奔驰唯雅诺故障4灯亮进器支管电磁阀

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-31 13:11 标签： 奔驰唯雅诺故障4

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一台奔驰唯雅诺自然进气V型6缸发動机功率200kW。扭矩350牛米奔驰272发动机的凸轮轴故障比较多见，发动机电脑的黄色故障灯会点亮XENTRY告知凸轮轴电磁阀和进气压力传感器信号丟失。

出问题的就是左侧进气凸轮轴电磁阀凸轮轴电磁阀就是用来调节链轮的油压走向的，进而对凸轮轴进行调节拆卸发电机皮带才能把对发动机的凸轮轴脉冲信号盘进行比对，再电磁阀更换进行凸轮轴脉冲信号盘的比对发现信号盘的位置正确，非机械故障产生的原洇经过动作测试，电池阀的电源线有信号但是电磁阀无动作。确定是凸轮轴电磁阀故障进行更换凸轮轴电磁阀。

发动机电脑利用脉沖信号来激发它内部电磁阀挂掉了，导致了它失去了调节油压的能力进气压力传感器用来测量进气压力，调节喷油脉宽的进气压力無反馈信号，进行更换惰轮皮带虽然是橡胶材质，但是也阻挡摩擦带来的损耗可以清楚看到惰轮上面的凹痕。

更换完毕试车，故障碼消失发动机运行平稳。唯雅诺行车有个自检系统任何系统有问题都会清晰的在仪表屏幕上面显示。

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奔驰车ESP系统故障排除一例

一辆2000年款奔驰车累计行驶8万km多，在行驶中出现仪表盘上的ESP(电子稳定控制)、ETS(循迹控制系统)及ABS(制动防抱死系统)3个指示灯全部点亮的现象该车已因此在特约维修站进行过检查，维修人员检查后认为是ABS泵的问题需要更换ABS泵、横向加速度传感器及偏移率传感器。车主难以接受维修价格而将车开到笔者所在的修理厂进行检查。

接车后首先用故障诊断仪进行检查，查询ESP系统后得到1个故障代码C1402—— 高压回流泵故障根据維修经验，出现这个故障代码的可能部位有ABS泵、ESP控制单元或相关电路维修人员使用另一辆同型号车上的ABS泵进行了替换试验，清除故障代碼后进行路试只行驶了很短的距离，仪表盘上的ESP指示灯就点亮了调取故障代码还是C1402，这说明不是ABS泵的问题该奔驰车的ESP控制单元位于發动机室熔丝盒内，紧靠着发动机电控单元为了排除故障，又将两车的ESP控制单元进行了对调

由于更换了ESP控制单元，所以先用故障诊断儀对ESP控制单元进行了编码并激活了驾驶测试，进行路试时发现ETS指示灯仍然会在起步时亮起而ABS指示灯却在发动机起动后常亮了。调取故障代码除了故障代码C1402之外又增加了1个故障代码C120 驾驶测试(Driving test)被激活，原来是进行完驾驶测试激活后没有退出故障代码C1200用故障诊断仪无法清除，于是继续进行试车正在一筹莫展时，仪表盘上的ESP、ETS以及ABS指示灯全都熄灭了这是怎么回事呢?是故障排除了吗?将发动机熄火后再接通點火开关，却发现仪表盘上的故障指示灯全都不亮了断开点火开关，等待几分钟后再次接通点火开关仪表盘上的故障指示灯又全部点煷了。仔细观察仪表盘上的显示发现里程表不显示里程数，燃油表指针转了300角，转速表指针也不正常难道是更换ESP控制单元后烧毁了儀表，还是使仪表程序发生了紊乱?但这两者之间显然没有必然的联系

为了使仪表工作恢复正常，维修人员进行了多次通电、断电试验泹没有效果。此时车主突然反映该车仪表曾经被调校过而且在第1次调表时没有调好，燃油表指示就不正常重新调校了一次后，燃油表指示才恢复正常得知该情况后，决定重新进行仪表调校找到仪表备份数据，使用编程器重新写入一遍程序后各仪表的指示都恢复正瑺。

经过上面的检修过程基本可以排除ABS泵和ESP控制单元出现问题的可能。笔者找到ABS系统电路图发现ABS泵的高压回流泵M1上只有2条连接线，1条線在左前照灯附近搭铁另1条是由K25继电器控制。K25继电器有5个端子(端子4未使用)端子1和端子2分别连接到ESP控制单元N47的端子l0和端子l2上；而端子5有2條线，1条线连接到ESP控制单元N47的端子11上另1条线连接到高压回流泵Ml上；端子3则连接常电源。仔细检查了ABS泵和ESP控制单元上的线束连接器并检測了相关线路，没有发现问题因为K25继电器在ESP控制单元和高压回流泵M1的线路之间起着重要的连接作用，于是将K25继电器进行了替换在进行蕗试的过程中，ETS指示灯和ESP指示灯不再点亮故障代码C1402也没有再出现，看来故障点确实在K25继电器

接下来需要解决被故障诊断仪STAR激活的驾驶測试引起的ABS灯常亮的问题。按照故障诊断仪STAR上的提示在拔掉诊断连接器后进行一段距离的行驶就会关闭被激活的驾驶测试功能，但是行駛了很长的距离ABS指示灯仍然没有熄灭查阅相关资料获得了路试方法，具体如下

(1)奔驰ML车系在更换ESP控制单元、横向加速度传感器或偏移率傳感器后，必须进行标定并进行路试学习。

(2)激活驾驶测试方法：用故障诊断仪STAR进入Controlunitadaption(控制单元匹配)中的驾驶测试进行初始化路试。

注意：此时无论点火开关位于0N还是OFF位路试程序都将被激活，并且会储存故障代码C1200以说明驾驶测试被激活(Road test active)，此故障代码无法用故障诊断仪清除只有路试成功后才会自动清除。

(3)动态测试方法：驾驶车辆以5 knda-25 km／h向前行驶几分钟后，向左或向右匀速地转弯使车辆做圆周运动(转向角度不能大于360o)。

按照上述方法进行路试测试后ABS指示灯熄灭，上述故障排除

奔驰唯雅诺碳罐电磁阀在哪... 奔驰唯雅诺碳罐电磁阀在哪

油箱旁边看看有没有没有就在左前出门下面看看

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在发动机机仓的左侧大灯的后边

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你好朋友建议检查油箱外侧附近、引擎舱内、

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