想买一台这样的车，有没有必要买车衣知道是什么配置，什么价格，

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-11 06:31 标签： 昆明有没有必要买车位
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请先拖动验证码到相应位置想要一台有“驾驶乐趣”的车？看看你想买的车有没有这些配置
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时下人们的生活和工作节奏飞快，虽然很多人都拥有了自己的汽车，但大家在用车生活中更多的其实是在操作一台工具，平时只开车用来上下班、接送孩子啥的，周而复始的机械式操作会带来人与车之间的麻木。随着更丰富的配置被普及到家用车中，大家其实是可以改善枯燥的用车氛围的，一些有配置在乏味的用车之余，是会在一定程度上增添“驾驶乐趣”的，那么这些可以为用车生活增添趣味的配置都有哪些呢？大家不妨跟随笔者的脚步，一探究竟。普遍来讲，其实驾驶乐趣是在和车辆建立了良好沟通的前提下，驾驶者自身所体验到的一种与车辆合为一体的愉悦感，说白了就是驾驶者可以随心所欲的操控车辆，而可以带来这些感受的车型往往是价格昂贵的性能或车型。难道只有那些土豪和车手才可享受驾驶乐趣吗？其实不然，在咱们老百姓能负担得起的家用车型上，也有很多相应的可以提升“驾驶乐趣”的配置，可以为他们的用车生活增加乐趣。哪些配置可以为无聊的代步之余提供一丝驾驶乐趣？换挡拨片首先要提及的就是换挡拨片这项配置了，其实目前已经有很多车型支持手动换挡模式，最常见的就是通过把挡杆拨动到手动模式区域，前后拨动档杆实现升降挡位，这种操作形式虽然可以有手动换挡感觉，但对于驾驶乐趣的提升并不是很高，可以更大幅度提升驾驶乐趣的操作形式其实是方向盘。换挡拨片最早起源于赛事，它可以使驾驶员在保持双手不离方向盘的情况下完成升降档。目前这项配置目前已经被普及到许多价格不太贵的车型上，在使用操作时还是比较有开赛车的感觉的，是一项可以较高程度增益驾驶乐趣的配置。像是车型，基本全系都配备了方向盘换挡，如果您送完孩子回家路上不太堵车的话，完全可以切换到手动模式，体验一场在自己可控范围内的安全的“速度与激情”。运动座椅第二点要说的是，其主要负责提高驾驶乐趣的细节就是侧向的包裹性了，为了可以减少驾驶者躯体在座椅中来回晃动的状态，这项配置还是比较重要的，良好的包裹性可以在体感上给驾驶者带来较高的舒适性和驾驶乐趣。目前市场上很多车型都有配备配置，它们对于驾驶员的腰部基本都有一定的支撑和包裹性，其中大部分座椅的两侧护翼不可调节夹紧，小部分车型可以实现收放夹紧的功能。配有的车型很多，如美系的车型，它配备的就有着不错的包裹性，另外，君威GS不仅配有较大的侧面护翼，还配有通过充放气来调节的腰夹系统。随速可变转向比现如今的种种车型基本都在使用电子液压助力和电动系统，它们可以做到的是能在随速调整转向力度，并不能提供较高的驾驶乐趣，而的就不一样了，这种系统不仅可以随速调整方向盘回馈力度，还可以随速调整操作方向盘时转向轮转动的角度，同时还不会有太多的虚位。当以较快速通过大角度弯道时，您基本只需一把轮即可出入高速公路上的弯道，并不用反复的倒动方向盘，这样的配置让驾驶者在驾驭车辆时有种指哪打哪的感觉，随心所欲，可以提高一定的驾驶乐趣。具有代表性的系统有的AFS以及的动态等，如果您经常出没高速公路的话，那这个配置是很不错的。驾驶模式选项除了上述配置以外，一些可以切换到运动驾驶模式的配置也可以带来不错的驾驶乐趣，具有此项配置的车型一般都会配有标准、经济、运动等驾驶模式，在调整至运动模式后，车辆油门踏板会有着较敏感的响应，踩下一点点便会有较明显的动力输出，也是有驾驶乐趣的配置之一。除了豪华品牌车型以外，现在一些自主车型也开始配备驾驶模式选项功能，甚至如最新的Ei5等型也会配备，着实会为驾驶者增添一定的驾驶乐趣。随着新鲜科技的普及，液晶仪表逐渐开始取代传统仪表，而某些液晶仪表上的功能就有可以增加驾驶乐趣。这类液晶仪表可以在通过切换仪表显示模式或者驾驶模式选项来更换显示主题，将原有的传统界面切换为可以带来驾驶激情和欲望的运动界面，虽然没有直接的提升驾驶乐趣，但其从视觉上间接的为驾驶者带来了不错的运动氛围，是一项有趣的提高驾驶乐趣的配置。具备此项功能的代表车型有、等。抬头显示最后要提及的配置是抬头显示功能，以往这项功能只出现在中高级的合资车型上，而现在该功能开始频繁出现在了许多自主品牌高配车型上。抬头显示功能会将对于驾驶有用的信息投射在主驾驶席一侧的前风挡上，画面会在驾驶员正视前方的视野中，其带来的最直接影响就是驾驶员可以更专注的驾驶车辆，从而提高一定的驾驶乐趣。目前配备改配置的车型不计其数，像、、马自达3昂克赛拉以及等车型，都有配备该项功能。全文总结：随着消费者需求和车型的日益丰富，驾驶乐趣早已不只是赛车手和有钱人才能体验到的快感，上面提及配置可能并不像大家想象的那么专业或者高大上，但真的可以在一定程度上提升驾驶乐趣。虽然是工具，也许每天我们都在重复着千篇一律的用车动作，但生活是需要情趣的，我们不妨试着为枯燥的驾驶带来一些有趣的瞬间，升华一下驾驶时的乐趣，这样大家的用车生活才会更加丰富多彩。
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如果有50万的预算买车，我想大多数人首先考虑的应该就是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L这三台主流豪华品牌旗下的中大型轿车，而喜欢SUV的人也同样会在这些豪华品牌中选择一台中型SUV，例如奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等。这样的选择确实没啥问题，毕竟这些主流车型无论在品牌力还是在车型本身都表现的十分不错，随大流的做法也肯定是不会有错的。但你知道同样花50万，能买到最超值的新车是什么吗？在我看来，花50万能买到最超值的车型应该是日产途乐（Y62）。作为目前市面上为数不多的大型SUV，日产途乐的售价在同级别中是最低的。你甚至可以以不到50万的裸车价购买到一台 XE版的途乐。而反观同级别的奔驰GLS、雷克萨斯LX570以及途乐的同门兄弟英菲尼迪QX80，哪一个不是身价百万级的豪车呢？大型SUV的设定让途乐拥有超大的车内空间，3074mm的轴距以及1955mm的车身高度保证了这台7座SUV第二、第三排的乘坐空间性，出品自日产的大沙发座椅也让途乐的乘坐感受十分舒适。总之如果你想购买一台价格不是十分昂贵，又十分适合乘坐的7座SUV，那日产途乐绝对是你的不二之选。除了超大的空间和舒适的座椅以外，日产途乐的另一大优点就是超强的越野能力。就算在豪车遍地的迪拜，沙特土豪们还是十分喜欢驾驶着途乐穿梭在茫茫的沙海中，所以途乐也被称为“玩沙王子”。而在硬件配置上，途乐拥有非承载式的车身、全时四驱系统、前后双叉臂式独立悬架、后桥限滑差速锁、后防倾杆电动取消等功能。动力上，途乐提供4.0L六缸自然吸气发动机和5.6L八缸自然吸气发动机，与其匹配的是7挡手自一体变速器。这些配置的存在也保证了途乐在应对复杂越野路况时的通过性和脱困能力。所以想玩越野的朋友选择日产途乐也是十分不错的哦。但日产途乐同样也存在缺点，例如它那过时的外观和内饰设计。这一代型号为Y62的途乐诞生于2010年，目前已经经历了8个年头。对比目前最新日产家族式的设计来说，这台途乐的外观设计实在是太过陈旧了。内饰设计以及用料更是途乐被许多人吐槽的地方，质感极差的转向盘让许多途乐车主觉得十分不满，而使用大量木纹作为装饰的中控台虽然能突显一定的豪华感，但确实不太符合现在大部分消费者的审美。途乐的另一大缺点就是超高的油耗和略显不足的动力。超大的车身以及非承载式车身就决定了途乐重达2.7吨的车重，尽管途乐采用了两台大排量发动机，但相对于排量和气缸数来说，这两台发动机的动力并不强劲，甚至与目前主流的2.0L和3.0L涡轮增压发动机相当。总得来说，50万购买一台日产途乐还是个不错的选择，只是如果将它作为城市中日常代步车辆的话，确实有点不太适合。毕竟庞大的车身和超高的油耗都不适用于日常通勤使用。最适合途乐的消费群体应该是那些生活在新疆、西藏等人口密度较低地区的人，宽广的国道以及茫茫的草原、戈壁才能发挥这台途乐真正的作用。原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任
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