2012款君越 2.4L SIDI豪华版_百度百科
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2012款君越 2.4L SIDI豪华版
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2012款君越 2.4L SIDI豪华版，中型车
2012款君越 2.4L SIDI豪华版基本信息
　　款型2012　　最高车速(km/h)205 0-100加速时间10.1　　工信部综合油耗- 百公里耗电量-　　保修政策两年或6万公里
2012款君越 2.4L SIDI豪华版车身参数
　　长/宽/高(mm)97 轴距(mm)2837　　前轮距(mm)1565 后轮距(mm)1574　　最小离地间隙(mm)170 整备质量(Kg)1750　　车身结构三厢车 车门数(个)4　　座位数(个)5 油箱容积(L)70　　行李箱容积(L)-
2012款君越 2.4L SIDI豪华版发动机
　　发动机型号LAF 气缸容积(cc)2384　　进气方式自然吸气 气缸排列形式L　　气缸数(个)4 每缸气门数(个)4　　压缩比- 配气机构DOHC　　缸径- 冲程-　　最大马力(Ps)186 最大功率(kW)137　　最大功率转速(rpm)6200 最大扭矩(Nm)240　　最大扭矩转速(rpm)4800 发动机特有技术-　　燃油类型汽油 燃油标号93号(京92号)　　供油方式直喷 缸盖材料铝　　缸体材料铝 排放标准国IV
2012款君越 2.4L SIDI豪华版电动机
　　动力系统- 电池管理系统-　　电动机最大功率(kW)- 电动机最大扭矩(N·m)-　　电池支持最高续航里程- 　　变速箱　　变速箱简称6挡手自一体 挡位个数6　　变速箱类型AT 　　底盘转向　　驱动方式前置前驱 四驱形式-　　中央差速器结构- 前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂　　后悬挂类型多连杆式独立悬挂 助力类型电动助力　　车体结构承载式
2012款君越 2.4L SIDI豪华版车轮制动
　　前制动器类型通风盘式 后制动器类型通风盘式　　驻车制动类型电子驻车 前轮胎规格245/45R18　　后轮胎规格245/45R18 备胎非全尺寸
．汽车点评网[引用日期]
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2012款 2.4L SIDI豪华版
2018款君越
:数据纠错2012款君越 2.4L SIDI豪华版 参数配置
基本参数：
厂商指导价：
137kW(2.4L自然吸气)
4门 5座 三厢轿车
上市年份：
2年或6万公里
车身参数：
车长(mm)：
车宽(mm)：
车高(mm)：
行李厢最大容积(L)：
直列（L型）
最大马力(Ps)：
变速箱类型：
手自一体变速箱
底盘转向：
中央差速器结构：
助力类型：
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
多连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：
后桥限滑差速器/差速锁：
车轮制动：
驻车制动类型：
245/45 R18
245/45 R18
安全配置：
主 ● / 副 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 -
防盗报警器：
操控配置：
可变悬挂：
外部配置：
内部配置：
上下 ● / 远近 ●
前 - / 后 ●
座椅配置：
主 ● / 副 ●
主 ● / 副 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 -
前 ● / 后 ●
多媒体配置：
中控液晶屏分屏显示：
CD/DVD播放器：
灯光配置：
玻璃/后视镜：
前 ● / 后 ●
内 - / 外 ●
空调/冰箱：首付4.09万
月供3062元
微信扫码拨号
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使用性质非营运
保养情况无
整备质量1705
发动机参数
燃料类型汽油
驱动方式前驱
综合油耗9.2 L/100km
免费咨询车况
留下您的手机号，我们会尽快联系您
车头及左侧车身部分部件有瑕疵。
车尾及右侧车身部分部件有瑕疵。
内饰干净整洁无磨损。
内饰干净整洁无磨损。
发动机变速箱无漏油漏水，工况正常。
瑕疵及修复检测
“优信认证”车辆均经过严格筛查，为您精选可靠车源车辆交付前须通过315项深度检测，可激活“优信认证”。
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15大保修系统
1、 发动机系统
2、 变速箱系统
差速器系统
分动箱系统
6、 驱动系统
7、 转向系统
8、 制动系统
9、 悬挂系统
10、 燃油系统
11、 冷却系统
12、 空调系统
15、 电气系统
由资深行业权威专家制定的315项全面深度检测，由经过专业培训、经验丰富的检测师严格执行检测项及流程，包括车辆外部检测、内部检测、重大事故损伤排查、涉水及火烧车排查、发动机室检测等，点滴细节，保障您的购车权益!
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二手别克 君越 2012款 2.4 自动 SIDI豪雅版，2013年上牌
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首付￥4.09万
|新车27.78万（含税）
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车头及左侧车身部分部件有瑕疵。
车尾及右侧车身部分部件有瑕疵。
内饰干净整洁无磨损。
内饰干净整洁无磨损。
内饰整体干净整洁，个别部位有瑕疵。
内饰干净整洁无磨损。
发动机变速箱无漏油漏水，工况正常。
发动机舱盖
右前翼子板
右后门内饰板
右后翼子板
左后翼子板
左后翼子板
左后门内饰板
左后车门裙边
左侧B柱内饰板
左前翼子板
左前翼子板
左前车门裙边
别克 君越 2012款 2.4 自动 SIDI豪雅版
5.9万公里表显里程
2013-11上牌时间
国4排放标准
随动转向大灯
　　大灯随动转向也被称为自适应大灯，英文为Adaptive Frontlighting
System（简称为AFS）。普通大灯具有固定的照射范围，夜间转弯时照明角度是无法调节的，弯道内侧存在着“盲区”，威胁行车安全。转向头灯就是为了解决这个“盲区”问题，能根据车速度、转向角度等因素自动调节大灯的偏转，提前照亮“未到达”的区域，扩大了驾驶员的视野，提升行车安全性。
无钥匙进入
　　无钥匙进入的意思就是当你身上携带钥匙踏进指定范围时，系统能识别你就是经过授权的驾驶者并自动将车门解锁，驾驶者不需要将钥匙插入钥匙孔、也不用按解锁键。
　　无钥匙进入采用的是无线射频技术和车辆身份编码识别系统，并率先应用了小型化、小功率射频天线的开发方案，融合了遥控系统和无钥匙系统。无钥匙进入常与无钥匙启动同时出现。
　　全景天窗是车顶天窗的一种，相对于普通天窗而言的。多大的天窗才算是全景天窗，目前并无严格的定义，有的品牌把那种比普通天窗略大的也称为全景天窗。一般来说，全景天窗面积比普通天窗明显要大，有的前段能打开，例如日产天籁、本田XR-V；有个整个车顶不能打开，就是整块的玻璃车顶，例如2011款飞度1.5L自动全景天窗版。
　　全景天窗相比普通天窗来说视野更开阔，采光效果更好，前段能打开的那种通风换气效果很好，但是全景天窗的成本高，一般为中高配车型所装备。
【不能打开的全景天窗】
【前段能打开的全景天窗】
　　在坡面起步时，驾驶员右脚从刹车踏板转向油门踏板需要时间，如果手刹配合得不好，或者溜车，会导致手忙脚乱。上坡辅助能让车辆在不拉手刹、松开制动踏板的情况下保持制动状态达几秒种，这样驾驶员就有充分的时间把右脚从刹车踏板挪到油门踏板上了，避免溜车的发生。
　　上坡辅助系统启动需要几个条件：排挡并非处在P挡、不要踩油门踏板、车辆处于静止状态、驻车制动未启用(包括手刹/脚刹/电子手刹)。有些车型需要驾驶者进一步踩下制动踏板才能启动。
　　上坡辅助与自动泊车功能看起来相似，容易混淆。自动泊车基于电子手刹，开启该功能之后在平地和坡面上都会持续保持制动，直至感到油门踏板被踩下；上坡辅助基于ESP，传感器检测到车辆处于坡面上时系统才启动，保持短暂时间后自动松开刹车，功能解除跟是否踩油门踏板无直接关系。
　　在寒冷的冬季，皮质的座椅会给人冰冷的感觉，坐着很不舒服。在座椅内部增加电加热丝对座椅进行加热，并且有温度可调，乘坐的舒适性就大大提升。座椅加热可分为前排座椅加热和后排座椅加热，前排座椅加热相比后排座椅加热更为常见。
　　在正常行车中，需要驾驶者来控制油门踏板，哪怕是在畅通无阻的高速公路上。定速巡航功能就是使车辆保持一定的速度巡航行驶，不需要操控油门。电脑根据道路状况和行驶阻力不断调整供油量，让车辆保持在设定的速度下行驶。
　　定速巡航一般通过方向盘上的多功能键或方向盘后方的调节杆来调节，能实现速度微调升高或下降，当踩下刹车踏板时巡航功能消失。定速巡航主要在通畅的封闭道路或高速公路上使用，在非封闭道路、车辆较多、雨雪路滑、弯道较多路面上谨慎使用，因为此时使用不利于行车安全。定速巡航不仅出现在自动挡车型上，部分手动挡车型也有使用。
　　车内装有车载蓝牙，乘车者使用带蓝牙功能的手机就能与车上的蓝牙连接。车载蓝牙能自动识别手机，不需要电缆或者电话托架便可与手机联机，通过方向盘上的相关按键接通电话。这是为行车安全和舒适性而设计的。
　　乘用车的后视镜一般都是可以折叠的，手动折叠操作起来不便，中高配车型使用电动折叠。电动折叠的按钮一般位于驾驶员座椅玻璃升降按钮的附近，相比手动去折叠后视镜要方便很多。
　　两侧的后视镜作为安装在车辆宽度最宽的零部件，有些时候是需要折叠的，例如路过狭窄的道路，或者在路边停车时，将后视镜折叠起来之后，可以保护镜面，减少被剐蹭的风险。
随动转向大灯
无钥匙进入
发动机参数
电动机参数
变速箱/底盘参数
车轮制动参数
新能源补助
4门 5座 轿车-三厢车
三年或10万公里
工信部综合油耗
（L/100km）
（L/100km）
官方百公里加速
实测百公里加速
实测百公里制动距离
最小转弯半径
最小离地间隙
实测离地间隙
轿车-三厢车
后排车门形式
行李箱容积
最大载重质量
发动机型号
发动机类型
气缸排列形式
每缸气门数
燃油喷射类型
凸轮轴形式
双顶置凸轮轴
最大功率转速
最大扭矩转速
电动机总功率
电动机总扭矩
前电动机最大功率
前电动机最大扭矩
后电动机最大功率
后电动机最大扭矩
系统综合功率
系统综合扭矩
百公里耗电量
（kWh/100km）
工信部电池组续航里程
电池组质保
电池充电时间
充电桩价格
变速箱类型
中央差速器结构
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型
多连杆独立悬架
承载式车身
前制动类型
后制动类型
驻车制动类型
前轮胎规格
225/55 R17
后轮胎规格
225/55 R17
驾驶员气囊
副驾驶气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气帘
后排头部气帘
安全带未系提示
儿童座椅接口
胎压监测系统
零胎压继续行驶
车道偏离提醒
主动制动系统
疲劳驾驶提醒
无钥匙进入
无钥匙启动
发动机防盗系统
操控/辅助配置
ABS防抱死系统
EBD/CBC等制动力分配系统
EBA/BAS/BA等制动辅助系统
ASR/TCS/TRC等牵引力控制系统
ESP/ESC/DSC等电子稳定系统
前驻车雷达
后倒车雷达
全车360度影像
自适应巡航
自动驾驶系统
主动转向系统
发动机启停技术
可变转向比
电磁感应悬挂
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
车窗/玻璃/雨刷
车窗一键升降
车窗防夹手功能
主驾驶位遮阳板化妆镜
副驾驶位遮阳板化妆镜
后排侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
近光灯类型
远光灯类型
自适应远近光
随动转向大灯
转向辅助灯
日间行车灯
大灯高度调整
大灯清理装置
车内氛围灯
后视镜/后备箱/外观套件
后视镜电动调节
后视镜加热功能
电动折叠后视镜
记忆后视镜
内后视镜自动防眩目
外后视镜自动防眩目
流媒体内后视镜
电动后备箱
感应后备箱
外观运动套件
电动吸合门
车身侧滑门
车顶行李架
方向盘/座椅
皮质方向盘
方向盘加热
方向盘记忆
方向盘调节方向
方向盘电动调节
方向盘换挡拨片
多功能方向盘
运动风格座椅
座椅高低可调
驾驶员座椅调节方向数
驾驶员座椅电动调节
副驾驶座椅电动调节
电动座椅记忆
座椅腰部支撑
座椅肩部支撑
前排座椅加热
后排座椅加热
前排座椅通风
后排座椅通风
前排座椅按摩
后排座椅按摩
前排中央扶手
后排中央扶手
副驾驶位后排可调节按钮
可加热杯架
可制冷杯架
第二排独立座椅
第二排座椅移动功能
第二排座椅电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅放倒
第三排座椅
多媒体配置/空调/冰箱
HUD抬头显示系统
行车记录仪
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
中控液晶屏
中控彩色大屏尺寸
中控液晶分屏显示
人机智能互动服务
后排液晶屏
CD音响系统
DVD影音系统
扬声器品牌
扬声器数量
AUX/IPOD接口
220V/230V电源
蓝牙/车载电话
手机互联/映射
手机无线充电
温度分区控制
空气净化装置
后排出风口
后排独立空调
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新君越L SIDI真实油耗，请真正懂行和开过的朋友回答
意向车型：别克君越,大众迈腾,大众帕萨特比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用听说新君越LSIDI是缸内直喷技术，比以前的省油，百公里是多少，在市区和高速的油耗...
意向车型：别克 君越, 大众 迈腾, 大众 帕萨特比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用听说新君越L SIDI是缸内直喷技术，比以前的省油，百公里是多少，在市区和高速的油耗，4S店老是是12到13个油，不知道是真的不
&#xe6b9;答题抽奖
首次认真答题后
即可获得3次抽奖机会，100%中奖。
获赞数：41
擅长：暂未定制
别克 君越: 强烈推荐我家用车就是君越2.4豪华版，是2010款不带SIDI的，大部分时间在上海市内跑，寒暑假里跑过长途去山东，北京。行车电脑上显示油耗市内不开空调10升，现在夏天开空调是12升。跑长途开一会空调，最低到过8升左右。君越其实并不是很费油，主要还是和驾驶习惯有关。跑高速特别稳。更何况它还有安吉星系统，很方便。以上是油耗。动力，油门很灵敏，唯一的小缺点就是市内跑提速快，高速100到170提速快，就是在介于中间两个速度时马马虎虎，（不带SIDI是124千瓦，带SIDI是135千瓦左右）。舒适度，座椅加热座椅通风都是三档可调（豪华版），后窗电动遮阳帘，冰蓝色车内氛围灯，哈曼卡丹音响（豪华版），安吉星, 空调很给力，车内空气净化系统，全景天窗，行车电脑（包含速度，平均速度，油耗，胎压，机油寿命，忘了）~安全，这还有啥说的，看看车门多重吧保养不知道，反正和买车比起来，保养算不上什么的。不算贵。
shanghaigm2012
shanghaigm2012
采纳数：8661
获赞数：19127
这两款车肯定是选君威的啊，安全不用说大家都知道别克车最安全了，现在君威采用是德国欧宝的发动机，那这两款车的发动机技术就不分伯仲了，但是新帕萨特要求加97号的油，那用车的成本就高了一些，在就是大众的保养费用高是众所周知的，所以通过以上几点君威是绝对性好过新帕萨特的。
擅长：暂未定制
刚买新的君越2.0T豪雅，百公里11.4哦迈腾和帕萨特就算了，都是老的发动机，新的外壳，不划算
知道贡献者0335
知道贡献者0335
采纳数：987
获赞数：52595
擅长：暂未定制
我的是刚买的2.0T，百公里11.4
liuyongbin760
liuyongbin760
采纳数：1048
获赞数：3532
擅长：暂未定制
我哥的君越2.4
说百公里 16-17
擅长：暂未定制
我自己开的是君越2.0t对比你说的几款，反正媳妇曾经跟大众碰过，我的车只掉个底漆无任何大损伤，大众直接门到后保险杠全完，跟朋友换开过帕萨特2.0动力上完胜大众，油耗略高于大众，A柱有点宽挡视线，舒适度比大众要强（同样顶配的前提下），尽量不要再20公里以下的速度跑，否则油耗会让你想哭，45 70的均速最省油
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