C3是柴油车用什么机油的机油?

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柴油揽胜,大家都用什么机油?[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
有人用安索的?还是motul,是用0-30,还是0-40
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为什么不用嘉实多?
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嘉实多比比较好?
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官方指定嘉实多!
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嘉实多极护!柴油5W30,汽油0W20
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会不会比比较好呢
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柴油车用美孚EsP5W30认证匹配
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夏天是5W30吧(低粘稠),冬天应该是10万40吧(高粘稠)???
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说明书上写的就只有一种粘度
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反了,5W30和10万40,前面的数字加上-30(零下三十度)区别是-25和-20代表他们使用的最低温度;后面数字代表机油的粘稠度,数字越大粘稠度越高!夏天温度高,可以使用粘稠度稍高的机油,利于清洁发动机杂质,同时会加大发动机符合,油耗也增大!冬天使用粘稠度正常的就可以!
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更正:符合为负荷!笔误,不好意思!
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目前用安索的,几个理由,1、相比竞品,120度时机油抗剪切性最好,超过美孚esp和嘉实多A5。2、低灰粉,保护dpf,满足说明书要求使用c2/c3油的初衷,这点和美孚esp类似,嘉实多A5不具备这个功能,也就是说不满足说明书对油品的要求。3、esp很难买到真货,A5就更不用说了,国内大的官方代理商基本没有这个油,不知道众多路虎修理店的油哪里来的。安索相对小众,假油少。之前途锐用这个油,跑了14万了,状况良好。亲身经历,所以必须信赖。也因为机油的事疑惑,期间用了一次A5,感觉比安索噪音大。后面换成安索,车子目前不到两万,市区油耗9.8。没出现过dpf报警。个人感觉路虎车主对车子的了解都不多,修理店也一部分似懂非懂,一部分有意隐瞒,很多维修和保养都很不规范,这也是这个牌子有质量不稳定的印象的主要原因。俗话说好车要靠七分养,这话一点不假。
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上面的对比数据和相关参数,大家可在响应牌子官网上查到。希望路虎车主多交流使用心得,论坛变成主要卖车的销售和广告平台就没意思了。
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我看的好像跟你说的相反了,夏天粘稠高,不利于油耗,增加磨损的,夏天应该用稍微低粘稠的。
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反正我觉得任何国外公司进入国内,不管他在国外做的多好,在国内都会被带跑偏。因为他雇佣的是所谓的“中国精明人,精英”,,,专门在自己人身上算计、精明的人。
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支持,论坛的初衷是提供车主交流的平台,现在是卖车的平台
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摩特如何?你用过?再考虑摩特跟安索
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没试过,据说也可以,关键是渠道保真就行。用着安索感觉不错,就没有再继续试的必要,毕竟不是是用车,不是搞测试。
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哥,你是什么车?还有安索用0-30,还是0一40?
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柴油车汽油车都可以用
这种是汽机油,柴机油太浪费了
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推荐用于潍柴动力300马力以上WD615、WD618系列柴油机,适用于潍柴动力全系列欧I 、欧II、欧III柴油机
产品型号: CH-4
包装规格:4Lx4; 18L
先进的脉冲调和产品工艺,采用进口基础油和复合添加剂精制而成
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20W/50 柴油机油推荐用于夏季)
优异的清净分散性,防止活塞环的粘结及机体内积炭的沉积
良好的抗锈蚀性能,强力增溶积炭漆膜和油泥,保护机件不受损坏
油膜承载能力强,能够良好的密封燃烧室,提高发动机功率,帮助节省燃油
产品典型数据
SAE粘度等级
10W-30 15W-40 20W-50
运动粘度(100℃),mm2/s 11.36 15.28 18.05
运动粘度(40℃),mm2/s 69.9 112.8 157.6
粘度指数 158 142 127
闪点(开口),℃ 214 228 244
倾点,℃ -31 -28 -23
特别适用于潍柴等重型车辆及客车发动机的润滑使用。适用于低速高负荷和高速高负荷条件下运行的增压重负荷柴油机及其要求使用CH-4级油的发动机。品质符合美国石油学会(API)CH-4分类标准。
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