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1.要性能还是要经济? 迈腾1.4TSI对比1.8TSI
作者：王岳 &&
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小型车紧凑车中型车高级车SUV当前位置：
136****7773 04:08
老师们好。我月薪5000元想买一辆紧凑型小车，买来去旅游的，要油耗低的，1.8t以内。10万以内价位的车。求推荐，谢谢哈、
检测大神 11:13
　　您好，推荐上一代思域的1.8L车型，综合油耗7.6L/100km左右。也可以考虑朗逸1.6L车型，1.4T车型动力强于1.6L，看您的要求。
大众 朗逸 2013款 1.6 自动 风尚版 改款
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本田 锋范 2012款 1.8 自动 豪华型
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如符合下述9条中任何一条，即为不符合“ 车辆无重大事故标准“的车辆，即属于重大事故车：
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
（车辆关键部件图示）
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新宝来是买1.4T好，还是1.6L好呢？性价比哪款更高点！
提问时间： 03:54:33
浏览次数：6408
该答案已经被保护
英朗的发动机比较旧款，就是老款的别克ECOTEC多点电喷引擎加装了一个萨博的涡轮。由于过于的运动调校和标榜数据，这车后期保养会比较麻烦，引擎的耐久度消耗的会比较快，而且过于的压榨马力导致它本身的油耗要比一般的1.6升车型大。但是新速腾减配比较厉害，跟老速腾比较起来，配置变化多大30多处，有点对不起它的售价。&br/&&br/& 其实如果买1.4T DSG的话可以考虑明锐。&br/&&br/& 这车性价比 做工用料非常出色。明锐RS我一年前问销售的时候就有2W元的优惠（原价21W），现在肯定也有。&br/&&br/& 希望我的回答能帮到您。极差极差极差，没有性价比，性价比为负值，差到令人发指! 小17万的车，天窗导航真皮座椅全没有，你去买别的车，天窗导航啥的全都齐了。&br/&&br/& 毛病那个多，7速大傻瓜，保养那个贵，大众4儿子那个黑。04与05款没有什么区别，改进可以忽略。其实宝来的做工还是刚引进国内没有改款的那款最好，无论用料还是做工都很出色。后来，宝来就不断简配，用料也大不如从前了。宝来的那款老的1.8T发动机时不带缸内直喷的，最大功率(kw):110/5700最大扭矩(N.m):210/。
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您可能有同感的问题请问大家，途观买1.4t还是1.8t？今天去4s店看车，本来想好要买1.8t的，销_百度知道
请问大家，途观买1.4t还是1.8t？今天去4s店看车，本来想好要买1.8t的，销
请问大家，途观买1.4t还是1.8t？今天去4s店看车，本来想好要买1.8t的，销售一直在推荐我1.4t，说够用了。我现在犹豫了。
我有更好的答案
1.4的卖的少，动力不足，不如买途观L…
L有点大了，媳妇开。
也对，买个前驱高配的…
采纳率：44%
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迈腾车主告诉你：买低配车再后期升级是不是性价比最高？
如果买一辆乞丐版的最低配汽车，在汽配城这种地方升级配置需要花多少钱？
强调一下，这并不是加装配置的攻略，只是为大家在购买新车时提供一种新的选择思路。
我们选择的案例车型是——迈腾
迈腾作为一款B级车，销量也比较高，因此作为案例来讲解也相对比较有参考价值：
2017款的迈腾，动力上有3种配置：「1.4T」、「1.8T」和「2.0T」，作为一辆汽车上的三大件之一，基本上不会有人说我买个1.4T的，然后换下发动机，因为那样做的话，成本真真太高了，还不如直接买更高动力配置的车型。
先从「1.4T」的车型谈起吧，1.4T的车型有两款，分别是：2017款 280TSI DSG 舒适型2017款 280TSI DSG 领先型
这两款车型的官方指导价分别是「18.99万」和「20.99万」，相差两万元，配置上主要是相差了：电动天窗全景天窗多功能方向盘定速巡航腰部支撑调节主副驾驶座椅电动调节中控台彩色大屏后视镜电动折叠
这八个功能，其中「电动天窗」和「全景天窗」抛开不谈（也没法谈），哪么还剩下六项配置是可以后期加装的。我们来看看，如果利用「吱车」所在的「北五环汽配城」和淘宝加装这六项功能，都需要那些配件，以及报价大概是多少：多功能方向盘和定速巡航功能
这两套功能算是一起的，因为只要将迈腾车上的普通方向盘升级为多功能方向盘后，即可同时拥有定速巡航的功能。
迈腾B8「拨片方向盘」的参考价格是1300元，这一套带「网关」和「线束」。
因为原来的网关不支持方向盘控制，再加上线束也不同，所以这两个需要一起更换掉。更换全套东西大概要1个小时左右。腰部支撑调节和主副驾驶座椅电动调节功能：
升级这两个功能，需要把原车的座椅更换成电动座椅
除了卖其他车主换下来的二手座椅以外，还可以在网上买到「架子」
这种座椅架子大概参考价格是2000元一副（正、副驾驶都是2000元），原车座椅的「气囊」，「海绵」和「座椅皮」，移过来大概需要2个小时。加装中控台大屏：
航盛有个一体机，外观按键和迈腾原车一模一样，参考价格是3500元。后视镜电动折叠：
这个功能给人的感觉是挺简单的，但当我上楼问了下加装要多少钱时，发现居然很贵。目前新款迈腾（B8L）的后视镜电动折叠模块普遍没有货，汽配城里能问到的价格大概是：
倒车镜总成
左边是「17线」的，参考价格是1600元
右边是「15线」的，参考价格是1300元
一个折叠模块得450，一对就要900
再加上开关的400元，总计4200元。
这些配件的加装价格都问到后，就可以进行汇总总结了：（参考价格仅供参考，不代表实际价格，主要配件均参考了原厂件的报价，并非副厂件，请注意区别）
总计约13000的费用，加上工时费估计不会超过15000元，也就是说我们通过充分利用汽配城的资源，将1.4T版的舒适型和领先型的对比，从原来的两万块钱对比一堆配置，简化到了5000块钱增加——「电动天窗」和「全景天窗」的选择。
等等，这还没有计算将这些换下来的配件出售回收的资金呢：一般来讲，比较新的配件当做二手件出售的话，大概是打个八折就可以出手，所以预估原车这些换下来的配件最差也能「回血」个4000左右（保守估算），性价比还是很高的。但如果想卖个好价钱，需要花精力挂在网站上等待有人出钱买。
你要说我想请熟人给我「FXXK」出来一个「电动天窗」行不行？
大兄弟你可真有想法......很遗憾的是，之前有人这么FXXK过，不过最后都默默地改回原厂了……具体的原因有很多，主要是很不好改，改了效果很差。所以咱还是先别跳这坑了。如果实在需要，乖乖买高配吧，毕竟算来算去5000块钱装个天窗还是比较划算的。
因为前面我们已经用小钱解决了绝大部分的配置，而唯一不能解决的就是「天窗」，所以这里顺便再谈谈天窗这个配置的实用性：
天窗最实用的功能不算太多，主要有两点：
1. 夏天停车时开着天窗，就可以让车内温度不是那么高2. 对于吸烟党来说，可以同时开着侧窗和天窗，这样空气就会从侧窗吹进来，将烟从天窗带走。
对于以上两条有需求的人，天窗是必须的，其他的就要根据自己的实际需求斟酌了。至于装逼带妹子看星星的功能？还是洗洗睡吧，我就没见过那个人跟妹子说他车有天窗可浪漫了，真正浪漫的是开「Z4」那样的小跑车载着妹子跑好嘛？
上面全套升级不含天窗，预估可以比在官方购买高一级配置车型省大约「9000元」（包括了出售换下配件回血的资金），当然你没天窗。不过如果你本来就对天窗的需求不是特别强的话，这是一个可以接受的升级。
按照1.4T车型官方小保900，大保养1200来算，未来八万公里的保养费用就省出来了，或者也够你吃大约300盘大盘鸡了，你说划算不划算？
嫌1.4T动力不够的话，那就看看1.8T的迈腾，这个动力的车型一共有4款，它们分别是：迈腾 2017款 330TSI DSG 舒适型迈腾 2017款 330TSI DSG 领先型迈腾 2017款 330TSI DSG 豪华型迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型
如果从「1.8T舒适型」升级到「1.8T领先型」，升级的配置和之前我们讨论的1.4T车型升级是完全一样的。而对于1.8T车型来说，「1.8T舒适型」的厂商指导价是20.99万，「1.8T领先型」的厂商指导价是21.99万，却只相差一万元。
大众你可真贼的很！不，简直是又贼又油啊！
不知道为什么我突然想起了这个车贴标志......
同样是利用汽配城的强大供应能力去升级配置，在1.4T车型上升级的性价比虽然不太高，但对于不介意天窗的用户来说，完全是个高性价比的升级。而对于1.8T车型来说 ，这么升级的成本反而比原厂还高！
所以买1.8T的最低配车型再做升级的想法基本上可以抛弃掉了。
好，那如果我们买来一台「1.8T领先型」，想把它升级为「1.8T豪华型」呢？
领先型和豪华型配置上的差异有：前后轮胎后排侧气囊膝部气囊前排座椅加热220V电源LED大灯日间行车灯车内氛围灯内后视镜自动防眩目自动空调后排独立空调温度分区控制
这两种配置的车，原厂指导价分别是「21.99万」和「23.49万」，价格相差了1.5万。我们来分析一下这些配置升级要花多少银子：前后轮胎：
「领先型」的前后轮规格是「215/60 R16」，品牌应该是韩泰的，大概是400元/条
「豪华型」的前后轮规格是「215/55 R17」，是米其林的，大概要750元/条。合计3000元。气囊：这种安全性配置，基本无解，不要动为妙。因为气囊的安装条件及其工艺要求非常严格，不是随时想装就能装的。前排座椅加热：
电加热换起来比较贵的原因并不在座椅本身，而是「空调系统」也要跟着换东西。原因是电加热是由空调面板控制的，所以得先更换「空调系统」。
空调系统一套要850元，迈腾B8L的一套座椅加热要2150元，参考价格合计约3000元。
用到的材料大致有这些：大众原装「座椅加热垫」*4片[主副驾驶]带有加热按键的「高配空调面板」*1主副驾驶座椅「加热线束」*2主副驾驶座椅到空调面板「主线束」*1德国原装进口座椅「加热模块」*1220V电源：
改装一套的配件费用参考价是300元，改了这个之后大概你就能在车后排抱着笔记本玩起极品飞车而又不担心笔记本电量了。LED大灯：
「左大灯」4500
「右大灯」5200
低配改高配需要「线束」400一根，需要两根。
有些人会好奇为什么左右大灯价格不一样，因为右大灯带主控，会贵一些
这一套的参考价格大约合计10500元。日间行车灯和车内氛围灯：
日间行车灯在更换LED大灯时，一般会直接更换。
车内氛围灯的改装参考价大约为200元左右。内外后视镜自动防眩目：
中配车型只有内后视镜有防眩目，顶配车型外后视镜才有防眩目，防眩目内后视镜的参考价格是400元。后排独立空调和温度分区控制：
这两项应该是算在一起的，但是不是太好改，因为需要增加「后排空调线束」，以及「气道」，再加上可能需要「鼓风机」，所以往往需要拆卸车内很多东西，工时费十分高，因此在这里和气囊一样不做推荐。
有了这些配件的参考价格，就可以进行第二轮小总结了：（参考价格仅供参考，不代表实际价格，主要配件均参考了原厂件的报价，并非副厂件，请注意区别）
在不含工时费的情况下，总体参考费用就已经达到了将近17400元，加了工时费估计要上20000了。即便是考虑了将换下来的配件卖出回血的因素，粗略估计能回个6000元左右。因此，领先型升级豪华型的性价比非常低，不如直接购买豪华型。
那么「豪华型」升「尊贵型」呢？
价格从「23.49万」提升到了「25.89万」，合计增加了2.4万元
还是先看看两者都差哪些配置（高配选装的不在考虑范围之内）：无钥匙进入系统感应后备厢倒车视频影像（可以选装）电动座椅记忆GPS导航系统CD支持MP3/WMA多媒体系统扬声器数量自适应远近光自动头灯转向头灯大灯清洗装置后视镜记忆后排侧隐私玻璃感应雨刷自动泊车入位
乍一看上去2.4万升级这么配置好像还挺值的
实际上还真不一定，先来看看这些升级都需要准备多少预算吧：无钥匙进入系统：
需要购买以下配件： 无钥匙进入门把手125*4=500元 一键启动按键排钮170元 无线信号接收器300*5=1500元 中央舒适模块630元 线束950元 钥匙850元 总计：4600元感应后备箱：
参考价格：约1400元倒车视频影像：
2200元（翻盖摄像动态轨迹隐藏式翻盖摄像头 原厂）电动座椅记忆：
理论上讲，可以拆下原座椅电机，从商家买带记忆的电机直接装上即可。不过由于17款迈腾B8的推出时间比较短，因此短时间内可能很难买到所需的配件，另外，一套原装的带记忆功能座椅差不多要元，属于比较贵的价格，这项升级不太划算。GPS导航系统：
老实说，这项是我认为对于大多数人来说用途不大的升级之一。因为同样只要带手机+充电线，或者手机+充电宝，利用百度/高德等导航APP基本上完全可以代替GPS。另外原车导航一般使用起来也不如手机导航方便
唯一不能代替GPS的场景，大概就是在极端的气候条件下，比如吐鲁番？漠河？CD支持MP3/WMA、多媒体系统、扬声器数量：
一般来说真对音箱效果又需求的人，是不会为了多这么几个喇叭而多花好几万的。一般都是选择加装官方的Dynaudio丹拿音响，或者是自己选择其他品牌的音响加装，因此这部分也可以忽略不计。自适应远近光、自动头灯、转向头灯：
自适应远近光需要加电机以及相关线束，价格目前尚不能太确定。
自动大灯：200元大灯清洗装置：
需要更换前保险杠，并且该配置的实用性并不是很强。考虑到更换保险杠的因素，可以说这项升级基本是肯定亏的。需要更换的配置有：前杠、喷水嘴盖、大灯喷枪、喷水管、线速、电脑，总计大约是2000元。后视镜记忆：
前面升级了后视镜，一般就可以通过后更换视镜下方的电机根线束，再刷系统来达到这个效果，大约要250元。后排侧隐私玻璃：
全车贴膜可破，这条也忽略感应雨刷：
需要额外加装雨量传感器，价格230元左右。自动泊车入位：
需要加装相应的线束、雷达，成本较高，并且效果有限。
总结一下，1.8t动力的车型从中配升到次顶配，需要的是：（主要配件均参考了原厂件的报价，并非副厂件，请注意区别）
所以（参考答案，根据不同品牌/主副厂配件选择，结论可能完全不同）：
1.4T的车型如对天窗要求不高可以买低配去改装，能给你省出八万公里的大小保养预算，或者是300盘价值30元的大盘鸡......
但是1.8T的车型如果追求配置，不出意外就要从豪华型起步了，因此从1.8T豪华型到尊贵型那2.4万的差价，完全可以用在升级一些你认为更重要的配置上，比如，更好的音响。
至于买次顶配升级到顶配的比较这里就不提了（废话，都上顶配了还考虑个啥省钱.....）
当你决定从一个最低配车型开始改起来的时，一般都是根据自己的需求和喜好来选择要哪些功能。这时候就可以通过在非官方渠道询问到的加装价格进行与官方加装价格进行大致的对比，以此来确定到底从该车型的什么配置开始改的性价比最高！
比如说今天这个案例，如果你想买一台价格最低的乞丐版，希望尽可能改到顶配，那么可能还不如多花点钱买一台豪华型开始改！
最后说明一点，文章中涉及的价格来自于北五环汽配城和万能的马云，仅仅是参考作用，并不实际代表真实的价格。另外文章中大部分为原厂件价格，部分为副厂件价格，而每个人对原厂/副厂的偏好也是不同的，因此真的只能作为参考，千万别按照文章中的去估算改装费用。