铭功路。1938年“铭功园”改叫“彭公祠”。“文化大革命”中，曾叫胜利北路，1980年地名普查时，恢复原名铭功路。
1928年春，冯玉祥率军进驻郑州，安营屯兵修养，为纪念阵亡将士，在郑州西郊杂草丛生的沙岗上，征地240亩辟为墓地并建祠。冯玉祥亲笔提“碧沙岗”三字，作为陵园名字，取“碧心丹心、血殷黄沙”之意。以此，碧沙岗名字便流传后代。
1956年市政府在其西侧建市场，定名为碧沙岗市场，现碧沙岗市场改建成为郑州市重要的“商圈”之一。1957年市政府将碧沙岗改为公园。
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丨快马加鞭未下鞍，金水路堵车为哪般？丨
生活就像一盒巧克力，你永远不知道下一颗是什么味道。金水路亦是如此，你永远不知道下一秒会堵在哪个路口。
但是作为重要交通干道，也从来不会堵死，只会磨磨唧唧一步三回头，因此，金水路的堵是让你心存希望。
　　花园路
丨众里寻他千百度，那人堵在花园路丨
花园路北环立交那一片，堵车那是不说了，从早堵到晚，在桥上的你上的去，下不来，加上一些摩的乱闯乱撞，分分钟堵哭你！
　　棉纺路
丨一行白鹭上青天，车就堵在正中间丨
由东向西堵，由西向东也堵。棉纺路医学院立交桥更是堵得水泄不通。
丨商女不知亡国恨，堵车堵到文化路丨
车主们想必经常听到广播播报↓
早高峰：文化路由北向南方向车流缓慢
晚高峰：文化路由南向北方向车流缓慢
缓慢~缓慢~缓~慢~真的只是缓慢吗？
如果运气不好遇到交通事故，可能就是一动不动，堵堵堵，就是到！不！了！目的地
　　航海路
丨借问酒家何处有，又被堵在航海口丨
航海路的堵，该怎么形容呢？车水马龙？水泄不通？嗯简单来说，就是连摩托都无法拯救的，满满都是人海车海的道路。
丨春风不度玉门关，我还堵在紫荆山丨
实际上紫荆山连接了花园路、金水路、紫荆山路等，纵贯东西南北的几条交通要道，这都是“堵城”重要的城市干道，连接东西，拉通南北。
作为几条干道交汇的关键节点，紫荆山承受的交通压力可想而知。
而且，最为奇葩的是，紫荆山桥下不是通常的十字路口，而是连接了5个路口的奇葩集结点，还容易走错路，所以他不堵谁堵。
　　南三环
丨天长地久有时尽，三环堵车无绝期。丨
我能想到最浪漫的事，就是在南三环和你慢慢变老。
从天微暗坐到霓虹灯都亮起，却还在同一个地方慢慢摇。
　　建设西路
丨一代天骄，建设西路，泪看摩托车把速超丨
建设路，堵到让人没有了脾气，无论什么时间段，不管是不是早晚高峰，永远那么难走，车辆加上短暂的红绿灯，简直更是永恒不变的困扰。
　　陇海路高架
丨天长地久有时尽，陇海堵车无绝期丨
本来是承载了缓解金水路东西向车流的重任。
然而，世事难料，才开通不到一年，就晋升为新的堵点，以前是下桥口没修好会堵，现在是看心情随时堵。
只有上了桥之后，你才知道前方是一路通途，还是长路漫漫？
　　农业路
丨秦时明月汉时关，被困农业人未还丨
农业路大修之前就是出了名的堵点，现基本完工，氮素，这修路期间和哪条路交叉哪条路堵。
相信以后这个大堵点，以后也不会存在了吧~
开车的朋友，最想见到这样的情形↓
想不想每天都这样？方法就是↓
1。上班早点走，周一早上要更早走；
2。下班晚点回，周五晚上更要晚回；
3。开车尽量走高架，（要做好下不来的准备，后备箱里提前备好充足的食物和水）；
4。东区到西区尽量走绕城，一点儿不夸张，既免费，时速120快如风。
当然了，郑州的堵点肯定还有很多，不过郑州正处于高速发展阶段，修地铁、扩展路面，建高架……
今天的不便，是为了明天的方便。
言归正传，各位曾经在哪堵到地老天荒，
你心中最堵的路是？
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