手自一体车档位怎么换的车怎么用手动挡，档位只有PRNDL

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-09 02:35 标签： 手动挡车档位介绍
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2700档位问题[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
档的顺序是PRNDL，然后旁边有个321，D档跟3在一起，平时都是D档吗？那3档怎么换，我试了一下左右也不能动啊，新入手的请大神们指导一下，详细一些
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挂到D档，向左推进人手动模式，然后手动前后加减挡。
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楼上说的是6at手自一体的和你的不一样你的是4at的应该是挂入d档左摆直接进入3档平时d档就可以了如果想强制降档来提高扭矩超车才会用到3档也是有2种方法一种是油门快速深踩油门另一种是上面所说的都是强制进入3档
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是的，我是4速的，我挂到D档左右没有摆动，还是我力气小了
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也不用多大劲啊稍微用力就过来了向你的方向搬动
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好吧，我一会儿试试
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行车时，向左轻轻一拨，D变3、再向后轻拨一下，3变2……
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P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、L(or1,即为1速挡，低速档）
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　　5 意外　　中途停下来大家歇歇，我发现同行驶途中车内的安静相比，在车外怠速的声音有些大，于是我走到另外一辆车，转动钥匙想起动比较一下声音。没想到启动之后却突然向前运动了起来，并且把我也带得踉跄了两步，直到撞上前面1.5M左右距离的另一辆Touran。NND，原来这辆车停在了一档，我是从来没有这个习惯的，因此根本没有想到。所有的人都围了过来，紧张地查看碰撞情况，谢天谢地，居然没有碰伤。舒了口气的大家开始开我的玩笑，说我证明了Touran的安全性能。我赶忙解释自己只是想对比一下怠速的声音而已。"<img class="bigimg" src="<IMG alt="" src="" border=0时间到了，该上车了，我匆忙上了第三辆车，居然没有静下心来完成对比，白干了一次坏事。　　6 第三辆车　　惊喜，这是一辆自动档的车，虽然在档位上标着PRNDL以及手动档的标志，但是这却是一款6档自动变速箱。这可是我拿手的，废话，自动档谁不拿手。　　发动机用在自动变速箱上，自然要温柔一些了。但是令我再次惊讶的是，这款自动档变速箱在升降档的时候，几乎感觉不到一点顿挫的变化。我的AT自然是没法比，就是Polo的1.4AT 上细心才能体会到的换档在这里也是踪迹皆无，实在是不敢相信。这时的道路是一段两边都有高大树木的两车道道路，满眼葱绿的颜色不断向远方延伸，路上很少的车辆和行人。开着自动档的Touran，流淌在绿色的长廊里，尽情体味光阴的飞逝，心里突然有了一种感动。　　我第一次使用手自一体的车辆，在别人的介绍下，我试着将排档杆直接拨到手动档功能，行车电脑上显示出档位，刹车的时候降档是自动的，这和我的想象是不一样的，不过没有尝试升档，我赶紧拨回了自动状态，希望下次有机会体验一下。"<img class="bigimg" src="<IMG alt="" src="" border=0　　行车电脑的显示应有尽有，换信息的按钮在右边拨杆的端头。我试着注意了一下油耗变化，挺吓人的，起步阶段是60多，行驶阶段恢复到了8－10左右，停车时变成了几乎是0，看来这是瞬时油耗。此外还有什么温度之类的值，我不感兴趣。原来我开过的一辆大型MPV，显示的数据不准，明明已经汽油将尽，居然还说能跑上百公里，差点儿吃药。如果是我，我还是喜欢自己的长期数据累计结果。　　7 第四辆车　　也是自动档的，换了德国人开。我和他的感觉几乎一样，这辆车似乎和另外三辆车不甚相同，给人一种有些硬的感觉，不是什么很明确的地方，只是一种感觉。　　8 总结　　四辆车的行程总共90公里，都是在一些乡镇公路上。一圈回来，填些感受之类的表格。重新审视Touran，我始终无法把这辆车和A级联系起来，从第一眼到现在，都是这种感觉。
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车上的档位 P R N D L 等等这些代表什么意思,是那些英文的缩写?
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R—倒车挡,顾名思义,就是需要倒车时挂入此挡. N—空挡,和手动挡的空挡一个原理,此挡在短暂停车时使用（例如等红灯,注：个人建议如果停车时间在2分钟内可挂此挡,超过2分钟最好挂P挡,因为那样更省油,若时间再长最好熄火[废话]）. D—行车挡,也叫前进挡,就是开车时要挂的挡位啦,挂入此挡行车,驾驶人要做的就是控制好油门和刹车,想加速就踩油门,减速踩刹车,就这么简单.还有手自一体的其他档位都一样,多了个上下的+和-的符号,属于手动升降档位. +是升,-是降,逐级加减档.
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