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&&&&慧聪网：2014年国内汽车市场面临的市场环境极其复杂，总体情况应该比较乐观尤其是汽车后市场，会出现更大更快的发展，由于保持在汽车年产销2200万辆的水平，对国内汽车市场各方面都是一个重大的基础，特别是对发展汽车后市场意义重大。各种不确定性的因素正在对国内汽车市场产生重大影响，2014年对汽车后市场来说机遇大于挑战，国内汽车市场目前的变化和发展为汽车市场和汽车消费市场，提供了创新发展的新机遇。
&&&&作为中国行业的领导于2014年11月份，在珠海长隆成功召开“与时俱变赢战2015”的主题年会，基于“变”这个主题，提出了一些变革的方向，于此同时在现场向全国经销商发布了威固新VI系统，于发布威固尊御圣威、神威系列产品，再度标杆行业领衔发展，对此，慧聪汽车用品网对这些变革方向有一些问题特地对上海海晏威固国际贸易有限公司董事长潘丽华进行一个专访，也希望通过媒体使行业及市场终端能够更好的了解，以下是采访实录：
威固“尊御”系列新品重磅上市 专访威固中国潘丽华（左）
&&&&：威固于今年11月年会中正式推出了全新的VI系统，请问新VI系统是否有新的寓意？
&&&&潘丽华：威固品牌进入中国已经22年，作为威固品牌的创始和拥有者――威固国际公司来说，每5年都会做一个LOGO的升级。威固进入中国是96年，但是威固是在92年创办的，所以最早的威固LOGO有横的、有竖的，因此在98年就做了一个全面的梳理，一致上下、竖版的不再用，全部是横版。在2003年第二次清理的时候，将原先的红、蓝、黑变成单色，每一次升级都变得更简单、更纯粹、主题更突出。而这次的升级我觉得更是大胆创新的往前走了一步，变得更简洁了。这个很容易让我们联想，比如最早的时候我们很熟悉的运动品牌耐克，它的品牌就是一个勾，然后加NIKE。但了几年之后，耐克的品牌LOGO就是一个勾，连“NIKE”都没有了，这就是便于记忆，然后大家已经认准了，一看到这个是耐克了，其他字母就多余了。
&&&&威固的品牌也会朝这个方向发展，有越来越多的车主和用户的认可，也随着越来越多的威固粉丝的追捧，在这个时候就有更多的人来了解一个品牌。当大家都根深蒂固的时候，我们一看到它，它就是威固，这个时候就不需要更复杂的符号了。所以我觉得每一次品牌的LOGO的变化都是一个品牌的提升，证明了这个品牌得人心的程度、美誉度和口碑的程度。没有这个基础是不敢做这个动作的，所以任何产品，每一次做它徽标升级的时候，我们都知道它已经发展到一定程度，有了一定积累，才有底气敢于做这个事情。我可以说，威固后面还会继续做品牌、VI的升级，这都意味着它源源不断的客户需求。在中国就有将近300万的名车车主体验了威固的技术，用了威固的产品，在全球就有更多，所以它有了这个庞大的基数后，它一定要选择一个最简单、最容易记的符号来让人记住它，这个是符合品牌的运营发展趋势。
&&&&慧聪网：据了解威固此次的二代产品历经20年的苦心钻研，为什么选择这个时间窗口？另外你认为能带哪些市场方面的影响？
&&&&潘丽华：研究一个新品真的不简单，我自己做威固差不多20年了。每年我们都在想能不能有新的产品出来，因为大家都知道，新的产品出来往市场上一走，就是一个新的亮点。无论是媒体还是经销商，他都觉得有兴奋点。所以能有新品能对经销车主、渠道产生震撼，我们哪怕做一些活动都有一个点，可以把这个点激荡起来。但是呢，作为研发来讲，真的是挑战科技极限，已经有这么好的产品了，V-KOOL70、V-KOOL40也好，到现在没有其他品牌能超越。我们要出产品就要在这个上面再突破，真的是难之又难。所以，我们的研发团队，韶华科技的研发团队真的担子很重，每天都在攻克。但是从产品的研发到大批的生产这个过程是很漫长的。我们今天发布的新品在中国是11月发布的，其实3月份在新加坡已经全球先发布了，但是并没有大批量的产品出来。那我们在中国，我觉得要稍微慢一点。因为在中国一个产品发布，后面就需要充足稳定的货源。要不然这么大的市场一旦发布，你没有货供应，这不是一个好的商机。所以决定借我们自己2014年11月份这个年会节点发布。
&&&&一个是给予经销商信心，我们的产品是真的好。第二正好赶上中国紧密的发展，大家说碰到了波谷也好，碰到了挑战也好，或者经济放火也好，都对。但是这不代表中国经济不发展，我们任何一个国家经济发展都是遵循一个规律的：整个国家的经济发布不可能是一帆风顺的，一个K线，一个斜率，一个直线这样发展的，它就是滚动这样发展，或者我们说的螺旋式发展。在这个过程当中，一定在某个节点做养精蓄内的事情是最适合的。
&&&&我个人认为2014年、2015年是中国经济都处于调整的，那么2014年、2015年也是中国汽车后市场的元年，开启之年。为什么呢？原先新车销售量再好，你用品也做不好。因为汽车保有量不足，大家那个时候只是盯着车，但是现在大家觉得车是提升生活的工具，或者交通工具，更或者是移动的家。那么这个时候我们要提升在车内的生活品质，汽车后市场就会火起来，热起来。所以我觉得在元年来的时候，有新品进来，不妨为中国汽车后市场的发展制定有一个规范、秩序的竞争典范，人们怎么样来做品牌，怎么样的来做服务，怎么样的来引导消费者提升服务意识，怎么样来帮终端零售店诚实守信，然后怎么样的规范好管理。这些都是我们今天要做的，元年来了就是要做这些事，未来中国后市场没有做这些事情的企业，长不了，都是昙花一现。
&&&&未来后市场要出现百年品牌的企业就是他们在这些方面认认真真投入了去做的，那么他可能才创造一个百年品牌。虽然威固是代理商，但是我们很愿意把自己20年的经验，愿意把这一套规范化、程序化的管理包括培训资料，我们愿意把他整理出来，为中国后市场以后的企业提供一个借鉴。所以就选择在这个时候把新品发布。我们也希望给车主带来好的产品。让车主有能力有实力，对科技产品感兴趣的人享受到真正的好的产品。我们也希望原有的产品继续保留，对追求那些性价比，经济实惠的消费群体依然保留。我们不是说有新产品，老产品就不做了，我们不是产品，老的产品不是过时，它的性价比更合算。随着新品的进来，未来威固品牌在中国的三年是充满了激情，充满了挑战，同时也是一个飞跃的新三年。在这三年当中，我相信威固跟其他品牌会拉开更大的距离，因为我们做好了准备，一直都在等着这一天的到来。
&&&&慧聪网：威固为什么会推出这三款新品？在研发定位时基于哪些方面的考虑？在透光率上的变化又是基于怎样的思考？
&&&&潘丽华：因为威固三款新品真的是经过数百次会议讨论，很多次的纠结争论，最后才定下来。在中国我们都知道前挡是一定要贴的，大家也知道前挡几乎被威固给垄断了。因为前挡最好的品牌就是威固，最好的产品也是威固。那么在前挡上要求再做提升，然后要求透光率高。这里不是说原有的产品不好，是现在车生产的原装车玻璃透光度越来越低，现在主机厂都在想尽办法做与其他车的不同，找最大的卖点。那么在玻璃上也要下功夫。所以现在玻璃的透光度跟十年之前简直是相差太大了。这就要求我们隔热膜的透光度要提高。它提高，你不提高，合在一起就达不到国标透光度的要求了。所以要求透光度提高。那么在透光度提高的前提下，我们不肯牺牲红外线，我们要最大限度，尽可能地阻隔红外线，这个就对科技太挑战了。因为红外线是主要的热源，阻隔紫外线99.9%相信所有的品牌，只要去做都能做到，这个科技含量并不高，关键是红外线阻隔，这个对新产品的挑战非常大。我们说研发了20年，最大的挑战就是在于前挡这块。那我们把前挡产品出来了，就只有一个型号。你说产品要多几个型号，真的是太难了。对我们自己来说，都觉得先有一个已经是千般感谢了。但是产品是要组合的，也有一部分车主会拿前挡膜贴车身膜，他需要统一。但是更多的认为前挡就是需要透明，车身需要暗一点。按照国家标准，车身的透光度也比前挡要低。按照国家标准也只有50，后窗就是35。因此我们就是按照国家标准，按照大多数人的意愿，出了两款车身。
&&&&为什么车身要出两款呢，因为我们如今在中国的渠道是分两大渠道的。一是传统零售店渠道，这个是威固品牌的根，也是威固品牌的家，威固品牌从96年走到现在，被广大消费者认可，被威固车迷所推崇，都归置于零售店这十几年的持之以恒的投入，持之以恒的改变，持之以恒的服务。用心服务广大车主才换来今天的口碑。
&&&&第二是到今天，我们不得不低头，不得不承认在中国掐住新车喉咙，新车瓶颈的就是4S店。虽然网络销车也好，主机厂通过渠道销车也好，但是95%以上车的喉咙就是被4S店掐住了。所以我们第二个渠道是跟4S店，况且我们的品牌也能给予4S店品牌提升，也是车主点名要的，而且我们的服务也是4S店集团所认可的。但是我们跟4S店合作的渠道跟其他品牌又不一样。除了威固，其他品牌都是成卷的卖给4S店的，4S店可以有自己的安装人员，也可以用外面请来的人员，甚至用“游击队”，也就是我们所说的杂工。但是威固品牌不能这样做，如果我们这样做，我们的服务就丢了。因为我觉得在威固品牌的发展当中，产品只占了30%，不是产品不重要，产品好是基础，这是必须的，不好我们也不敢去瞎忽悠。
&&&&产品好，最多也只有30%。因为产品是死的，你怎么把产品做活，把这个品牌做活，70%是人的因素。人的因素就取决于你的培训能力有多强，你复制能力有多强，你标准制定由多强，你执行力有多强。所以我们公司的核心竞争力就是70%这块，我觉得这是跟其他公司远远不同的。我们在人的能力这块特别的突出。在渠道上面，也是因为我们70%的精力都在培训，所以我们很重视品牌的服务。那我们跟4S店集团的合作就不是传统的卖货形式，我们现在跟任何一个4S店全是包工包料的，4S店只要认同威固品牌，愿意把这个项目引进来，4S店就什么都不用投入了。所有的展示，乃至销售人员的住店都是我们派的，而且后面的施工，后面售后保障全是我们负责。这样的话，我觉得对车主才是最大的保障。你对车主负责了，你这个品牌才能得到认可。我们不是随随便便卖给4S店。假设4S店卖车量不大，他自己养工人都养不了，就会随便用工人，那样后面的服务就全丢。那你就只有30%产品的份，70%全部扔了。这样的品牌我觉得在中国是做不起来的。所以我们跟4S店的合作上，一定把70%看的很重，也感谢4S店集团的认可。原先是不能接受，经过多年的努力得到了很多4S店集团和单店认可。所以为了配合两个渠道，有两个产品，用V-KOOL70+配V-KOOL55做零售系统的限量版。用V-KOOL70+和威固V-KOOL30来做4S店渠道的限量版。用两个渠道做两个搭配，所以出这三款产品。
&&&&慧聪网：对于“尊御圣威”这款组合限量版新品，那么在零售市场其售价是多少？针对的车主人群有哪些？
&&&&潘丽华：现在的售价是比较高的，因为威固V-KOOL70+10年之前研发结果就出来了。这10年当中就是不停的调制，从生产60公分宽，到1米2宽以及到成品1米5宽的，这其中经历过很多次的失败。从我们内心来讲，未来如果有更多的车主认可，如果量能起来，我们也希望厂家能回归价格的合理性。但是另一方面，我也能理解，一个新品出来，可能有上百次，上千次的，上万次的实验，也要伴随其他99%半成品的失败。那么所有的研发费用都在这上面，所以目前这三款新品的成本都是非常高的，本身产品成本就高。
&&&&我们做了20年，我们也是诚实守信单位。而且威固渠道现在算是合理的，因为我们没有省级代理商环节，所以威固系统目前由威固中国直接控制到零售店系统。现在零售店系统很难，我也希望广大车主能理解。零售店房租年年攀升，翻倍成长。这也是很多零售店做不下去的原因之一。第二人力成本越来越高，消费指数增长，还有五险一金。第三零售店还有一个风险，特别是新产品的施工，它都属于半成品，必须经过裁缝，在缝制过程中是有风险的。因为我们这种东西，一旦施工不好，没掌握好，那么就是废了。所以这个风险是比较高的，对零售店没有一定的风险保障，或者毛利保障。所以我们新产品推出来，知道他的成本高，也知道每个环节存在的风险，因而我们产品的定位还是比价高的。我们在零售的基本定位在这样一个全车的定位，根据普通轿车、越野车、商务车不同类型予以区分。
&&&&目前人群就是追求生活品质，热衷于享受生活，对车特别热爱，对自己特别热爱人，我觉得最好的产品要给有爱心的人。我觉得车是一个移动的家，更需注意它的安全性和舒适性。同时在移动过程中，享受到应该享受到的生活。目前我们大概有1千多个零售店，每个零售店我们是限量10套的，所以这个产品的供应量大概就是1万套，我们不会过多的提供。差不多2000多个新车主当中，只有1个人能享受到我们这个产品。
&&&&慧聪网：汽车窗膜行业跟4S店结合是非常常见的运营体系，但是随着网络渠道的扩展和汽车反垄断条例的实施，对于4S店的冲击无可厚非。对此，“尊御神威”在4S店的供应量上，相对以往产品，有无变化？
&&&&潘丽华：“尊御神威”是专门为4S店提供的，从我们的出发点来讲，因为现在大家知道反垄断法的出现，所以我们在跟4S店合作时，都是全国统一的4S店结算价，然后我们有一个统一的4S店零售建议价格。但是4S店有权利在建议上面加10%或者降10%，这个是反垄断法明确规定，我们不能规定它必须是多少，一分不差，我们也要遵循市场的规律。在整个4S店供应量上面，我们没有特别清楚的限量，但是“尊御神威”的销量跟原先产品的搭配的销量相对也是少的。从4S店角度来讲，他们也愿意给那些对品牌认可，然后有品质、有品位的人提供这样的产品。目前我们合作有1300多家高端4S店车行，产品供应量上我预算整个中国也不会超过2万套。这样比零售渠道多了一点，而且集中在1300多家4S店上，应该可以达到新车车主的需求。
&&&&慧聪网：威固二代科技产品V-KOOL55/30据了解是首创的十层溅射涂层技术，和原来的顶级V-KOOL40相比，又有哪些区别和提升？
&&&&潘丽华：原有的V-KOOL40是9层金属，应该说在透光和红外线阻隔上也做到了科技挑战的极限。但是原有的V-KOOL40在中国销量不是特别的大，因为这款膜不能贴前挡，它的透光只有43左右，它主要的口碑来源于对车窗隔热的需求。但是很多国内好车它的密封条特别紧，所以贴了V-KOOL40后，特别沿海，靠近海边，如果不做密封处理容易出现膜的氧化。因为V-KOOL40它的银和氧化铟含量特别高，因此在施工完之后，要做密封处理。所以在研制新产品的时候，就跟厂家说不能牺牲红外线阻隔，又必须要解决氧化的问题，所以他们在原有的V-KOOL40基础上添加了一层新的金属成分，或者说我们叫陶瓷成分。它这个新材料的添加就是降低了的新产品金属活性，避免以后的氧化。所以不管是车主和经销商也好，都不用担心金属氧化的问题。于此同时，我们在红外线阻隔上依然是最棒的，因为在红外线阻隔上的一些专利技术和金属成分都有保留。而两款新品成本高也是因为添加了新的成分进来。其次，这个工艺是很具有挑战的，在整个技术领先方面，我们的工厂，我们的韶华科技确实在膜的行业非常厉害的，值得我们这么多年的投入，这么多年的信赖！
&&&&慧聪网：新品上市，威固是否会有相关的措施？（包括优惠政策、后期安装服务，尊御系列产品独特的服务项目，质保系统等等）
&&&&潘丽华：一个新品上市，想被广大车主认可，需要一个长时间的宣传过程和引导过程。对于这次新品的上市，伴随的市场活动不是单一，千篇一律的，我觉得要结合当地车主的习惯，当地的需求，比方风沙大的北方地区，要跟漆面相互结合，让车主得到最好的产品，也是他最需要的产品。在南部，比较湿润，气候比较好的地区，可能漆面就不是车主的最喜欢的，但是车主可能对改色膜比较中意，喜欢比较炫，比较个性的，我们就需要跟这些项目结合，还有一些，我们就要针对领导层、企业家，有一定身份的人，他可能更在意的是健康，因此我们有些互动上就要跟健康匹配，比如车内的除甲醛等车内的空气治理和车内消毒等等。根据车主的不同需求搭配。在包装上，这两个产品都是单独的小包装，不会让经销商一卷一卷的压货。而且这两个限量版的膜的LOGO也是特制的，是最尊贵的客人的选择。
&&&&另外我们的质保系统，大家可能都会担心这个问题，因为威固出名了，或多或少大家都会觉得会不会搞点假，威固后面在加个世纪威固，威固量子什么的，都有人来打擦边球，那我们要怎样来预防这个问题呢？我们对这种电子质保系统采取一车一质保，我们的电子质保系统如果不是我们自己的经销商根本就进不来，他根本就没有我们的密码。所以这个对防御是最好的了。
&&&&另外，我们的这个包装，都是独立包装、单支配套，那么我想对手如果想仿或者想做，也要投入很多的精力，然后也要去做很多采购的工作，成本就不低了，所以我们也是从这个方面来预防，那么我们也希望通过这个更能体现这部分选择限量版的车主的身份和他们的影响力以及他们的不同，我们也想彰显出来，那么这样也更加能满足车主的需求。
&&&&慧聪网：在这一代代产品的更替中，威固的产品之所以引领发展，屹立不倒的原因是什么？
&&&&潘丽华：我觉得首先是厂家，我们威固生产厂家韶华科技的研发能力真的强，我去美国硅谷公司的时候很激动，参观这样的企业才看到了希望，才知道什么叫科技，厂家的实力确实强，所以产品做得好，有底气，这个我觉得很重要；
&&&&第二个我觉得在中国威固品牌能做得好，人的因素很重要，这个跟威固国际当初的战略决策很重要，就是当地人做当地的事，我相信今天我们反过头来看，回到96年，如果有国外的直接在中国做威固品牌，今天可能威固早就不存在了，都没有今天了。所以我觉得在中国这个大市场当中当地人做当地的事很重要，如果要我现在跟国外的所有的产品的厂家给建议，我就说你们都知道中国国家大，但是你们自己都不要来，因为如果不是用中国人做当地市场就是趴下的结果，那么反过来做的好的，比如龙膜、或者量子，强生都是当地的中国人在中国市场，才把品牌做起来。如果靠老外这是不行的，他们整个的想法和思路跟中国人完全是相背的，这样是很难做市场，所以我觉得人很重要，当地人做当地事。
&&&&第三是威固品牌做到现在还能得到大家的认可，我觉得坚持两个字太重要了。为了坚持我们要付出很多，痛苦很多。忍得住诱惑，耐得住寂寞，还要挨打不还手，挨骂不还口。做一个品牌走捷径是不行的，认准一个目标，一个定位，做战略决策之后，坚持和执行真的很重要。我们要执意朝前走，不要被诱惑所阻挡。我很想跟行业的人分享，就是任何一个做品牌的人坚持太重要了。
&&&&第四就是不能急功近利。现在很多企业活不下去，很可惜，这些人都是一腔热血，很有激情，正能量，想干一番事业的人，但是就是看着他们倒下了。看着他们倒下，因为无能为力，所以很痛心。我觉得更重要的是我们能从这上面借鉴什么，自己能学到什么，能给后人留点什么，能传播点什么，让大家不走同样的路。我觉得做任何事我们都不能急功近利，我们要评估，说的难听点就是自己半斤八两，要掂量清楚。然后我自己能做什么事，能做什么程度，都长时间能做到都一定要想清楚，然后一步一个脚印的来做。急功近利的结果一定是昙花一现。现在很多人做事就是太拼了，根本不是你能承受的范围。这个没有可能把企业做好。任何一个企业不是靠这样拼出来的。不是靠24小时工作，靠把所有的资源和人力关系都榨干了，然后把企业推出来。所有好的企业都是按部就班，水到渠成的来把企业，一步一台阶的做起来的。在这个层面上，我们做任何事情，家庭包括企业以及媒体都不能急功近利。企业发展也是这样的，要把隐形的、地底下的架构打的最稳，一定要设计最合理，这个不管投入有对多少，该投入都要投入。只有前面这些准备好，你后面想要的发力的时候才能发出来。你这些没准备好，你后面想要发力的时候发不出来。
&&&&很多人想的大，我们叫眼高手低。所以未来整个后市场要有序竞争，我欢迎所有的人来跟我竞争。因为有你们的竞争，我会进步的很快。在这个过程中，我会给自己很多压力，更会促使自己不断的去学习，但是大家要有序竞争，这就要有序的去规划。你不要跟我竞争，两年来一个人跟我竞争，两年之后还没有等我“打”他，他人就不见了。你让我觉得没有丝毫竞争过招的意思，我还没出手呢，他就不见了。然后又有一个牌子出来，又对着我“打”,然后没几年又不见了。真的来跟我竞争，我也欢迎，因为竞争反倒对我们是好事情。但是现在就是没有，每个人都咋咋呼呼跟我们咋呼几句，又跑了。这个我觉得不是一个行业的良性竞争，所以要帮助所有人做一个良性的规划。这个行业需要竞争的时候我们就竞争，行业需要大家互相帮助的时候，就互相帮助。这个市场太大了，没有一个品牌能做好，需要有责任感的企业家站出来，引领这个后市场的发展反向。要不然中国后市场看不到未来，肯定会在资本的作用下，被国外的资本吞噬。那么中国市场很可惜，这么大市场全部被国外的资本所超控。所以应该呼吁所有的从业者，我们要做好自己的品牌，做好自己的核心竞争力，做好中国自己行业的规则和规范，然后有序的竞争，让国外人尊重我们，让自己强大起来。
&&&&慧聪网：感谢潘总接受慧聪关于威固尊御系列新品的专访，让我们更加详细的了解威固，了解威固品牌，解威固产品。最后请潘总对大家说说2015年的新年祝福话语。
&&&&潘丽华：我们最亲爱的威固车主，我们很艰难的走过了2014，因为2014真的很挑战。我相信2015仍然是我们国家在调整的一年，但是这个正常的。只有这个调整期，我们做的好，把基础打的牢，我们的资源整合的好，我们对未来的春天才有希望，有竞争能力。所以在2015年我们仍然希望广大车主朋友继续支持我们。我们也需要媒体朋友继续支持威固品牌，支持我们这个团队。同时需要威固从业者，我们的经销商，我们团队的员工，大家齐心协力，认准方向，共同努力把威固品牌打造的更出色，在汽车后市场异军突起的时候，我们愿意分享更多的经验、感慨、心得给汽车后市场的从业者，让大家少走弯路，多走捷径。但是共同的付出是免不了的。我们大家要努力，时刻准备好自己要做的事情，全力以赴，迎接我们国家后面的一个新经济的崛起，在新经济崛起的时候，我希望各个品牌都能有所丰收，有所收获，也祝愿我们的车主，我们的广大朋友能在新的一年，身体健康，家庭幸福，事业辉煌腾达。谢谢！&&&责任编辑：梅琴
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这些我都知道，老人被忽悠买了，过节回去才知晓，，我也是在寻求最低损失的计划
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