高速公路货车超限标准限49吨超多少才是百分之十

成都6X2也49吨!超50公斤就不让上高速!严查大板超载,下一步狠查套牌!
【卡车之家 原创】自日治超新规全国统一执行以来,各地都出现政策落地难的情况。四川成都地区也在延迟执行一个月后的10月21日正式开始了新规的落实,时至今日已经去过去了十多天了,新规究竟执行的如何?
就目前笔者了解到的情况是目前成都范围内所有的高速口均按照49吨总质量标准来衡量,并且对于传闻已久的大板车治理似乎也没有了下文。
● 都不分车型 均按照49吨
近日很多卡友都在询问笔者四川目前的新规执行情况,也有很多卡友反应四川的标准有点不统一。为了证实和确定最终的标准,笔者也专门去了货运大道高速管理处了解情况。
工作人员目前说成都范围内的所有高速口均按照六轴车49吨的标准来衡量超载,对于新规中6X2车型按照46吨的标准暂时四川地区还没有执行,也就是说六轴车不管是6X2、6X4车型均可以按照总质量49吨来上高速。
目前超载的标准卡的也比较严,六轴车过磅只要超过了49吨的标准,50公斤以内可以放行,但是超载超过了50公斤这个范围收费站则要求车辆返回卸货,达到标准后才能放行。
● 大板车暂不查超长 载重标准严卡
新规执行前整个四川都传闻已久的大板车治理似乎也没有了下文,就笔者所看到的情况而言,大板车似乎已经畅通无阻的上高速了。
高速超限站的工作人员也介绍,目前全川范围内还没有收到治理大板车的正式通知,但是在大板车超载的问题上会严卡,凡是超过49吨的车辆多一点都坚决不放行,同时对于高度超过4.1米的大板同样也不予以放行。
当问及究竟何时会有进一步治理动作时,工作人员也没有给出确切的答案,但给出一个比较靠谱的就是,接下来可能会设卡查验大板车的手续,对于套牌大板车进行暂扣。
● 编后语:
自9月21日展开的新规全面治超以来,成都和全国大多数地区差不多,或多或少的都留有一定时间的缓冲期,17.5米大板车的整治一直尚且留有余地,先是经历了载货大板车不准上高速和后面的又开始放行两个阶段,到现在的严卡超载不查超长的现状,同时对于6X2车型说按照49吨装载也是个好消息,毕竟少拉3吨也会少一些运费。(文/图 廖梓淮)
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