爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心买完车为啥要在4S店留一夜 原来提车有这么多细节
甭管买了什么车，新车也好，二手车也罢，总之是一件很高兴的事情，手续办齐了，车到手了，战战兢兢开出4S店的心情想必很多人都有所体会，即便老司机也免不了手心出汗。为啥？这里先给大家伙提个醒，在4S店购买了保险之后可能要在凌晨12点才正式生效，因此，开车回家的路上还是小心一点吧，不然小剐小蹭的不仅心疼，还都得自己掏腰包，这也是为什么开新车手心出汗的原因，裸奔的滋味可不好受。所以，不着急用车的话，把车放在4S店里放一个晚上，他们会同意的。还有，出门，临牌别忘记贴。好了，言归正传，今天咱们来聊一聊提车那些事儿，包括应该如何检查车况和一些注意事项。其实知道该检查车辆的人很多，但是面面俱到就比较难了，因为检查项还是挺多的，所以，最近有买车计划的童鞋可以收藏了，逐条对照，任何细微瑕疵之处，一个也跑不掉。外观部分：一.确定了新车之后，不管看起来是否干净，都一定要要求4S店清洗车辆之后再开始检查工作。二.清洗完车辆之后，有条件的话将车辆开至空旷、光亮的地方，准备开始进行体检。三.先简单的绕车一周，检查车身覆盖件是否有凹陷、漆面是否平整，特别是在极易出现磕碰的地方，比如后视镜、轮拱以及车辆四角处。因为新车也是需要长途运输，上下货才能进入4S店展厅，这期间难保不会出现剐蹭。四.外观部分最后一项检查轮胎，新车的行驶（、、）
一般不超过50公里，因此轮胎不应该出现任何磨损，包括颗粒状的突起和轮胎上面的胎毛应该都完好无损，如果有一点点磨损的异象或者花纹里塞满了小石子，那么要谨慎排查4S店是否在你的新车上耍过“流氓”。即切断电子里程表电源或者拔掉机械里程表来保证车辆的“零公里”。五.检查轮毂是否有划伤，且4条轮胎型号是否相同，这里需要注意的是，很多同一批新车会匹配不同品牌的轮胎，虽然规格相同，也不能排除是否为4S店进行过更换，有条件的话还是要到新车停放区比对一下同型号车型的轮胎，如果单你的新车轮胎品牌与其他车型不同，最好要问清楚来龙去脉。内饰部分：一.进入车内，边边角角都看一看，有没有什么脏东西，中控台表面及各个按钮是否有使用痕迹。这里要提醒大家不要因为是新车就舍不得撕掉塑料保护，特别是一些配备了真皮座椅的车型，一定要撕开看看有没有划痕。二.进入车内之前记得检查一下四门打开力度是否统一均匀，并且注意听一下有没有什么异响。三.打开引擎舱，重点检查油液情况，比如机油、冷却液是否缺失。新车有没有意外的渗油情况。四.检查后备箱，除了外观之外，重点检查备胎、三角牌、工具盒是否齐全，此外，部分车型是不配灭火器的，而灭火器又是上牌时必须要有的，所以，没有的话让4S店送一个。通电检查：一.必须是在检查完引擎舱之后再通电启动车辆。二.检查仪表、显示功能是否完好。顺便在车内听一下引擎打着之后有没有异响。三.灯光检查，依次检查远近光灯、倒车灯、刹车灯、雾灯以及转向灯是否正常工作。如果是一个人的话，车里车外来回窜有点累，所以提车的时候最好有人同行，检查效率会更高一些。四.通电启动后检查车载电器设备，包括音响、天窗关闭、各个照明灯以及空调是否正常运作。如果以上检查都没有问题，那么简单的提车检查流程就基本可以通过了，如果手续一切办妥，差不多可以通知4S店小哥准备简单的交车仪式啦，系上大红花留个影那是必须的。你以为这样就可以开走了？别忘记最后一步，检查新车的剩余油量，并问清楚最近的加油站在哪。一般新车的油量很低，开不到十公里就得断油了。所以，别把这很重要的一步给忘记了，如果没油熄火可就尴尬了。大多数新车都是没有问题的，但上述检查程序却不可少，不需要像买二手车那样，必须具备很多专业知识，新车检查，细心点多花些时间就可以了。而且4S店就接车的时候肯定也检查了一遍，不合格的肯定要退车的，毕竟谁也不愿意把牌子做砸了。所以，照着上述步骤来一遍，基本就可以满足提车需要了。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved买车可以不去4S店了，我们会更有尊严吗？
今天，汽车圈儿最关注的事儿，是商务部说新的《汽车销售管理办法》已经审议通过，不久即将发布。
因为还没有发布，所以墨哥目前还不能给大家做完整的解读。但我找到了之前的征求意见版。按照惯例，征求意见版和最终版变化不会很大。
有媒体采访了商务部，说新的管理办法有四大改进，一是打破现在的品牌授权单一模式；二十促进建立新型的市场主体关系；三是加强消费者权益保护；四是加快转变政府管理方式。
这四点说得很官方，翻译成白话就是：以后除4S店这种经营方式之外，我们还可以通过其他渠道买车。
对此，行业内讨论的，当然是「汽车市场将如何变革」这种高大上的话题，墨哥按照以前的套路，也肯定会讨论这个的。但我知道，讨论这个至少有一半的你们并不Care——跟我有个毛关系啊！所以，墨哥就要来说说，变革之后，对我们买车用车，会产生什么影响呢？
打破4S店这种单一的销售模式，这就意味着会有两点最主要的变化：第一，以后买车可以有多种渠道，并不一定非要去4S店；第二，以后保养和修车的方式，也有可能会发生改变。
本想找个女销售顾问的图，但无奈都长得太丑了，只好以这张车模代替
首先来说说买车。
现在买车都是去4S店，这不用说。即使你是在网上买的，绝大多数情况下，还得去4S店交全款、提车。网上销售，只相当于一个金钟罩把你定住而已。
未来，我们买车最主要有三个渠道，4S店、大型汽车超市以及网络销售。网络销售，也可能分为两个地方，一是汽车之家、易车等建立起来的汽车销售平台，二是汽车生产商自己的直销平台。
大型超市大概是这种样子
4S店和大型汽车超市，这两种渠道属于线下渠道，比较传统。而网络销售则是线上渠道，更加与时俱进。但是我们要注意的是，汽车销售不同于其他产品，99%的人买车前，都要去看看实车，开开感受一下。所以，纯线上的网络销售，自己肯定是玩不下去的。它必须要和线下结合——要么和4S店、大型汽车超市合作，要么自己投资，在全国各地大搞汽车超市。
汽车之家、易车等互联网汽车媒体企业，基本都不太愿意搞线下的重资产运营，所以它们和线下企业合作的可能性更大。那么，对我们来讲，买车的渠道基本就是两个，4S店和大型汽车超市。
新的政策下，墨哥估计一些有实力的汽车经销商集团，会大搞汽车超市。一是它们搞线下轻车熟路，二是有充足的资金支持。汽车超市的好处是，能够让我们集中在一家店看我们打算买的车，而不必一家一家4S店的跑。沿着这个思路，未来汽车超市有可能会按照价格区间、车型分类来发展，比如家用车超市，合资SUV超市，豪车大卖场等等。
买车的方式变了，保养、修车的方式也会跟着变化。
4S店的方式会继续保持，这个保养和修车的渠道不会改变。而随着汽车大卖场的出现，必然会有另外一种保养和维修的方式来进行补充。
不过我们都知道，现在汽车流通环节都不是很挣钱，大多数4S店都是靠保养和维修来实现盈利。同理亦然，汽车大卖场光靠卖车是很难实现可观的投资回报的，那么大卖场背后的投资者，就很可能会同时涉足售后领域。
以后修车，都是这样的妹子（擦擦你的口水.......）
而与大卖场的方式一样，它们所建立的，很可能是连锁式汽车售后店，而不仅仅是服务一个品牌的车型。当然，它们也可能会投资已有的售后连锁店并与之合作，从而实现轻资产化。
另外还有一种可能，汽车厂家直接在各地寻找有一定水平的汽车售后店，并与之合作，实现网络销售产品的售后服务。
综合起来就是说，以后保养和维修，有三种可能的方式，4S店，新兴的连锁售后服务品牌，以及得到授权的合作维修商。
我们都知道，在现有的4S店单一销售模式下，我们作为消费者，往往需要接受各种不平等条款，比如必须店内上保险，必须购买各种配件等等。而在新的模式下，竞争的加剧，有可能会让这些东西消失。
实际上，在《汽车销售管理办法》的征求意见稿中，就明确了经销商必须明码标价，不得加价，不得强制销售保险和精品等等，但最终是否能落实到位，目前墨哥还不好说。因为就算是违反了，处罚的力度也很低，最高不过3万元罚款而已。
总而言之，在《汽车销售管理办法》颁布之后，墨哥相信，我们将来的汽车消费将会发生很大变化，很可能会像电子产品那样，各种渠道一起来。但这会给我们带来好处，也同样会埋下更多隐患，因为渠道一多，产品将会更加复杂，所以我们也必须需要更加了解汽车。像汽车之家车商城这样的大客户，都可以直接订制一批车来发售。这些车的好坏，就需要我们进一步擦亮眼睛了。
至于尊严嘛，墨哥相信会比现在好很多，但具体也要看厂家，像途昂这样现在还敢加价的，政策再好，它也是照样不要脸。罚款？它一辆车就加价3W，罚款3W算个球？
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作者：汪军艇
编辑：Only
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今日搜狐热点910被浏览578,839分享邀请回答34863 条评论分享收藏感谢收起告诉您为什么一定要去正规4S店购车广告
如今消费者买车的渠道很多&&正规4S店、二级经销商、名车行等等，那作为消费者应当如何选择呢？为什么一定要到正规4S店买车呢？通过以下几个方面您就能深入了解一些一定要去4S店的原因了！
1、车辆运输
说到车首先想到的应该是运输，这个大家伙是怎么运来的呢？大家现在经常看到的大货车，一次可以运送十几辆汽车，4S店都是通过货车批量运过来的，商品车基本都是50公里以内的里程，那么一些小的汽贸公司做不到批量进货怎么办呢？那就只能开过来了，提前拔掉了车辆的里程表，消费者买到的车虽然看似里程很低，但实际车辆行驶了已经上百甚至几千公里了，现在很多人都比较重视新车的磨合期，磨合期内用车比较爱惜，但其实车辆早就被开出了高里程数，而且导致首保里程数不准，进一步伤害了爱车，对车辆的发动机、变速器造成不可逆转的影响
2、进货渠道
4S店是授权经销商，每个月都背负着沉重的任务压力，因此4S店的进货渠道只有工厂。
非4S店，进货渠道就比较杂了，但有一点可以肯定，他们不可能直接从工厂进货。有的小汽贸从4S店拿货，有的从港口拿货，货源渠道多。非4S店低价销售的车辆不一定是最高品质，包括车辆库存时间长的、车辆有小划伤的。当然如果是厂家或者4S店授权的经销商货源上会有保障一些。
3、售后服务
4S店能够提供符合厂家标准和要求的售后服务，重视客户满意度。
很多小汽贸，只能卖车不能修车，或者即便是修车也不提提供质保，如果从非4S店渠道购车，在质保期内还是要回4S店保养维修，这个时候你发现4S店你一个人都不认识，虽然他们依然热情礼貌。买车简单，一天就能搞定，修车要修上几年，每年到4S店多少次。从后期服务的便利性看还是首选4S店购车。
4、企业规模
4S店的注册资金、人员团队管理、服务意识等等已经可以算个小型企业，企业抗风险能力强，不会轻易关门倒闭。他们要被工商局、税务局、质量监督局、劳动保障局、车管所等等很多机关监管，相对规范，4S店在乎自己的声誉，在乎老客户的口碑。
非4S店，往往是一些微型企业，甚至是个体户，企业规模小，管理相对落后，有的不诚信经营，能够给消费者的保障更少。自有资金少，抗风险能力弱。
商家名称：
咨询电话：400-868-0449
店面地址：肇庆市东岗西路（美轮车城南区）189号
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