建设高速公路收费站设计那一个步骤才设置收费站的？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-08 19:40 标签： 高速公路收费站
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修建一个高速公路收费站要多少费用，主要影响其修建成本的因素有哪些？所占份额是多少？
高速公路出口的，不包括征地，单纯的计算修建成本。
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高速设置收费站的官方原因我不清楚，不过在猜测上，应该是一个成本的回收。我在这谈谈我们乡村附近的高速，它的成本与收费，我是恰好知道的。那条高速，是06年开始动工，有好多个工程商在承包，每公里在我们家乡那种丘陵地带，要1亿多的造价，也就是说，每段高速上面都会有40多公里的间隔，那么这一段，就会要40亿以上的造价，如果不收费，那么是财政的净支出，是吃不消的。就拿一段高速20元的收费来说，这段高速需要走2亿的车次，才能回本，并且这还不包括维护的费用，同样不包括一些自然的灾害造成的高速破损。先不提这结成本里面，有没有哪些贪官吃掉，财政的支出，是需要直接拨款的，所以，他们肯定要做一些收费来收回成本，在这一点上，不仅仅是高速，那些比较长的桥，也是需要付过桥费的。或许有人拿其他国家的高速收费来谈我们国家，我只能说，不同的国家有不同的国情，中国不是完美的，它或许有不合理的地方，但是基本上很多税收都在取之于民用之于民，虽然现在还有很多贫困家庭的存在，但是可以说现在一年吃不上肉的，肯定没有八十年代的时候多，这就是社会的进步。高速收费虽然有时候挺肉疼，但是也要想想，走国道是不用钱的，但是相关耗油与时间成本上，要比高速的直达要多很多，一段直上高速的，开4个小时，路上不停，但是要高速费，跟走国道时不时会停一下车，要吃东西花费几百是一样的，只是一边是没吃到自己的口中，另一方吃到了，但是花了更多的时间而已。
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投资的钱有一半在竞标的路上，有拿工程的回扣，给办事人的好处，请请客，送送礼，吃点饭，再正常不过了，国情？国内情况，明白了吗！
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高速公路不是国道，是用来盈利的，在高速上班的工资相当高的
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就是敛钱!6.44元每升的汽油含有多少税?国家的税收都干什么了!无语!老百姓只能任人宰割!没事就尽量少开车!溜一溜也很好!即节能环保，还能省油省钱，更能锻练身体!我们不能改变这个世界，只能改变自己!
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没有免费的午餐！！！修高速都是各省市，还有个人，投资公司贷款修的。一个省修高速都在几千亿，不收费，咋办？
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此山是我开，此路是我造，想从这里过，留下买路钱。没有收费站，谁会把钱交？
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还是国力不强吧!一个个的项目都是为了钱。费用不一吧。
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不修收费站，不养收费人员。可省好多钱，可修好多路。
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收钱，收钱，收钱，收钱，收钱，收钱，收钱，收钱，收钱，收钱，收钱，收钱，收钱，这样可以提交了吧?
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此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路钱。此话，自古就有。
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高速公路收费站房的设计与规划探讨设计,研究,规划,高速公路,收费站房,设计研究,规..
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