这款车被称为国产最强动力，内饰媲美奔驰S，秒杀宝马X3，全景天窗，7座，仅售10万！这款车被称为国产最强动力，内饰媲美奔驰S，秒杀宝马X3，全景天窗，7座，仅售10万！小局说车百家号在这我就不得不提另一个自主品牌，那就是江淮瑞风。瑞风在涡轮增压发动机方面的造诣很深，数据在自主品牌之中算得上是翘楚，不过由于品牌影响力有限，营销能力欠妥，所以销量一直上不去。对于江淮来说，当前旗下卖的最火的车型，就是小型SUV瑞风S3了，对于江淮来说，它的确是一个爆款。如今，瑞风S7启动预售，从多个角度来看，江淮是朝着爆款的方向去打造这款产品的。瑞风S7的前脸采用了家族式的宝瓶口式设计，两侧的大灯与镀铬饰条相连，多幅式的前格栅配合两侧的镀铬饰条，视觉给人很大气的感觉。保险杠下方的雾灯采用了独特的三角形设计，与同为三角形设计的瑞风S3比尺寸更小。整体来讲，这款车的外观虽然不足以对标传祺GS8，但跟长安CS95之流相比还是略占优势的。瑞风S7车身尺寸60mm，轴距2750mm，后排座椅放倒后备箱容积可达1358L，这组数字在十万元级别，可以说是几乎没有对手。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。小局说车百家号最近更新：简介:最新最全的一手汽车新闻!作者最新文章相关文章原汁原味 全新BMW X3
原汁原味 全新BMW X3
今年初夏，BMW X3即将伴随全球换代实现国产，成为华晨宝马第六款BMW车型。对市场而言，这是一款举足轻重的新车。BMW X3是全世界中型豪华SUV的开创者，2003年上市的首代X3孤独地等待了四年，才有一个竞品出现。15年来，X3 以其稳定可靠的好口碑在全球赢得超过150万忠实用户。
即将国产的BMW X3是第三代产品，是其原创概念的再续和变与不变的统一。变的是高科技内涵，不变的是其原创概念：BMW经典的驾驶乐趣与中型越野车的功能性的完美结合。原汁原味，对于X3来说，是发扬创新精神与坚守造车理念的结合。
全新BMW X3的创新完美体现了自动化、互联化和智能轻量化等BMW核心理念。自动化方面，新车首次应用&BMW Personal CoPilot&，集成了主动车道保持系统、自适应巡航系统、预防碰撞辅助系统、全自动泊车系统和主动碰撞躲避系统等一系列BMW驾驶辅助系统的最新成果。在多数路况下，驾驶者只需把手轻轻搭在方向盘上即可享受安全与轻松无虞的行程。
互联化方面，全新BMW X3同样集成了BMW最新科技，为同级设定了更高标准。自然语音识别、触屏控制和手势控制等&五维&智能人机交互系统，超越同级。无线WiFi和同级独有的无线Apple CarPlayTM为用户带来更多便捷。
全新BMW X3拥有同级别最大面积的屏幕组合，并完全按照客户使用场景设计：面积增大70%的全彩平视显示系统堪比一块独立大屏；12.3英寸液晶数字仪表盘可配合驾驶模式；10.25英寸中央触控屏贴合人们的使用习惯。通过移动端的&BMW云端互联&，全新BMW X3的车主可获得更多互联应用，被称为&上帝之眼&的远程3D环视影像更是BMW独有。令人惊喜的是，智能触控钥匙将可提供给全新BMW X3多数车型，同级别独树一帜。
智能轻量化设计贯穿于整车设计：发动机舱盖、前翼子板与两个前车门均为铝材制造，前纵梁也采用铸铝材质。强度高达1000兆帕的热成型高强度钢大量使用，使车身强度较上代提升30%。国产时，这些材料丝毫未曾缩水，这是原汁原味的宝马品质的基础。
更轻盈和坚固的车身为全新BMW X3在&长大&的同时保持优异的动感创造了条件。基于对新时代客户需求的理解，新车轴距比前代增加54毫米达到2864毫米，使原本就被认可的后排腿部空间更加宽绰。
在全新BMW X3的设计概念中，完美平衡的理念被置于首位。功率与车重比、制动力与车重比、前后轴负荷分配比等被精确测量和设计，这是BMW车型具备出色运动性和操控性的秘诀。全新BMW X3车辆前后轴负荷达到了完美的50:50，优于任何竞争车型；新车采用改进型BMW B系列发动机与8速手自一体变速箱；新的自适应舒适性底盘进一步提高了乘坐的舒适性；BMW xDrive 智能全时四轮驱动系统让车辆具有全天候、全路况实力。
在保持原汁原味的基础上，根据中国消费者的期许，国产X3将配备超大尺寸全景天窗、多边形的大尺寸尾管、19英寸轮毂、PM2.5空气滤清器和加厚的后排座椅等专属装备。原汁原味的BMW驾驶乐趣，更高品质和更多豪华，这是全新BMW X3对新时代中国客户的承诺。
事实上，全新BMW X3来自和更高级车型共享的宝马CLAR平台，生产技术和豪华装备向全新一代BMW 5系看齐，这使全新BMW X3在诸多方面超越了同级车型。众多高级配置数不胜数，例如主动通风座椅、自适应LED大灯、无线充电、迎宾光毯、高级香氛系统、11种氛围灯组合、皮革包覆的中控台等等。按照华晨宝马的国产计划，全新BMW X3将与新5系一样在大东工厂生产。中国沈阳将和美国南卡的斯巴坦堡，以及南非的罗斯林一样，成为全新BMW X3的三大生产基地之一。
电话：400-817-0837
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豪华suv哪款性价比高|到底多大！实测5款豪华品牌SUV全景天窗
NO.1 到底多大！实测5款豪华品牌SUV全景天窗　　[51阅读吧 初步海选]& 要说中国汽车消费者最喜欢、最关注的车内配置有哪些，天窗肯定能排进前三名。先不论大家平时打开天窗的频率是不是高，但就天窗带来的车内通透感，就让很多车主难以抗拒。近年来，随着国内SUV热，特别是豪华品牌SUV热的延烧，全景天窗更是以近乎标准配置的身份出现在了目前众多主流豪华品牌中型SUV车型上。今天我们就来看看，奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3、凯迪拉克SRX和沃尔沃XC60这五款车型所装备的全景天窗的面积谁最大，可开启部分的表现又是怎么样？
●&奥迪Q5 天窗面积0.84㎡ 可开启面积0.43㎡ 　　奥迪Q5的全景天窗，可以说是目前国内40-50万价位豪华品牌中型SUV中最大的，其中天窗面积达到了0.84㎡，可开启部分的面积也达到了0.43㎡。而且它属于一体式的全景天窗，而非“双天窗”。前后两块玻璃中间虽有隔断，但对车内乘客而言影响不大。
　　奥迪Q5的全景天窗前半部分可以完全开启，开启后会滑移到后天窗的上部，并不会占用车内乘客的头部空间。天窗的可开启面积为0.43㎡，与凯迪拉克SRX相当，都算比较大的。
● 凯迪拉克SRX 天窗面积：0.78㎡ 可开启面积0.42㎡ 　　凯迪拉克SRX的全景天窗尺寸在同级别车型中仅次于奥迪Q5的，其面积为0.78㎡，可开启部分的面积为0.42㎡。凯迪拉克SRX的全景天窗长度比奥迪Q5略短，为102厘米，不过在同级车中依旧处于领先地位。而得益于其较宽的车身，凯迪拉克SRX的天窗宽度很大，为76厘米，比奥迪Q5的天窗整整宽了5厘米。
　　凯迪拉克SRX的全景天窗可以说是在长度上表现一般，在宽度上表现占优。对于前排乘客来说，更宽的天窗带来的车内通透感更好，而且对前排乘客的头顶空间也有所帮助。但对于后排乘客来说，由于其102厘米的全景天窗长度还不足以覆盖到第二排乘客的头顶，因此后排乘客所享受到的那种通透感与前排比会有小幅下降。
&&选车不再是件麻烦事儿 点击进入选车导购频道&&●&宝马X3&天窗面积：0.72㎡ 可开启面积0.34㎡ 　　宝马X3的全景天窗尺寸为0.72平方米，并不算小。其长度为95厘米，宽度为76厘米，数据表现都还令人满意。不过宝马X3的全景天窗可开启面积并不算大，仅0.34平方米，造成这一现象的主要原因是由于宝马X3前后两款天窗玻璃的尺寸过于平均所导致的。
　　而且采用了比较少见的“内滑式”设计，虽然能在天窗全开时保证车顶的平整性，对于空气动力学设计来说也许会有点帮助。不过从理论上来说，这样的设计多少会影响车内乘客的头部空间表现，不过好在实车的乘坐表现还算不错，正常身高的朋友基本感觉不出来。（本文我们主要讨论天窗，对空间感兴趣的朋友可以点击阅读之前的文章） 华丽的升级 静态体验宝马全新X3顶配
●&奔驰GLK　　天窗面积：0.61㎡ 可开启面积0.33㎡ 　　奔驰GLK的天窗与其称为全景天窗，还不如称为双天窗更准确。奔驰GLK的双天窗累计总面积为0.61㎡，其中前部天窗比后部略大为0.33平方米。前部天窗可上掀起和后滑，而后部天窗则为全固定的。（注：由于目前奔驰GLK正处于进口与国产车型交替的特殊时期，目前带天窗的奔驰GLK进口版车型在沪已售罄，而到店的国产版车型都是不带天窗的“低配”车。因此对于奔驰GLK的天窗体验，我们借用了此前文章的图片，敬请谅解。）
　　其实就功能性来说，奔驰GLK上的双天窗和前面提到的宝马X3、奥迪Q5或凯迪拉克SRX那种一体式全景天窗也差不多，不过由于这种双天窗的设计中间隔断相对比较粗壮，对整体感官影响比较明显。&
●&沃尔沃XC60&天窗面积：0.53㎡ 可开启面积0.26㎡ 　　沃尔沃XC60的全景天窗是本文中提到的这5款车中尺寸最小的，其面积为0.53平方米，可开启面积仅有0.26平方米。其中可开启部分的面积与普通轿车上的天窗开启尺寸差不多。
　　虽说沃尔沃XC60的全景天窗尺寸偏小，但对于前排驾驶者来说区别不大，依旧可以享受到很有的阳光与通透感，但由于其天窗向后延伸较短，对于后排乘客来说那种视野开阔程度就没有奥迪Q5和凯迪拉克SRX上那么爽了。
5款豪华品牌中型SUV全景天窗尺寸排名
车型 天窗面积（平方米） 可开启面积（平方米）
奥迪Q5 0.84 0.43
凯迪拉克SRX 0.78 0.42
宝马X3 0.72 0.34
奔驰GLK 0.61 0.33
沃尔沃XC60 0.53 0.26 编辑点评： 　　其实对于大部分消费者来说，全景天窗的尺寸大小在购车时仅仅起到一个锦上添花的作用。是否选择一款车还需要很多方面的综合考虑，天窗面积充其量只能算是一个“充分非必要条件”罢了。因此本文也只是做一个趣味性展示，如果您觉得对你选车有所帮助，或者自己当初买车时就考虑过这些因素，写到你心里去了，那自然最好。但如果您对天窗这东西压根"不感冒"，看过就算了，那也无所谓。不过对于我来说，天窗特别是如果能有尺寸够大的全景天窗，至少会让我对这款车平添几分好感。（文/51阅读吧 盛元珺） 相关链接——
《有大有小功能相近8款紧凑型车电动天窗对比》
&&选车不再是件麻烦事儿 点击进入选车导购频道&&NO.2 豪华品质各具特色!三款豪华SUV车型对比 　　[51阅读吧 导购]& 如今国内汽车市场发展速度非常快，大有与国际汽车市场接轨的趋势，而消费者对于汽车的需求也在不断提高，并且向着多元化的方向发展，汽车已经不在是交通工具，而是要满足丰富多彩的生活方式。因此，近两年的SUV市场受到了越来越多的关注，特别是豪华型SUV这一细分市场的发展速度更是惊人，尽管动辄上百万的价格不是一般人所能承担，但是销量依然可观。
　　目前国内的豪华型SUV全部都是国外的一线品牌，其中像宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90就是三款最具代表性的车型，无论是从品牌认知度还是产品品质、性能方面来说他们都是最出色的。那么今天我们就把它们三个摆到一起，来进行一下对比，当然我们的目的并不是要比出一个高低，而是想让大家了解每一款车的特点以及他们之间的差异在哪里。 ● 外形对比——三款车型各具特点 ◆& 宝马X5：外形凶悍硬朗 　　全新一代的宝马X5在原有基础上进行了改进，外形尺寸全面加大，长宽高分别为4854mm、1933mm和1766mm，轴距变为2933mm，相比老款轴距增加了113mm，长度和宽度增加了187mm和68mm，更加接近大型SUV的标准。虽然数据上新款X5增大了不少，但是实际的视觉效果确实更加紧凑，而且更加圆润。
　　新X5的外形整体虽然变得更加圆润，但是车身上几条刚劲有力的线条又让它看起来十分的硬朗，其中发动机舱盖的曲线加上宝马标志性的双肾格栅，让前脸造型看起来非常凶狠，而尾部两条折线也显得很有层次，粗壮的保险杠也让X5看起来更有野性。 ◆&奥迪Q7：震撼外形更显大气 　　与X5凶悍的外表不同，奥迪Q7给人的感觉则要更加大气，首先从个头上来看Q7就显得霸气十足，并且整车更加趋向于轿车化的设计，并不像一般的SUV那样方方正正的感觉，而是呈流线型，而正是这种造型给人一种震撼力和压迫感，同时这样的车身设计也表明了Q7是更加注重公路驾驶，毕竟它还拥有quattro全时四驱技术。
　　而前脸造型依然是采用奥迪家族的“大嘴”设计，不过这张“大嘴”在Q7的身上则表现的更为夸张，配合两侧宽阔的进气格栅，几乎占据了整个前脸，相当有气势。 ◆&沃尔沃XC90：简约设计个性自我 　　在汽车设计方面沃尔沃一向都是特立独行，绝对不会追随什么流行元素，而作为他们的首款SUV车型——XC90也带着自己独特的气质，那就是源自北欧的简约风格。我们可以看到XC90的外形与前面的X5和Q7相比要低调的多了，没有任何夸张的设计。
　　虽然说XC90的设计简约，低调，但绝对不是说就很简单、平庸，相反它有着自己的个性，譬如两侧源自“钢琴”灵感的腰线设计就很有特色，而这也是沃尔沃家族的一个特征，让车身显得很有肌肉感。 　　对于外形来说，我们并不能说这三款车型谁比谁强，毕竟都是百万级别的车型，用料以及工艺水平都已经达到了顶尖的水平，而设计方面也绝对都是世界领先的水平，只是各自所表现出来的性格不同罢了，而这一观点在内饰方面同样适用。● 内饰风格对比 　　前面我们也强调过，对于这三款百万级别的豪华SUV来说，讨论什么做工和用料已经没有任何意义了，那么我们只看他们各自的不同风格。
　　X5的内饰设计采用的是宝马家族式的风格，采用深浅搭配的色调，很养眼的颜色，特别是中控台中间的深色桃木与金属装饰条效果非常好，配合独特的中控台线条，视觉效果很不错。而X5这样的内饰风格并不像它的外形那样张扬，而是给人感觉很安逸，很商务的感觉。
　　Q7的内饰则是采用全黑的运动风格，包括方向盘也是三辐的运动方向盘，中空面板上还加入了一些镀铬的金属装饰，相当的到位，很精致，而且红色的背景灯也给人一种很冲动的感觉。
　　XC90尽管也是采用的全黑内饰颜色，但是并没有向Q7那样表现出很强的运动风格，并且没有任何复杂的线条与造型设计，依然保持着自己的简约风格，低调中展现了自己的独特品质。 ● 车身尺寸——Q7更大更威猛 　　三款车型都是属于大号身材，所以空间对于他们来说当然不成任何问题，算是相当富裕了，所以对于购买SUV车型的用户来说空间问题从来都是不需要考虑的。但是我们是为了进行对比，是要让大家看到他们的区别，所以我们还是要用实际数据来说话。
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
长度(mm)： 5086
宽度(mm)： 1983
高度(mm)： 1737
轴距(mm)： 3002
前轮距(mm)： 1651
后轮距(mm)： 1676
座位数(个)： 5
油箱容积(L)： 100
行李箱容积(L)： 775-2035
『X5和XC90都带有第三排座椅』 　　不过从数据上来看，奥迪Q7还是占有绝对的优势的，单是一个长达3米的轴距就足矣证明他的大块头，长宽高达分别达到了×1737（mm），全面超越了宝马X5和沃尔沃XC90。但是X5和XC90同样都带有第三排座椅，虽然实用效果一般，但是毕竟在座椅的组合方式上要更加多样化。 ● 安全性配置对比 　　安全配置的重要性我想不用多说了，如今人们购车已经越来越注重安全性，那么对于这三款豪华车型来说，我们是选取了各自的顶配车型来进行对比，因此在安全性配置方面当然是做到了尽可能的全面，绝对让你眼花缭乱，其中像前后排气囊、刹车辅助系统、车身稳定系统、牵引力控制系统等都是基础的配置。
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
后排侧气囊： ●
无钥匙启动系统： -
驻车制动系统： ●
升降(空气)悬挂： ●
胎压监测装置： ●
主动转向系统： -
　　而从配置表中我们可以看到几款车型之家的安全性配置有些小小的区别，其中X5没有后排侧面安全气囊，它带有主动转向系统以及悬挂升降功能，而Q7不但带有后排测气囊，还具有悬挂升降功能，相比之下，XC90似乎在这些安全配置方面要远远落后于X5和Q7了。
　　当然这些基本都是被动安全设备，而沃尔沃更多的是把精力放在了主动安全设备方面，像XC90身上配有针对SUV车型设计的rsc防翻滚稳定控制器，并且车顶采用高强度含硼钢材加固，保证了车顶能够承受更大的冲击，更好的保护车内人员。● 舒适性配置对比 　　在舒适性方面这三款车型可以说是应有尽有，毕竟100多万的价格不是白要的，你所能想象到的配置几乎都有了。
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
电动天窗： ●
全景天窗： ●
倒车视频影像： ●
HUD抬头数字显示： -
第三排座椅： ○
多媒体控制系统： ●
蓝牙系统： -
车载电视： ●
车载电话： ●
后排液晶屏： -
外接音源(AUX/USB/iPod等)： -
CD支持MP3/WMA： -
单碟DVD： ●
多碟DVD系统： -
转向头灯(辅助灯)： -
电动后遮阳帘： ●
后排侧遮阳帘： ●
遮阳板化妆镜： ●
感应雨刷： ●
车载冰箱： -
『宝马X5的抬头显示功能』 　　从配置表里面我们可以看出来这三款车型在配置上也有着不少的差别，而相对来说X5的配置要显得更加丰富一些，除去一些基本配置之外，像抬头数字显示、转向头灯都是另外两款车型不具备的，不过遗憾的是它没有车载电话。当然Q7的配置也和X5相差无几，并且电动遮阳帘也是Q7独有的配置。而在配置这方面XC90似乎又要落后一些了，除了车载冰箱之外，其他配置就相差比较多了，当然这也和价格有很大关系，市场售价相差十几万，而相对于这配置来说不算少了。 ● 动力系统对比 　　这几款豪华SUV都是属于兼顾公路行驶性能的SUV车型，因此公路性能对于他们来说也是相当重要的。而他们全都采用的是V8自然吸气发动机，并且排量都在4.0L以上，从这方面也可以看出他们注定拥有不俗的性能表现。
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
排量(cc)： 4163
排量(L)： 4.2
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： V
气缸数(个)： 8
每缸气门数(个)： 4
压缩比： 12.5
气门结构： DOHC
缸径： 84.5
冲程： 92.8
马力(Ps)： 350
最大功率(kW)： 257
最大功率转速(rpm)： 6800
最大扭矩(N·m)： 440
最大扭矩转速(rpm)： 3500
发动机特有技术： FSI
电子气门，双级可调进气歧管
双连续可变气门正时
供油方式： 直喷
缸体材料： 铝
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧IV
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
名称： 6挡手自一体
6挡Stepteonic手自一体
6挡手自一体
挡位个数： 6
变速箱类型： AT
『宝马X5 4.8 V8发动机』
『奥迪Q7&4.2FSI V8发动机』 　　就性能而言，宝马一向都是以生产高性能车型而文明，因此X5在这三款车型当中性能当然是最出色的，261kW（355马力）/6300rpm的最大功率以及475N·m/3900rpm的最大扭矩让它在公路性能方面有着极为出色的发挥。不过要说先进技术还是要属奥迪Q7的FSI发动机，尽管在排量上要比X5小了0.6L，但是在性能方面却相差无几，可以看到FSI先进技术另发动机性能进一步提供，并且还让油耗大幅降低。
　　在变速箱方面，三款车型全部采用6挡手自一体变速箱，而其中宝马X5的挡把设计非常新颖，并且换挡方式也和一般车型有所区别。 ● 操控性配置对比 　　这里面包括了汽车的悬挂、轮胎以及轮毂等方面的配置情况，而这些对于驾驶也同样起着关键的作用，对于操控性以及稳定性、安全性等都有一定的影响。
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
驱动方式： 前置四驱
前悬挂类型： 带转向的双横臂悬架
双球节弹簧减震支柱前桥
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型： 带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架
整体铝质后桥
多连杆独立悬架
助力类型： 机械液压助力
电子液压助力
机械液压助力
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 通风盘式
前轮胎规格： 275/45 R20
255/50 R19
235/60 R18
后轮胎规格： 275/45 R20
255/50 R19
235/60 R18
备胎： 非全尺寸
『Q7的20寸铝合金轮毂』
『奥迪著名的quattro四驱技术』 　　这三款车型全都是四驱车型，因此在操控性方面的表现要更加理想。同时我们可以看到各自的悬挂系统都不同的先进技术，其中X5和Q7都采用了可升降式悬挂系统，可以根据不同车速来调整悬挂的高低，以保持车身的稳定性；而在转向系统上只有宝马采用了电子液压助力。另外，Q7的轮胎配备也要强于另外两款车型，20寸的大轮毂，275的轮胎宽度，大大提高了车身的稳定性，即使在越野时也会有很大帮助。
对比总结： 　　通过今天的对比，我们了解了这三款豪华SUV的各方面特点，而正像我们开头所说一样，今天并不是为了要让他们一分高下，毕竟都是身价百万级别的车型，之间的差别也就没有那么明显了。其中宝马X5凭借着硬朗的风格、凶狠的外形以及强劲的性能让不少激情男士钟情于它，属于狂野派的风格；而Q7外形大气豪迈，给人相当气势的感觉，而用它来当作商务车既显品味又不会失身份，绝对会让你的合作伙伴另眼相待；而XC90尽管在配置以及性能方面不如前面两款车型，但是它追求的就是一种低调，一种品味。 　　为什么豪华型SUV会吸引大家的目光呢？原因很简单，用一款豪华型轿车的价钱买一款不但拥有豪华型轿车的舒适性及驾驶感受，同时还能具有SUV的功能，让厌倦了城市驾驶的你偶尔也可以去郊外体验一下越野的感觉，给了人们更多生活方式的选择，何乐而不为呢。尽管目前国内的消费税已经大幅上涨，大排量车型的价格浮动较多，但是对于豪华SUV来说，相信不会降低人们对它的热情，当然这也需要你有足够的实力。（文/51阅读吧 梁巍）● 三款车型详细参数配置表
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
车型名称： 奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
报价： 128.96万
品牌： 奥迪
级别： SUV
发动机： 4.2L 350马力 V8
4.8L 355马力 V8
4.4L 315马力 V8
变速箱： 6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
长×宽×高： ×1737
车体结构： 5门5座SUV
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
长度(mm)： 5086
宽度(mm)： 1983
高度(mm)： 1737
车重(Kg)： 2240
轴距(mm)： 3002
前轮距(mm)： 1651
后轮距(mm)： 1676
最小离地间隙(mm)： 239
车身结构： SUV
车门数(个)： 5
座位数(个)： 5
油箱容积(L)： 100
行李箱容积(L)： 775-2035
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
排量(cc)： 4163
排量(L)： 4.2
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： V
气缸数(个)： 8
每缸气门数(个)： 4
压缩比： 12.5
气门结构： DOHC
缸径： 84.5
冲程： 92.8
马力(Ps)： 350
最大功率(kW)： 257
最大功率转速(rpm)： 6800
最大扭矩(N·m)： 440
最大扭矩转速(rpm)： 3500
发动机特有技术： FSI
电子气门，双级可调进气歧管
双连续可变气门正时
燃油： 汽油
燃油标号： 97号
供油方式： 直喷
缸体材料： 铝
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧IV
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
名称： 6挡手自一体
6挡手自一体
6挡手自一体
挡位个数： 6
变速箱类型： AT
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
驱动方式： 前置四驱
前悬挂类型： 带转向的双横臂悬架
双球节弹簧减震支柱前桥
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型： 带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架
整体铝质后桥
多连杆独立悬架
助力类型： 机械液压助力
电子液压助力
机械液压助力
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 通风盘式
前轮胎规格： 275/45 R20
255/50 R19
235/60 R18
后轮胎规格： 275/45 R20
255/50 R19
235/60 R18
备胎： 非全尺寸
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
驾驶座安全气囊： ●
副驾驶安全气囊： ●
前排头部气囊(气帘)： ●
后排头部气囊(气帘)： ●
前排侧气囊： ●
后排侧气囊： ●
膝部气囊： -
电子防盗： ●
车内中控锁： ●
遥控钥匙： ●
无钥匙启动系统： -
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
ABS防抱死： ●
制动力分配(EBD/CBC)： ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)： ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ●
驻车制动系统： ●
升降(空气)悬挂： ●
胎压监测装置： ●
零胎压继续行驶： -
主动转向系统： -
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
电动天窗： ●
全景天窗： ●
同色后视镜： ●
同色防擦条： ●
运动版包围： -
铝合金轮毂： ●
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
真皮方向盘： ●
方向盘上下调节： ●
方向盘前后调节： ●
多功能方向盘： ●
方向盘换挡： -
左脚休息踏板： ●
定速巡航： ●
泊车辅助： ●
倒车视频影像： ●
行车电脑显示屏： ●
HUD抬头数字显示： -
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
真皮座椅： ●
运动座椅： -
座椅高低调节： ●
腰部支撑调节： ●
前排座椅电动调节： ●
电动座椅记忆： ●
座椅加热： ●
前座中央扶手： ●
后坐中央扶手： ●
前排杯架： ●
后排杯架： ●
座椅按摩/通风： -
后排座椅整体放倒： -
后排座椅按比例放倒： ●
第三排座椅： ○
多媒体配置
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
GPS导航系统： ●
多媒体控制系统： ●
蓝牙系统： -
车载电视： ●
车载电话： ●
中控台液晶屏： ●
后排液晶屏： -
外接音源(AUX/USB/iPod等)： -
CD支持MP3/WMA： -
单碟CD： -
多碟CD转换器： ●
单碟DVD： ●
多碟DVD系统： -
2-3喇叭扬声器系统： -
4-5喇叭扬声器系统： -
6-7喇叭扬声器系统： -
≥8喇叭扬声器系统： ●
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
氙气大灯： ●
自动头灯： ●
转向头灯(辅助灯)： -
前雾灯： ●
后雾灯： ●
大灯高度可调： ●
大灯清洗装置： ●
玻璃/后视镜
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
前电动车窗： ●
后电动车窗： ●
车窗防夹手功能： ●
后视镜电动调节： ●
后视镜加热： ●
后视镜自动防眩目： ●
后视镜电动折叠： ●
手动后遮阳帘： -
电动后遮阳帘： ●
后排侧遮阳帘： ●
遮阳板化妆镜： ●
感应雨刷： ●
奥迪Q7 4.2Q FSI豪华型
宝马X5 4.8i 豪华型
XC90 4.4 V8 Inscription典藏版
手动空调： -
自动空调： ●
后座出风口： ●
温度分区控制： ●
车内空气调节： ●
车载冰箱： -
● NO.3 豪华的代价能多小 三款入门级高端SUV　　[51阅读吧 初步海选]& 本月20号是个令人兴奋的日子，因为广受关注的豪华城市SUV国产奥迪Q5终于正式上市，全系售价在37.98—53.98万元之间。这是此级别车型中首次实现国产的车型，但却不是本文的主角。
　　以前大部分豪华城市SUV的售价都在60万以上，它们似乎在性价比上无法与国产Q5抗衡，但最近新上市的几款入门级车型都将售价下拉至50万出头的水平，它们能否让原本等待国产Q5的消费者动心呢？ 凯迪拉克SRX 3.0豪华版——性价比是最强杀手锏售价：49.8万元
　　凯迪拉克是形象档次并不次于奥迪、宝马或奔驰的美国豪华品牌，而凯迪拉克SRX也是目前唯一的美国血统豪华城市SUV。现在我们还清楚记得去年10月12日SRX上市公布价格的时候，49.8万的入门售价令全场每个人感到振奋，可以说性价比是凯迪拉克SRX和对手车型竞争时的最强杀手锏。
『豪华版的轮毂样式没有旗舰版的那么“瞩目风范”』 　　从外形设计来看，我们并没有找到豪华版与高配的旗舰版太多的不同。&最明显的区别体现在轮毂的样式和尺寸上。凯迪拉克SRX在设计之初就在强调瞩目风范的理念，旨在尽可能的做到吸引目光，展示自我。而旗舰版的20英寸镀铬轮毂似乎更符合这一点。豪华版的18英寸亚光轮毂的视觉效果就要低调一些，但也许这更符合部分消费者的喜欢。
　　这一点让人很欣慰，低配版本的凯迪拉克SRX豪华版同样装备有令人心情舒畅的全景天窗，&而有些入门级豪华SUV就取消了这项配置，所以说SRX还是相对厚道的。
『豪华版的倒车雷达（左）和旗舰型的倒车影像』 　　对于新手或者一些女性用户来说，凯迪拉克SRX豪华型取消了倒车影像系统的确对停车操作有了影响，但好在前后各有4个测距探头，全方位的警示作用虽然不那么直观，但也可以帮助驾驶者更精确更安全的完成停车入位。
『旗舰版上的四项高端配置在豪华版上没有体现』 　　售价降低了八万元，凯迪拉克SRX豪华版的高端配置自然会有所减少。车内没有了中控台和后排液晶屏，同时精简了后排座椅加热和空调调节功能。虽然看似比旗舰型在舒适性上逊色了很多，但实际上后排液晶屏、后排座椅加热以及后排空调独立调节这三项功能很多同级别对手的高端车型上都没有装备。所以只能说凯迪拉克SRX豪华版没有做到锦上添花，但依然尽职尽责。
　　在动力系统和四驱结构方面低配车型没有任何缩水。新款3.0升V6直喷发动机提升了自己的效率，最大功率达到了269马力，比前代车型的3.6升发动机还要强劲。但实际驾驶时受到车辆自重的拖累，凯迪拉克SRX并不会表现的多么迅猛。而先进的四驱系统是值得SRX炫耀的，电控多片离合结构的差速器可以实现前后轴之间以及两个后轮之间进行动力分配，同时四个车轮均有电子制动辅助，凯迪拉克SRX的越野能力也因此强化了不少，通过比较有考验性的交叉轴项目是没有问题的。由此看来，豪华版SRX仅是降低了一些舒适性，但其不足50万元的售价依然很有吸引力。
点击查看凯迪拉克SRX测试体验文章
沃尔沃XC60舒适限量版——官方优惠提升性价比售价：49.8万元
　　&不知道是纯属巧合还是有意为之，沃尔沃在去年年底追加了一款入门级XC60，即沃尔沃XC60舒适版，而在前不久又推出了所谓的舒适限量版，但实际上配置方面和舒适版没有区别，可以被理解为针对舒适版的一次官方优惠活动。而优惠之后的售价和入门级的凯迪拉克SRX完全相同为49.8万元，比顶配的智尊版便宜了16万元，这对于不少中意此车的消费者来说是个好消息。
『XC60舒适限量版装备了和智雅版相同的17英寸轮毂』 　　有些消费者很在意低配车型的外观造型，因为不太想让别人一眼就看出自己买的是低配版本，而在这方面XC60舒适限量版并不会太如他们所愿。虽然车身上镀铬的精简不那么引人注意，但17英寸的轮毂依然暴露了其低配的身份，而且这款轮毂样式比较单调，较小的尺寸也拿不住眼球，不过想想XC60舒适限量版的售价还是可以容忍的。
『虽然面积不大 但全景天窗的保留很值得称赞』 　　沃尔沃XC60目前全系四款车型均标配全景天窗，其中当然包括入门级的XC60舒适限量版。不同给人感觉沃尔沃XC60上的这个被称为全景天窗有些牵强，因为实际上它并没有贯穿整个车顶，仅是向后延伸至后排乘客的头顶前方，不过这样做的好处可以提升后排乘客的头部空间，而且我们不应该对不到50万的入门级车型太过苛刻。
　　配置的降低是必不可免的，当我们坐到XC60舒适限量版的驾驶座上时，首先发现的就是方向盘上的多功能按键明显减少了很多，这意味着部分高配车型的便捷功能被取消了，不过定速巡航除非是经常跑高速否则使用的机会并不多，而蓝牙电话也不是对每位车主都能有帮助。
『XC60舒适限量版的绒布座椅功能也有所减少』 　　坦白讲我们对XC60舒适限量版座椅的减配程度感到不太满意，不但材质换为绒布包裹同时取消座椅加热功能，连副驾驶座椅的调节方式都改为了手动。环顾同级别竞争对手的入门级车型，恐怕XC60舒适限量版的座椅在它们中间是比较简陋的了。
『低配车型也可以加钱选装一些高配置』 　　其实即使选择了XC60舒适限量版，也不能太羡慕那些高配车型的车主。因为无论是很好用的导航系统还是炫酷的氙气大灯，这些配置都可以作为选装件出现在XC60舒适限量版上，而这样做的好处就是可以让消费者根据自己的需要掌握主动权。
『搭载3.0T发动机的XC60只用7.39秒即可达到100km/h』 　　虽然XC60舒适限量版的配置水平的确体现了入门级的身份，但在本文介绍的这几款入门级豪华SUV中它占有一项绝对优势，就是其搭载的3.0T涡轮增压发动机带来的澎湃动力。最大285马力和400N·m的动力表现可以让车主拥有更加酣畅淋漓的驾驶体验。这是同级别对手很少能够做到的。
『XC60装备的是Haldex智能四驱系统 功能比较强大』
　　除了装备有动力强劲的涡轮增压发动机，XC60舒适限量版和高配车型相同的四驱系统也值得称赞。其功能表现和凯迪拉克SRX的四驱系统相仿，都是通过电控多片离合差速器进行前后车轮和两个后车轮之间的动力分配，而且在四个车轮上均带有电子制动辅助系统。在实际具有较高难度的上坡交叉轴测试时，XC60可以有效控制同时出现在前后轴上的两个车轮的打滑现象，以使车辆可以继续前进，这对于一款城市型SUV来说已经非常难得了。由此看来XC60舒适限量版在配置方面的劣势完全可以用动力四驱系统的优势来弥补。
点击查看沃尔沃XC60测试体验文章
奔驰GLK级 300时尚型——为降低门槛而来售价：52.8万元
『奔驰GLK300豪华型』 　　&在去年年底时我们就得到消息，奔驰GLK级将推出一款低价位的入门级车型。而就在沃尔沃XC60舒适限量版上市前4天我们终于见到了它。这款GLK300时尚型首先带给我们的是一个较有吸引力的售价，52.8万元要比之前的GLK300豪华型便宜了7万元，门槛的确降低的不少，不过配置也减少的比较明显。
『GLK300时尚型减少的四项主要配置』
凯迪拉克SRX 3.0L豪华版 沃尔沃XC60 3.0舒适版 奔驰GLK级& 300 时尚型 英菲尼迪EX25 风尚版
GPS导航系统： - ○ - -
人机交互系统： - - - -
氙气大灯： - ○ - - 　　我们感到非常遗憾，因为全景天窗在这次减配的名单当中，而且GLK300时尚型做的更加彻底，不但没有全景天窗甚至连普通天窗都没有，这似乎有点让人难以接受。同时为节约成本做出贡献的还有COMAND人机交互系统以及氙气大灯，不过这两项配置的缺失并不那么重要，因为对手车型也都没有。
『GLK300时尚型采用了和GLK350相同的4MATIC四驱系统』 　　奔驰GLK300时尚型装备了3.0升V6发动机，不过最大231马力的功率表现似乎不太出众，比凯迪拉克SRX的3.0直喷发动机低了38马力。但在0—100km/h加速测试时，GLK300得到了8.3秒的成绩，明显优于凯迪拉克SRX的8.9秒。而在专业性更强的交叉轴越野项目中，奔驰GLK的4MATIC四驱系统的表现技压群雄，当前后轴分别有一个车轮打滑时，电子辅助系统可以快速有效的抑制动力流失，使有附着力的车轮可以继续推动车辆前进，整个过程比对手车型都显得轻松从容。
点击查看奔驰GLK300测试体验文章
全文总结： 　　总体来看奔驰GLK300时尚型虽然没有装备天窗，显得有点不够档次，但其它配置和同级别对手相比算是互有胜负。而我们更加看重的是其不错的动力表现和出众的越野能力，这两点也许可以让消费者决定为其买单，但需要注意的是在本文介绍的三款车型中奔驰GLK的售价是最高的。而沃尔沃XC60的配置水平较低，绒布座椅实在不应该出现在这个级别的车型上，但好在它动力强劲，擅于奔跑，加速性能是同级别车型中的领先者。最先介绍的凯迪拉克SRX豪华版是率先打性价比牌的车型，它有着不错的越野能力和舒适性，但动力表现一般，总之这三款车型各有特色。 　　国产奥迪Q5虽然已经上市，但想短时间内提到现车恐怕不易，而且从进口奥迪Q5的销售情况来看，国产车型加价排队似乎是必然的事情，所以对于那些购车心切的消费者来说，换个选择或许更明智一些，比如本文介绍的这三款。（文 51阅读吧 郑宇）车型图片基本参数凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型厂商指导价49.80万53.80万52.80万厂商凯迪拉克(进口)沃尔沃(进口)奔驰(进口)级别中型SUV中型SUV中型SUV发动机3.0L 269马力 V63.0T 285马力 L63.0L 231马力 V6变速箱6挡手自一体6挡手自一体7挡手自一体长*宽*高(mm)631391车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV最高车速(km/h)210210210官方0-100km/h加速(s)8.7-7.6实测0-100km/h加速(s)---实测100-0km/h制动(m)---实测油耗(L/100km)---工信部综合油耗(L/100km)1110.611.3实测离地间隙(mm)---整车质保三年或10万公里两年或10万公里两年不限公里车身凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型长度(mm)485146284528宽度(mm)191018911840高度(mm)166317131691轴距(mm)280727742755前轮距(mm)1627-1567后轮距(mm)1623-1588最小离地间隙(mm)200230187整备质量(kg)1986-1830车身结构SUVSUVSUV车门数(个)555座位数(个)555油箱容积(L)807066行李厢容积(L)827490-1450450发动机凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型发动机型号-B6304T2272 948排量(mL)299729532996排量(L)3.03.03.0进气形式自然吸气涡轮增压自然吸气气缸排列形式VLV气缸数(个)666每缸气门数(个)444压缩比--11.3配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)--88行程(mm)--82.1最大马力(Ps)269285231最大功率(kW)198210170最大功率转速(rpm)695056006000最大扭矩(N·m)302400300最大扭矩转速(rpm)5100发动机特有技术---燃料形式汽油汽油汽油燃油标号97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)供油方式直喷多点电喷多点电喷缸盖材料铝铝铝缸体材料铝铝铝环保标准欧IV欧V+OBD欧IV变速箱凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型简称6挡手自一体6挡手自一体7挡手自一体挡位个数667变速箱类型手自一体变速箱(AT)自动变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)底盘转向凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱四驱形式全时四驱全时四驱全时四驱中央差速器结构多片离合器多片离合器多片离合器前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊配三连杆式悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电子液压助力电子液压助力电子液压助力车体结构承载式承载式承载式车轮制动凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型脚刹电子驻车脚刹前轮胎规格235/65 R18235/65 R17235/60 R17后轮胎规格235/65 R18235/65 R17235/60 R17备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全装备凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后●前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊---胎压监测装置●-●零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●ISOFIX儿童座椅接口●-●发动机电子防盗●●●车内中控锁●●●遥控钥匙●●●无钥匙启动系统●●-无钥匙进入系统●--操控配置凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●上坡辅助-●●自动驻车--●陡坡缓降-●-可变悬架---空气悬架---可变转向比---前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁限滑差速器差速锁-外部配置凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型电动天窗●●-全景天窗●●-运动外观套件---铝合金轮圈●●●电动吸合门---侧滑门---电动后备厢●○-内部配置凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型真皮方向盘●●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节--●多功能方向盘●●●方向盘换挡---方向盘加热---定速巡航●-●前/后驻车雷达前●&/&后●前-&/&后●前●&/&后●倒车视频影像---行车电脑显示屏●●●HUD抬头数字显示---座椅配置凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型座椅材质真皮织物真皮运动风格座椅---座椅高低调节●●●腰部支撑调节●-●肩部支撑调节---主/副驾驶座电动调节主●&/&副●主●&/&副-主●&/&副●第二排靠背角度调节●--第二排座椅移动---后排座椅电动调节---电动座椅记忆●●●前/后排座椅加热前●&/&后---前/后排座椅通风---前/后排座椅按摩---后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒前/后中央扶手前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●后排杯架●●●多媒体配置凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型GPS导航系统-○-定位互动服务●--中控台彩色大屏---蓝牙/车载电话--●车载电视---后排液晶屏---CD支持MP3/WMA●●-多媒体系统-单碟CD多碟CD扬声器品牌---扬声器数量8-9喇叭8-9喇叭8-9喇叭灯光配置凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型近光灯-(选装氙气)-日间行车灯--●自动头灯●○●转向辅助灯---转向头灯-○-前雾灯●●●大灯高度可调●●-大灯清洗装置-○-车内氛围灯---玻璃/后视镜凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●车窗防夹手功能●●●防紫外线/隔热玻璃●--后视镜电动调节●●●后视镜加热●●●内/外后视镜自动防眩目内●&/&外-内●&/&外-内●&/&外-后视镜电动折叠●●●后视镜记忆--●后风挡遮阳帘---后排侧遮阳帘---后排侧隐私玻璃●--遮阳板化妆镜●●●后雨刷●●●感应雨刷●-●空调/冰箱凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型空调控制方式自动●自动●自动●后排独立空调---后座出风口●●●温度分区控制●●●车内空气调节/花粉过滤●●●车载冰箱---高科技配置凯迪拉克SRX 2010款 3.0L 豪华版沃尔沃XC60(进口) 2010款 3.0T T6 AWD舒适版奔驰GLK级(进口) 2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型自动泊车入位---发动机启停技术---并线辅助-○-车道偏离预警系统---主动刹车/主动安全系统-●-整体主动转向系统---夜视系统---中控液晶屏分屏显示---自适应巡航---全景摄像头---NO.4 SUV四强之战 对比试驾四款顶级豪华SUV　　继2009年中国在汽车销量上首次超过美国成为世界第一汽车大国后，中国车市就一路井喷到底。纵观市面上受追捧的各类车型，其中卖的最火的恐怕就是SUV了。2009年的中国还成为了大众集团最大的汽车销售市场。大众集团雄心勃勃，计划到2018年成为全球最强，旗下新途锐就是大众向顶级豪华SUV进攻的产物。
　　宝马品牌也不甘示弱，预计于今年7月推出改款宝马X5。作为顶级SUV不可或缺的产品，怎么能少了同样来自德国的奔驰ML和来自英国的路虎揽胜。今天我们的比拼就从这四辆车开始。谁是最顶级豪华SUV的 NUMBER ONE，继续往下看，你就会知道答案！ 1.英国贵族——路虎揽胜 　　先要说明的是，今天测试的四款车搭载的都是3.0升柴油发动机，与之匹配的是自动变速箱。首先出场的是远道而来的英国客人——路虎揽胜运动版。路虎揽胜运动版是个大块头，整备质量达2.6吨重，车身很宽，比其它三辆车都要重300多公斤，在驾驶过程中也能明显感受出来。
　　英国车在内饰和车内空间方面并不是很讲究，或许更确切的说，内饰不是它们的强项。路虎揽胜的空间比今天测试的三款德国车都要小一些，特别在头部空间方面，可以说有些拥挤。但搭载的3.0升V6发动机，动力足够强劲，在行驶时也几乎听不到噪声，英国人在控制噪声方面是花了点功夫的。最大输出功率245马力，马力足够强大，但是由于车身重量很重，达2.6吨，所以百公里油耗飙到了10.9升。
　　此外，路虎揽胜配置还十分丰富。四辆车中唯有路虎揽胜搭载的是空气悬挂，我们的测试车选装了全地形反馈系统（2060欧元）。带来的是豪华越野车的顶级驾驶体验。2.时尚先锋——大众新途锐& 　　熟悉大众新途锐的朋友看到它的第一眼，就一定能发现，它的变化真大！德国车良好的制车工艺在圈内是赫赫有名的，在今天的三款德系车上我们都能感受到这一点。在途锐身上更是印证了德国人的严谨、细致和一丝不苟。
　　新途锐的尾部进行了重新操刀，结果是相当成功的，无论是线条还是比例都很漂亮。我们测试编辑一致认为，涂上深棕色车身颜色的途锐是最漂亮的，但是好东西都不是免费的，可惜，它也是途锐的加价配置（845欧元）。
　　途锐的内饰全系都采用了高档真皮包裹，并用美观的桃木加以修饰，营造出的是大气和豪华的内部印象。宽大的座椅保证了途锐十分宽广的视野，驾驶着这样的车去野外是最适合的。大众途锐的内部空间比路虎揽胜要宽敞得多，座椅也有很好的包裹性。前排座椅带多向电动调节，并带有3组记忆功能。前后排座椅都可以独立控制加热，后排座椅空间十分舒适。3.0升V6发动机能榨出240巨大马力。
　　在极速过弯时途锐车身有些摇晃，这是我们测试下来没有想到的地方。从售价上来 说，大众途锐56085欧很实有吸引力，但是我们不得不抱着以下观点：在这场高级豪华SUV的比拼中，售价不是重点考虑的因素。所以，总体来说，途锐的综合表现离冠军还有一点点距离。我们测试的大众途锐上装载的空气悬挂是选装配置，2575欧，配备的是20英寸大轮辋，当然也是选装配置，需2810欧元。3.柔情战士——奔驰ML 　　“坐在奔驰ML 350车上简直是莫大的享受。”我们的一位测试编辑坐到奔驰ML 350之后发出这样的感叹，“别，你坐的可不是汉莎航空的航班上”，另一位测试编辑不无调侃的回答道。前者的评价若是奔驰公司听到肯定会感到无比的欣慰，因为，奔驰当初在打造这款车时，就是以的顶级尊贵的客户体验为目标的。
　　我们测试的奔驰ML350在2005年就来到了市场上，到如今已经有5个年头了。奔驰ML Blue TEC更是最节能的奔驰SUV，尾气排放达到了欧6排放标准，这在同级车中是独一无二的。奔驰ML身上装有Airmatic系统的运动化悬挂，确保高速过弯时转向的精准和车身的稳定性。不过，这个装备是加价配置，需2023欧元，19英寸轮辋也得花上637欧大洋才能获得。
　　奔驰ML350很注重驾乘者对舒适性的追求。无论是前排还是后排，车内人员都能获得豪华顶级的享受。
　　此外，奔驰ML的发动机在驾驶时十分安静，几乎没有任何噪音。奔驰ML350在转向上没有宝马X5直接，奔驰嘛，舒适性才是其最不懈的追求。4.运动健将——新宝马X5 　　之前我们有同事在试驾过新宝马X5之后，得出了这样的结论，它像一辆GTI，对于一辆2.3吨重点SUV来说，这个评价是相当高的。后空气悬架和可适应驾驶系统使得宝马X5在过弯时车身没有侧倾的倾向，十分安稳，悬挂在各种路面上都很服帖，在保证极大驾驶乐趣的同时还有着极高的舒适性。
　　宝马X5在后轴上配备了790欧的空气悬挂。选装19寸的轮辋61210欧，自适应底盘，3290欧，宝马的选装配件是最多的，这些在评分中也都是考核的要素。但是正如前面提到的，在这场在这个级别的SUV比拼中，售价不是重点考虑的因素。都到达顶级豪华SUV的消费层次了，售价都是小事情。
　　新宝马X5是同级车中首款配备主动转向系统的SUV。这一独特的转向系统能根据车速额外调节转向传动比，实现在过弯时的灵活和安全的转向性能。
　　宝马X5的表现让我们每一位测试编辑都折服。还有一点也让我们颇感意外，在保证了舒适性和驾驶乐趣的前提下，宝马新X5的百公里实测油耗却只需9.2升。后备箱容量也很宽敞，共有620升。那么这款宝马X5的售价如何？60620欧！当然不便宜，但是这个价格却能买来有优异操控性能和驾驶乐趣的宝马豪华SUV，其实是赚了呢！ 总结：
　　第四名：路虎揽胜& 路虎揽胜是位贵族，它浑身上下都散发出来自于王室的贵气。宽大的车门能够营造出贵族般的上下车舒适性。内饰也很讲究，但是制车工艺和德系车还是有些差距。
　　第三名：奔驰ML& 奔驰ML是为柔情战士，搭载了清洁柴油动力，能达到欧6排放标准，十分宽敞的车内空间加上恰到好处柔软舒适真皮座椅，坐在车内本身就是种享受。奔驰ML在驾驶时更是能带来静谧的车内环境，它静静的一路驰骋，车外仿佛是另一个世界。
　　第二名：途锐& 大众新途锐是个时尚先锋，从侧面看它那完美的车身线条给观者带来的是美的享受。内部空间十分出色，同样能带来豪华贵族的驾乘体验。大众新途锐的亮点是它的高性能发动机。
　　冠军：宝马X5& 新宝马X5是位运动健将，在对外型经过升级后，它呈现出来的是焕然一新的运动感，对于宝马来说，运动永远是其第一位的诉求，但是这款宝马在运动之后，带来的还有出色的燃油性能和极尽舒适宽敞的内部空间。
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