长安睿骋CC购车指南，还是觉得低配性价比最高！长安睿骋CC购车指南，还是觉得低配性价比最高！尊贵汽车百家号在2017年底，长安睿骋CC正式上市。它并不是现款睿骋的换代车型，而是一款使用全新家族语言打造的全新车型。此前睿骋有着不错的口碑，那么厂家沿用之前的名字也是无可厚非。由于睿骋CC有着不错的配置和做工，再加上自身中级轿车的定位，不少消费者已经对于这款车有了浓厚的兴趣。如果您已经对这辆车动心了，那么咱们今天就来聊聊，睿骋CC这7款车型中，哪一款最值得您入手。（注：文中图片为自动尊雅型）睿骋CC全系都是1.5T动力，所以选车的时候，不会遇到特别让人纠结的情况。无非就是考虑选择手动挡还是自动挡车型，然后咱们再根据配置和价格，聊聊性价比最高的是哪款车型。睿骋CC指导价车型售价（万元）手动舒雅型8.99手动典雅型9.89手动豪雅型10.89自动典雅型10.99自动豪雅型11.99自动智雅型12.89自动尊雅型13.89自动挡车型：推荐次低配车型（自动豪雅型）首先聊聊自动挡车型吧，毕竟买它的人更加多，四款自动挡车型当中，我认为次低配，也就是自动豪雅型的配置最具有性价比。在说具体的配置差异之前，我想先跟大家讲一下，睿骋CC的安全配置方面还是比较厚道的，全系7款车型全部配备ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。自主车型在配置方面的日益重视，对于消费者来说也确实是一件好事。自适应巡航雷达我先说说为什么自动挡车型里面，不推荐丐版。因为自动挡丐版只比手动挡顶配贵了1000元钱，但是配置上却缺少了前排气囊、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、LED头灯、自动空调。买睿骋CC还是比较关心配置的，在“鸡头凤尾”之间，如果不是完全排斥手动挡的话，那我建议您选择手动挡的顶配。如果您只考虑自动挡车型的话，那我们先屏蔽掉丐版（刚才也说了理由了），然后说说为什么次低配的性价比最高。自动挡车型里面，我推荐的就是下表当中最左边的自动豪雅型。也许您觉得推荐车型咋“啥都没有”。但是别忘了，这张表只是列出了自动挡车型的配置差异，也就是说，在最最重要的安全性配置方面，推荐车型几乎和高配车型没有多大的差异。其余配置其实只能算是锦上添花，比如空气净化器、电动折叠后视镜、自适应巡航等。全液晶仪表盘虽然炫酷，毕竟可以显示路况信息，也算是半个抬头显示了，但是车内内置的高德地图已经很靠谱了，导航基本只需听声音就成了。如此看来，比自动智雅型便宜9000元、比自动尊雅型便宜19000元的自动典雅型，确实是最具性价比的车型了。手动挡车型：推荐次低配车型（手动典雅型）手动挡共有三款车型，他们之间的售价分别相差9000元与10000元。其中手动典雅型的性价比最高。刚才已经讲过，既然睿骋CC在最主要的安全配置上面，各个车型之间的差别已经很小了，那么选车的时候，咱们还是结合舒适性配置以及价格，选出最具性价比的车型。老规矩，下表依然仅仅列出手动挡各车型之间的差异配置。配置手动舒雅型（8.99万元）手动典雅型（9.89万元）手动豪雅型（10.89万元）前排侧气囊——●胎压监测——●倒车雷达—●●倒车影像—●●定速巡航——●发动机启停—●●电动天窗——●全景天窗——●无钥匙进入——●无钥匙启动——●皮质方向盘—●●后排扶手—●●后排杯架—●●GPS导航—●●定位服务—●●中控大屏—8英寸10.25英寸蓝牙/车载电话—●●LED日间行车灯—●●后视镜加热—●●自动空调——●后排出风口—●●推荐的次低配车型相比于丐版车型，贵了9000块钱，但是换来了更加舒适且实用的配置。比如后排出风口、后视镜加热、蓝牙、倒车雷达与影像。尤其是这个倒车影像，成像质量还是不错的，而且还有倒车辅助线，很实用。所以，我认为多出9000块钱，能够得到这些实用配置，还是挺划算的。如果和高配车型相比，首推的次低配车型缺少了自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗这些可有可无的配置。如果非要说哪些差异配置值得您掏银子，那我觉得无疑就是高配车型比中配车型多出了前排侧气囊和胎压监测了。多一项安全配置就是多了一份保险，当然，这要看您的取舍了，我个人认为，手动挡中配车型的性价比是最高的。总结：在满足安全配置无短板的前提下，尽量考虑到舒适性配置，那么无论是自动挡车型，还是手动挡车型，都只要选择次低配车型就成了。当然，没有花钱的不是，睿骋CC配置本就不低了，如果您想体验更加出色的配置，顶配车型的价格其实也不贵，真的可以考虑一下。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。尊贵汽车百家号最近更新：简介:给你带来最新，最全的汽车资讯作者最新文章相关文章(参考成交价)
睿骋CC买哪个配置？强烈推荐1.5T 自动尊雅型
12:14　来源: 彬之谷
作为今年最受关注的长安睿骋CC，完成了此车的试驾工作，对于此车的评价很高。而今天，我们为中意此车的消费者们来分析一下该车不同车型的差异，并罗列推荐购买的车型。爱美之心人皆有之，这句古话说得一点也没有错，一个外表好看的人自然会受到周围人的注视，自然也会收到许多勇敢者的表白。人如此，车亦如此。外观对于车辆的重要性不言而喻，一个好看的外观会瞬间吸引消费者的目光，有了外观上的好评，自然就不愁没有“表白者”。本次购车手册所针对的车辆睿骋CC历时5年打造，自打亮相之后就被评为了最美长安车，CC不是溜背而是China Class，中国标杆的意思。睿骋CC定位于一辆中型车，于日正式上市。新车指导价为8.99-13.89万，共推出了7款不同配置的车型，其中3款手动版本，4款自动版本。从售价的角度来看，睿骋CC的特点是经济，而从配置方面来看，睿骋CC的高配车型又有着超越13.89万的配置。总体来看，睿骋CC具有高颜值、价格经济、高配车型配置丰富的优势。而这7款车型怎么选，每款车型的优势在哪？别急，下面开始详细说明。外观方面，睿骋CC的设计手法均很稳妥，除了中网之外其它地方没有很夸张的设计，说白了就是在较稳妥的大众接受度高的设计中提炼美感以加入到此车的外观设计中。而中网是整个前脸最激进的地方，但由于有前辈铺好了路，所以大众对于这一设计还是拍手叫好的居多。车尾的设计也突出了灵动的属性。现如今，中国品牌的很多车型不再只是外观上下功夫，内饰的设计和配置也向着越来越高端，越来越豪华的脚步发展。相较于外观上的激进、灵动，内饰的整体风格就要稳重许多了，这也是一辆中型车应该有的特质。高配车型上配备了10.25英寸的屏幕，并且具有新颖的滑动操控功能，视觉效果与使用体验都很不错。配置方面，睿骋CC可以说是给了关注此车的消费者好几个惊喜，就拿顶配车型来说，其带有LED大灯并支持自动远近光切换功能、全液晶仪表盘、10.25英寸的中控屏幕、自适应巡航、前排座椅加热/通风等等。不管是从安全性还是舒适性配置来说，睿骋CC在中国品牌的中型车里都做到了配置的领先者。动力方面，睿骋CC提供了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为115kW，最大扭矩为225Nm。变速箱方面，其提供了一款6MT变速箱和一款6AT变速箱供消费者选择。睿骋CC远超卡罗拉、名图，买完朋友都说好-车友天地-大众点评社区
睿骋CC远超卡罗拉、名图，买完朋友都说好
睿骋CC远超卡罗拉、名图，买完朋友都说好
本人二三线城市小白领，房子多亏了爸妈也算有个住处，工作几年有点存款，想买个车。除了考虑经济性、实用性，也想这车够酷，也算满足了我作为男人一直以来的有车梦。几番比较之下，最后锁定了睿骋CC带回家。不仅我觉得酷，连我老婆都直夸这车酷毙了！
我买的车型是高配版，价格13.8万，和我的预算高了点，但也能接受，毕竟这车真的超出我预期了，好伐。下面我家睿骋CC靓照。整体来看造型是比较优雅的商务车形象，相比SUV的活力朝气，这个沉稳优雅的商务范更符合我口味。
这个外观上最大的特点是前脸采用了大面积的镀铬格栅，我个人觉得挺特别的。毕竟现在走在大街上，除了吉利和宝马，其他车型的前脸都有点类似啊，不知道是不是我“脸盲”，我一直以来就想要这种比较有特征的车型。
车身侧面采用了双腰线设计，与前格栅与发动机舱上的线条相呼应，尾部使用了类似轿跑的溜背设计，整体感觉比较协调和优雅，是一辆优雅的商务车。
最重要的是，这车还是全景天窗好吧，可以说这是本车最酷的地方了。全景车窗因为制作成本比较高，前两年我还以为买个带天窗就不错了，没想到我也能拥有全景天窗，坐进去的感觉真是棒呆了！
其实我最开始关注这辆车是因为我看到网上说的呼吸灯和双屏互动，感觉很酷炫。拿回家亲自感受了一下，果然很酷哦！
这个呼吸灯真的是做得很美很优雅！不仅前大灯有、尾灯以及进入车内都会有呼吸灯。其实就是车灯会通过车辆的灯组会通过交替点亮的形式，去营造一种类似人眨眼、呼吸一样的生命感。
再说这个双屏互动，果然通过三个手指在中控屏上向左滑动，导航信息就“飞”到液晶显示屏了。更让我感觉意外的是，睿骋CC配的两个双屏就够大够清晰，我发现我朋友买的2016款名图也才7英寸，这车有10英寸，使用的过程超爽的。而且这屏搭载的还是现在很火的车载互联系统，我不仅在线就可以导航，还有语音控制、手机APP远程控制车辆等功能。这些功能我朋友的车都没有......
其次，我也是冲着这车的智能配置去的。买之前就关注到这才配备了很多智能驾驶的设备，所以赶紧体验了一下。之前我看我朋友卡罗拉上高速，设置一个速度之后车就按照这个速度就均速跑了，只需要偶尔关注下前后车情况，调整速度就好，都不用控制油门。我发现我买这车更厉害了，我设置速度后，他自己还能再根据跟车情况调整速度。我连车速都不用调整了，简直太省心了。
而且这车还有车道偏离系统预警，和自动刹车系统，所以我在驾车过程中哪怕走走神、或者和老婆“互动”一下，都比较放心了。比如我现在把车开错车道了，或者跟车距离太近了这车都会提醒我或者就直接帮我踩刹车了。据我所知，这个自动刹车功能一直以来都是豪车才有的，这次睿骋CC可真是下了大手笔。
所以这车真的是惊呆我了，首先这车从外观、到黑科技和智能配置真的是很有特点并且满足我的需求。另外就是这车这品质配上这价格真心不高，能用这样的价格买到，又惊呆了我一次。想到以后有这样一个座驾和我作伴，心里就小激动小激动的。
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新款睿骋CC模仿什么车？新款睿骋CC怎么样值得买吗？—购车问答
【购车之家 购车问答】近日，网上很多车友非常关注“新款睿骋CC模仿什么车？新款睿骋CC怎么样值得买吗？”等问题，有热心网友就这些问题一一作出了详细解答……网友1：新款睿骋CC的配备了全液晶仪表盘，以及常见的一键启动、全景影像等等，不仅实用而且科技含量高。网友2：睿骋cc这款车真的性价比很高！在十万级别里，外观性能都不差网友3：雷克萨斯的脸，马自达的车尾，还融合的比较好，内饰不错网友4：看上那款都可以买个中下配的博瑞了，还是选大的有面子，定价太离谱，和帝豪GL差不多，定价敢超一万多，大多数配置简直就是消费者当猴耍网友5：雷克萨斯的中网别克大灯，轩逸尾灯，宝马式无法收回导航，长安能有点自主的漂亮作业不，动力很优秀？网友6：不买你们来看什么呢？见不得自主品牌好是吧？这样的配置这样的品质合资车8.99万起步你们嫌贵？网友7：设计语言多处明显模仿雷克萨斯。国产车有很多已经摆脱外观模仿，但并不是全部。很显然这款车并没有摆脱。网友8：阿特兹的屁股，阿特兹的车身，阿特兹的内饰，雷克萨斯的前脸，五棱宏光的车胎，就这样吧，当然了仿的！网友9：有皇冠味。有雷克萨斯味。如果把车标倒过来可能要卖40多万起步了。网友10：原车我看的一下，还是一般般，后排空间不是很宽，不过总体还是可以，毕竟它的发动机还是很不错的
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(责任编辑：王宝漳)
睿骋CC指导价：8.99-13.89万厂商：长安汽车级别：中型车发动机：1.5T
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最新二手车信息想做自主品牌B级车的标杆，长安睿骋CC到底够不够格？
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摘要：想做自主品牌B级车的标杆，长安睿骋CC到底够不够格？
随着国内汽车市场发展越来越激烈，一些合资品牌轿车卖得越来越便宜，如果自主车企不提升自身车型品质，就很难在市场上占有一席之地，因此现在大部分自主厂商必须采用更高的标准去研发新车型，像即将上市的长安睿骋CC，整体表现出来的质感和它名字里英文字母CC(China Class)一样，都是堪称标杆式的表现，甚至要比一些只求低价不求质量的合资车要好上不少。外观：年轻、优雅，具有很高辨析度在这个什么都要“看脸”的时代，一款拥有高颜值外观的车型，就能吸引到大部分人，而且随着购车人群逐步年轻化，过往沉稳老气的造型已经逐渐落伍。因此新的睿骋CC整个外观设计都充满朝气，通过匀称的车体布局和优雅的线条刻画，展现出作为中级车标杆该有的气质。前脸可以说睿骋CC的设计重点，首先大面积镀铬中网非常抢眼，而且当你从哪个角度去观察，都有不同的曲面造型呈现在你眼前，另外就是它那个会“呼吸”的前大灯，当车主靠近时，前大灯就会出现那个类似“呼吸”的效果，最后要说它那个很有设计感的前雾灯，这几个部件组合在一起形成了当今中级车设计风向。车身侧面虽然不算特别修长，但车身比例分配得当，再配合优雅的车身腰线，一副高端车的形象逐渐显露出来。轮到车身尾部，首先车身腰线止于两侧尾灯，算是一个设计收尾手法，其次灯组内部线条也同样优雅，迎合整车设计风格。而车尾也是通过几根线条的刻画，营造出一个时尚的立体面。内饰：拥有豪车质感就睿骋CC内饰设计风格而言，已经与别的长安轿车车型已经有很大区别，走的是科技与时尚设计路线。然后车内用料和做工方面长安也是毫不吝啬，能摸到的地方都有着不错的手感和观感，甚至当你坐进车内，会怀疑是不是坐进了一台豪车车型里面。配置方面虽然没有太多前卫的高科技配置，但实用性一点也不弱，像中控台上方竖立了一块大尺寸中控屏，无论是显示分辨率还是操作容易度，都能给人一份满意的答卷，而高配车型还搭载语音控制系统和360度全景摄像头等，当然了，国人喜爱的全景大天窗也出现在长安睿骋CC身上。睿骋CC车内座椅可以说是目前自主车型里面人机工程学做得最好哪一个，座椅质感虽然偏硬，但两侧包裹性很充足，对车内乘客贴合度很高，并且座椅面积宽大，长途乘车不会感觉到劳累。后排整体空间虽然没有去到一些加长车型那种夸张的地步，但实际空间体验肯定会令满足你日常使用。驾驶：上手没难度，底盘调教是亮点长安睿驰CC搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这款发动机往后也会逐步出现在更多长安的旗下车型，和这台发动机匹配的是来自爱信6速手自一体变速箱，选择这款变速箱是看中它的质量可靠性，另外这套动力组合相互之间有很高的默契度，完全不用人担心。油门和刹车踏板力度调教比较适中，基本是那种踩多少就给你多少反馈，并且转向没虚位，即便你之前没开过睿骋CC，也很快就能上手。值得注意的是，厂家为睿骋CC的放行盘提供三种转向力度，分别是舒适、普通、运动，每一个模式都对应不同力度反馈，适合不同驾驶需求的人群。在6AT的加持下，整个加速过程都趋向平顺，对驾驶者的意图能迅速做出反应。只是在急加速的时候，你会察觉到它一点的换挡动作，不过对行驶品质不会造成很大的影响，往后厂家可以对这一点再优化一下，要说动力十分激昂，睿骋CC的1.5T发动机还没到这个地步，但日常使用绝对不会感觉到乏力，处于小排量涡轮发动机正常发挥水平，一路高速行驶过来，即便是超车，还是满载行驶，它都能给与你充足动力储备去完成任务，但我觉得工程师可以对这款发动机再进行提升一些，动力表现可以稍微再激进一点。要说到高速行驶，睿骋CC拥有多套高科技加持，包括ACC系统、车道偏离、交通标志识别和前车雷达实时反馈，让你在高速行驶过程中变得更加轻松。底盘调教稍微偏硬一些，但表现不会有其他自主品牌那种松散感，过减速带的时候，底盘的整体感不会丢失，车身弹跳控制在一个合理范围，而且展现出来的韧性挺有点德系车的味道，最重要的是，在此过程中没有任何异响。睿骋CC的车内NVH在这个价位里可以说排得上号的，行驶时风噪和路噪隔绝得比较好，但个人觉得路噪还能有优化的地步，建议换上一副静音轮胎会表现更好。另外当你深踩油门，往往一些自主车型会产生明显的共振，但在睿骋CC身上是完全没这个缺点，不过这时候发动机噪音会稍微大了一点。全文总结：就在这段时间，厂家公布了睿骋CC的预售价格区间为9.5-14.5万，这个价格会面对一批合资轿车，那么它有底气去挑战它们么，我觉得是有的，首先车身内外设计质感以及用料方面要比不少合资车型厚道不少，另外它的NVH水平和富有韧性的底盘表现已经达到甚至超越部分合资车，给人的感觉真的名副其实（China Class），中国标杆式B级车。
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