关于珍惜的句子_百度知道
关于珍惜的句子
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牵手只是一场浪漫, 爱过以后风轻云淡; 当手中的花瓣雨后风干, 再爱一场难道不是孤单?牵手就不要轻易分手这个世界上有许多事情，你以为明天一定可以再继续做的，有很多人，你以为一定可以再见面的，于是，在你暂 时放下手，或者暂时转过身的时候，你心中所想的，只是明日又将重聚的希望，有时候，连这种希望都感觉不到，因 为，你以为日子既然这样一天天过来，当然也应该这样一天天过去。昨天、今天、明天应该是没有什么不同的，但 是，就会有那么一次，在你一放手，一转身的那一刹那，有的事情就完全改变了，太阳落下去，而在她重新升起以 前，有些人，就从此和你永别。”
叹年光过去，功名未立，书生老去，机会不来！
人总是在拥有的时候，不懂得珍惜，而等到真正失去之后，心里才感到后悔，因此我们一定要学会珍惜现在所拥有的一切
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记得有部法国电影叫《欢迎来北方》，就是这部小制作电影打破《虎口脱险》保持了几十年的票房金身。剧中男主角为调到南方工作，不惜装残障人士，结果事与愿违，被“流放”北方，剧中印象最深的就是主角开车一看到加莱地区的路牌，豪雨突然披头而下，很是夸张。但就是这样的宣扬北方人情味的电影，最后结局还是以男主角被派往南方而告终，可见导演，或者所有人的南法情节。
他们是有道理的，到了尼斯你就知道了。
话说这是在欧洲最后一个星期，经过十个周末马不停蹄的奔波，人已经是强弩之末，原计划中北欧一个国家都没去，十二月的北欧已经只有几个小时的白天了。朋友毫不犹豫地说，你该去尼斯了！
于是没有做任何功课就背包上路了，尼斯是不需要攻略的，唯一要做的就是学会和当地人一起享受悠闲的生活。
想象一下身处“蔚蓝海岸”的尼斯，走在“天使湾”畔的“英国人散步大街”，单就这些名字就足够让人醉倒了。蔚蓝海岸其实也是阿尔卑斯山的余脉入海，因此这里所有的城市都是背山面海，尼斯也不例外，北方的冷空气自然有高山的阻挡，面对地中海，形成冬暖夏凉的海洋性气候。
我承认自己是个日出控，尽管经过颠簸，深夜到达，但是第二天仍然一大早来到海边，静静地等待地中海的第一缕阳光。原来，尼斯的早晨是金色的。尼斯人最骄傲的，也是最让人羡慕的就是他们的阳光，随处可见的日晷似乎就是一种炫耀。在路旁有一个让人自己当时针的日晷，每个人都会好奇地站在当间，形成一个天人合一的生物钟。
每个早上尼斯都在这样的慵懒中苏醒，海滩上遛狗慢跑骑车的人慢慢地多了起来，十二月份仍有老者下海游泳，唯独没看见的就是急急忙忙赶去上班的人。阳光对每个人都是公平的，流浪汉们纷纷坐在长椅上，看着海景，享受晨光。餐厅店的员工似乎也不急于开张，先给自己泡上一杯香浓的咖啡，在阳台上看海。
沿着天使湾散步到高处，很容易看到尼斯的老城，全是红色的屋顶，17世纪尼斯属于西西里王国，因此老城充满了意大利的情调，房屋高大，街道狭窄，红、黄、蓝，墙面各种颜色都有，并且色彩都十分浓艳,就连教堂的塔楼居然被漆成粉红色。由于阳光充沛，每个朝南的楼房都是各种形态的百叶窗，和罗马看到的建筑风格十分相似。在红屋顶和各种颜色墙面的映衬下，天使湾的蓝色更显沁人心脾的，蔚蓝海岸的称呼名不虚传。在地中海充沛阳光的滋润下，家家户户的窗口都开满了鲜花，芦荟，仙人掌这些热带植物也长得高大挺拔。红嘴鸥则是城市里面最常见的客人。
和法南其他城市一样，尼斯的港湾停满了豪华的游艇，代表着富庶和奢华。尼斯周围有香水的发源地格拉斯，盛产橙子的芒通，更知名的是欧洲电影之都戛纳以及世界第二小国赌城摩纳哥，三十几公里以外就是意大利的度假胜地里维埃拉区域。到这些地方的人都要借道尼斯的机场，更给这个城市带来了繁华和财富。别的城市机场一出来，无非就是公汽，地铁或者出租车。而尼斯机场，可以看到好些直升机的租赁柜台，这些“飞的”将明星和富翁们迅速带到戛纳或者摩纳哥。
尽管尼斯的店主很会享受生活，不会急着开张，但尼斯的画摊倒是很早就开始迎客，尼斯的阳光和美景吸引了许多艺术家来到这里，并且定居下来，连菜场里面都可以看到画家在创作。当然，尼斯最有名的还是夏卡尔和马蒂斯。这个周末正好是欧洲每个月一度的博物馆免费日，在夏卡尔美术馆第一次享受到这种福利，夏卡尔是俄籍犹太人，展馆里面有他一系列的巨幅作品，《创世纪》，这是犹太人表现的圣经故事，最大的特点是你永远都看不到上帝的形象，在犹太人看来，人类直接和上帝接触是不敬的，纯中文的解说让你更觉得不虚此行。另一位大师马蒂斯是野兽派的创始人，野兽派的特点是鲜艳华丽。其实俯瞰尼斯这个多彩的世界，不就是在欣赏一幅真实的野兽派的画面么？
这世界上还有比尼斯更NICE的城市吗？
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文美照片更美，拍的太棒了。
美丽的小镇，悠然自得的生活，再加上无时无刻的温馨。聚集了天时地利人和的尼斯，无法不让人们为之雀跃。
非常美丽哦。http://www.gaopeng-online.com/blog/media/cm73.gif
迷人的黄金海岸
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核心提示：南京长江大桥的此次修缮，针对不同程度的“伤情”，基于文物保护的原则，采用了不同的加固修缮方法和技术来推进。目前，回龙桥部分的加固维修已经基本完成，南引桥部分正在施工。
南京长江大桥 CFP供图
拆解后的大桥路灯
混凝土构件小样
“草原牧马”浮雕 淳庆供图
去年10月，南京长江大桥和公众说“再见”，正式封闭维修改造。一晃8个多月过去，南京长江大桥维修进展如何？作为相对年轻的不可移动文物，南京长江大桥又是如何修缮的？7月9日，现代快报记者从南京市文广新局了解到，尽管南京长江大桥建成通车到现在不足50年，但由于是第一次大动手术，各项工作都考究。桥头堡的水刷石、大桥上的栏杆和浮雕……这些公众再熟悉不过的构件，都要先在“实验室”里多番试验，找出最接近的原材料原工艺才行。
现代快报/ZAKER南京记者 李娜 胡玉梅 实习生 韩雨霁
单单水刷石，就制作了30多块试验小样
大桥南堡公园里，有一个小型“实验室”，专供南京长江大桥大小桥头堡水刷石的试验用。在这里，30多块水刷石小样板整齐排列，这些水刷石都用水泥和石子凝聚而成。在普通人眼里，它们长相几乎都差不多，但专家眼里，每一块水刷石样板都各有千秋。细细看起来，还是能找出一些小差别，有的水刷石样板小石子比较多，颗粒相对粗，颜色偏白；有的水刷石样板小石子适中，颜色微微发黄，小石子颗粒相对细腻；还有的水刷石，看起来还有点微微泛黑色……
“大桥的整体都是文物，要从文物保护的角度来进行维修。”东南大学建筑学院博士生导师、南京长江大桥文物保护设计项目负责人淳庆介绍说，桥头堡是这次修缮的重点之一。桥头堡外立面大部分外墙面材料为黄色水刷石面层，局部采用斩假石线条装饰。经过近半世纪的雨水侵蚀、风力等作用，加上长期处于震动、大风和高湿度的环境，建筑外墙水刷石面层和斩假石面层保存情况较差，局部面层有大面积脱落的情况……这次修缮，除了给保存完好的水刷石“洗澡”外，还要对已经损坏的进行修补。
“修补的水刷石有讲究，必须是和原水刷石墙面的颜色、肌理和质感一样。”淳庆说，在修缮前，首先要知道水刷石的配方。为了慎重起见，他们根据大桥的档案，以及现场石子的粒径、颜色比例以及水泥的颜色，进行了一次又一次的试验。而这些小样，是由多家不同的厂家陆续试做的，制作一块需要一周的时间，即便是同样的材料配比，水洗的次数不同，最后的效果也会大不一样。
“目前已经选出了一号样本，从外表看它是与现场水刷石文物最相近的，其他的要么太稀疏，要么就是白色石子太多了。”淳庆透露。
给大桥“洗澡”，憎水涂层有玄机
完好的水刷石怎么办？淳庆给出的答案是：“洗澡”和“穿衣”。经过风吹日晒，大小桥头堡有的外立面尽管完好，但也早已经“灰头土脸”，为了让它恢复本来的样子，就得清洗。“一旦脚手架搭建起来，就会进行大面积清洗。”给这些外立面清洗的并不是普通自来水，而是有秘密配方的清洁剂。“对清洁剂，我们也进行了试验。要确保这些清洁剂对水刷石没有危害，同时，能清除表面风化污染层。”淳庆透露，给水刷石“洗澡”后，还要涂一层无色透明的憎水剂保护膜，即“穿衣”。这主要是为了延长修缮后的水刷石立面的使用寿命，有效地增强外墙的防水性能。什么样的保护膜才有用呢？他们也进行了多番试验，“目前确定了一款无色透明的无机硅憎水涂层，无色无味，就像给水刷石穿了透明‘保护衣’。”
浮雕“草原牧马”正在翻模、试铸造
如果说，大桥大小桥头堡是大桥的“标志”，那么，大桥公路正桥两边栏杆上的202块铸铁浮雕，则是时代的“刻印版”。202块浮雕中，98块是向日葵镂空浮雕，98块是风景主题浮雕，6块是工农兵浮雕。
“98块风景主题浮雕中共有20种不同类型的浮雕，这些浮雕都是描绘祖国山河风貌和歌颂当时社会主义中国的巨大成就，堪称‘红色经典’。”淳庆说。近半个世纪过去，这些浮雕除了一块“草原牧马”的主题浮雕缺失以及部分浮雕锈蚀明显外，其余大多数保存较好。
淳庆透露，修缮的时候，先对正桥铸铁浮雕进行编号拆解，对表面进行喷砂除锈，重新涂刷防锈漆后按原位置复原安装。对缺失的“草原牧马”浮雕，按照桥上现有的“草原牧马”浮雕进行翻模，按照原有的铸铁原材料配比选材进行铸造。“目前，正在对‘草原牧马’进行翻模，试铸造。”
玉兰花灯都已经编号，放入仓库
玉兰花路灯是长江大桥的“标配”。现代快报记者了解到，玉兰花路灯在拆解的时候，都被一一编号，并记录下了原有路灯安装位置。拆解下来后，所有路灯都进行了“体检”。结果发现，这些路灯的状况并不是很好，其中有11根路灯灯杆严重损坏，需要更换；其他上百根需要修复、注胶加固。“目前，所有编号拆解下来的玉兰花路灯都已经入驻江北的一处仓库中。路灯头部和灯杆分开，堆放整齐。”淳庆透露，为了让路灯延年益寿，他们在路灯表面也涂刷了无色透明憎水剂。等桥面维修结束后，就可以原位置安装，路灯基座也不变，继续采用钢套筒形式。
铸铁栏杆尽量保留，混凝土栏杆全换
长江大桥的栏杆分为混凝土栏杆和铸铁栏杆两种。专家们发现，混凝土栏杆保存状况糟糕，由于内部钢筋锈蚀膨胀，导致每一单元的混凝土栏杆都出现开裂露筋现象，栏杆水平扶手和望柱连接处破碎，望柱与水平扶手连接处脱榫等现象。
考虑到安全因素，这次修缮全部拆除现有预制混凝土栏杆按照原有样式和尺寸重新制作预制混凝土栏杆进行安装。“和大小堡水刷石面层一样，混凝土栏杆也需要做试验，选择最接近的颜色和配比。目前已经制成了500多个单元，等桥面人行道板安装后，就可以进行安装了。”淳庆说。
相比之下，铸铁栏杆保存状况还不错，主要的症状是、表面油漆剥落、金属杆件锈蚀、金属杆件被非机动车撞弯变形等。针对这种情况，修缮的时候铸铁栏杆尽量原样保留。“铸铁栏杆位于大桥正桥，两侧全长共3159米，每侧有401个立柱。目前，这些栏杆已经拆了一半，施工仍在紧张进行中。”
何时能再见？工期不变
大桥的修缮既有细节部分，又有整体的推进。比如双曲拱桥。双曲拱桥是大桥极具特色的结构形式。南岸引桥有18孔，北岸引桥有4孔，回龙桥共有11孔双曲拱桥。“这种桥梁结构形式极具中国民族风格，它是1964年由无锡建桥工人创建的，在当时是首次在国内特大型桥梁中的应用。”淳庆介绍说，由于长期“过劳服役”，它也出现了承载力不足、开裂、剥落等病害。不过，由于不涉及铁路部分，双曲拱桥率先维修。
这次修缮，针对不同程度的“伤情”，基于文物保护的原则，采用了不同的加固修缮方法和技术来推进。目前，回龙桥部分的加固维修已经基本完成，南引桥部分正在施工。
至于很多市民关心南京长江大桥什么时候才能修复好，重新回归，现代快报记者通过采访了解到，工期不变，也就是到明年年底，它就可以和公众真的再次见面了。
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责任编辑：孙叶林
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&&&&&&&&他的诗歌，是了解阿拉伯社会现状的一个窗口。他为祖国蒙受的苦难而伤怀，为自身不被祖国所容而喟叹，为整个阿拉伯民族的落伍而悲愤。&&&&&&&&他往往超越阿拉伯的时空，站在全人类的高度俯瞰人生万象。他对那些诗歌永恒主题的咏唱，达到超凡脱俗、深长隽永的境界。&&&&&&&&他的情诗无惧世俗，要为身体与肉欲正名；但其中毫无卿卿我我的俗趣，却展现出属于生命与时间的苍凉。&&&&&&&&他的诗作向弥漫于阿拉伯社会的神本主义挑战，却也呈现出浓厚的“剥离了神灵的神秘主义”色彩。&&&&&&&&阿多尼斯素以“精神上的流放者”自居。然而，只有诗歌才是他真正的流放地。在他眼里，诗歌至高无上，而“诗歌终结的时代，不过是另一种死亡”。
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