传祺GS4发动机 &
传祺GS4什么发动机
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求大神们告诉小弟谢谢啦。
自动挡200t用什么发动机？
15号要上6AT了，很有竞争力啊，现在要关注了，请问1.5T的发动机怎么样，百公里多少秒，他的来源是什么，别人的？自主研发的？还是用别人的零
广汽传祺gs4是什么发动机
传祺Gs4，235T手动豪华版车发动机是什么牌的？
广汽传祺gs42015款手动精用的什么发动机
广汽传祺gs4用的是什么发动机
如题，谢谢
新进群的，想知道传祺GS4自动挡精英版用的是什么牌子发动机，什么牌子的变速箱，口碑怎么样？
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请问GS4 1.3t和1.5t的发动机除了排量，各方面有区别[待解决]
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请问GS41.3t和1.5t的发动机除了排量，各方面有区别？山区县城又需要哪个排量好？
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1.5吧，我也是山区，1.5够用了！小了会后悔的！
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除了排量，没有其他区别。城区1.5，山区1.3。理由：1.3动力够用，但是开空调起步稍慢，在城市驾驶中，频繁起步对起步速度和动力要求高些。
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多少都有的
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同样版本的情况下，1.3T和1.5T的区别：动力差异、轮胎轮毂差异、手刹差异，另外多了个自动驻车。何况最大马力、最大扭矩区别不大，主观上感受不出来，所以说1.5的比1.3的贵了差不多一万，就看你自己觉得值不值了！
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山区1.3也够用，看你怎么开！1.3和1.5的区别主要体现在急加速上！
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油耗如何？
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油耗就不用多想了！这个看个人开车习惯的，还有路况、环境等等因素，再怎么说1.3T和1.5T的油耗也不会比2.0L或1.8L、1.5L自吸的大吧！除非你习惯大脚油……
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传祺GS4更多相关问题参加完这次广汽传祺举办的试驾活动后 AV君完全明白GS4月销超3万的原因了~~~
　　【AUTOV 试驾评测】在SUV大行其道的今天，稍微有点头脑的厂商都知道造SUV是件不会亏本的买卖。长期角逐SUV销量冠亚军的&神车&途观和哈弗H6去年迎来了一匹&黑马&的挑战，它便是广汽传祺GS4。
　　GS4自去年4月上市以来，销量的火爆程度给传祺来了个措手不及，上市8个月销售了13万余台。据传祺工程师透露，即便传祺目前加班加点全力生产GS4，到现在还欠市场10万台车。我的天呐&&&
　　打铁要乘热，在1.3T还不够卖的情况下，传祺又在这周上市了名为235T（实际就是1.5T，这样的命名方式真是够了）的GS4和GA6。
GS4自去年4月上市以来，销量的火爆程度给传祺来了个措手不及，上市8个月销售了13万余台。
仅仅提升了0.2L的排量 真的有必要吗？
　　名为235T的GS4相比200T主要是对动力进行升级，新车的外形、内饰以及配置基本没有变化（），此次AV君主要体验新车的动力性能。
　　传祺自主研发的1.5T发动机先前用在了GS5速博身上，此次GS4 235T搭载的这台1.5T发动机为第二代版本。相比200T的1325mL发动机提升了270mL的排气量，换来的是15pS（11kW）的动力提升。参数的提升并不是重点，这款1.5T发动机能在1450rpm时就能爆发235Nm的峰值扭矩，相比1.3T降低了50rpm，这一细微变化对于小排量涡轮发动机涡轮迟滞问题会有明显的改善。
第二代1.5T发动机，152Ps（112kW），峰值扭矩235Nm。
　　前面说到更快速的涡轮介入时机能减少一定的小排量涡轮增压发动机的迟滞问题，但要保证车辆加速的平顺性，首先还得看变速箱。
　　去年曾试驾过的GS5速博身上那台双离合变速箱给AV君留下了非常不好的印象，那换挡顿挫感堪比新手女司机开手挡。此次试驾这台1.5T＋7DCT的GS4，AV君将尤其关注这一点。
依然是7速双离合变速箱。
初段加速很直接，涡轮介入的很积极同时也很“低调”，没有明显的涡轮迟滞感，车辆很快就上到了120km/h，此时继续给油仍然能获得足够的动力。
GS4还有一个令AV君非常满意的就是转向的调校，非常有欧系范儿，高速时手感很稳，没有任何“发飘”的感觉，甚至都不像开一台SUV的感觉。
GS4 235T一扫GS5速博给AV君留下的阴影
　　刚开上这台GS4 235T，广州城区就下起了暴雨，糟糕的天气，这样也好，能让AV君更加专心体验这台车。
　　GS4的油门调校比较灵活，这对于满载情况下在市区驾驶时是个好消息，不会让人感觉&肉&。起步时最好是温柔点对待，否则车辆会有些许&蹿&的感觉。
　　驶入高速，雨势也小了不少，终于能畅快的感受下这台1.5T发动机的加速性能。初段加速很直接，涡轮介入的很积极同时也很&低调&，没有明显的涡轮迟滞感，车辆很快就上到了120km/h，此时继续给油仍然能获得足够的动力。
S档模式下变换的是换挡时机，急加速时会将换挡转速提升到rpm左右，这样的调校会比默认高转的S档更省油。AV君在高速上试驾时，常规的超车还是比较轻松的。
　　传祺工程师对这台7速双离合变速箱进行重新调校，变得更加&聪明&，7DCT与1.5T配合的默契程度大大增强，以往令人烦躁的顿挫感大大减少。这一点的变化着实体会到了传祺工程师的用心。
　　不仅如此，这台变速箱的调校还充分考虑到油耗表现。车辆在110km/h巡航时，此时发动机转速维持在1950rpm左右。此时换上S档，发动机并没有如其它品牌车型一样默认将转速提升500rpm左右，经工程师讲解，S档模式下变换的是换挡时机，急加速时会将换挡转速提升到rpm左右，这样的调校会比默认高转的S档更省油。AV君在高速上试驾时，常规的超车还是比较轻松的。
配有上坡辅助功能在遇到坡道的情况下是个很实用的配置。
由于路面湿滑坡度较大，出于安全考虑，AV君没有进行特别拍摄。
跟一台十来万的城市SUV谈越越野或许有些勉为其难 但GS4 235T的表现却给我带来了不小的惊喜
　　GS4 235T除了入门版本的手动舒适型外，其余车型全部配备了自动驻车和陡坡缓降功能，顶配带有自动启停功能。对于AV君而言，autohold是非常喜欢的配置，分别开一台有这功能和没有这功能的车在拥堵的城区走走看你就会知道这项配置的好处了。
　　本身定位于城市型SUV，厂商并没有刻意安排越野试驾路段，来到位于广州城北的九龙湖。AV君与随车教练驾驶GS4驶进一段山路，前方遇到一个大约30&的不规则陡坡，天空依旧下着雨，路面湿滑，出于安全考虑AV君表示不用继续，教练表示这对GS4构不成任何难度，将驾驶席交给教练，这部GS4居然在坐了4名成年人的情况下轻松完成上下坡，着实令AV君惊喜。
顶配带有自动启停功能，陡坡缓降除最低配外全部配备。
前麦弗逊＋后多连杆独立悬架属于目前主流配置。
　　传祺在底盘上的造诣在中国品牌当中是数一数二的，GS4同样继承了这一优点。车辆过弯时底盘的支撑力很足，能给人足够的信心；指向谈不上多精准但手感很扎实很稳，这样的操控感受即使与同级合资SUV比也丝毫不落下风。
广汽传祺GS4 试驾总结：
　　对于一台紧凑型城市SUV来说，GS4 200T上那台1.3T发动机已足够，此次推出的1.5T版本不仅能满足对动力诉求更高的消费者，同时将原本有些拖后腿的变速箱进行升级优化，这样的变化令这部明星&黑马&的实力更上一层楼，只要产能能跟上，GS4挑战H6的地位指日可待。
优点：动力充足、转向/底盘扎实、操控好、配置高
缺点：变速箱的逻辑可以更加完善
下一篇文章中，AV君将体验换装同款发动机的GA6，看看它又有什么样的表现。
在SUV大行其道的今天，稍微有点头脑的厂商都知道造SUV是件不会亏本的买卖。长期角逐SUV销量冠亚军的“神车”途观和哈弗H6去年迎...
这里放标题？如果有标题的话。@_@
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