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1、新车刚刚上市不要买，这个时候是它价格最坚挺的时候，而且厂家由于急于抢得入市时机，货源供应往往不充足，想买，先排号，1～2个月才能提到现车，价格没得谈，精品最多送地毯，这时候即便你再喜欢它，即便你就选定了非他不可，最好也等到2～3个月后再出手，现在新车扎堆上市，谁说它就能把价格坚持到底，嘿嘿，三个月后再看看，小样！想骗俺们手里的钱！（经典案例：凯美瑞）&2、根据上述1,那么，就是说如果你看好一款车，第一个最佳出手的时机就是在他的强有力竞争车型刚刚上市1个月左右的时候，厂家、经销商都感到了竞争的压力，订单日少，怎么办！降价呗！（经典案例：天籁、雅阁，在凯美瑞强势入市的打压下，无不望风而降，而此时，正是你出手购入天籁、雅阁的好时机）&3、改款车型上市的时候，正是买入旧款车型的绝佳时机，此时，厂家、经销商为了尽快出清现有旧款库存、以便为新款车上市铺平道路、创造条件（最主要是尽快回笼资金进新款车的货），大优惠、大甩卖政策纷纷出台，此时出手，嘿嘿，偷着乐吧，说不定你会用成本价格买到你看了很久的车，前提是不要受到新款的诱惑。（经典案例：几乎涵盖所有车型）&4、6月20日～30日，这是一个阶段性价格低谷或者大优惠出台的时间，为什么？呵呵，经销商为了完成厂家下达的年度目标，这个时间是检验你半年来达成率的时候，许多中小经销没有雄厚的资金实力作后盾，不可能大量地囤积库存，基本上是靠银行贷款滚动运作，而厂家才不管你是借钱还是贷款，你完不成上半年的年度目标80%，等着瞧吧，说不定就会进入退出程序，许多经销商没办法，只好大量提车，你想啊，那么多的银行贷款变成铁坨坨暴晒在烈日下，每天还要支付利息和停车租金，经销商不着急、不心疼才怪呢，于是乎，咬咬牙，贱卖吧！先套现再说。&5、12月20日～30日（有的厂家财务结算年度不同，有可能推后到次年春节前），道理同上，这是经销商年终冲刺完成厂家任务的时候，让利优惠幅度甚至可能超过6月份，如果你想在元旦或春节开车出去走亲访友，这个时候不妨出手，但需要注意一点，年底各个厂牌的车辆都大量上牌交车，车管所忙碌不堪，下定单最好有个提前量。否则，你可能就是节后才能提到车了。&6、每年的五一、十一、春节三个黄金周前夕及期间，此时厂商往往联手推出促销政策，一年之际在三周啊（3个黄金周），明降的、暗降的、送****的，抽大奖的，送自驾游的……，不亦乐乎，消费者也就乐得享受这些免费大餐，这年头，不吃白不吃啊！7、根据上述4、5、6,那么2月份不是买车的好时机，此时库存基本清空，可供选择的车型、颜色都比较少，厂家新的一年政策尚不明朗，经销商刚刚过年，也没有过多的闲钱给你进货，价格都不好谈，一句话，爱买不买。此时最好持币待购。&8、在一年两次的汽车大展上订车，往往能享受到比较实惠的价格和赠送，这是一个行业惯例，厂家要量（因为它花了大价钱参展，没有业绩可不行），经销商也要量，大量的人力物力付出了，总要有所回报，否则，说不定明年的大展厂家就不支持了。这时候价格政策往往比较松动，该出手时就出手吧！&9、如果你没有赶上这些时机非要买车不可，建议你不妨货比三家，甚至遍访该车型的所有经销商，一家一家耐心谈，不要急于落定，把所有的优惠政策掌握清楚，车价能优惠多少，精品能送什么，保险能打几折，然后综合成一个最满意的方案，找准离自己家最近的那家车行，一刀斩下去，就说今天就能全款到位提车，你给个实在价吧，否则就去别人那里买了，多数情况下，你都能满意而归。&10、如果你的铁杆朋友是这家车行的董事长或总经理或销售经理，那么就找他们吧，前提是把上述9的流程先做完。在商言商，有时，他们也挺为难的。大致就这么多了，如果看了几家价格相差不多（1000元左右或1～2件精品），那就要看服务了，问问在这家车行买车的其他朋友，或者在他的服务前台坐一会，听一听，看看他们的亲身感受，好的话就定了吧，不要在乎多出那1000元，你会在服务上得到更多。卖车的人也挺不容易的。如果他能真心为你服务，谈判时不妨放他一马，他会给你更多回报的。 &&&&那么，一年之中，到底什么时候买车最便宜？购买同品牌同型号同配置的一辆车，到底什么时候出手更划算？什么时间点出手经销商放出的优惠促销更丰富些呢？对此，浙江汽车网记者就15款当下较为热门的家用车型，分别采集了它们在2011年各个月的数十张购车发票，做成了一个价格折线图，以便准车主们能够通过最真实的数据一目了然地了解各款车型的价格走势，从而对何时出手相对会便宜一点大致做到心中有数！数据分析：第三季度，所有车型优惠逐步放大，车价走下坡路总体来看以上的折线图，我们大致可以得出这样的结论，年初的第一季度是车价相对较高的时候，一般车型的价格最高点也出现在此；随后的第二季度，多数车型车价都开始下调；而从6月份开始，到第三季度结束，都是车价下调最厉害的时候，车价最便宜也往往在这个时候出现；而从10月开始的第四季度，多数车型的车价就开始了又一轮的回调，尤其是最后的12月份，正常情况下也是车商价格回收的时间点。&第一季度：优惠相对最少，多数车型的全年优惠低谷均出现在此从上面各款车型2011年整年的车价变化图中，我们不难发现，开年后的第一季度是优惠相对较少，车价相对较高的时间段，尤其是1月和2月，多款车型的车价最高点都出现在这两个月当中；比如在我们所分析的这几款车型中，朗逸整年的最低优惠3000元就出现在了2月份，还有速腾的3000元，明锐的3000元，世嘉的6000元，福克斯的5000元，嘉年华的4000元等等，这些优惠最低谷都出现在了开年初的第一季度。而一季度的末尾，也就是3月份，各款车型的优惠均保持在了一个比较稳定的状态，但还有个别车型优惠小幅下调。第二季度：相对于第一季度，多数车型的优惠均有所扩大4月份的优惠大致与3月份保持相当，但进入5月份之后，多数车型就有点蠢蠢欲动开始扩大优惠力度了，比如新polo，从4月份的10000元一下子扩大到了现金优惠14000元；比如科鲁兹，也从3000元扩大到了7000元；还有悦动，从原来的10000元扩大到了13000元；嘉年华也是从5000元扩大到了10000元；其余像福克斯、世嘉、明锐、速腾等车型的优惠，虽然没有比较大的扩大，但与之前也保持稳定；但宝来、朗逸这两款大众热销车型却在5月份的时候达到了车价全年最高，据上海大众经销商透露，朗逸由于在3月份的时候进行产品线调整，导致4、5月份现车资源相对不足，可能也是其在5月份这个时间点出现价格上调的原因，但进入6月份后，这两款车的优惠也开始了扩大的趋势。从表格上也可以看出，多数车型第二季度的优惠相对于第一季度，都是有所扩大的。第三季度：优惠普遍扩大，多款车型的全年优惠最高峰出现在此到了第三季度，就是传统意义上的车市淡季了，在这期间，除了个别几款车型在9月份的时候优惠有少许回缩，其余款车型的车价都是一路走低，全年的最低价也大都出现在这个时间段，而9月份优惠有所回缩的科鲁兹和嘉年华，优惠最大、车价最低的点也分别出现在了8月份和7月份；从曲线图上我们也能看到，其实这一波的车价下调是早在6月份就已经开始显现了，然后在7月、8月份达到最低。但到了9月份，部分车型就有点开始hold不住了，可能是金九银十的缘故，车价有了小幅回调的迹象。第四季度：优惠大致保持稳定，但12月份却出现了翘尾行情第四季度是厂家和经销商冲量的时候，大多数车型在这个时间段的价格都是稳中有降，但总体起伏并不大，个别车型可能会借着10月份的西博车展进行各种优惠促销活动，也有车型会把全年的冲量重点着力放在11月份进行，所以到了12月份，正常情况下都是价格回收的时候，就算不收，也和10月、11月时候的车价差不多，我们从折线图上也可以看到，基本上的车型在12月份，车价并没有比较大的优惠政策推出。"经验传授"：把握时机很重要，以下5个时间点助你实惠买车当然，以上的分析，只是对于各款车型在整体上的一个分析，并不排除在某些时间段，或者节假日或者大型车展，或者是有新车更新换代的时候，又或者个别品牌厂家因为某种特殊的原因所推出的"特价优惠"，在这些特定的”放价期”，准车主们还是很有可能拿到一个相对比较实惠的价格的。接下来，我们就来大致概括一下可以出手实惠购车的几个时间点：时间点1：车市淡季时一般来说，每年的2月、6月、7月、8月都是车市相对比较冷淡的时候，不仅展厅看车的客户会明显少于平常，成交量更是会大打折扣，这个时候往往是经销商绞尽脑汁搞活动增人气促销量的时间点，对于准车主们来说，如果这几个月去买车，不仅经销商推出的优惠促销活动会比较多，比如万元级别的现金直降、装潢礼包、油卡导航等，在与销售人员讨价还价时的余地也会更大，从而拿到一个比较可观的价格。时间点2：大型车展时车展买车的最大好处是，不用自己单枪匹马地去跟销售人员讨价还价，一般的车展上，你总是可以找到"志同道合"的人，三五个人组成一团集体去跟销售人员唇枪舌剑，最后得到的价格也就可想而知了，车商肯定也不会愿意一下子放过几个订单，所以，对于他们来说，只要你们这些"团员"真心想买他的车，他能放的价格绝对给你放！更何况，车展上买车，除了可以得到比较靠谱的价格外，一般都还会额外有数千元的礼包赠送。时间点3：车型换代时一款新车型的上市，它的老款车型势必就将进入到一个降价清库的阶段，巨幅优惠是必不可少的，这是也自然是消费者购车的最佳时机！对于那些看重性价比的消费者来说，选择将眼光对准这些即将换代的老车型身上，往往可以获得一个比较大的优惠。时间点4：遇节假日时利用节假日作为促销卖点已经被越来越广泛地运用于现在的车市中，不仅是五一、国庆、元旦、春节等比较大型的节假日，"情人节特惠"、"送圣诞大礼包"、"推元宵节特惠车"、"女性购车额外送旅游套餐"……在某些特定的日子，这样的特惠也是随处可见，部分限时限量的特惠价格，更是过了这个村就没这个店了。所以，如果预期的时间刚好离某个节日比较接近，那还是比较值得考虑的。时间点5：冲量促销时很多人买车都会等到年底的时候，因为大家都知道年底是车商急着完成全年的销售任务，然后不得不大放价格冲销量的时候，但是并不是越到了后面就越好，其实，11月份才是车商冲量最起劲的时候，越到后面买因为车源的关系车价可能会越贵！当然，冲量促销也不一定只有年底的时候，月末、季度末，也都是出手比较好的时机。记者建议：早拥有早享受，看准时机后，该出手时就出手吧！如果自己的条件允许，如果当下真的是想要用车或者急着用车，那就不要刻意去追求最低价，因为所谓的最低价，即使用再多的数据去分析，用再多的经验去揣摩，你都不会真的知道它到底在哪里。说到底，车价的变化都是取决于市场的需求，"供求关系决定价格的变化"！更何况，"车一落地就贬值"的道理我们每个人都懂，"早拥有早享受"的道理我们也早就心知肚明，所以，如果真的看中了某一款车，那么，就在需要的时间做一个自己需要的决定吧！毕竟，享受人生才是最关键，过多的纠结或是一味的追求最低价，可能失去的不止是宝贵的时间，还有更多本该拥有的"更幸福"！&咨询下，新车一般必须配置啥配件阿？
TA的最新馆藏
喜欢该文的人也喜欢以租代购买车，究竟是未来趋势还是坑人新手段？
太平洋汽车网
摘要：以租代购买车，究竟是未来趋势还是坑人新手段？
市场是个看不见的手，自动调节供需关系，进而决定物料产出与价格表现，不过林子大了什么鸟都有，全世界也不是所有地区都符合这个基本价值规律的。有些地方呢，政策会刺激出一批新兴的市场，我举个例子哈，纯电动车、还有限牌限外等等，其中限牌限外又刺激出一个新兴购车渠道，那就是以租代购。其实以租代购在世界某些地区已经是非常成熟的购车渠道之一了，不过在我国，性质又有些不一样了，看上去也没那么完美，即便如此，它还是占据着一定的市场份额，这又是为什么呢，看完你就明白了。以租代购是什么呢？通俗来说以租代购可以理解为分期贷款，模式虽然相似但是性质完全不同。贷款的话主要是与厂家的金融机构或者4S店、二级经销商签订合同，合同生效之时起车辆的所有权就归客户所有。以租代购不同，在过户之前，车辆所有权一直在经销商or金融机构手中。除了所有权的问题，在步骤上也有较大差距。贷款购车往往面对的是银行、厂家直属金融机构，这样就存在一个资格审核、走程序的问题，步骤相对繁琐，并且，这个步骤不一定是百分之百成功的。相反，汽车以租代购就简单多了，简单核实一下你的偿还能力即可。现在主要的购车形式有哪些大的方向来分，我们买车主要有三种形式：正好有很多人疑虑用哪种购车方式更适合自己，简单总结来说呢，如果车款价格不高的话，我认为全款购车和贷款购车的区别不大；如果你所购车款的价格较高，那么分期省下来的现金流比较可观，容易进行其他周转操作的话，那无疑还是分期更为划算，毕竟人民币贬值的速度还是蛮快的。贷款购车无论是走银行还是厂家汽车金融渠道，首先要面临一个几千元的手续费用，但是手续十分复杂，你比如说收入证明、信用报告、结婚了还要结婚证等等，还是挺麻烦的，脸黑的或者说条件差一点的，还有被拒的可能。虽然麻烦是麻烦了点，不过这些渠道的分期贷款是比较正规的，责任分的很细，产权划分也比较清晰。如果说是在大城市具有用车需求，又难以拿到购车资格的，肯定会考虑以租代购来解燃眉之急。那么具体来说能有多大差别的呢？下面我就以某以租代购的网站宣传材料来大概看看其中的差别：某以租代购网站自己列的对比清单全款购车都能理解，最难对比的还是以租代购与贷款购车间的区别，通过他们自家的表格还是比较直观的，贷款购车和以租代购在所有权、首付额度、审批环节存在较大差异。虽说以租代购不用审核你个人征信情况，但是事物是具有两面性的...你也无法判断商家的征信情况。并且这个以租代购商家给的表格还是有诸多含混不清的情况，比如银行和以租代购具体的利率是多少，贷款购车具体又是分多少期，诸多重要消息都含混不清，虽说以租代购首付低，但是其成本也只是平分在每月的还款之中了，无疑每月的还款压力增大，想省钱那是不可能的。详细看看以租代购怎么操作首先来看都是谁来做这个生意，以广州为例，我们能见到的大多为大型的汽车美容店、抵押商行在做以租代购；另外，不少车商会推荐这一购车模式，他们介绍时都会强调以租代购并非是传统意义上的租车行为，而是以租金来抵还款，当租金期满后，再完成过户手续。虽然从签订合同之时算起，你就拥有了这辆车的使用权，但是因所有权不在你身上，那么就毫无应对风险的主动权，这些经营以租代购的经销商资金不一定十分充裕，能否坚持到你顺利还完款还是未知数，在那之前，一切都没有保障。不靠谱之一：利息猫腻长沙的李先生去年9月份，以84000元的裸车价格，与快速汽车湖南分公司用“以租代购”的形式购买了一辆小车。只用了一万多元上牌买保险，就把车提了回家。可是之后李先生却开心不起来，称吃亏上当了。根据合同规定，李先生每个月需要支付租金3257元，三年下来总共要付117000多元，比车辆总价84000元多了将近40000元，远远超出公司声称的4厘到6厘的利息。李先生说当时也是看到公司宣传的低利息才用这种以租代购的形式买车。而在快速汽车业务员发的广告上也是声称4到6厘超低利息，只需要身份证驾驶证就可以零首付提车。那为何买车后却出现高额利息呢？快速汽车湖南分公司业务员表示，以租代购其实跟银行贷款买车一个模式，都是分期付车钱。可还没算利息，首先车价基本金额就多了12%的钱。也就是从4s店里只要10万元的车，在这家公司的车价的本金就是112000元，看来以租代购并没有李先生想象的那么便利。而把利息算上，这笔购车的费用可不小。如果买一辆12万元的车，除了先交上牌和保险费以外，这种以租代购的形式每个月要还近5000多元，三年下来总价格18万，比新车总价格多了近一半！不靠谱之二：还款数猫腻因为可以零首付提车，长沙的曾先生去年十月份也在这家快速汽车公司，用“以租代购”的形式提走了一辆13万元的小车。但是合同一签，曾先生就觉得上当了。13万元的小车用以租代购这种形式，三年花费高达21万元。曾先生当时就表达了不满，不过快速汽车公司业务员告诉他可以提前还款。虽然月供较高，曾先生觉得六个月后能提前还款也就答应了。可是现在曾先生要提前还清车款，公司却要曾先生必须按照36期租金全部付清。也就是3年的利息全部要还。如果不全部还清36个月的利息，曾先生想要提前还款，就要赔偿违约金4万元。对于这样的以租代购提的车，曾先生觉得开着特别闹心。但租车公司却早已见惯不怪了。不靠谱之三、一言不合车就不见了这个类型的新闻见得还蛮多了，陈先生在豆粒金融做了一笔贷款，每个月需要支付4千多元。前几天在外地出差，没来得及还款，一回来就发现车子被公司拖走了。陈先生表示，并不是他有意拖欠还款，其实手里早就有了余钱可以将剩余款项一次还清，但是金融公司并不允许。随后陈先生报了警，警方让陈先生还款，与公司协商解决。律师表示，其实这种“以租代购”的形式跟贷款买车完全是两回事。无论是没及时还款，还是有违章没清，想想自己的车还被人跟踪甚至还有钥匙，分分钟就被人开走了，也是够糟心的。写在最后、不靠谱之其他如果车主不履行约定或者商家发生变故，就有可能将车辆收回并迅速租给其他人，车辆所有人成迷，完全说不清楚责任。另外，这些车辆的来源也有问题，一般的私人用车倒也罢了，如果是事故车、泡水车，那牵扯的问题就更多了。无论从哪个角度来看，目前有购车资格的私人用车都不适合以租代购这个途径，因为与国外不同，这个细分市场缺乏必要的保障以及部门的监管，不仅占不到便宜，还极有可能产生较大的损失。在选择购车渠道之前，一定要思量清楚。
biu_啊_四川成都
烧不烧人试一下就知道了。[哈哈]
一个月不再弹出购车买车参谋_腾讯视频
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