拖拉机单体泵怎么样没有压力什么问题

玉柴41o8中冷增压发动机,高压低压有油电控单体泵,电路没有问题,就是发动不着车?_百度知道
玉柴41o8中冷增压发动机,高压低压有油电控单体泵,电路没有问题,就是发动不着车?
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把正时罩拆了、如果皮带没断、就盘一下正时、曲轴和凸轮轴上都有点的、看看正时对不、
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把正时罩拆了、如果皮带没断、就盘一下正时、曲轴和凸轮轴上都有点的、看看正时对不。
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电控单体泵的原理
现在柴油机的高压共轨、EGR、电控单体泵三种技术分别如何?重点介绍下电控单体泵,谢谢
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电控单体泵是没有高压共轨的,主要是经过单体泵上的喷射泵经过高压油管直接到喷油器的,但也是跟电脑板的指令一起工作的,电控单体泵在玉柴发动机比较多用,坏了不一定要换总成,配件购买方便,成本也是比较低的,
采纳率:50%
单体泵比高压共轨成本便宜比较简单,控制性能差,EGR好像是废气在循环系统.
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单体泵和高压共轨的区别
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????????????????????、
EGR是废气回收&&&&就知道这麽多、
高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式&&&&它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)通过公共供油管内的油压实现精确控制使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度.
单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置&&&&对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说有几个气缸就有几个单体泵单体泵是第二代电控燃油喷射系统按照高压产生装置的不同可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统
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