人为什么会晕车？_百科TA说
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人为什么会晕车？
原创| 12:17:43
“简单来说，晕车的发病原因目前有几种学说：感觉冲突学说、神经不匹配学说、前庭器官敏感性过高学说、血液动力学改变学说、神经递质假说、耳石重力学假说。
简单来说，晕车的发病原因目前有几种学说：感觉冲突学说、神经不匹配学说、前庭器官敏感性过高学说、血液动力学改变学说、神经递质假说、耳石重力学假说。晕车实质上是晕动病的一种，除此之外，晕动病根据运动环境的不同还包括晕机病、晕船病、宇宙晕动病和模拟器病等等。晕动病又称运动病，是由于机体暴露在运动的环境中，受不适宜的运动环境刺激而引起头晕、恶心、呕吐、出冷汗、面色苍白、上腹部不适等前庭和自主神经反应为主的症候群。这种病在生活中十分常见，它的发病原因目前有几种学说：感觉冲突学说、神经不匹配学说、前庭器官敏感性过高学说、血液动力学改变学说、神经递质假说、耳石重力学假说。1.感觉冲突学说：人的三维空间是由四种感觉输入人脑后形成的：?感受重力和直线加速度的耳石信息；感受角加速度的半规管信息；视觉信息；本体感受信息。简单来说，是由于身体处在运动的环境中时，上面四种感觉传入中枢的信息是有些畸变的空间定向信息，与原有的模式不同，各感觉器官传入的信息发生矛盾而产生冲突，致使协同作用受破坏，引起机体平衡系统功能紊乱而发生晕动病。例如人坐在旋转的视动椅中，视觉传入的是运动的信息，但前庭传入的是静止的信息，视觉与前庭感觉冲突而发生晕动病。2.神经不匹配学说：视觉、前庭、本体感觉系统的输入信息与中枢储存的经验信息（通常日常状况下感受的信息）不匹配。在正常状况下各感受器与经验信息一致，表现为正常；而当人处在新的或不熟悉的环境中，感受器新传入的信息可能会与原有经验信息不匹配，进而引起晕动病。3.前庭器官敏感性过高学说：人的前庭末稍感受器由三个半规管和球囊、椭圆囊构成，其中半规管用来感受角加速度，球囊和椭圆囊统称耳石器，感受重力和直线加速度。当人体在地面行走、跑步或跳跃时，由于这些运动产生的角加速度或直线加速度均在人体生理承受能力之内，因此不会发生晕动病。而当乘汽车、飞机或轮船等交通工具时，人处于快速运动环境中，这些交通工具有时产生的加速度超过人体生理的承受能力，当达到一定的时间积累，就可发生晕动病。4.血液动力学改变学说：当人体处在运动环境之中，会引起前庭器官受刺激，进而自主神经中枢发生失调引起脑血管紧张度改变，导致大脑各中枢的血液及氧的供应发生改变，使大脑某些部位血管收缩，导致血液及氧气供应出现短暂性不足，造成这些区域神经中枢功能发生紊乱，引起晕动病。还有学者提出副交感神经兴奋，引起蛛网膜和皮质血管扩张，血流量增大，造成颅内平衡失调，颅内压上升，迷路水肿，导致晕动病。5.神经递质假说：该学说认为运动病为中枢神经系统的一种应激反应，一些神经递质的平衡失调参与这一应激反应，例如当晕船时肾上腺素水平愈高的人抵抗强烈运动刺激的能力也愈强。6. 耳石重力学假说：此学说认为有的人左右两耳耳石膜重量不等，相等的力将引起双侧耳石器输入中枢的信息不对称。在正常状况下这些人对双侧耳石器的不对称刺激已适应，但是当进入失重状态时，耳石失去重量，失去重力条件下的刺激，从而解除了对半规管的正常抑制作用，半规管的兴奋性增强，中枢不能适应，此时轻微头部运动都可能引起晕动病。
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人为什么会晕车？容易晕车？可能是你的脑子出了问题！
周末是慵懒自由的美好时光，也是万千宅男宅女被“人在旅途”的朋友们晒出风景照虐惨的时刻。
“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。”
“身体和灵魂，总有一个在路上。”
简直被勾引得不要不要的。
如果你也和堂主一样，空有一颗想要出游的心，奈何没办法出门远游，而且那不能出门的诸多因素里，除了穷、热爱工作，更重要的是——晕车！！！！
晕车的滋味可真不好受，浑身无力还会呕吐不止。
那我们今天就从头到脚地扒一扒“晕车”这件小事儿吧！
人为什么会晕车呢？
　　晕车，可能是你脑子出了问题
英国加的夫大学迪恩·伯内特博士说，那是因为身体认为你“中毒”了，所以要呕吐排毒。
伯内特在新书《傻脑子：你的大脑到底在想什么》中对于晕车有这样一个研究结论——
当人们乘坐汽车、火车或船时，身体相对静止不动，肌肉会向大脑发出“我们正在静止”的信号，坐飞机和船时，眼睛也会这样认为。
但耳朵这样灵敏的平衡传感器会遵循物理规律，“实话实说”，告诉大脑“我们在移动”。这样，大脑就会收到混乱的信息。
简单来说，根源是眼睛和耳朵接收的信息不一致，导致大脑接受的信息有点乱，一时反应不过来，然后整个人就不好了。
而且这还与耳朵的前庭蜗器密切相关，在内耳中骨迷路及膜迷路是主要组成部分，也是感觉的主要部位，调节着人体位置的平衡能力，而前庭蜗器和前庭神经与中枢神经相连。
当我们乘坐汽车、船、飞机时，身体都会遇到一些不规则的体位改变，也就是晃动，这种晃动的感官刺激着内耳中的前庭蜗器产生神经冲动，过神经调节就产生了晕车的一些类反应，这其实是一整比较正常的生理现象，可是对于耐力比较差的人，晕车的反应会比较强烈。
　　为何只一小部分人会晕车？
福特公司于4月份公布了的晕车研究结果显示：
▲这项研究是福特汽车“研究与创新中心”联合一些运动医学方面的专家一起开展，福特想通过这种研究，为将来改善汽车的乘坐舒适性和减轻晕车症状打下基础。
车上的乘客盯着屏幕（比如玩儿手机、平板电脑）平均看上10分钟左右，会出现不适症状；
幼儿和青少年最容易受晕车的困扰，金鱼也会晕车（可怜的金鱼！已经超越小白鼠的科研贡献了），不过，学会走路前的婴儿不会晕车。
为什么会这样？
由于每位朋友基因遗传以及身体素质不一样，通常父母有晕车的，子女晕车的情况也是会高些。与此同时也是和大家内耳庭器也是有关系！
内耳前庭器也是人体平衡感受器官，大家内耳前庭器所感受到运动刺激之时，那也会对大家中枢神经有所刺激，每人所受到此刺激之时都会有限度以及时间，一定限度以及时间之内大家不会有不好的反应，不过每个人对此些刺激强度以及时间忍受性限度都会不一样，此限度就是区分晕车和不晕车了！
伯内特说，“从进化角度来看，能造成这种感觉混乱的，除了营养不良就是中毒”，所以大脑才会通过让人呕吐来解毒。
这也是为什么人乘车时看书、玩手机更容易晕车，而看向窗外就会好些。而儿童大脑由于正处在发育中，因此特别容易晕车。但随着年龄增长，大脑系统逐渐变得更有效率，晕车现象就越来越少。
　为何汽车越好就越易晕车？
人对于高频噪音也是敏感些，通常会感觉到吵的噪音就是高频噪音。豪车一般会加大车体阻尼系数，将车子高频振动给抑制成低频振动。这也表明，车在做隔音之时，先去降低振幅，与此同时也可将频率给降低。
将人耳朵敏感高频噪音个降低成了人耳朵不太感冒的低频噪音，这也是好的车子关门以及震动声较沉闷的缘由。这种低频噪音让大家认为噪音小，不过有些人会比较敏感，身体也难以去适应这样的低频，进而会有身体不舒服的情况！
　　影响晕车的其他因素
1. 睡眠的质量比较差或者睡眠不足，以及过度的身心疲惫的时候乘车，都可能有晕车的症状发生。
2. 当我们饥饿的时候，胃液会大量的分泌，如果不能及时补充能量，就会出现血糖过低，出现低血糖的症状，再加上激烈的摇晃，就会加剧晕车这一生理现象，相反的，吃的过饱，血糖突然的升高也会加剧晕车的反应。
3. 有些经常晕车的人，一看见车甚至是想到就会产生条件反射，这是一种心理暗示。
　　怎样预防晕车？
根据以上结论，要减少晕车症状的发生，可以从下列几个方面着手：
1.远行前要保证睡眠充足，放松心情，饱满的精神状态是确保一切顺利的良好基础。
2.保持通风，充足的氧气有助头脑清醒。
3.进食不宜过饱也不宜过少，以恰好不饿为度。
4.尽量避开高峰时段或选择地铁以减少拥堵造成的走走停停。
5.选择开车较稳的司机，启动及停车时可以匀变速的司机师傅是不晕车的护身符。
6.减少会产生能耗尤其是花费脑力和视力的动作及行为（如看手机），同时座椅和坐姿尽量舒适，可以适当听点舒缓的音乐。
7.尽量避开逆行的座位，容易晕车的人倒着坐会比站着都难受。
8.用活性炭包又或有些香水味水果去给车内空气净化下！
9.大家晕车严重的可提前去备点晕车药以及风油精等对晕车药物又或食物也会有效果！
扒了这么多，是不是对晕车有了更清晰的认识？准备好出去嗨了吗，我们路上见！
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今日搜狐热点为什么有些人原来晕车，但得了眩晕症后却不晕车了_百度知道
为什么有些人原来晕车，但得了眩晕症后却不晕车了
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内耳前庭功能良好是产生运动病（晕船、晕车、晕机）的基本条件之一。如果前庭功能丧失，人体也就失去接受各种加（减）速度运动刺激的能力，即各种引起运动病的不良或超限刺激对人体失去作用，所以，原来晕车者在得了眩晕症后，其中部分双侧前庭功能丧失者（耳毒性药物中毒、双侧迷路切除术、反复的眩晕发作等）就不晕车了。1、身体素质太差，这考驾校也没用2、可能因为车内氧气不足或者对汽车尾气敏感的。这种是可以避免的3、就是内耳平衡的问题，由于前庭神经系统是一个比较复杂的神经联系反射系统。只要高度集中就不会晕车了，开车就应该可以避免晕车的。为什么有些人不会晕车，有些人却会晕呢？ 晕车在医学上称为“晕动病”或“运动病”， 晕动病是晕车、晕船、晕机等的总称，它与我们内耳前庭平衡感受器官有直接关系。确切地讲运动病不是真正的疾病，与通常意义上的疾病不同，它仅仅是敏感机体对超限刺激的应急反应。 人的耳朵分内耳、中耳、外耳三部分，其中内耳的前庭器官可感受各种特定运动状态的刺激,具有调节身体平衡感受的能力，它经前庭神经与中枢神经连接。当我们乘坐的交通工具发生旋转或转弯时，或汽车启动、加减速刹车、晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，都会使人经常不规则地改变体位，使内耳的前庭器官受到刺激而产生过量生物电，进而影响神经中枢并导致身体局部功能紊乱，出现出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群。不过，每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。不同人的耐受性之所以存在差别，这除了与遗传因素有关外，还受视觉、个体体质、精神状态以及客观环境（如空气异味）等因素影响，所以在相同的客观条件下，并不是所有人都会晕车。 现在，科学家研究发现，晕车还受车辆运行时产生的次声波的影响。次声波是指振动频率低于20赫的声波振动，它低于人耳所能听到的频率范围。一般人的晕车是由每秒振动2～20次（即2～20赫）的次声波所引起的。 在车、船这样一个小空间里其实运动幅度并不大，为什么会有晕车的现象呢？ 如果在运行过程中有一些异常感受以及运动过程中的一些特殊情况，那么就会有晕车的表现，比如在车厢里觉得不舒服，或者周围空气不好，或者在运行过程中经常遇到一些复杂的交通情况，这个时候都会对前庭产生一些频繁的刺激，如果超过了忍受极限那么就会有一些晕车症状出现比如头晕、恶心、呕吐等。 为什么晕车的人会有呕吐的情况出现呢？ 有一部分晕车的人会出现呕吐的症状，呕吐也是晕车症状中的一个很重要的症状，通常发生在晕车症状很重的患者身上。呕吐的机理是当前庭受到刺激后会出现功能失衡，然后就会引起植物神经功能的紊乱，植物神经功能是维持人体正常的胃肠蠕动的，出现紊乱后就会有胃肠的逆蠕动，这样就会造成呕吐。另外在我们胃的内壁上会有一些感受器，这些感受器在人体随著车有了一些动荡以后会受到刺激或者牵拉，然后也会反射性出现胃肠逆蠕动，这样也会发生呕吐。 为什么有的晕车的人开车就不晕了呢？ 这主要是因为运动病主要是人体前庭神经系统受到超限刺激引起，故前庭神经系统的兴奋度的高低是关键。前庭神经系统属于低级中枢，它受大脑皮层高级中枢影响，高级中枢对低级中枢有抑制作用。当晕车的人开车时，精神处于高度紧张或高度集中状态，大脑皮层高级中枢高度兴奋对前庭系统产生抑制作用，自然就不会晕车了。而以乘客身份乘车时，则不具有这种效应。同样，当战斗警报拉响时，原来晕船的海军将士即刻能够以昂扬的斗志投入战斗。 为什么坐在副驾驶座不容易晕，坐在后座就容易晕？ 的确是这样，一般大家都会把副驾驶座让给容易晕车的人，这是因为后排的视野不是很好，不能向前看，会很习惯地往旁边看。而且前面的空间比后面的空间相对宽敞，这样也容易让晕车的人有一个活动的范围，这时候会觉得轻松些。 为什么晕车的人所乘车辆越高级，越容易晕车？ 会引起晕车的运动刺激是要在适宜的速度变化范围内的，那些高频率的颠簸（一般车辆产生）不是它的适宜刺激，反而不容易出现晕车；而衡稳性能较好的车辆在运行中产生的涌动样的加速度晃动才最合前庭的口味。所以车辆越高级，越容易晕车。 为什么有些人原来晕车，但得了眩晕症后却不晕车了？ 内耳前庭功能良好是产生运动病（晕船、晕车、晕机）的基本条件之一。如果前庭功能丧失，人体也就失去接受各种运动刺激的能力，即各种引起运动病的不良或超限刺激对人体失去作用，所以原来晕车者在得了眩晕症后，其中部分双侧前庭功能丧失者（耳毒性药物中毒、双侧迷路切除术、反复的眩晕发作等）就不晕车了。 汽油味可以引起晕车吗？ 晕车是由于内耳前庭受到超限刺激引起，汽油味可能会加重某些晕车人的恶心症状，但不是引起晕车的原因。试想，呆在家中闻汽油会晕车吗？至于有些人对汽油过敏，则另当别论。 心理暗示也有作用吗？ 神经反应是有个体差异的，一些心理调整可以平衡这种神经系统的稳定性，所以在乘车前给自己一些好的心理暗示就会减轻晕车症状。
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