雪佛兰赛欧3最大通病手自一体挂D档不走，加油才走

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-27 13:04 标签： 雪佛兰赛欧3最大通病
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看看手刹车是否完全松开,检查刹车系统是否有抱死现象.
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摘要：自动挡车好开？这四种情况下，千万不要挂“D档”
近两年来，随着汽车市场的持续火爆，自动挡车型也越来越普遍，手动挡车也就逐渐被替代。因为自动挡车少了离合器，操作起来简单方便，特别适合新手司机。自动挡虽然方便，但很多车主在开车时，都有挂“D挡”的习惯，无论是在哪种路况下，坚持D档行天下。事实上，“D挡”并不是万能的，根据不同的路况灵活变动，才是明智之举。一、高速行驶时别变挡当驾车高速行驶的时候，此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然 动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。因此，高速行驶时，切记不要从D档突然切换到D1或D2、D3挡位，主要是由于此时变速箱处在高档位上，若是强行挂到低档位，则会加剧变速箱的磨损。二、长时间停车时不要挂D档装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换档杆却保持在D档(行车档)，并不换档。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档(空档)，并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。三、红灯时不挂D档在等红灯时，车辆停在那里，若档位依然处在D档位上，因这时发动机还处在怠速状态，还存在向前的动力，驾驶员唯有踩下刹车踏板才能使车辆停下。要是停车时间比较长，变速箱的温度会不断升高，极易使变速箱中的油液变质，从而会加剧变速箱的磨损。四、加大油门就可换到高速档有些车主认为，只要D档起步，一直加大油门就可以换到高速档，殊不知这种做法是错误的。因为换档操作应是“收油门提前升档，踩油门提前降档”。也就是说，在D档起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个档位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个档位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低档。但必须要注意的是，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速档，可能造成变速器损坏。自动挡车的挡位停D挡时，虽然轿车现已不动，可是此时自动挡车仍然会存在纤微的向前行驶趋势，长期踩住刹车踏板等于强行阻挡了这种趋势，这会使轿车的变速器油温变高，油液易变。所以，在以上情形下，“D挡”就不是那么好用了，要适当转变，灵活运用。就拿驭胜S330这款个性与实用性兼具的紧凑型SUV来说，搭载了1.5T涡轮增压发动机，共推出7款车型，手自一体的车型较多。因此，在开驭胜S330这款车的时候，一般情况下挂D档失可行的，若出现上述几种情形，可变挡，灵活应对。同时，驭胜S330也同时配有手动挡的功能，如果你是在觉得自动挡开得没有乐趣的话，可切换手动模式进行操作，只要你车技娴熟即可。
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雪佛兰科鲁兹自动挡挂D挡不走滑阀箱故障
投诉编号：【143968】
投诉品牌： 上汽通用雪佛兰
投诉车系： 科鲁兹
投诉车型： 2013款 1.8L SE 自动
投诉时间：
投诉内容：
我买的13款1.8SEAT科鲁兹，前天出差车开着，经过路口在等红绿灯，当绿灯亮了，挂D档，无反应，熄火重试依旧如此，爱车就没在走了，无奈之下联系了保险公司拖回了雪佛兰4S店！记得出事前的一天因检查方向机行驶过程锁死问题过来4S店那时有预兆，当时挂D档时有搓顿明显震感，我随口问了下4S师傅，师傅说是正常磨损的，我也没在意，先前也听一个资深的汽车维修师傅说过科鲁滋这车发动机和行车电脑都存在缺陷，买了一年多的时候也出现了挂不起档这个问题，那时候去了4S店检查后告知一切正常。前天在次出现这个问题，爱车被推进了车间，几个小时后与4S店确认，怀疑为变速箱电脑控制模块问题，回家后百度了科鲁兹变速箱问题让我不敢相信，很多情况和我一模一样的问题，太多反应这个问题，强烈要求上海通用索赔维修问题车辆，延长电脑模块的保修期，这么严重的设计缺陷，应予以免费维修，刚过保不久出现了致命问题，万一行驶高速中这样谁为我们生命负责。目前，车放在4S让我万般无奈，电子方向机行驶中方向机锁死问题至今还未解决，现在变速箱问题来了，为什么让我们承受如此打击，！请上海通用公司协调广州东圃安骅雪佛兰4S店予以处理。
投诉回复：
雪佛兰厂家回复：维修站为客户处理中
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