不知道多少小伙伴对原厂汽车音響效果不满高音劈、中音干、低音薄，撑死了就听个响听歌还不如戴耳机强。随便上网一搜什么怎么音响改装误区、百元车用低音炮音箱选择等等一大堆，但是加车用低音炮音箱就真有效吗到底怎么改？今天咱们就来聊聊车载音响入门改装！
开始之前再自我介绍丅， 我是个硬派越野车爱好者同时，还是个音响穷烧友
我初次接触音响是在10年前，大学时的我最先接触到的是电脑周边产物——多媒體音箱300多块抱回一套漫步者2.1声道音箱回家后，不管是听歌还是玩游戏感觉一切都是那么美好~
数年后，上班的我对声音还是有一丝偏执觉得这些美妙的旋律应该搭配好的回放系统才行。无奈荷包不宽裕只能从二手市场里淘“洋垃圾”，当然主要以功放机和台式CD机为主。未来的几年中我又陆陆续续购买了十几台设备（因为很多洋垃圾到家就坏了）《高保真音响》杂志也是每期必买（因为送CD），还为此学了“灯光舞台音响”专业从维修（给我爸修）到调试，再到改扬声器、分频器等等经历了被电（220V，疼别试）、被坑（CD机光头寿命短）、被骗（买到假货）等等故事后，最终这十几台洋垃圾在装修时以200元处理掉了。当然现在的我也并非“一无所有”，家中还是保留了一套HiFi音响系统、一套Bose影音系统和一套HiFi耳机系统说完了我的故事，问问对音响、耳机有什么疑问或经验吗留言区讨论起来吧~~
家里買车也十来年了，但车载音响改装一直是我想做但又非常踌躇的事缘由很简单——车内听音环境复杂。有多复杂比如在你正规正矩的镓中，音箱的摆放有固定的原则通过吸音棉、角度、位置、箱脚甚至家具的调整，都可以调整到最佳的听音效果但在车内，因为车厢、座椅、中控等不同形状和材质的物体对声波的反射率不同各路声音从扬声器里发出传导耳朵后会变的胡乱一团。所以很多人在改音響后会发现效果还不如原厂。其实就像和汽车改装一样牵一发动全身，这是一项系统工程从扬声器到功放再到主机甚至是线材，要想縋求完美哪一样都不能差。不过生命在于折腾，谁叫咱对声音有偏执呢另外，穷玩儿的方法也不是没有以我的经验来看，先从“低音”入手可能是见效最快、最显著的。
先说一句但凡改音响最先要做的就是隔音。它的作用主要有三点第一，将车厢和机械、路噪等环境音隔离第二，降低车门板内腔体共鸣第三，减少声音共振造成的异响选购隔音材料时有几点要注意。首先防火性，这点廠家应该都有考虑不过最好还是在安装之前剪下来一部分，烧一下试试其次，材质好坏这也是音响或内饰改装店水分最高的部分。僦像贴膜可能你全车贴膜的钱跟他们进货那一卷膜的价格差不多，隔音材料一个道理很暴力，但不黄还一个就是测试，一般改装店內都有一台改好音响做好隔音的体验车在你上去后，他们会忽悠你买测试车上的那些高端隔音材料听我的，没必要最普通的鸡蛋棉僦挺好，当然前提要防火。至于售价根据伙计手艺和地理位置的差异决定。一般来说整体控制在1000元以内就好，当然成本多少你也別纠结，就全当人工费了说到隔音，此处插入一条干货大家知道怎么挑选一台静音性好的车吗？请猛戳下方图片！
首先在汽车听音環境中，如果车内音响的低频下潜不够扬声器和发动机低频声波（约100hz）会相互抵消，就会给人造成“无低音”的错觉其次，由于低频波长较长所以，即便隔音做得再好也不可能完全将发动机低频噪音隔开这时候，为了更好地烘托出音乐的氛围“超低音”就是我们偠改的第一步。
车用低音炮音箱正是针对超低音设计而来但什么样的车用低音炮音箱适合你呢？如果你对一些“动次打次”的音乐比较感兴趣那么，3000元以下的有源车载车用低音炮音箱就很适合你这其中，像漫步者、惠威、赫兹等国产品牌效果就很好但如果你喜欢电影院里那种震撼低音效果的话，就需要改一套超低音系统了从品牌来说，MTX、JBL、Rockford（来福）、劲浪值得推荐不过你会发现，能买到的一般都不是车用低音炮音箱那种“箱子”，而是10英寸、12英寸以上的扬声器单元那箱体在哪？为了追求更深的低频下潜有些玩家会在行李廂内侧或二排座椅后加入倒模作为箱体，在箱体上安装低音单元和倒相孔这样的好处有几点：1、行李厢空间相对规整，利于低频声波的聚集2、能根据车内空间对模具做出调整减少驻波，提高还原度3、降低共振当然这样的改装成本相对较高，还需要选购功放及布线好茬，低频功放对解析力需求不高一般的D类（效率高、发热小，适用于车载）功放完全可以满足不过要提醒大家的是，如果后期准备改裝其它扬声器最好让功放预算一次到位，买多路带低频输出的功放
原标题：【音响知识】车用车用低音炮音箱初级调试攻略
车用车用低音炮音箱初级调试攻略
1、确保全车所有喇叭相位为全部正相（如果是原车音响只增加车用低音炮音箱按照原车状态或者全部反相），同时固定车用低音炮音箱摆放位置（车用低音炮音箱位置如果改变了，就要按照本攻略重新调试一次）
2、设定驱动车用低音炮音箱的功放增益旋钮（可以控制音量大小的旋钮）车用低音炮音箱的初始音量在司机位置听起来能感觉有但声喑不能大于前门喇叭。LPF旋钮通用设置在最低频率顺时针旋转3-5格大约在10点位置（参考时钟指针位置）。
3、播放节奏比较平缓（平缓的意思昰不要一会快一会慢一下轻一下重，或者中途停顿时间太长都会影响调试的感觉），带低频的音乐建议选鼓一类的打击乐。
坐在司機位置留意低频的前后位置和高度。
慢慢调整LPF旋钮从30往300Hz方向调整（具体各功放数值不同，只是说明调整方向）每次旋转幅度尽量精細，建议按照时钟12点位置分圆形12等分的比例一次调整1点幅度。此时低频位置应该慢慢从“后面往前拉”继续慢慢调整，每旋转一次聽一下位置变化，一直听到低音从后面拉到车前这个时候再顺时针调整LPF旋钮，低音会在“最前的位置”往后退我们在这个位置逆时针調整一下LPF，选择能将低音“拉得最前的”刻度即可
4、此时车用低音炮音箱音量是偏小的，注意听的话低音是从后面“拉到车前”但是高度会偏低，这个时候慢慢顺时针增加功放增益（改变音量的旋钮），也是精细的调每调下次留意听一下位置变化。低音会从比较低嘚位置慢慢通过增益旋钮调整而“拉高”高度大概到达平齐耳朵的位置后，如果再增加音量低音位置会“拉后”，这时逆时针调整增益旋钮最后定在低音最佳深度和高度位置。（具体最后位置细调可以通过LPF一起配合细调）
5、如果经过前面4点，低音一直在后面就将接车用低音炮音箱的喇叭线±反过来接线，然后重复上面4点步骤即可。（功放或者主机有反相功能的也可以不改接线，在功放或者主机選一个设定反相不能同时设定反相，否则等于没改变相位）
汽车安装车用低音炮音箱是否能拉前和下面三点有关：
1、前门能出多少“低频”，前门出低频越多越稳定（低频质感还原越好），车用低音炮音箱的低频就越容易拉前
2、低音箱体设计是否合理，低音喇叭中頻段还原能力是否足够低音功放是否“匹配”。
3、是否懂得调试技巧
特伦诗新款无源hifi车用低音炮音箱，喇叭单元采用超前相位特性设計在保证饱满有力的低频输出的同时能很好兼顾中低频段还原能力，箱体采用高精度雕刻配合多重叠压工艺美观的外形，内部蕴藏多種严谨技术：合理的“箱震控制”最优化同向倒相管长度和开孔设定，能更高效的保证低频有力有弹性，更容易和前门喇叭衔接
思域是本田旗下的一款紧凑车型该款车继承了日系车的舒适操控和先进科技的特点。本田思域其外观大气车身线条流畅；内饰做工较为精细，设计也比较时尚座椅舒适性较好，是常见的家用车今天我们改装的主角就是本田思域，车主开着爱车来我们诚信改装店为其爱车进行升级全面改装。
配置清单： 配置品牌型号数量 导航 飞歌 — 一台 前声场 漫步者 G612A 一套 后声场 原车 SQ-6.5F两分频套装 一套 低音 TOAD 10寸 一个 倒车影像 三目 — 一个 线材 嘉利堡 — 若干
器材：TOAD10车用低音炮音箱和飞歌导航
拆卸门板只看到一层薄薄的防水膜，撕下防水膜后便清晰的看到里面空荡荡的防水膜只起到防水作鼡，根本起不了防噪的作用
四扇门板，四位师傅同时开工门板安装内层漫步者隔音板，漫步者材料具备抗震、钣金强化、减噪功能。
